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      世界最大船多少時(shí)間呢

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      世界最大船多少時(shí)間

        世界上最大的船是什么時(shí)候起造的呢,下面由學(xué)習(xí)啦的小編帶大家看看吧。

        諾克·耐維斯號(hào) 1976

        世界上最大的船,大家說(shuō)起來(lái)一定會(huì)想到泰坦尼克號(hào)?,F(xiàn)在諾克·耐維斯號(hào)成了世界上最大的船,說(shuō)起這艘船,它的歷史可是十分的悠久。這艘船從前還有一個(gè)恢宏的名字,海上巨人號(hào)。關(guān)于世界上最大的船,它的出產(chǎn)和正式下水時(shí)間,請(qǐng)跟隨小編一起往下看吧。

        諾克·耐維斯號(hào)最早是在1976年12月時(shí),于住友重機(jī)械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard,目前已改名為橫須賀制造所)起造,船體編號(hào)1016號(hào),并被命名為海上巨人號(hào)(Seawise Giant)。

        世界上最大的船海上巨人號(hào)原本的訂購(gòu)者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者,但他在擁有該船三年后,在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故,將這艘船轉(zhuǎn)賣(mài)給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠(chǎng)變更設(shè)計(jì)規(guī)格,將原本已有48萬(wàn)噸水位的海上巨人號(hào)加長(zhǎng)了數(shù)公尺,而增加了8萬(wàn)7千噸的水位,其高達(dá)825466噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight,GLW)使海上巨人號(hào)正式成為世界上最巨大的船只。

        1981年,海上巨人號(hào)終于完工下水,主要的任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運(yùn)輸原油。當(dāng)時(shí)正進(jìn)行中的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)嚴(yán)重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運(yùn)輸,因?yàn)橐晾诵既魏屋d運(yùn)伊朗(或其他阿拉伯國(guó)家)所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標(biāo),但世界上最大的船海上巨人號(hào)仍然冒險(xiǎn)進(jìn)入波斯灣海域進(jìn)行運(yùn)輸工作。

        終于招致不幸,世界上最大的船在1988年5月14日航經(jīng)霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)時(shí),遭伊拉克戰(zhàn)機(jī)以法國(guó)產(chǎn)的飛魚(yú)反艦導(dǎo)彈攻擊重創(chuàng),沉沒(méi)在伊朗的卡克島(Kharg Island)海岸外之淺海海域。沉沒(méi)后的海上巨人號(hào)就以這狀態(tài)一直存留在海底,直到兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

        1989年,世界上最大的船海上巨人號(hào)被以3千5百萬(wàn)美元的代價(jià)轉(zhuǎn)賣(mài)給挪威的諾曼國(guó)際海運(yùn)公司(Norman International),船只在打撈起來(lái)后被拖至新加坡的吉寶造船廠(chǎng)(Keppel shipyard),于1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作,這次的維修耗費(fèi)3200噸的鋼原料,更換掉的管線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)32公里,修繕費(fèi)用約6千萬(wàn)美元。在經(jīng)過(guò)一場(chǎng)堪稱(chēng)全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后,這艘船被改名為快樂(lè)巨人號(hào)(Happy Giant)后重新復(fù)出。

        諾曼國(guó)際實(shí)際營(yíng)運(yùn)快樂(lè)巨人號(hào)的時(shí)間并不久,1991年時(shí)他們將這艘船以3千9百萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)給另一家挪威亞勒海運(yùn)船公司(Jahre),而該船也同時(shí)改名為亞勒維京號(hào)(Jahre Viking)。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后,亞勒維京號(hào)被轉(zhuǎn)賣(mài)給了新加坡籍的第一奧森油輪(First Olsen Tankers),并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(hào)(Knock Nevis),目前該公司與卡達(dá)的快桅石油(Maersk Oil)簽訂一紙合約,租賃這艘船三到五年的時(shí)間,停在夏辛油田作為海上儲(chǔ)藏與裝卸原油的設(shè)施。

        為此世界上最大的船諾克·耐維斯號(hào)在2004年3月進(jìn)入卡達(dá)干塢進(jìn)行FSO化的改裝,改裝項(xiàng)目包括主要管線(xiàn)的重設(shè),新的泊靠系統(tǒng),與一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪的裝設(shè)等,并于同年6、7月間完成改裝并開(kāi)始啟用。

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