船舶， 船，指的是:舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發(fā)動機(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸工具。想知道世界上最大船嗎?下面由小編為你詳細解答。

　　世界上最大船

　　尼米茲級航空母艦

　　尼米茲級航空母艦(英語：Nimitz-class aircraft carrier)是美國海軍隸下的一型現(xiàn)役核動力多用途航空母艦，作為美國海軍遠洋戰(zhàn)斗群的核心力量，搭載多種不同用途的艦載機對敵方飛機、船只、潛艇和陸地目標發(fā)動攻擊，并保護美國海上艦隊和海洋利益。本級艦以首艦尼米茲號命名，尼米茲號得名自第二次世界大戰(zhàn)太平洋艦隊司令切斯特·威廉·尼米茲。

　　本級艦為美國海軍現(xiàn)役唯一一級航空母艦，亦為現(xiàn)役世界上噸位最大和綜合作戰(zhàn)能力最強的軍用艦只，共十艘，均由位于弗吉尼亞州紐波特的紐波特紐斯造船及船塢公司建造。

　　發(fā)展沿革

　　1961年美國海軍第一企業(yè)號航空母艦一艘核動力航空母艦企業(yè)號(USS Enterprise CVN-65)服役后，由于其造價實在太過驚人，是前一型傳統(tǒng)動力的福萊斯特級航空母艦(Forrestal class)的2.5倍，一度使美國停止繼續(xù)建造核動力航空母艦;因此，之后美國海軍建造了三艘傳統(tǒng)動力的小鷹級航空母艦(Kitty Hawk class)，以及原本美國海軍希望采用核動力、但被國防部長羅伯特·麥克納馬拉(Robert McNamara)拒絕而改用傳統(tǒng)動力的約翰肯尼迪號(USS John F. Kennedy CVA-67

　　在1963年底否決CVA-67采用時任國防部長羅伯特·麥克納馬拉核動力的計劃之后，羅伯特·麥克納馬拉進一步質(zhì)疑美國海軍維持15艘航空母艦的必要性，打算放慢美國海軍訂購新航空母艦的速度(原本從1952財年開始，每財年訂購一艘)，使美國海軍攻擊型航空母艦總數(shù)隨著第二次世界大戰(zhàn)時代設計的埃塞克斯級(Essex class)的逐步替換而降至9艘。在1965年越南戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，羅伯特·麥克納馬拉決定在上世紀70年代初將美國海軍現(xiàn)役航空母艦從15艘減至13艘，其中只打算讓美國海軍再建造一艘傳統(tǒng)動力航空母艦(CVA-68)。

　　尼米茲級航空母艦下水儀式發(fā)以后，美國國防部與國會才又意識到核動力航空母艦無與倫比的持續(xù)作戰(zhàn)能力以及壽命周期成本效益;羅伯特·麥克納馬拉并公開承認基于戰(zhàn)爭經(jīng)驗，美國國防部發(fā)現(xiàn)取得、維持并保護一個地面航空基地所需的成本，與使用航空母艦相當，而航空母艦還有地面基地所無的機動優(yōu)勢，停留在公海上也相對安全。

　　因此，羅伯特·麥克納馬拉在1966年修改一年前的決定，準許美國海軍保有15艘航空母艦，并從1967財年開始讓美國海軍建造三艘新的核動力航空母艦。至此，美國海軍終于可以建造企業(yè)號之后的首艘第二代的核動力航空母艦，成為尼米茲級的首艦尼米茲號(USS Nimitz CVN-68) 。前兩艘尼米茲級(CVAN-68、69)

　　1975年尼米茲號處女航編列預算時歸類于“攻擊型航空母”，這是依照當時美國海軍的攻擊型航空母艦(CVA)、反潛型(CVS)雙軌制;上個世紀七十年代初期，擔任CVS的二戰(zhàn)時代埃塞克斯級老艦陸續(xù)除役，美國海軍遂在1975年6月30日原本CVS的航空反潛單位(含固定翼反潛機與反潛直升機)轉(zhuǎn)移到CVA上，并統(tǒng)稱為多用途航空母艦(CV)。

