12月14日上午，隨著中國(guó)國(guó)際航空公司的CA8201次航班降落，首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量正式突破9000萬(wàn)人次，連續(xù)7年位居世界第二，位中國(guó)首位?，F(xiàn)在就來(lái)給大家下我國(guó)的北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　新華社北京12月14日電(記者樊曦)14日，隨著中國(guó)國(guó)際航空公司CA8201航班降落在首都機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量正式突破9000萬(wàn)人次。

　　首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破9000萬(wàn)人次，已經(jīng)連續(xù)7年穩(wěn)居世界第二的位置，僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2012年首都機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量首次突破8000萬(wàn)人次，2013年為8350萬(wàn)人次，2014年達(dá)到8613萬(wàn)人次，2015年上升至8994萬(wàn)人次，四年時(shí)間增長(zhǎng)了近1000萬(wàn)人次。

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(ICAO機(jī)場(chǎng)代碼：ZBAA;IATA機(jī)場(chǎng)代碼：PEK)，簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”，位于中國(guó)北京市順義區(qū)(朝陽(yáng)區(qū)現(xiàn)狀管轄)，是中國(guó)最繁忙的國(guó)際空港。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)的空中門戶和對(duì)外交流的重要窗口。

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成于1958年，運(yùn)營(yíng)50多年來(lái)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量從1978年的103萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2014年的8612.83萬(wàn)人次，位居亞洲第1位、全球第2位。

　　2015年9月4日，國(guó)際民航權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)Skytrax發(fā)布的“2015年世界前百位主要機(jī)場(chǎng)排名”，其中，北京首都機(jī)場(chǎng)領(lǐng)銜中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)，位居第10位。評(píng)選活動(dòng)覆蓋全球240多個(gè)機(jī)場(chǎng)，根據(jù)等待時(shí)間、清潔程度、購(gòu)物體驗(yàn)等旅客乘機(jī)體驗(yàn)要素，最終結(jié)果由全球1.1億名旅客通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查及投票產(chǎn)生。

　　2016年12月14日，首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量正式突破9000萬(wàn)人次大關(guān)。

　　地理位置

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京市區(qū)東北方向，地理位置處在順義區(qū)，不過(guò)由朝陽(yáng)區(qū)管轄，距離天安門廣場(chǎng)25.35公里。在機(jī)場(chǎng)建設(shè)選址時(shí)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地址選在那時(shí)為河北省歸屬的順義境內(nèi)。故機(jī)場(chǎng)所占土地成為北京在河北省的外飛地，機(jī)場(chǎng)歸屬北京朝陽(yáng)區(qū)管轄。后隨著順義從河北劃歸北京管轄，機(jī)場(chǎng)依然歸屬朝陽(yáng)區(qū)，故成為朝陽(yáng)區(qū)在順義區(qū)的外飛地。2004年新修建的T3航站樓則是在順義區(qū)土地上修建，故首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的T1、T2航站樓為朝陽(yáng)區(qū)外飛地，T3航站樓為順義區(qū)土地。雖然機(jī)場(chǎng)的管轄歸屬朝陽(yáng)區(qū)，但是機(jī)場(chǎng)工作人員多為順義區(qū)人，機(jī)場(chǎng)高層人員也為順義區(qū)的人大代表、政協(xié)委員。

　　歷史沿革

　　北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1958年03月02日投入使用，是中華人民共和國(guó)時(shí)期首個(gè)投入使用的民用機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)歷史上第四個(gè)開(kāi)通國(guó)際航班的機(jī)場(chǎng)(前三個(gè)開(kāi)通國(guó)際航班的分別是上海龍華機(jī)場(chǎng)，1926年;昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)，1937年;重慶白市驛機(jī)場(chǎng)，1939年)。機(jī)場(chǎng)建成時(shí)僅有一座小型候機(jī)樓，稱為機(jī)場(chǎng)南樓，主要用于ⅥP乘客和包租的飛機(jī)。

　　1980年01月01日，面積為6萬(wàn)平方米的一號(hào)航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場(chǎng)等配套工程建成并正式投入使用。一號(hào)航站樓按照每日起降飛機(jī)60架次、高峰小時(shí)旅客吞吐量1500人次進(jìn)行設(shè)計(jì)。擴(kuò)建完成后，首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)域設(shè)施達(dá)到國(guó)際民航組織規(guī)定的4E標(biāo)準(zhǔn)。隨著客流量的不斷增大，一號(hào)樓客流量日趨飽和。重新規(guī)劃的建筑面積達(dá)33.6萬(wàn)平方米，裝備先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的二號(hào)航站樓于1995年10月開(kāi)始建設(shè)，并于1999年11月01日正式投入使用。二號(hào)航站樓每年可接待超過(guò)2650萬(wàn)人次的旅客，高峰小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)9210人次。二號(hào)航站樓投入使用的同時(shí)，一號(hào)航站樓開(kāi)始停用裝修。

