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      小松挖掘機(jī)維修知識(shí)

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      小松挖掘機(jī)維修知識(shí)

        小松集團(tuán)是全球最大的工程機(jī)械及礦山機(jī)械制造企業(yè)之一,主要產(chǎn)品有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸卡車等工程機(jī)械,那么你對小松挖掘機(jī)維修了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于小松挖掘機(jī)維修知識(shí)的內(nèi)容,希望大家喜歡!

        小松挖掘機(jī)維修知識(shí)

        1、伺服閥在變量系統(tǒng)中重要的嗎?

        可以說它的作用相當(dāng)重要,因?yàn)樗墓ぷ黝l率比較高,所以故障多出現(xiàn)在這部分。當(dāng)輸入信號(hào)壓力Pi,從d孔作用于控制活塞的C腔時(shí),控制泵的壓力Pc則傳遞到b孔。如果Pi稍微上升,作用于C腔的油壓也稍微上升。因此,控制活塞向彈簧推壓并左移,桿臂以伺服閥活塞為支點(diǎn),向左搖動(dòng),使導(dǎo)向閥向左移。由于導(dǎo)向閥的移動(dòng),b孔與a孔接通,控制泵的壓力Pc傳遞到伺服閥活塞的B腔,推動(dòng)伺服活塞向左移動(dòng),使柱塞泵傾斜角變大,流量增加。

        當(dāng)臂桿以銷為中心,向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使導(dǎo)向閥向右移動(dòng),堵死b孔與a孔以及c孔與排泄回路,相當(dāng)于輸入信號(hào)壓力R的排油量得到增加。

        這里對伺服活塞向右移動(dòng)時(shí)的情況簡述如下:假設(shè)在某一位置上伺服活塞處于平衡,在壓力Pi下降時(shí),控制活塞向C腔移動(dòng),桿臂以伺服活塞為支點(diǎn)向右搖動(dòng),使導(dǎo)向滑閥向右移動(dòng),由于導(dǎo)向滑閥的移動(dòng),b孔與a孔之間回路被切斷,而c孔則接通排泄回路。另外,b孔與c孔相接,油流進(jìn)入伺服油缸的A腔,將伺服活塞推向右側(cè),使柱塞泵傾斜角變小,令泵流量變小。這時(shí),桿臂以銷為中心,沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),因此,導(dǎo)向滑閥又向左移動(dòng),b孔與c孔之間以及a孔與排泄孔之間切斷。這樣,就相當(dāng)于輸入信號(hào)殘的排油量減少。

        2、伺服閥調(diào)整螺絲應(yīng)怎樣調(diào)整?

        伺服閥各調(diào)整螺絲在出廠時(shí)都已調(diào)整好,用戶不要隨意調(diào)整。對那些使用時(shí)間較長的機(jī)器,需要調(diào)整時(shí)應(yīng)分別在前泵和后泵進(jìn)行。先將行走無力的一側(cè)履帶頂起,然后在相應(yīng)的前泵或后泵伺服閥進(jìn)行。要保持被頂起側(cè)的履帶不停地轉(zhuǎn)動(dòng),以便觀察調(diào)整的效果。先將調(diào)整螺絲旋出半圈,如果是原來調(diào)整不當(dāng),當(dāng)螺絲被旋出半圈后,履帶轉(zhuǎn)速就變化。然后把內(nèi)調(diào)整螺絲也旋出半圈,也可以把內(nèi)外兩個(gè)調(diào)整螺絲再多旋出一些。

        如果內(nèi)外兩個(gè)調(diào)整螺絲都調(diào)整過后履帶依然轉(zhuǎn)動(dòng)很慢。這是伺服閥桿臂折斷了或者插銷掉了出來。

        3、經(jīng)過對伺服閥的調(diào)整,兩邊履帶轉(zhuǎn)動(dòng)有所加快,但是仍未達(dá)到要求,是何原因?

        是伺服閥A腔和B腔的孔徑因磨損變大、與伺服活塞的配合間隙太大所致。

        磨損的內(nèi)孔一般都已經(jīng)出現(xiàn)很明顯的臺(tái)階和失圓,修復(fù)時(shí)先把孔鏜圓,然后進(jìn)行研磨,根據(jù)修復(fù)后的孔徑尺寸,再去配活塞??讖浇?jīng)修復(fù)已經(jīng)變大了,而活塞修復(fù)時(shí)要根據(jù)孔徑去定尺寸,孔與活塞的配合間隙在0、10mm左右?;钊迯?fù)后表面要經(jīng)過熱處理。

        4、修復(fù)后活塞尺寸已變化,是否會(huì)影響活塞的推動(dòng)力?

