什么是占空比在生活中的應用
什么是占空比在生活中的應用
占空比是一個脈沖循環(huán)內(nèi)通電時間所占的比例。那么你對占空比了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于什么是占空比的內(nèi)容，希望大家喜歡!
占空比的概念
占空比(Duty Ratio)在電信領域中有如下含義：
例如：脈沖寬度1μs，信號周期4μs的脈沖序列占空比為0.25。
在一段連續(xù)工作時間內(nèi)脈沖占用的時間與總時間的比值。
在CVSD調(diào)制(continuously variable slope delta modulation)中，比特“1”的平均比例(未完成)。
引申義：
在周期型的現(xiàn)象中，某種現(xiàn)象發(fā)生后持續(xù)的時間與總時間的比。
例如，在成語中有句話：「三天打漁，兩天曬網(wǎng)」，如果以三天為一個周期，“打漁”的占空比則為三分之一。
占空比的理論定義
占空比是指有效電平在一個周期之內(nèi)所占的時間比率。方波的占空比為50%，占空比為0.5，說明正電平所占時間為0.5個周期。
定義1：如果占空比定義為d=rTc。那么，分量F為：F.一Ub(2d一1)及sin(n)夾角。脈寬調(diào)制波形同時應能明顯看出從一個周期到另一個周期,傅里葉分量的幅值將隨著占寬比發(fā)生的變化而變化。
定義2：Dutycycle=Width(Delay+Width)含步進電機的CCD線陣列式位置傳感器支架。傳感器是CCD線陣列式位置傳感器,它是一種新型的固體成像器件，是在大規(guī)模集成電路工藝基礎上研制而成的模擬集成電路芯片。
定義3：所謂占空比是指壓縮機持續(xù)開啟時間與控制周期之比。在確定占空比時必須滿足壓縮機兩次開啟時間間隔大于制冷系統(tǒng)高低壓側平衡所需最小時間。
定義4：Ts為脈沖周期,Tw為脈沖寬度，定義τ=Tw/Ts×100τ稱為占空比。PWM根據(jù)輸入信號的大小對脈沖寬度進行調(diào)制，使得在一個載波周期內(nèi)輸出占空比是輸入的函數(shù)。
定義5：可見改變電源加在負載上正弦電壓波形的個數(shù)和關斷正弦電壓波形個數(shù)的比率，稱為占空比，(占空比用n表示)。改變占空比可實現(xiàn)交流調(diào)壓.這種微機控制交流調(diào)壓法屬有級調(diào)壓，由于級數(shù)(對應占空比)可以做得很多，故電壓級差可以做得很小。
定義6：系統(tǒng)工作原理如下，占空比的設定所謂占空比是指直流電機在一個通電與斷電周期中其通電時間所占的比例常用下述公式表示：式中Ti—通電時間。
定義7：因此黑色區(qū)域是探測器的有效區(qū)域，與探測元的窗口面積之比稱為占空比，此比率的大小直接影響探測器輸出信號的大小。
定義8：在忽略開關管T和續(xù)流二級管D的正向壓降的情況下：Uo=TONTON+TOFF·Ui式中TON為開關管T的導通時間TOFF為T的截止時間TONTON+TOFF稱為占空比。
定義9：001s，脈動電壓的高電平時間與周期比稱為“占空比”，“占空比”越大旋轉(zhuǎn)電磁閥轉(zhuǎn)動角越大，進氣量就越多。由此可見,如果脈動電壓中斷，電磁閥線圈短路或旋轉(zhuǎn)滑閥粘連總處于關閉狀態(tài)，都不能使怠速空氣通過,造成怠速工況熄火。
定義10：該電壓持續(xù)時間和周期之比稱為占空比，占空比越大，即電壓持續(xù)時間越長，對應電樞上的電流平均值越大,旋轉(zhuǎn)滑閥的旋轉(zhuǎn)角度越大,空氣通道中所通過的空氣量也越多。
占空比的應用
現(xiàn)代汽車的控制精度越來越高，特別是在電控系統(tǒng)中，以前所采用的一些普通的開關式的執(zhí)行器件已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代轎車的控制要求了，比如說EGR系統(tǒng)，怠速控制系統(tǒng)，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)等等。準確地說，占空比控制應該稱為電控脈寬調(diào)制技術，它是通過電子控制裝置對加在工作執(zhí)行元件上一定頻率的電壓信號進行脈沖寬度的調(diào)制，以實現(xiàn)對所控制的執(zhí)行元件工作狀態(tài)精確，連續(xù)的控制。近幾年上海通用別克轎車所采用的線性EGR系統(tǒng)實際上就是利用了這一技術從而實現(xiàn)了EGR閥的線性開關功能。那么為什么我們又將電控脈寬調(diào)制技術稱作占空比控制技術呢，事實上，占空比是對電控脈寬調(diào)制的引申說明，占空比實質(zhì)上是指受控制的電路被接通的時間占整個電路工作周期的百分比。
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