大家知道世界上最長的海是什么嗎?下面小編為大家解答。

　　莫桑比克海峽(Mozambique Channel)——世界上最長的海峽

　　世界上最長的海峽地理位置

　　-莫桑比克海峽位于非洲東南部國家莫桑比克與馬達(dá)加斯加之間，莫桑比克海峽全長1670公里(一說1760公里),呈東北斜向西南走向.海峽兩端寬中間窄,平均寬度為45 0公里,北端最寬處達(dá)到960公里,中部最窄處為386公里.峽內(nèi)大部分水深在2000米以上,在北端與南端超過3,000米,中部約2,400米,最大深度超過3500米,深度僅次于德雷克海峽和巴士海峽.峽內(nèi)海水表面年平均溫度在20攝氏度以上,炎熱多雨,夏季時有因氣流交匯而產(chǎn)生的颶風(fēng).由于水深峽闊,巨型輪船可終年通航.海峽盛產(chǎn)龍蝦、對蝦和海參,并以其肉質(zhì)鮮嫩肥美而享譽世界市場.有莫桑比克暖流南下,氣候濕熱.多珊瑚礁.贊比西河從西岸注入.南大西洋同印度洋間航運要道.兩岸有貝拉、馬普托、馬任加等港口.

　　海峽兩岸地形復(fù)雜.馬達(dá)加斯加島的西北岸為基巖海岸,蜿蜒曲折,穿插著珊瑚礁和火山島.莫桑比克北部海岸,為犬齒形侵蝕海岸.由此往南,海峽兩岸都為沙質(zhì)沖積海岸,發(fā)育著沙洲和河口三角洲.唯獨贊比西河口兩側(cè),為紅樹林海岸.

　　世界上最長的海底隧道

　　英吉利海峽隧道(The Channel Tunnel)，又稱歐洲隧道，是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，于1994年5月6日開通該隧道由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是目前世界上最長的海底隧道。隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度僅次于日本青函隧道。海底長度39千米。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區(qū)間火車、載運其他公路車輛的區(qū)間火車。隧道由歐洲隧道技術(shù)公司經(jīng)營，但因為隧道建造費用極高，所以債務(wù)沉重。

　　世界上最長的海底隧道的建造過程

　　-在英、法兩國之間穿過海峽建立固定通道的想法，可以追溯到19世紀(jì)初的拿破侖一世時代。長期以來英國方面反對建設(shè)海峽隧道的主要原因是考慮到軍事上的風(fēng)險，他們希望利用海峽作為抵御來自歐洲大陸軍事入侵的天然屏障。隨著國際局勢的變化上述顧慮逐漸消退。后來英國加入了歐洲共同體，預(yù)期會有一個統(tǒng)一的歐洲市場，因而在英國和歐洲大陸之間建立更為方便、快捷的通道成了顯而易見的需求。

　　1757年至1867年，英法兩國工程師和地質(zhì)學(xué)家多次提出了建設(shè)英吉利海峽隧道的意見和設(shè)計方案，但由于多種原因沒有實現(xiàn)。

　　1875年法國在靠近加米和英國多維爾城市海濱海底進(jìn)行鉆探工作。于1878年建立了兩個豎井，進(jìn)行直徑為2135mm小隧道開挖工作。英國因為缺少資金于1881年開始工作，開挖兩個直徑為2139mm的巷道，長度分別為732和1975m。但是1882年因政策和戰(zhàn)爭原因工程被迫停工。

　　1963年，法國一英國委員會選擇在海峽下面修兩線通道。兩線之間設(shè)第三線為輔助線路，隧道全長52km。這個方案為今后隧道的原型。在1964年，英法兩國政府簽署了建設(shè)隧道公告。于1974年隧道工程正式開工。

　　1986年2月英法兩國外交部簽署了建造英吉利海峽隧道條約。1987年7月兩國政府批準(zhǔn)了這個條約。正式開始施工。

　　1994年5月7日正式通車，歷時8年多，耗資約100億英鎊(約150億美元)，也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項目。