        會(huì)

        5、壓力不夠是不是控制泵已損壞?

        不能這樣下結(jié)論,因?yàn)榭刂票糜幸粋€(gè)壓力調(diào)整閥,如果這個(gè)調(diào)整閥有毛病,控制泵壓力同樣提升不起來。要把調(diào)壓閥拆下仔細(xì)檢查后,才可下結(jié)論。小松挖掘機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥構(gòu)造都一樣。這個(gè)調(diào)壓閥是先導(dǎo)式的調(diào)壓閥,活塞中間有一個(gè)阻尼小孔,檢查時(shí)要仔細(xì)檢查阻尼小孔有無堵塞。它是影響壓力提升的主要原因。還有彈簧,錐閥和錐閥上的彈簧2的完好程度,都對調(diào)壓閥的壓力有影響。調(diào)壓閥檢查完畢可裝機(jī)進(jìn)行調(diào)試,如果控制泵壓力仍然達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值,可以判斷是控制泵已損壞。

        6、當(dāng)控制泵壓力達(dá)到規(guī)定值而整機(jī)還是工作乏力是何原因?

        對上述情況,可按如下步驟進(jìn)行檢查。用2只58、8MPa的油壓表,分別安裝在2個(gè)主油泵出口的測壓口上。然后加大油門,讓挖斗油缸的活塞桿伸盡,使過載溢流閥處在溢流狀態(tài),這時(shí)應(yīng)有1個(gè)油壓表的數(shù)值較高,觀察其是否達(dá)到規(guī)定值。PC200挖掘機(jī)是26MPa,PC300挖掘機(jī)和PC400-2挖掘機(jī)是26MPa,PC400-3,PC400-5和PC400-6機(jī)是32MPa,用同樣法,再看另一個(gè)壓力表壓力。如果壓力不足,在2個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥上調(diào)整后仍不見效果,要拆下主壓力調(diào)節(jié)閥(也稱主安全閥)進(jìn)行檢查,檢查方法和檢查控制泵壓力調(diào)節(jié)閥一樣。如果調(diào)壓閥沒有發(fā)現(xiàn)故障,就再進(jìn)行第三步檢查。即檢查油泵有無內(nèi)泄漏。

        7、在測量壓力時(shí),開始時(shí)能達(dá)到規(guī)定值,但很快就會(huì)下降到20MPa,這是否正常?

        不正常。一般來說,只要過載溢閥仍在過流,指針讀數(shù)就不應(yīng)下降,降下來就說明有內(nèi)泄漏。

        8、如何檢查內(nèi)泄漏?

        有內(nèi)泄漏的機(jī)器一般都是舊機(jī),零部件的磨損較嚴(yán)重,間隙較大,而且是同步磨損。在機(jī)器日常工作中我們可以發(fā)現(xiàn),有內(nèi)泄漏的機(jī)器,噪音都比較大,溫度升高快。

        內(nèi)泄漏可以通過以下辦法檢查。把油泵里的液壓油放盡,拆下兩根高壓出油管,然后用柴油灌入管口內(nèi),若油面下降很快,說明油泵有內(nèi)泄漏;如果是PC200-1型和PC200-2型機(jī),除了說明油泵有內(nèi)泄漏外,油泵排油口與油管連接部分的密封件也會(huì)有泄漏。

        9、柱塞泵柱塞磨損多少才會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄漏?

        從理論上講,柱塞和柱塞孔的間隙不應(yīng)大于0、05mm。由于孔徑小,較難測量,一般可用如下方法檢驗(yàn),即把柱塞球頭小孔用手指封住,柱塞孔口也同時(shí)用手封住,然后把柱塞往后拉。如果柱塞拉不動(dòng),并有強(qiáng)大的吸力,說明配合間隙尚佳,否則應(yīng)更換新件。

        10、滑靴在斜盤中是如何工作的?

        柱塞的球頭與滑靴內(nèi)球面接觸,并能作任意方向的轉(zhuǎn)動(dòng),而滑靴平面與斜盤接觸。此外,通過柱塞的小孔f和滑靴上的小孔g把壓力油引到A腔,使滑靴和斜盤問形成一層油膜,即形成靜壓軸承。泵工作時(shí),壓力油P作用在柱塞上,對滑靴產(chǎn)生一個(gè)法向壓緊力N,使滑靴壓向斜盤表面,而油腔A的油壓P′及滑靴與斜盤間隙的液體壓力給滑靴一個(gè)反推力F,在反推力F與壓緊力N相等的情況下,滑靴處于平衡狀態(tài)。

