萬里茶道的申遺意義
萬里茶道的申遺意義
“萬里茶道”曾是溝通中俄蒙三國的重要國際商道。那么萬里茶道申遺有何意義?下面是學習啦小編精心為你整理的萬里茶道的申遺意義，一起來看看。
萬里茶道的申遺意義
以茶為媒，以路為帶。歷史上，來自中國的氤氳茶香，曾經(jīng)過漫長商路飄送到蒙古國和俄羅斯，這條以茶葉為主的重要國際貿(mào)易通道，就是被譽為“世紀動脈”的“萬里茶道”。它也被稱作“茶葉之路”、“萬里茶路”等，是明末清初由晉商開辟的從中國福建起，到俄羅斯恰克圖，再在俄羅斯境內(nèi)繼續(xù)延伸到圣彼得堡的茶葉貿(mào)易路線，途經(jīng)200多座城市，總長達1.3萬公里。
雖然一度湮沒于歷史長河，但是這條線路日益受到重視，正在喚醒中俄蒙三國人民共同的記憶。
對于“萬里茶道”的價值和作用，江西省社會科學院首席研究員、萬里茶道(中國)協(xié)作體副主席余悅認為，“萬里茶道”是走向世界的商貿(mào)路、國家交流的文化路、勇于開拓的精神路。
“萬里茶道”遺存的建筑文化，以其獨特的藝術(shù)造詣和時代特征被視為一段歷史縮影，為研究我國的對外貿(mào)易、建筑歷史提供了珍貴的實物資料，體現(xiàn)出中華民族特有的精神價值、思維方式和審美取向，是中華民族強大生命力、想象力和創(chuàng)造力的展現(xiàn)。
萬里茶道申遺的過程
2013年3月，在莫斯科國際關(guān)系學院的演講中，特別指出“繼17世紀的‘萬里茶道’之后，中俄油氣管道成為聯(lián)通兩國新的‘世紀動脈’”。
17世紀至20世紀初，“萬里茶道”以茶葉貿(mào)易為主線，推動文化交流與融合，這條“世紀動脈”對蒙古、俄羅斯乃至歐洲產(chǎn)生了深遠影響。
2014年11月，國內(nèi)8省、自治區(qū)代表齊聚武夷山，共同商定“萬里茶道”申報世界文化遺產(chǎn)。
當時的“萬里茶道”，先是福建、江西的茶葉，由晉商北運至中俄邊境口岸恰克圖交易，再由俄商遠銷圣彼得堡及歐洲各國;后受太平天國起義影響，閩贛茶受阻，兩湖茶興起，安化等地的茶葉，源源不斷北運恰克圖。
“萬里茶道”開始是紅茶占多，后來黑茶當家。由于地域、功能不同，各省份文物遺產(chǎn)也有差異。作為紅茶、黑茶主產(chǎn)地，湖南段遺產(chǎn)無可替代。據(jù)專家考察，地域相對閉塞的安化，保存了大量古茶樹、古茶園、古茶道和黑毛茶加工廠，是“萬里茶道”申遺的重要支點。
安化境內(nèi)的高馬二溪，仍保留著至少150年以上的古茶樹群落;云臺山、芙蓉山的古茶園，采茶從未間斷。沿鷂子尖古茶道，石橋、茶亭、捐碑、禁碑等文物遺產(chǎn)眾多。石板路上的石棋盤，為當年茶販商賈對弈取樂所刻;詩碑留下清代名臣陶澍的詩句：“晨穿苦霧深，晚焙新火烈”“誰知盤中茶，多有戶上血”，字里行間透露出茶事的艱辛。
在安化第一茶廠，清代制作紅茶和黑茶的飄篩車間、儲存茶葉的百年木倉一直在使用，整體保存完好，活態(tài)傳承了手工制茶技藝，彌足珍貴。這里生產(chǎn)的“湖紅”，曾與貴州茅臺酒一起榮獲1915年巴拿馬萬國博覽會金獎。
