世界上最大的水利樞紐工程是什么
世界上最大的水利樞紐工程是什么
說到什么是世界上最大的水利樞紐工程,中國人就可以自豪地說出“三峽工程”四個字。三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程,是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。
三峽工程的簡介
三峽大壩為混凝土重力壩,大壩長2335米,底部寬115米,頂部寬40米,高程185米,正常蓄水位175米。大壩壩體可抵御萬年一遇的特大洪水,最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米,混凝土澆筑量約2800萬立方米,耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米,水面平均寬度1.1千米,總面積1084平方千米,總庫容393億立方米,其中防洪庫容221.5億立方米,調(diào)節(jié)能力為季調(diào)節(jié)型。
三峽水電站的機組布置在大壩的后側(cè),共安裝32臺70萬千瓦水輪發(fā)電機組,其中左岸14臺,右岸12臺,地下6臺,另外還有2臺5萬千瓦的電源機組,總裝機容量2250萬千瓦,遠遠超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。
三峽工程預測的靜態(tài)總投資大約為900億元人民幣(1993年5月末價格),其中工程投資500億元,移民安置400億元。預測動態(tài)總投資可能達到2039億元,估計實際總投資約1800億元左右。建設(shè)資金主要來自三峽工程建設(shè)基金即電費附加費。
據(jù)2011年《三峽(重慶)庫區(qū)移民工作報告》顯示,三峽后續(xù)工作目標所需的規(guī)劃投資總額為1238.9億元。公開數(shù)據(jù)顯示,截至2009年底,三峽工程已累計完成投資1849億元人民幣。
三峽電站初期的規(guī)劃是26臺70萬千瓦的機組,也就是裝機容量為1820萬千瓦,年發(fā)電量847億度。后又在右岸大壩“白石尖”山體內(nèi)建設(shè)地下電站,建6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機。再加上三峽電站自身的兩臺5萬千瓦的電源電站,總裝機容量達到了2250萬千瓦。
三峽工程的影響
工程效益
三峽工程主要有三大效益,即防洪、發(fā)電和航運,其中防洪被認為是三峽工程最核心的效益。
1.防洪
歷史上,長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水,每次特大洪水時,宜昌以下的長江荊州河段(荊江)都要采取分洪措施,淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田,以保障武漢的安全。在三峽工程建成后,其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力會使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水,也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。
2.發(fā)電
三峽工程的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是中國西電東送工程中線的巨型電源點,所發(fā)的電力會主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市,華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省,以及南方電網(wǎng)的廣東省,可緩解中國的電力供應(yīng)緊張局面。截至2012年底,三峽電站歷年累計發(fā)電量達到6291.4億千瓦時,相當于減排二氧化碳4.96億噸,減排二氧化硫595萬噸,為節(jié)能減排做出了積極貢獻。
3.航運
三峽蓄水前,川江單向年運輸量只有1000萬噸,萬噸級船舶根本無法到達重慶。三峽工程結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史,三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年,通過三峽大壩的貨運量有7000萬噸左右。自2003年三峽船閘通航以來,累計過壩貨運量突破3億噸,超過蓄水前22年的貨運量總和。
負面效應(yīng)
1.環(huán)境影響三峽工程影響環(huán)境來自于水庫的污染。三峽兩岸城鎮(zhèn)和游客的排放的污水和生活垃圾,都未經(jīng)處理直接排入長江。在蓄水后,由于水流靜態(tài)化,污染物不能及時下瀉而蓄積在水庫中,因此已經(jīng)造成了水質(zhì)惡化和垃圾漂浮,并可能引發(fā)傳染病,部分城鎮(zhèn)已在其他水源采集生活用水,同時大批移民開墾荒地,也加劇了水體污染,并產(chǎn)生水土流失的現(xiàn)象。對此,當?shù)卣诖罅εd建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題,如果發(fā)現(xiàn)污染過于嚴重,也可能會采取大壩增加下泄流量來實現(xiàn)換水。三峽工程會對周邊生態(tài)造成沖擊,因為有大壩阻隔,魚類無法正常通過三峽,它們的生活習性和遺傳等會發(fā)生變異。三峽完全蓄水后會淹沒560多種陸生珍稀植物,但它們中的絕大多數(shù)在淹沒線以上也有分布,只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下,現(xiàn)均已遷植。
2.人文影響在水庫滿蓄水后,三峽的峽谷感會受到一定程度削弱,同時三峽周邊在古代是巴文化和楚文化的交匯地。水庫淹沒區(qū)已探明的文物點有1200多個,從1992年起文物部門便開始進行搶救性發(fā)掘,可在2009年蓄水完成前搶救、保護完畢。此外,政府還對其中的全國重點文物保護單位和其他重要古建筑文物設(shè)立專案、撥給??钣枰员Wo。
雖然三峽工程的建設(shè)有利有弊,但顯然利大于弊,造福于人類的工程我們將進行到底,并不斷改進工程,將防洪和預防環(huán)境污染的程度提到最高。