        滑靴的平衡過程是這樣的,當(dāng)泵開始工作時(shí),滑靴緊貼斜盤,因?yàn)橛颓皇褹中的油沒有流動(dòng),所以處于相對靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)P′=P,處于這種狀態(tài)下其反推力F大于壓緊力N,使滑靴被逐漸推開,產(chǎn)生間隙h,A腔中的油通過問隙漏出并形成油膜,此時(shí)A腔中的油在流動(dòng)狀態(tài)中,所以壓力油P經(jīng)阻尼孔f和g到A腔,由于阻尼孔f和g的阻力損失,使P′小于P,直至使反推力F與壓緊力N相等為止,使滑靴斜盤保持一定的油膜厚度,并處于新的平衡狀態(tài)。

        小松挖掘機(jī)常見小故障的處理及維修

        就像人會(huì)有發(fā)燒感冒一樣,機(jī)械也時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些小問題,有人說,挖掘機(jī)學(xué)徒就應(yīng)該從爛機(jī)器,開始學(xué),因?yàn)樾栴}會(huì)出現(xiàn)得比較多,久病成醫(yī),等到駕駛技術(shù)熟練的時(shí)候,機(jī)械維修也懂了不少,從這一點(diǎn)來看,我是幸運(yùn)的,多年來一直和爛機(jī)器打交道,所以也遇到過不少挖掘機(jī)的各種故障,下面就列舉一些常見的,大家以后遇到同樣的事例也好做個(gè)參考,不至于會(huì)束手無策。

        很多挖掘機(jī)駕駛員經(jīng)常遇到一個(gè)問題,就是挖掘機(jī)無法啟動(dòng)。如果是長期性的無法啟動(dòng),尤其是在冬天,那就恭喜你,你可能會(huì)有一個(gè)小假期了,因?yàn)檫@是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題造成,可能是氣門漏氣或是**環(huán)間隙太大,造成的壓縮溫度不夠,或者其他原因,總之不是挖掘機(jī)駕駛員就能解決。并且這種情況不建議使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)噴霧,這東西雖然效果好,可是會(huì)像毒品一樣讓發(fā)動(dòng)機(jī)上癮。

        如果是臨時(shí)性的無法啟動(dòng),例如昨天還好好,今天就起不動(dòng)了,或者是剛停就起不動(dòng)了,這種情況我們倒是可以排查排查問題的原因,其實(shí)思路也很簡單,這種臨時(shí)性的發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)無非也就是兩個(gè)原因造成,第一、電沒通,第二、油沒到。

        排查原因要考慮這幾個(gè)方面:

        1、啟動(dòng)馬達(dá),沒聲音,說明沒通電,建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如果你駕駛的是小松PC56或是神鋼SK75一類的機(jī)型,建議你先確認(rèn)液壓總開關(guān)是提上鎖死的,因?yàn)橛泻芏鄼C(jī)型,在液壓總開關(guān)沒有開啟時(shí),是無法啟動(dòng)的,非常人性化的設(shè)計(jì)但會(huì)讓一些剛開始接觸的人一時(shí)間無法適應(yīng)。

        2、啟動(dòng)馬達(dá)動(dòng)了,但是轉(zhuǎn)速慢,聲音有氣無力的樣子,說明蓄電池電力不足了,建議檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否正常,最好能測測發(fā)電量,如果都正常,通常情況下,你就只能打電話給挖掘機(jī)老板,告訴他兩個(gè)消息,一個(gè)壞消息,一個(gè)好消息,壞消息是,老板需要掏錢更換新的蓄電池了,好消息是,通常舊的蓄電池?fù)Q新的可以省一部分錢。

        3、啟動(dòng)馬達(dá),轉(zhuǎn)速正常,聲音正常,可發(fā)動(dòng)機(jī)就是啟動(dòng)不了,說明油沒到,建議你清理柴油管路是否被堵,兩個(gè)容易被堵的點(diǎn)是,柴油箱底處和手油泵處的小濾網(wǎng)。還有可能就是換濾芯時(shí)進(jìn)了空氣,擰松排氣螺絲,用手油泵泵油,就能排除空氣。值得一提的是,很多小挖掘機(jī)采用的是洋馬的某款發(fā)動(dòng)機(jī),取消了手油泵,而在進(jìn)入柴油濾芯的油管處增加了一個(gè)小電子油泵,所以我們在打開電源后會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)處噠噠的聲音,這個(gè)小電子泵和電噴機(jī)的高壓電子油泵是兩個(gè)完全不同的概念,這個(gè)小電子泵起到的也就是增加油管內(nèi)柴油流量的作用罷了,但是這個(gè)泵一旦出現(xiàn)了問題,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng),或者啟動(dòng)后馬上又熄火。