　　因此，頭兩艘尼米茲級就改為CVN，后續(xù)各艦在編列預算時就已經(jīng)是CVN。尼米茲級服役后，取代企業(yè)號成為全世界現(xiàn)役排水量最大的軍艦。

　　出擊效率

　　尼米茲級能在開戰(zhàn)首日上半天出動1兩架F-14雄貓從艾森豪威爾號航空母艦上起飛20架次，在開戰(zhàn)前四天保持每日230架次的出勤率;以上數(shù)字系以兩波機隊間隔90分鐘、作戰(zhàn)半徑為200海里以內(nèi)為準;然而如果進行遠距離攻擊或戰(zhàn)斗巡邏，由于裝彈量與加油量增加，作業(yè)時間延長，因此實際出動架次將低于這個數(shù)字。

　　在1997年，尼米茲號曾在一次演習中達成四天內(nèi)出動771架次、平均每日出動193架次的成績。在后冷戰(zhàn)時代的實際任務中，尼米茲級平均每日能出動100至140架次的空中兵力，相當于許多中小型國家空軍每日能出動的架次。在2002年阿富汗戰(zhàn)爭中，參戰(zhàn)的尼米茲級平均出動率約為每日90~100架次，2003年攻打伊拉克戰(zhàn)爭則是平均每日120~130架次。[9] 隨著美軍制導武器日益精進普

　　阿富汗戰(zhàn)爭中起飛自艾森豪威爾號的F/A-18及，海軍航空隊每架攻擊機的攻擊效率都大幅增加。在1989年時，一艘美國航空母艦的艦載機聯(lián)隊一天能攻擊162個瞄準點，當時A-7攻擊機每次能攻擊一個瞄準點;在2001年時，一個美國航空母艦戰(zhàn)斗攻擊機聯(lián)隊每日能攻擊683個瞄準點，2002年阿富汗戰(zhàn)爭時，美國海軍航空隊F/A-18C戰(zhàn)斗攻擊機平均每次出擊能攻擊2個瞄準點。在2010年時，每個航空母艦艦載機連隊每日能攻擊1080~1200個瞄準點，每架F/A-18C/E每次出擊能攻擊四個瞄準點。

　　損管防護

　　尼米茲級非常重視防護與損管能力，甲尼米茲級機庫一隅板與艦體采用高強度高張力鋼板以提升存活率，從艦底到飛行甲板都采用雙層艦殼，內(nèi)、外層艦殼之間以X型構(gòu)造連結(jié)，外層艦殼與艦殼間的X型構(gòu)造能吸收敵方武器命中時造成的沖擊能量，降低對艦體內(nèi)部的破壞。

　　內(nèi)層艦殼在重要艙室部位設有76~127mm不等的鋼質(zhì)裝甲，并構(gòu)成一個完整的箱型結(jié)構(gòu)，艦體劃分了兩千多個水密艙區(qū)，艦內(nèi)總共設有23道橫向水密隔艙壁與10道防火隔艙壁，水線以下有4道縱向防雷艙壁，并大量裝備先進滅火系統(tǒng)。尼米茲級維持與過去美國航空母艦相同的兩個主彈藥庫設計，不過兩個彈藥庫都遠離主機艙區(qū)。

　　尼米茲級剖視圖此外，過去美國尼米茲級機庫一隅在二次大戰(zhàn)后建造的航空母艦的機庫以一道位于中央的防火艙壁分隔為前、后兩區(qū)，而尼米茲級則恢復二次大戰(zhàn)時代美國航空母艦使用兩道防火艙壁將機庫分為三個隔間的設計，如此不僅能提供更好的抗損性能，而且也能強化對飛行甲板的支撐。

　　綜觀以上，尼米茲級的防護設計相當優(yōu)越，抵抗戰(zhàn)損的能力比二次大戰(zhàn)的美國主力航空母艦埃塞克斯級(Essex class)高出三倍以上。