油箱基礎(chǔ)知識
油箱是指飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器,是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于油箱知識的內(nèi)容,希望大家喜歡!
油箱的用途
油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、 加熱器、 空氣濾清器及液位計等。
油箱的種類
油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱,箱中液面與大氣相通,在油箱蓋上裝有空氣濾清器。
開式油箱結(jié)構(gòu)簡單,安裝維護(hù)方便,液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱,內(nèi)充一定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達(dá)0.05MPa。
如果按油箱的形狀來分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易,箱上易于安放液壓器件,所以被廣泛采用;圓罐形油箱強(qiáng)度高,重量輕,易于清掃,但制造較難,占地空間較大,在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。
油箱的設(shè)計原則
(1) 油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì),而工作時又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/p>
(2) 吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下,以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝l00μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器,安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器?;赜凸芸谝鼻?5°。角并面向箱壁,以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,同時也有利于散熱。
(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些,之間應(yīng)設(shè)置隔板,以加大液流循環(huán)的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。
(4) 為了保持油液清潔,油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣濾清器,注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理,箱底要有一定的斜度,并在最低處設(shè)置放油閥。對于不易開蓋的油箱,要設(shè)置清洗孔,以便于油箱內(nèi)部的清理。
(5) 油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上,以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳,以便吊運(yùn),還要設(shè)置液位計,以監(jiān)視液位。
(6) 對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有:
1) 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì),但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。
2) 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處理條件限制,大型油箱較多采用此方法。
3) 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。
4) 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制,油箱不能過大。
考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時,不但要顧及與介質(zhì)的相容性,還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時間間隔以及經(jīng)濟(jì)性,條件允許時采用 不銹鋼制油箱是最理想的選擇。
油箱的保養(yǎng)
油箱的保養(yǎng),主要是結(jié)合汽車一級保養(yǎng),放出油箱內(nèi)的積水和垢物,檢查油管接頭與開關(guān)等處有沒有滲漏油現(xiàn)象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋,還應(yīng)檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網(wǎng)應(yīng)保持完好—以免加油時雜質(zhì)進(jìn)入油箱里,堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應(yīng)完好,以免在行車時油箱內(nèi)的油溢出。
汽車使用一段時間后,對油箱進(jìn)行一次徹底的清洗檢修。清冼油箱時,用熱水沖冼內(nèi)部后,用壓縮空氣吹干,借以清除汽油箱內(nèi)部的汽油蒸氣。然后,再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內(nèi)浸冼,浸洗后用流水沖洗油箱的內(nèi)部和外部。也可用5﹪燒堿沸水溶液清洗后,再用熱水沖冼。如果油箱外部有銹蝕,用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后,要進(jìn)行密封性的檢查。檢查時,將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中,從油管接頭孔輸入壓縮空氣,若在某部位有氣泡冒出,即為泄漏處,此時在泄漏處做好記號,除漆后焊補(bǔ)。
焊補(bǔ)時,可根據(jù)漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法進(jìn)行焊補(bǔ)。如果漏孔不大,可用錫焊焊補(bǔ);如果漏孔過大,則應(yīng)用補(bǔ)丁焊補(bǔ);如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時,焊前將油箱蓋和油表傳感器的浮子組端蓋卸下,并在油箱內(nèi)注滿冷水,以防爆炸。施焊時用氣焊將需要焊補(bǔ)處切去寬2、3毫米的焊縫,再用氣焊焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后用銼修整焊處。
若油箱壁有較大的凹陷,可在凹陷處焊接一根鐵棒,將凹陷拉出修復(fù)。修復(fù)后的油箱,應(yīng)再次做密封性試驗。
看過“油箱基礎(chǔ)知識“的人還看了:
1.加油站的安全知識
3.加油站安全小知識