當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋

據(jù)報(bào)道，港珠澳大橋有望在今年6月底實(shí)現(xiàn)島隧工程暨主體工程全線(xiàn)貫通啦，是不是很期待啊?你對(duì)港珠澳大橋的了解又有多少呢?下面由學(xué)習(xí)啦的小編為大家介紹一下這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋吧!

　　最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋

　　港珠澳大橋(英語(yǔ)：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge;葡萄牙語(yǔ)：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是中國(guó)的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門(mén)半島和廣東省珠海市，全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，其中海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，橋梁長(zhǎng)約29公里。

　　建設(shè)意義

　　港珠澳大橋是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，連起世界最具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)，在促進(jìn)香港、澳門(mén)和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義，是中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作。

　　港珠澳大橋成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)，快速通道的建成對(duì)香港、澳門(mén)、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn)。

　　大橋造價(jià)超過(guò)72 0億元，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，全長(zhǎng)49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.578公里，相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋，建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。開(kāi)車(chē)從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。

　　港珠澳大橋項(xiàng)目跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門(mén)，是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程，也是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋工程。“世紀(jì)工程”港珠澳大橋2009年12月15日在珠海動(dòng)工，2016年3月30日隨著最后一片重達(dá)1950噸鋼箱梁的成功吊裝，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成。屆時(shí)，港珠澳大橋橋梁將全面合龍。2017年年底工程全部完成后，從香港到珠海的車(chē)程只需半小時(shí)，粵港澳三地將緊密連接在一起。

　　工程情況

　　港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲(簡(jiǎn)稱(chēng)珠三角)地區(qū)環(huán)線(xiàn)的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，將形成連接珠江東西兩岸的新的公路運(yùn)輸通道。

　　港珠澳大橋?qū)儆贕94珠三角環(huán)線(xiàn)高速的一部分， 設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里。工程路線(xiàn)起自香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門(mén)口岸人工島、珠海連接線(xiàn)，止于珠海洪灣，路線(xiàn)總長(zhǎng)為55公里。

　　大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門(mén)的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點(diǎn)是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門(mén)。整座大橋?qū)戳?chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　港珠澳大橋往珠海方向通過(guò)隧道穿越拱北建成區(qū)域，最先將與規(guī)劃建設(shè)中的京港澳高速?gòu)V珠西線(xiàn)相連，再通過(guò)延長(zhǎng)線(xiàn)接駁，將與珠海境內(nèi)現(xiàn)有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規(guī)劃建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個(gè)珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。

　　港珠澳大橋全長(zhǎng)為49.968公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.578公里。海中橋隧主體工程及珠海接線(xiàn)將按六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速每小時(shí)100公里。整個(gè)大橋造價(jià)超過(guò)720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計(jì)劃收費(fèi)50年。

　　對(duì)于最多人關(guān)心的通行費(fèi)，根據(jù)工可報(bào)告對(duì)收費(fèi)預(yù)測(cè)，其中有兩個(gè)方案中私家車(chē)收費(fèi)為150元，但香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺對(duì)外稱(chēng)，按最新融資安排，三地政府有共識(shí)希望盡量調(diào)低過(guò)橋的收費(fèi)。如私家車(chē)每程估計(jì)收100元人民幣，貨車(chē)為200元，甚至更低。相關(guān)部門(mén)強(qiáng)調(diào)，港珠澳大橋建成通車(chē)還有若干年，最終的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)規(guī)定在收費(fèi)通車(chē)前3個(gè)月才確定并公布。

　　內(nèi)地大橋一般使用壽命都是五六十年，杭州灣大橋主體工程提高到100年，而根據(jù)香港的標(biāo)準(zhǔn)，港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年，也就是在120年之內(nèi)能夠完全滿(mǎn)足使用功能，可以放心使用，沒(méi)有計(jì)劃之外的大修。