世界上最大的湖泊你知道它叫什么嗎?不知道，我告訴你它叫“里海”但是要和你們說清楚哦，里海不是海哦!想知道什么原因?帶你去了解了解。

　　里海不是海

　　里海(Caspian Sea)，位于歐洲和亞洲的交界處，屬性為‘海跡湖’，雖然是世界上最大的湖泊，但是里海擁有和海洋一樣或相似的生態(tài)系統(tǒng)。海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)。里海表面約低于海平面27米?？拷厦?，最大深度為1,025米。里海經(jīng)過伏爾加河-頓河運(yùn)河可以到達(dá)亞速海、黑海、地中海和其他大洋，根據(jù)哈薩克斯坦和俄羅斯提出的‘歐亞運(yùn)河’計劃未來將啟動，直接連接黑海和里海，為里海沿岸國家取得真正意義上的出海口和制衡里海水位。里海的英語名、俄語名(Каспийское море)以及哈薩克語名都是“卡斯皮海”，來自古時里海西南岸高加索東部的一個叫卡斯皮人的部落;里海在現(xiàn)代波斯語(波斯文دریای خزر)、阿塞拜疆語、土庫曼語等語言中是“哈扎爾海”，含義來自9世紀(jì)時它附近的哈扎爾王國。

　　里海是一個地地道道的內(nèi)陸湖，那為什么又被稱為“海”呢?從里海的自然特點(diǎn)來看，里海水域遼闊，煙波浩淼，一望無垠，經(jīng)常出現(xiàn)狂風(fēng)惡浪，猶如大海翻滾的波濤。同時，里海的水是咸的，有許多水生動植物也和海洋生物差不多。另外，從里海的形成原因來看，里海與咸海、地中海、黑海、亞速海等，原來都是古地中海的一部分，經(jīng)過海陸演變，古地中海逐漸縮小，上述各海也多次改變它們的輪廓、面積和深度。所以，今天的里海是古地中海殘存的一部分，地理學(xué)家稱之為“海跡湖”。因此，人們就把這個世界上最大的湖稱為“里海”了。其實(shí)，它并不是真正的海。

　　海流主要為氣旋性環(huán)流，各個海域又可形成若干局部性環(huán)流。北里海，伏爾加河徑流入海后分成兩支：主要的一支沿西岸向南流;另一支沿北岸向東流，在東北部形成一個小型的反氣旋型環(huán)流。流速隨風(fēng)而異，一般為10～15厘米/秒,有強(qiáng)勁偏北風(fēng)時，西部流速達(dá)30～40厘米/秒，最大可達(dá) 100厘米/秒。中里海被一個大型的氣旋型環(huán)流所控制。南里海的西北和東南部，各有一個氣旋型環(huán)流。因而，使里海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速為25～35厘米/秒,而東部則出現(xiàn)自南向北的沿岸流。平均流速約為10～15厘米/秒。

　　水文特征

　　水溫

　　水溫分布隨季節(jié)和地區(qū)而不同。冬季，表層水溫南北差異較大，2月北里海僅0.1～0.5°C，南里?？蛇_(dá)8～10°C。夏季，溫差較小，一般為24～27°C。水溫的垂直分布也隨季節(jié)而變化。冬季，北里海和中里海，水溫幾無變化,南里海在50～100米深處有溫躍層。夏季，中部的30～50米深處和南部海區(qū)，上下層溫差較大。

　　里海共有130條入海河流，每年入海徑流量為300立方公里以上。其中伏爾加河入海徑流量為 256立方公里，占里海總徑流量的85%。入海經(jīng)流量有較大的季節(jié)變化和年際變化，直接影響著鹽度和水位的變化。海水中氯化物的含量較低，而硫酸鹽和碳酸鹽的含量較高。海水的鹽度約比大洋水的標(biāo)準(zhǔn)鹽度低三分之二。中部和南部，一般為12.0～13.0，伏爾加河三角洲以外,鹽度僅0.2。鹽度的季節(jié)變幅常在 0.17～0.21之間。12月至翌年4月，北里海常有結(jié)冰現(xiàn)象，冰厚一般為0.5～0.6米，最厚為1米。在強(qiáng)勁北風(fēng)作用下,流冰可向南漂移到阿普舍倫半島附近。

　　水位

　　水位的長周期和超長周期的顯著變化是里海最引人矚目的現(xiàn)象。 研究證實(shí)， 里海19世紀(jì)初期的水位要比4000～6000年前的水位低22米。7～11世紀(jì)間,出現(xiàn)較低水位。1930～1957年間，由于伏爾加河上建水庫，工農(nóng)業(yè)過量用水，氣候干燥等影響，致使水位又下降。自20世紀(jì)70年代初以來,里海水位保持在-28.5米左右。水位季節(jié)變化大，春夏高而冬季低，年變幅可達(dá)33厘米。里海的風(fēng)增減水十分顯著，伏爾加河三角洲海域，有時風(fēng)減水達(dá)4～5米，風(fēng)增水也可達(dá)2米。

　　里海的水位，7月最高，2月最低，北部水位高低之差為2～3米，中部和南部僅有20～50厘米，最大也不超過1.5米。里海的水溫，夏季南北水域基本相同，為26℃左右。冬季北部水溫0℃以下。南部的平均溫度為8～10°，北部淺水區(qū)每年冰期2～3個月。

