萬萬想不到，世界上最長(zhǎng)的車名又易主了!你知道究竟是誰搶了這個(gè)名號(hào)嗎，下面讓小編來告訴你吧!

　　世界上名字最長(zhǎng)的車名是什么?

　　世界最長(zhǎng)車名是廣汽菲亞特克萊斯勒J(rèn)EEP自由光

世界最長(zhǎng)車名是廣汽菲亞特克萊斯勒J(rèn)EEP自由光的相關(guān)介紹

　　2015年11月3日，廣汽菲亞特克萊斯勒在成都宣布國產(chǎn)Jeep自由光 正式上市，首批上市車型僅搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，共分為五款車型，官方售價(jià)22.98-31.58萬元。

　　外觀設(shè)計(jì)：造型相比進(jìn)口版變化不大 針對(duì)細(xì)節(jié)提升

　　國產(chǎn)Jeep自由光在外觀方面基本延續(xù)了進(jìn)口版車型的造型設(shè)計(jì)，但針對(duì)部分細(xì)節(jié)則進(jìn)行了微調(diào)。后尾門上的“廣汽菲克”徽標(biāo)能夠表明其國產(chǎn)身份。此外，車尾的排氣管也采用了進(jìn)口版3.2L 高性能版車型上的雙邊共兩出式設(shè)計(jì)，且造型也變?yōu)榱硕噙呅巍Ｔ谲嚿砼渖嫌袝?huì)有更多選擇。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)Jeep自由光保持了進(jìn)口車型的“原汁原味”，整體設(shè)計(jì)非常個(gè)性，同時(shí)Jeep也賦予了它獨(dú)特的品牌基因，國產(chǎn)車型也根據(jù)國人的喜好進(jìn)行了升級(jí)。

　　內(nèi)飾方面

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)自由光內(nèi)飾造型相比進(jìn)口版本沒有太多改變。從實(shí)車來看，新車在用料和做工上也是延續(xù)了進(jìn)口本車型的高標(biāo)準(zhǔn)。而且，國產(chǎn)車型在配置上同樣針對(duì)國人的喜好進(jìn)行了升級(jí)。

　　配置方面

　　低配車型座椅采用織物面料，全系標(biāo)配駕駛員膝部氣囊。另外，國產(chǎn)Jeep自由光將增加副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但其或僅出現(xiàn)在高配車型上。2.4L車型增加了啟停功能，此外，沒有配備自適應(yīng)巡航的2.4L車型則是配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵功能。最后新車還增加了防PM2.5空調(diào)濾芯、前排雙層隔音玻璃和加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音。

　　國產(chǎn)車型配備了Uconnect 8.4英寸+7英寸雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，集成3D實(shí)時(shí)導(dǎo)航、通訊、娛樂、溫控以及行車信息個(gè)性化監(jiān)控等。其他配置上，新車配備了膝部氣囊、增強(qiáng)型FCW前撞報(bào)警預(yù)防系統(tǒng)、帶自動(dòng)剎停的自動(dòng)泊車系統(tǒng)、ACC增強(qiáng)性自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道偏離輔助系統(tǒng)等。

　　乘用空間：表現(xiàn)與進(jìn)口版車型無差異

　　空間表現(xiàn)上，國產(chǎn)車型相比進(jìn)口車型在車身尺寸上并沒有變化，所以內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)上與進(jìn)口版車型保持一致。儲(chǔ)物空間和后備廂空間也是與進(jìn)口版車型一樣比較實(shí)用。

　　國產(chǎn)自由光在新車在用料和做工上延續(xù)了進(jìn)口本車型的高標(biāo)準(zhǔn)，配置上國產(chǎn)車型在配置上同樣針對(duì)國人的喜好進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)在舒適性、安全和科技配置上也是非常豐富?？臻g上，內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)上與進(jìn)口版車型保持一致，但是相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不占優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)自由光車型搭載了2.4L虎鯊(Tigershark)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為128.5kW/6450rpm，最大扭矩達(dá)到227.5Nm/3900rpm。伴隨著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配有電子液壓全時(shí)可變氣門技術(shù)，通過電磁液壓驅(qū)動(dòng)控制氣門開啟時(shí)間和角度減少泵氣損失，達(dá)到能量損耗的最小化，廠家公布的百公里綜合油耗為8.1L-8.5L。

　　自由光最值得驕傲的9擋手自一體變速箱依然在國產(chǎn)車型上全系標(biāo)配，這款變速箱具備9.81倍的寬泛傳動(dòng)比區(qū)間，更多的檔位帶來了寬泛的齒比，也帶來了低速更大的扭力以及更高效的傳動(dòng)效率，可以很好的兼容公路和越野的動(dòng)力輸出需求