岳陽臨湘聶市老街，遺留下來的晉商茶行，多呈前鋪后宅格局;“復泰川記·貢磚”標貼、運送茶葉的雞公車、制茶時發(fā)發(fā)酵及滅火用的銅桿水槍等文物遺產(chǎn)，見證了當時茶市的繁盛。
保護文化線路遺產(chǎn)，可借鑒“遺產(chǎn)廊道”成功模式
據(jù)專家考證，“萬里茶道”湖南段起于資水的蘇溪關(guān)，沿安化、桃江、益陽老城、湘陰、岳陽老城，出城陵磯至長江省界以及黃蓋湖附近，長約420公里。
省文物局的文物調(diào)查表明，安化至臨湘一線及周邊，與“萬里茶道”相關(guān)的遺產(chǎn)資源點有145處，已從中篩選10處，上報設在武漢的“萬里茶道”8省、自治區(qū)聯(lián)合申遺辦。
作為文化線路遺產(chǎn)，“萬里茶道”湖南段點多、線長，保護與管理難度大，要求也更高。省申遺專家組專家、省文物考古研究所副研究員劉頌華稱，借助此次申遺的契機，湖南可推動文化遺產(chǎn)的保護上新臺階。“萬里茶道”申遺，我們不僅為了一塊金字招牌，提升民眾對遺產(chǎn)的保護意識更重要、更可貴。
省申遺專家組專家、中南大學建筑與藝術(shù)學院副院長李博介紹，作為世界遺產(chǎn)新類型，文化線路非點狀、單個的靜態(tài)遺產(chǎn)，而是呈線狀、群體的動態(tài)遺產(chǎn)，因而具有更高的遺產(chǎn)、考古和旅游價值。
“萬里茶道”申遺，凸顯了沿線文化遺產(chǎn)的價值。湖南段沿安化至臨湘，茶山、茶行、茶碑、古道、風雨橋、關(guān)隘、倉庫、碼頭、會館等相關(guān)文化遺產(chǎn)都有留存，看似散落各地，實則成線成帶。這種文化線路遺產(chǎn)的保護，對湖南是一個全新的課題，可借鑒“遺產(chǎn)廊道”的成功模式。
李博認為，湖南段打造“遺產(chǎn)廊道”，以“茶葉”的特定歷史動態(tài)、文化事件為線索，把眾多相關(guān)遺產(chǎn)單體串聯(lián)成廊道遺產(chǎn)區(qū)，形成面狀保護，實現(xiàn)可持續(xù)開發(fā)與利用。
“搶抓‘萬里茶道’申遺機遇，沿線地區(qū)在保護遺產(chǎn)的基礎上，合理利用遺產(chǎn)，可望捧上‘金飯碗’。”李博稱，世界遺產(chǎn)要用世界的標準來保護，“遺產(chǎn)廊道”建設需要整體規(guī)劃，依靠具有世界水準的專家來做，才能打造出世界文化遺產(chǎn)的精品線路。
萬里茶道的歷史
晉商始足
中國是茶葉的原產(chǎn)國，早在公元16世紀，我國已有茶葉出口的歷史，到17世紀，中國的磚茶在俄國和歐洲已經(jīng)培養(yǎng)起一個穩(wěn)定而龐大的消費群體，尤其是西伯利亞一帶以肉奶為主食的游牧民族到了“寧可一日無食，不可一日無茶”地步，他們必須依靠飲茶來消食化膩。輸入俄國的磚茶均來自中國的南方，而經(jīng)營者卻是非產(chǎn)茶之省的晉 商。在武夷山腳下的梅古村村口有一塊石頭紀念碑“晉商萬里茶路起點”。《崇安縣志》中記載了當時晉商在武夷山采購集運茶葉的繁忙景象：“在康熙19年間，其時武夷茶市集崇安下梅，盛時每日行筏300余艘，轉(zhuǎn)運不絕”。
