史上最長(zhǎng)運(yùn)河

因工業(yè)生產(chǎn)的需要，于是有著更多的原材料需要運(yùn)輸，人們就選擇開鑿運(yùn)河這種方式。那么，你知道世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河在哪里嗎?接下來，小編就來帶你了解世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河。

　　南北大運(yùn)河

　　我國(guó)的南北大運(yùn)河，北起北京，南至杭州，也稱京杭大運(yùn)河，全長(zhǎng)1782公里，是巴拿運(yùn)河的20倍，是蘇伊士運(yùn)河的10倍，是世界三大運(yùn)河中最長(zhǎng)、最古老的一條。

　　大運(yùn)河在歷史上曾有三次較大的開鑿工程。最早的在春秋時(shí)代，由吳王夫差在揚(yáng)州附近開鑿一條溝通長(zhǎng)江和淮河的“邗溝”。第二次是隋煬帝時(shí)，這次工程最大，共分四段進(jìn)行，前后用了不到6年時(shí)間，大運(yùn)河溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大河流，以東都洛陽為中心，北抵華北平原，南達(dá)太湖流域，成為全國(guó)第一條貫通南北的水運(yùn)大動(dòng)脈。第三次是在元朝。自公元1281年起開始分段開鑿新的大運(yùn)河至公元1292年著名水利工程家郭守敬主持下，京杭大運(yùn)河全線通航。它先后經(jīng)歷了1779年，才形成了現(xiàn)在這樣規(guī)模大的水運(yùn)動(dòng)脈。

　　京杭大運(yùn)河1794公里

　　京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。保護(hù)好京杭大運(yùn)河，對(duì)于傳承人類文明，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，具有極其重大的意義。

　　190.25公里的蘇伊士運(yùn)河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，馬克思將其稱之為“偉大的航道”。總長(zhǎng)82公里的巴拿馬運(yùn)河，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一和“世界橋梁”。

　　上述兩條河流，被譽(yù)為世界上最具有戰(zhàn)略意義的兩條人工水道。但與長(zhǎng)達(dá)1794公里的中國(guó)京杭大運(yùn)河相比，卻在多個(gè)方面黯然失色。

　　我們今天所說的京杭大運(yùn)河開掘始于春秋時(shí)期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清(從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航)，前后共持續(xù)了1779年。

　　在漫長(zhǎng)的歲月里，京杭大運(yùn)河主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動(dòng)用幾百萬人，開鑿貫通了大運(yùn)河，這為以后國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮作出了巨大貢獻(xiàn))，隋代開始全線貫通，經(jīng)唐宋發(fā)展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動(dòng)脈。

　　京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。

　　大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化身份的象征。保護(hù)好京杭大運(yùn)河，對(duì)于傳承人類文明，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，具有極其重大的意義。

　　京杭大運(yùn)河北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)約1794公里，開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。

　　京杭大運(yùn)河比蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)近十倍，比巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)二十倍;同時(shí)也是最古老的運(yùn)河之一。

　　京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起了巨大作用。

　　京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。

　　大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈Ｔ趦汕Ф嗄甑臍v史進(jìn)程中，大運(yùn)河為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，至今仍在發(fā)揮著巨大作用。

　　京杭大運(yùn)河顯示了我國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化身份的象征。

　　中華人民共和國(guó)成立后，對(duì)運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模整修，使其重新發(fā)揮航運(yùn)、灌溉、防洪和排澇的多種作用。1988年底建成的京杭運(yùn)河和錢塘江溝通工程已將江、河、海銜接起來，構(gòu)成了以杭州為中心的、以京杭運(yùn)河與長(zhǎng)江、黃河、淮河、海河、錢塘江五大水系相連通的水運(yùn)網(wǎng)。

　　反復(fù)論證了近20年的京杭運(yùn)河二通道工程，終于開工了。2008年12月18日，京杭運(yùn)河二通道八堡船閘引航道工程奠基，意味著“二通道”從紙上藍(lán)圖進(jìn)入工程建設(shè)階段。