世界最長的海峽

　　位于兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間的叫海峽，海峽在軍事及航運(yùn)上都有著重要意義，讓我們來一起領(lǐng)略下世界最長海峽的風(fēng)光吧。

　　世界最長海峽莫桑比克海峽

　　世界上有幾個重要的海峽，比如馬六甲海峽、霍爾木茲海峽等等，它們在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事上都占有重要地位，而世界上最大的海峽是唯一西印度洋的一個海峽，叫莫桑比克海峽，它也是世界上最長的海峽。

　　莫桑比克海峽全長1670千米(一說1760千米)，呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450千米，北端最寬處達(dá)到960千米，中部最窄處為386千米。峽內(nèi)大部分水深在2000米以上，在北端與南端超過3000米，中部約2400米，最大深度超過3500米，深度僅次于德雷克海峽和巴士海峽。

　　峽內(nèi)海水表面年平均溫度在20℃以上，炎熱多雨，夏季時有因氣流交匯而產(chǎn)生的颶風(fēng)。由于水深峽闊，巨型輪船可終年通航。海峽盛產(chǎn)龍蝦、對蝦和海參，并以其肉質(zhì)鮮嫩肥美而享譽(yù)世界市場。有莫桑比克暖流南下，氣候濕熱。多珊瑚礁。贊比西河從西岸注入。為東非重要航道，兩岸港口有馬任加(Majunga)、圖萊亞爾(Tulear)、馬普托(Maputo)、莫桑比克和貝拉(Beira)。莫桑比克海峽地處熱帶，莫桑比克暖流自北向南流，終年炎熱多雨。

　　據(jù)地質(zhì)學(xué)家研究，約在1億多年以前，馬達(dá)加斯加島是和非洲大陸連在一起的。后來在東非地殼運(yùn)動時發(fā)生斷裂并與非洲大陸分離，島的西部下沉，形成的巨大地塹海峽。才形成了這條又長又寬的海峽。

　　海峽地質(zhì)

　　海峽兩側(cè)陸架狹窄，陸坡陡峭。海底由戴維海嶺、莫桑比克海盆、馬達(dá)加斯加邊緣臺地和科摩羅海盆組成。戴維海嶺縱貫海峽中部。海嶺的西南面為莫桑比克海盆，因有戴維海嶺的屏障，海盆北部沉積物較厚，南部則較淺。海峽底部的沉積物隨地形而不同。東西兩側(cè)陸架以沙為主,從陸架往外到2000米等深線處,以粉沙為主，中部2000米以上的深海主要為粉沙質(zhì)粘土。

　　經(jīng)濟(jì)地位

　　僅馬達(dá)加斯加在2007年外國入境游客人數(shù)就達(dá)到344000人次，旅游收入達(dá)2億歐元，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位2000個，各種國家公園共接待游客99萬人次。莫桑比克海峽的經(jīng)濟(jì)價值日益凸顯。

　　交通要道

　　早在10 世紀(jì)以前，阿拉伯人就經(jīng)過莫桑比克海峽，來到莫桑比克地區(qū)建立據(jù)點(diǎn)，進(jìn)行貿(mào)易。莫桑比克海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的石油有很大一部分要通過這里運(yùn)往歐洲、北美，成為世界上最繁忙的航道之一，戰(zhàn)略地位十分重要。特別是蘇伊士運(yùn)河開鑿之前，它更是歐洲大陸經(jīng)大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經(jīng)之路。蘇伊士運(yùn)河開鑿，一些巨型油輪不能通過蘇伊士運(yùn)河而需從該海峽通過，海峽的平均寬度有450公里，北端最寬處達(dá)960公里，最深點(diǎn)為3533米，僅次于德雷克海峽和巴士海峽。因?yàn)槟１瓤撕{既寬又深，所以能通過巨型輪船。從波斯灣駛往西歐、南歐和北美的超級油輪，都是通過這條海峽，再經(jīng)好望角駛往各地，因此它是南大西洋和印度洋之間的航運(yùn)要道。

　　莫桑比克海峽地處熱帶，莫桑比克暖流處北向南流，終年炎熱多雨，海中多珊瑚礁。海峽北口中部的科摩羅群島和西南岸的馬普托港(屬莫桑比克)，都是船運(yùn)的戰(zhàn)略的要地。