　　1993年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次;2000年，旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次，達(dá)到2169萬(wàn)人次;2002年，飛機(jī)起降率24萬(wàn)架次，在1號(hào)航站樓改建未用的情況下，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量已達(dá)到2715萬(wàn)次。2004年11月09日，旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次，全年旅客吞吐量達(dá)到3500萬(wàn)人次。2005年12月23日，旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次。2007年12月5日，旅客吞吐量突破5000萬(wàn)人次。

　　2004年09月20日，整修一新的一號(hào)航站樓重新投入使用，專門承載中國(guó)南方航空公司航班。2008年春，配合首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程(T3航站樓)完工，一號(hào)航站樓(T1)封閉改造，中國(guó)南方航空公司轉(zhuǎn)往二號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。在T1改造完工后，海南航空集團(tuán)(國(guó)內(nèi)航線)旗下的海南航空公司HU、大新華航空公司CN、天津航空公司GS、金鹿航空公司JD(2010年5月4日起更名為北京首都航空)取代中國(guó)南方航空公司成為一號(hào)航站樓的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)公司。

　　2005年01月29日，56年來(lái)中國(guó)大陸和臺(tái)灣之間首次不中停香港的臺(tái)商包機(jī)在機(jī)場(chǎng)降落。位于1號(hào)和2號(hào)航站樓東邊的3號(hào)航站樓和第三條跑道已經(jīng)于2008年02月29日建成投入使用，將能承載空中客車A380等新型超大型客機(jī)。繼當(dāng)年2月29日六家航空公司在新的3航站樓登機(jī)，3月26日又有20家航空公司轉(zhuǎn)至3號(hào)航站樓，轉(zhuǎn)場(chǎng)后3號(hào)航站樓承擔(dān)首都機(jī)場(chǎng)60%旅客吞吐量。

　　2002年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2715.97萬(wàn)人次，以第26位的排名首次躋身國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(Airports Council International)世界前30大最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。2004年，旅客吞吐量3488.32萬(wàn)人次，排名世界第20位。2005年，旅客吞吐量4100.40萬(wàn)人次，排名世界第15位。

　　2006年，旅客吞吐量4865.48萬(wàn)人次，排名世界第9位，首次躋身世界前十大最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。2007年首都機(jī)場(chǎng)航班起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達(dá)到39.97萬(wàn)架次、5358萬(wàn)人次、119萬(wàn)噸。2008年旅客吞吐量達(dá)到5592萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.4%。

　　2009年11月30號(hào)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了本年度第6000萬(wàn)名旅客，使得該機(jī)場(chǎng)成為世界第四大機(jī)場(chǎng)。

　　截止到2009年12月31日23時(shí)59分，首都機(jī)場(chǎng)總客流量達(dá)65375095人次，飛機(jī)487918架次，貨物1475656.8噸。客流居世界第三位。根據(jù)中國(guó)民用航空局最新發(fā)布的消息，2010年北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7377萬(wàn)人次，穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。

　　自2015年04月15日零時(shí)起，搭乘國(guó)際或地區(qū)航班從首都機(jī)場(chǎng)過(guò)境前往國(guó)際或地區(qū)，在首都機(jī)場(chǎng)停留不超過(guò)24小時(shí)，中途不離開(kāi)機(jī)場(chǎng)口岸限定區(qū)域的旅客，可免除邊檢查驗(yàn)手續(xù)。符合上述條件的旅客將改由地服人員采集旅客信息。信息采集時(shí)間由原來(lái)約45秒每人縮短至10秒每人，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)速度最快、效率最高的過(guò)境旅客信息采集，提高首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際中轉(zhuǎn)能力與效率。據(jù)首都機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，享受24小時(shí)過(guò)境免辦邊檢手續(xù)政策的旅客范圍不存在國(guó)籍限制，外籍人士、中國(guó)內(nèi)地居民和港澳臺(tái)居民均可享受。航班路徑范圍可包括前往第三國(guó)、地區(qū)或返回來(lái)自國(guó)的中轉(zhuǎn)航線。

　　2016年12月14日，首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量正式突破9000萬(wàn)人次大關(guān)。