中國最長得橋
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中國最長得橋
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋,是我國自行設(shè)計、施工、建造的特大跨海大橋。下面讓學(xué)習(xí)啦小編帶你去了解一下中國最長得橋希望可以給你帶來幫助。
青島海灣大橋它是國家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點段,是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分,是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區(qū)海爾路,經(jīng)紅島到黃島,大橋全長36.48公里,投資額近100億,歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。
大橋簡介
青島海灣大橋,東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處,跨越膠州灣海域,西至黃島紅石崖,(一期工程) 路線全長新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。 其中海上段長度25.171 公里,青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827米 、紅島連接線長 1.3 公里。工程概算投資 90.4 億元。整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程,李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設(shè)施。2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通,2011 年6月30號下午14點正式通車。青島海灣大橋項目計劃總投資為90.82億,項目實施采用特許經(jīng)營方式。按照《中華人民共和國公司法》規(guī)定,項目自有資金31億元,資本金比例35%,全部由山東高速集團有限公司獨家出資。青島海灣大橋項目由山東高速投資經(jīng)營,與膠州灣高速捆綁經(jīng)營。該項目是中國目前國有獨資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程,加上引橋和連接線,總體規(guī)模為世界第一大橋。青島海灣大橋項目經(jīng)營期25年,經(jīng)營期滿項目的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)將全部轉(zhuǎn)移給青島市政府。項目經(jīng)營期內(nèi),預(yù)計海灣大橋的汽車交通量:2010年為30849輛/日、2015年為45136輛/日、2020年為58888輛/日、2029年為77795輛/日。投資回收期15年(自特許經(jīng)營年算起)。規(guī)劃設(shè)計
青島海灣大橋(北橋位)項目由中交公路規(guī)劃設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計,還沒有邀請外國專家共同“打造”的計劃。中交公路規(guī)劃設(shè)計院近50年來,曾完成橋梁勘察設(shè)計100余座,其中跨長江、黃河及海灣的特大型橋梁50多座,在業(yè)內(nèi)極具口碑。中交公路規(guī)劃設(shè)計院副院長孟凡超,曾親自率領(lǐng)項目設(shè)計主創(chuàng)人員一行,先后到大橋工程勘察項目部,查看代表性鉆孔的巖芯大樣,聽取了關(guān)于整個橋址區(qū)地質(zhì)的情況介紹。設(shè)計人員表示,對于尚未出爐的大橋基礎(chǔ)設(shè)計等,在樁型、樁長設(shè)計方面要聽取勘察專家的意見。