青藏鐵路是世界上海拔最高線路最長(zhǎng)的高原鐵路

　　為什么青藏鐵路被稱之為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路?它又存在著什么?下面由學(xué)習(xí)啦小編告訴你答案吧。

　　青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里，其中，西寧至格爾木段814公里，1984年建成運(yùn)營(yíng)。 這是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路。二期工程格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142公里，線路行走在海拔4000米以上的區(qū)段長(zhǎng)達(dá)960公里。

　　新開工修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行，經(jīng)納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏自治區(qū)安多、那曲、當(dāng)雄，羊八井，進(jìn)入拉薩市，全長(zhǎng)1142公里(新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里)。建設(shè)工期為6年。設(shè)計(jì)年輸送能力為客車8對(duì)，貨流密度500萬(wàn)噸。新線于2001年6月29日開工，2002年開始從南山口向南鋪軌，2004年在安多同時(shí)向南北兩個(gè)方向鋪軌，2005年鋪軌通過(guò)唐古拉山，并提前實(shí)現(xiàn)全線鋪通。2006年7月將投入試運(yùn)營(yíng)。

　　青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過(guò)海拔4000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。沿線地質(zhì)復(fù)雜，滑坡、泥石流、地震、雷擊等災(zāi)害嚴(yán)重，多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱是青藏鐵路建設(shè)的“三大難題”。

　　青藏鐵路是美麗的。它的美麗在于沿線穿越的神山圣水和獨(dú)特的高原風(fēng)光。線路過(guò)處，藍(lán)天白云下，遠(yuǎn)處是白皚皚的雪山，下面是碧綠的草原，草地上是成群的牛羊。它的美還在于沿線蒼茫的草原上口綴飾星羅棋布的湖泊口閃爍出誘人的光彩口在于沿線經(jīng)過(guò)的各類保護(hù)區(qū)中的藏野驢口藏野牦牛口藏羚羊等珍稀動(dòng)物。

　　青藏鐵路以其神秘、嚴(yán)酷和美麗，必將成為出行者的樂土，探險(xiǎn)者的圣地。