        挖掘機(jī)駕駛員有時(shí)也會(huì)遇到正好相反的問題,就是無法熄火,鑰匙**來,也不熄火,這種情況通常是熄火拉線沒有拉動(dòng)造成的,自己打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,將拉線頭推到位,就能熄火,熄火拉線的問題同樣也會(huì)造成無法啟動(dòng)。

        4、冷車容易啟動(dòng),熱車難以啟動(dòng),與通常的理解不同,這種情況發(fā)生的癥狀是,早晨或是氣溫低時(shí),容易啟動(dòng),機(jī)器水溫升高到一定的溫度后,熄火再啟動(dòng),就無法啟動(dòng)了,必須等到機(jī)器冷卻后,才能再啟動(dòng)。這種情況在舊機(jī)器中常見,通常認(rèn)為是因?yàn)椴裼陀唾|(zhì)不行造成了柴油泵的磨損導(dǎo)致,需要校油泵,校油泵是個(gè)專業(yè)的技術(shù)活兒,而校油泵的專業(yè)人員和店面,又以 “河南校油泵” 最多,相傳是,以前河南有一個(gè)油泵廠,后來油泵廠倒閉了,廠里的師傅,就各自開起了校油泵的店面,后來親戚鄰居也跟著學(xué),所以現(xiàn)在“河南校油泵”的店面到處都是,我想他們大概是中國唯一一批不希望國內(nèi)柴油油質(zhì)改善的人了!

        如果你在歷經(jīng)千辛萬苦,把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)沒有任何動(dòng)作,那只能說明你是一個(gè)足夠倒霉的挖掘機(jī)駕駛員。這個(gè)癥狀像是推土機(jī)變矩器里缺油一樣,無論你把油門加多大,挖掘機(jī)就是沒有任何動(dòng)作,如果排除液壓方面的問題,原則上還有兩個(gè)原因造成這種現(xiàn)象,第一就是發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵連接膠塊處斷裂,造成發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)無法傳遞到液壓泵,不過我想這種恐怖的事情,發(fā)生的概率是極低的。出現(xiàn)沒有動(dòng)作的癥狀,更多的情況可能是另一個(gè)原因造成,那就是你的液壓總開關(guān)失效了,挖掘機(jī)的液壓總開關(guān)通常有兩種設(shè)計(jì),一種是液壓元件直接控制,還有一種是電子元件控制,現(xiàn)在電子元件控制的居多,但是也更容易出現(xiàn)故障而失效。

        還有一些不是很常見的情況,例如你駕駛挖掘機(jī)在淤泥里行走時(shí),突然液壓泵處傳來了轟轟的異響。出現(xiàn)這種情況建議你馬上熄火。因?yàn)槟愫苡锌赡苡龅搅?,挖掘機(jī)駕駛歷史上最倒霉的一種情況,就是,在淤泥中爆了行走的油管,且液壓油全部漏到了行走支架內(nèi)。這是很麻煩的事情,還好我駕駛的是自己的挖掘機(jī),不用聽老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代價(jià)是:一身衣服包括鞋子,一天的時(shí)間,和十桶18升的液壓油。

        還有一種十分恐怖且危險(xiǎn)的情況,一定很少有人遇到過,除非你和我一樣倒霉,那就是挖掘機(jī)的動(dòng)作停不下來,大家都知道,挖掘機(jī)的操作手柄,每個(gè)方向就是一個(gè)動(dòng)作,手柄處在中間的位置,挖掘機(jī)就不動(dòng)了,但是如果手柄處在中間的位置,挖掘機(jī)還繼續(xù)動(dòng)作,你能想象到這是一件多么恐怖的事情嗎?又為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢?

        我遇到這個(gè)情況的原因是,因?yàn)檎麄€(gè)液壓系統(tǒng)的液壓油中出現(xiàn)了大量的鐵粉,造成先導(dǎo)開關(guān)(俗稱子彈頭)卡死,或者是先導(dǎo)開關(guān)處的小濾網(wǎng)堵塞。而液壓油中的大量鐵粉是從行走減速箱中串到了液壓系統(tǒng)中的。

        還有各種各樣的“機(jī)械感冒”癥狀,例如發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,機(jī)器無力,且副水箱冒氣泡,那就是汽缸床墊子沖了,這是個(gè)小問題,但是不處理馬上就會(huì)出現(xiàn)大麻煩。所以我們平時(shí)在工作時(shí)也需要多觀察,針對各種癥狀,對癥下藥。


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