　　水位下降是由于氣候變化減少河流注入而增加了蒸發(fā)--窩瓦河上建設(shè)水庫加重了這一情況--也由于灌溉和工業(yè)對河水的消耗。水位上升則與導(dǎo)致窩瓦河注入量增加的氣候因素有關(guān)，該河若干年來的注入量一直大大高于平均值。海面降水增加和蒸發(fā)減少也促成這一現(xiàn)象。

　　海流

　　海流基本沿西海岸從北向南運(yùn)動，在遠(yuǎn)南發(fā)展為復(fù)雜模式，形成數(shù)股支流。海流在與強(qiáng)風(fēng)相合之處可以加速，海面往往波濤洶涌。在阿普歇倫半島附近，風(fēng)暴掀起的最大波浪高過9米。

　　海流主要為氣旋性環(huán)流，各個海域又可形成若干局部性環(huán)流。北里海，伏爾加河徑流入海后分成兩支：主要的一支沿西岸向南流;另一支沿北岸向東流，在東北部形成一個小型的反氣旋型環(huán)流。流速隨風(fēng)而異，一般為10～15厘米/秒，有強(qiáng)勁偏北風(fēng)時，西部流速達(dá)30～40厘米/秒，最大可達(dá)100厘米/秒。中里海被一個大型的氣旋型環(huán)流所控制。南里海的西北和東南部，各有一個氣旋型環(huán)流。因而，使里海西部形成一支自北向南的沿岸流，平均流速為25～35厘米/秒，而東部則出現(xiàn)自南向北的沿岸流，平均流速約為10～15厘米/秒。

　　里海化界問題

　　問題由來

　　1991年以前，里海是平靜的，那里沒有爭議，更沒有沖突。因?yàn)槟菚r無論按傳統(tǒng)還是地理位置，里海都被認(rèn)為是蘇聯(lián)和伊朗的內(nèi)湖。里海的地位已在1921年和1940年兩國簽訂的條約中作了明確規(guī)定。根據(jù)該條約，只有掛蘇聯(lián)和伊朗國旗的船只才能在里海航行。

　　自1991年蘇聯(lián)解體后，在里海地區(qū)不斷發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的油氣田。根據(jù)西方石油公司估計，這一地區(qū)有可能繼海灣地區(qū)成為21世紀(jì)世界能源主要供應(yīng)地之一。因此新獨(dú)立的里海沿岸國家哈薩克斯坦、阿塞拜疆和土庫曼斯坦都要求重新確定里海法律地位，而里海油氣資源的開采權(quán)，自然也就和劃界問題聯(lián)系在一起。

　　俄羅斯、哈薩克斯坦和阿塞拜疆附近的里海水域油氣資源豐富，因此這三個國家堅(jiān)持里海為內(nèi)陸海，應(yīng)依據(jù)國際海洋法公約，對里海水體及海底進(jìn)行劃界，明確各國的主權(quán)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍。而伊朗、土庫曼斯坦兩國則因?yàn)楦浇蛴蜌赓Y源相對較少，堅(jiān)持認(rèn)為里海是內(nèi)陸湖泊，按國際法里海資源應(yīng)當(dāng)是沿岸各國共同財產(chǎn)，任何國家開采里海任何資源必須征得各國同意或經(jīng)共同協(xié)商后方能進(jìn)行。因此，里海之爭說到底是圍繞能源的利益之爭。

　　近年來，伊朗迫于壓力不得不同意對里海進(jìn)行劃分，但和土庫曼斯坦一起要求各國按各占20%的份額平均劃分里海。這樣便形成了目前以伊、土為一方要求5國均分里海，和以俄、哈、阿為一方要求按中心線劃分里海的局面。

　　地緣政治使問題復(fù)雜化

　　由于美國等西方國家過于依賴中東地區(qū)的石油，其能源供應(yīng)安全存在隱患，因此它們對能源來源多樣化的愿望使里海地區(qū)成為追逐熱點(diǎn)。美國憑借同阿塞拜疆的密切關(guān)系，一直竭力介入里海能源開發(fā)，主張里海是“海”，這樣便可使至少一半已探明的里海油氣資源歸阿所有，以便自己從中謀利。

　　在事關(guān)地緣政治的油氣管線方面，有專家認(rèn)為，用里海經(jīng)伊朗到海灣的管線運(yùn)送石油到西方和亞洲的石油消費(fèi)國最為便捷，成本最低，但美國不愿把控制權(quán)交到伊朗手中。而俄羅斯在中亞油氣交易中一直保持主導(dǎo)地位，西方國家也擔(dān)心自己能源來源多樣化受俄牽制。因此，美國牽頭在上世紀(jì)90年代修建繞過俄羅斯但經(jīng)濟(jì)上極不劃算的巴庫-第比利斯-杰伊漢石油管道，擠壓俄羅斯的利益。

　　伊朗國內(nèi)早有對里海重新劃界不滿的聲音。有伊朗議員表示，當(dāng)年伊朗與蘇聯(lián)各占里海50%，而今伊朗占20%水域的要求都難以得到滿足，這讓伊朗難以接受。

　　里海劃分是各方利益相互矛盾的復(fù)雜問題，一時難以獲得解決。因此，里海之爭仍會持續(xù)下去