2012年9月在德國東部城市德累斯頓首次亮相的101英尺，價值1000萬美元，這個巨大的巴士可以載256人。這輛車是世界上最長的車，你能想象它到底有多長嗎?快來和小編一起看看吧!。

　　世界最長巴士

　　世界最長巴士，指2012年9月在德國東部城市德累斯頓首次亮相的101英尺(約31米)巴士AutoTram Extra Grand，比標(biāo)準(zhǔn)籃球場還要長3米。價值1000萬美元，這個巨大的巴士可以載256人，最重要的是不需要特殊駕照就可以駕駛，特殊的電腦系統(tǒng)可以讓它行駛時保持直線。該車將很快投入試運營。這輛巴士從設(shè)計和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團(tuán)體客車等)不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。

　　巴士特點

　　這款車由德國弗勞恩霍夫交通與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所的技術(shù)專家研制，有4個轉(zhuǎn)向軸，可以搭載256名乘客。該研究所主任馬蒂亞斯·克林納說：“這款車的創(chuàng)新不僅局限于長度，最重要的是它能像傳統(tǒng)的12米長的城市公交車那樣操控，其可操作性和穩(wěn)定性完全沒有問題。”不過如此長的巴士對正常的城市交通究竟會有怎樣的影響，還有待試營運以后才知曉?？肆指襁€表示，超長巴士與輕軌相比，有著相當(dāng)大的優(yōu)勢。相對于通勤列車系統(tǒng)而言，超長巴士的營運成本較低，建成投產(chǎn)較為便宜。駕駛此巴士，司機(jī)也不需要考取特殊駕照。這些明顯的優(yōu)勢吸引了廣泛關(guān)注，北京和上海已經(jīng)下了超長巴士的訂單。

　　巴士動力方式

　　超長巴士依靠混合動力發(fā)動機(jī)運行，當(dāng)電池耗盡時，混合動力開始發(fā)揮作用，在推動汽車前行的同時給電池充電，既環(huán)保又節(jié)能。該巴士還兼具小火車的載客量和普通巴士的機(jī)動性，特殊的電腦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得最后一節(jié)車廂能夠精確地沿著車頭的軌跡行進(jìn)。

　　巴士的交通隱患

　　超長巴士每兩節(jié)車廂中間都可以彎折，屬于多節(jié)鉸鏈車。不過，這類車曾經(jīng)被認(rèn)為是不安全、不可靠的。英國倫敦從2009年開始禁止可彎折長巴士在多條線路上運行，因為這種車容易帶來交通隱患，而且助長了乘客逃票行為。