山西地處中原農(nóng)業(yè)地區(qū)與北方游牧民族地區(qū)的中間地帶，據(jù)清咸豐《 汾陽縣志》載：“晉省天寒地瘠，生物鮮少，人稠地狹，歲歲年入，不過秫麥谷豆。此外一切家常需要之物，皆從遠省販運而至”。在這種艱苦環(huán)境生存的晉商，他們以南北物資交流為主業(yè)，販運綢緞于杭州，販茶糖于漢口，販葛布于四川，販棉布于直隸。”轉(zhuǎn)而又將這些貨物“售于新疆，內(nèi)外蒙及俄羅斯等地。”晉商以其雄厚的財力，靈活多變的經(jīng)營之道，刻苦敢于冒險的創(chuàng)業(yè)精神，在長途販運貿(mào)易中，逐漸開拓和形成一些商道，貨行天下，匯通天下。其中南起閩贛鄂，經(jīng)漢水晉中，北達蒙古、西伯利亞、莫斯科、圣彼得堡的國際商道，以輸出茶葉為主，故稱中俄茶葉之路。
興盛時期
山西茶商們每年深入到江南產(chǎn)茶的省份收購茶葉，并在當?shù)赝顿Y設廠，用木架平壓機和鐵質(zhì)輪旋手搖壓機加工制作磚茶，每年雇傭成千上萬農(nóng)民從事采茶及磚茶的加工，磚茶作坊成為興盛江南的手工業(yè)。起初，晉商主要采買福建武夷山的茶葉，茶市設在福建崇安的下梅鎮(zhèn)，運至鉛山的河口鎮(zhèn)，再水運經(jīng)信江、鄱陽湖、九江至漢口集中再北運。
清咸豐年間受太平天國兵火影響，茶路一度中斷數(shù)年，精明的晉商改為采運兩湖茶。以湖南的安化，臨湘的聶家市，湖北蒲圻羊樓洞，崇陽、咸寧的茶，就地加工成茶磚，由陸水湖運至漢口集中，溯漢水(即襄河)至樊城，然后舍舟登陸，改用畜馱車運，經(jīng)河南唐河、社旗，從洛陽過黃河，過晉城、長治、太原、大同至張家口，或從晉北的玉右殺虎口入內(nèi)蒙古的歸化(今呼和浩特)，再由旅蒙晉商換作駝隊在荒原沙漠中跋涉1000多公里，至中俄邊境口岸恰克圖交易。俄商們在販運至伊爾庫茲克、烏拉爾、秋明，一直通向遙遠的莫斯科和圣彼得堡。
在清代，中俄茶葉貿(mào)易是這兩個大國的進出口貿(mào)易，中俄茶葉之路的繁榮推動了我國內(nèi)地的種茶業(yè)和運輸業(yè)的發(fā)展，有力地促進了我國北方草原和俄國西伯利亞的確的經(jīng)濟與社會發(fā)展，隨著一條條運茶駝道的延伸，一座座城鎮(zhèn)在荒原崛起，歐洲的文明與中國中原的文明在這里交匯，推動中國走向世界，中國和歐洲借這條商道交換著物質(zhì)與文明。1857年馬克思在《俄國對華貿(mào)易》中說：“在恰克圖，中國人方面提供的主要商品是茶葉。俄國人方面提供的是棉織品和皮毛。以前，在恰克圖賣給俄國人的茶葉，平均每年不超過1000萬箱，但在1852年卻達到了1750000箱，買賣貨物的總價值達到1500萬美元之巨……由于這種貿(mào)易的增長，位于俄國境內(nèi)的恰克圖就由一個普通的集市發(fā)展成為一個相當大的城市了。”
