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      車排量t和l的區(qū)別

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        我們經(jīng)??梢栽谄嚺帕亢竺婵吹接蠺或者L的字樣,你知道它是什么意思嗎?兩者的區(qū)別在哪里呢?下面就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

        汽車排量后面的T和L是什么

        T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

        通常來說排量后面的字母有“T”和“L”以及其他一些英文字母:

        T代表了這個(gè)車的增壓方式為渦輪增壓,是渦輪的英文turbo的首字母大寫;

        L代表的是“升”,簡單來說就是車的氣缸排量,是“公升”英文liter的首字母大寫,有些車型后面的L則代表“加長long”,比如沃爾沃S80 L和奧迪A6 L中的“L”就是加長的意思。

        汽車排量T和L區(qū)別

        1.8T的價(jià)格可以買到同級(jí)別2.4L的汽車。動(dòng)力上1.8T與2.4L也差不多。 也就是說動(dòng)力與價(jià)格還是成正比的。不過T有缺點(diǎn), 壽命短,渦輪這個(gè)部件挺貴的。 長時(shí)間高溫運(yùn)作,開幾年后可能會(huì)報(bào)廢渦輪,再換一個(gè)新的就2-3萬。而且T的動(dòng)力不是一開始就很充沛,需要發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)才有勁。油門要踩的狠,發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫那種。而如果家用,或者女的開,或者新手開,開1.8T和1.8L的動(dòng)力是一樣的。就好像花了2.4L的錢開了1.8L的動(dòng)力。所以說,開帶T的車的一般都適合喜歡追求動(dòng)力的又買不起大排量的老手。

        汽車排量后面的T和L有什么區(qū)別

        L表示自然進(jìn)氣;

        T是渦輪增壓;

        簡單點(diǎn)說就是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是在2.0L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓器,來壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩,會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然進(jìn)氣的都命短,并且保養(yǎng)麻煩,維護(hù)費(fèi)用高。

        渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣比較暴躁,像GTR、EVO、GTI、WRX這些名戰(zhàn)車都是“渦輪怪獸”。

        自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更加高貴,像頂級(jí)房車勞斯萊斯都是用大排量自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的,因?yàn)樽匀贿M(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更線性,更平穩(wěn),只有參加比賽的勞斯萊斯車型才是用渦輪增壓。

        西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量×1.4作為汽車排量(和L自然進(jìn)氣車輛對(duì)比,方便征稅管理等等),我國還是只看直接數(shù)字,2.0T和2.0L購車交購置稅都按2.0排量算。

        2.0排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)指標(biāo),也有2.0L排量的自然進(jìn)氣賽車發(fā)動(dòng)機(jī),具體指標(biāo)還要看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),和搭載的變速箱和車輛,是不是和變速箱搭配得好,車子是不是有幾噸重,是不是有小馬拉大車之嫌,相當(dāng)于組裝電腦裝機(jī)兼容問題。

        在我國,賣汽車的經(jīng)銷商們和消費(fèi)者都把1.6捧成黃金排量,其實(shí)不見得是最佳動(dòng)力和省油的黃金分割點(diǎn),要看車來。像馬自達(dá)3的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車型就比1.6L好,油耗也不見得高,看路況和乘員多少,1.6有小馬拉大車之嫌。

        汽車排量T和L哪個(gè)好

        汽車品牌和排量相同下,帶T比帶L的好。

        如1.8L代表汽車的排量,而1.8T表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶有渦輪增壓器,兩者相差一個(gè)等級(jí)。

        渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓汽車更有勁。配有渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率與自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比可以增加40%甚至更高。渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而在不改變?cè)l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的情況下,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。

        但也存在缺點(diǎn),經(jīng)過了增壓之后,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的壓力和溫度都大大升高,因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比等排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)要短,而且機(jī)械性能、潤滑性能都會(huì)受到影響。
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