第二次鴉片戰(zhàn)爭后，1861年清政府簽訂《北京條約》，漢口成為新辟的通商口岸之一。俄國人以其多年與中國往來貿(mào)易的經(jīng)驗特別看重漢口的茶市，1862年與清政府簽訂了《中俄陸路通商章程》，俄商們?nèi)〉昧嗽谥袊戏街苯釉诓鑵^(qū)采購加工茶葉和由水路通商天津的權(quán)利。俄商來到漢口，開始是在鄂茶產(chǎn)地蒲圻(今赤壁)羊樓洞一帶招人包辦，監(jiān)制磚茶。1863年至1873年在羊樓洞開設了順豐、新泰、阜昌3個茶廠，為了與英商爭奪茶源，以高出英國人幾個百分點的價格收購茶葉，就地加工，再運至漢口的俄商洋行轉(zhuǎn)口出售。俄商為了與英商競爭，在1874年將3座茶廠搬遷到漢口，其中順豐茶廠設在英租界下首江灘邊。新泰茶廠設在蘭陵路口，阜昌茶廠設在南京路口，1893年又在上海路口設柏昌茶廠。順豐茶廠還在江邊辟有順豐茶樓碼頭，這是武漢三鎮(zhèn)第一座工廠專用碼頭。1874年，俄國茶商改用蒸汽機和水壓機制作磚茶，成為武漢地區(qū)第一批近代產(chǎn)業(yè)，其中泰豐茶廠是中國最早使用機器生產(chǎn)的外資企業(yè)之一，成為武漢近代工業(yè)的開端。受雇于俄國茶廠的工人，是武漢最早的一批近代產(chǎn)業(yè)工人。
1861年由漢口港出口的茶葉8萬擔，1862年為21.6萬擔，以后逐年增加。從1871年至1890年，每年出口達200萬擔以上。這期間中國出口的茶葉壟斷了世界茶葉市場的86%，而由漢口輸出的茶葉占國內(nèi)茶葉出口的60%，穿梭往來的運茶船隊不斷進入漢口港，停泊茶船的碼頭從襄河(即漢水)綿延至甚家磯，長達30多華里。漢口因此被歐洲人譽為“茶葉港”。
茶道沒落
在漢口英俄茶葉商戰(zhàn)中，英商終于敗北，撤離漢口茶市，轉(zhuǎn)移到印度和斯里蘭卡去開辟印度紅茶市場。俄商成功的原因主要是資本雄厚，善于經(jīng)營，他們不同與英商通過中國茶棧買進成品，經(jīng)過簡裝運走，而是在茶區(qū)開莊設廠，直接向茶農(nóng)收購，再經(jīng)自辦茶廠加工，減少中間環(huán)節(jié)，降低成本。其次，俄商采用先進的蒸汽機與水壓機制茶，產(chǎn)品質(zhì)量高，生產(chǎn)效率高;其三，采用新的運茶線路，將漢茶傳統(tǒng)的北線陸路至恰克圖，改走江海水路，由長江的黃金水道至上海、天津，再至海參威，以后俄商又打通了漢口經(jīng)上海至黑海敖得薩的海上通道，運程縮短，運費降低，利潤增加。隨著海運的擴大，由漢水北上的陸路運茶商道逐漸萎縮。
1905年，橫貫西伯利亞的大鐵路全線通車，羊樓洞及漢口的茶葉，絕大部分由火車輸往俄國，往昔繁忙地由漢口至恰克圖的茶葉商道廢弛成為歷史的陳跡。1917年，俄國十月革命后，輸俄茶葉貿(mào)易日趨衰落，在漢口的幾家俄商茶廠相繼關(guān)停，其中新泰茶廠為英商接辦，易名為太平洋磚茶廠。加上當時前蘇聯(lián)政府對華茶進口采取的關(guān)稅壁壘政策的影響，俄商逐漸退出漢口茶市，由此導致了漢口茶葉貿(mào)易的急劇蕭條。另外一條原因是，19世紀末期，由于印度茶、錫蘭茶的競爭，漢口茶葉港的地位受到威脅。漢口茶市最大的買主之一英國商人轉(zhuǎn)而收購印度茶葉，因為“印英相去較近，茶價雖昂，水腳較省，故英商所舍中而就印。” 俄商獨占漢口茶市半個多世紀的局面從此結(jié)束，長達兩個世紀的中俄茶葉之路終于淡出歷史舞臺。
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