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      世界上銷量最大的十大車型

      時間: 鞏詩3757 分享

      世界上銷量最大的十大車型

        現(xiàn)如今全球的汽車市場正在飛速發(fā)展,全球銷量也隨時間的推移累計增加。學習啦小編查閱相關(guān)資料后總結(jié)了全球10大銷量最高車型,并進行了相應(yīng)總結(jié)。

        現(xiàn)如今全球的汽車市場正在飛速發(fā)展,各大車企旗下熱銷車型也在根據(jù)不同國家對不同車型的需求進行著一次又一次的更新?lián)Q代,全球銷量也隨時間的推移累計增加。網(wǎng)通社查閱相關(guān)資料后總結(jié)了全球10大銷量最高車型,并進行了相應(yīng)排序,其中豐田卡羅卡以4000萬輛的成績位居榜首。此外,高爾夫、雅閣等車型也緊隨其后,下面我們就來進一步了解這些全球最熱銷車型的具體信息。

        全球十大暢銷車型排名 最高已達4000萬輛

      世界上銷量最大的十大車型

        豐田卡羅拉車型大家都已非常熟知,從1966年推出至今,從日本到全球140多個國家和地區(qū),卡羅拉至今全球銷量已經(jīng)達到4000萬輛,位居首位。歷經(jīng)十次換代,7位設(shè)計師,全球平均每38秒就出售一輛卡羅拉車型,數(shù)字令人嘆為觀止,第二豐田中心主任設(shè)計師江崎利曾表示到:“卡羅拉采用了全球通用的尺寸,定位于現(xiàn)金、有動力感的車型,而這種定位有全球化的趨勢在里面。”

        福特的皮卡車型已經(jīng)被美國人非常看好,最能代表美國汽車文化的莫過于肌肉車和皮卡,而福特F系列皮卡車型自1948年推出第一代車型后,連續(xù)35年名列美國皮卡銷量榜首。福特F系列皮卡已經(jīng)歷經(jīng)12次換代,從1948年推出至2010年,其在全球累計銷量已經(jīng)達到了3390萬輛,福特南美首席設(shè)計師易哈勃·卡奧德曾表示:“福特皮卡很早以前就開始發(fā)展,在美國有著悠久的歷史,如今在美國也樹立了身后的品牌文化和市場地位。 ”

        高爾夫車型作為大眾旗下最為暢銷的車型之一,從1974年第一代高爾夫推出后,歷經(jīng)6次換代,1974年-2012年(不含2010年)全球共計售出2856.4萬輛。其中第一代高爾夫在推出的10年間就賣出了678萬輛的成績,大眾高爾夫設(shè)計師喬治亞羅曾形容第一代高爾夫,他說道:“在我看來,第一代高爾夫就想一個17歲的小女孩,已經(jīng)很漂亮,但還沒有長大成人。而現(xiàn)在的高爾夫已經(jīng)變成一個美麗的女人。”此外,全新高爾夫7國產(chǎn)車型也于今年9月25日在一汽大眾佛山工廠舉行下線儀式,準備正式進入中國市場。

        大眾旗下另一款經(jīng)典暢銷車型——甲殼蟲由最偉大的汽車工程師費迪南德·保時捷博士主導(dǎo)設(shè)計,1938年推出第一代車型后,歷經(jīng)三次換代,其全球累計銷量已經(jīng)達到了2230萬輛(1938年-2009年)。大眾汽車集團總設(shè)計師瓦爾特·德·席瓦爾曾表示:“我門摒棄了上代甲殼蟲車型偏圖形化又比較靜態(tài)化的理念,回到了最初的設(shè)計。”

        在日系車中除豐田卡羅拉外,本田思域車型也是全球熱銷十大車型之一,自1972年推出至今,其全球累計銷量已經(jīng)達到2000萬輛。經(jīng)歷了9次換代,在中國思域已經(jīng)成為了東風本田最熱銷的車型之一,對此東風本田汽車有限公司總經(jīng)理水野泰秀表示到:“我門的第八代CIVIC獲得了顧客很好的評價。”

        大眾帕薩特車型現(xiàn)如今已經(jīng)被廣大消費者所認可,這款中型轎車同樣與高爾夫出自喬治亞羅之手,運用了十分超前的“Fastback Coupe”的設(shè)計理念,其并沒有走尋常中型車的路線,而是偏向了運動化路線。從1973年第一代帕薩特上市至今,歷經(jīng)7次換代,其在全球累計銷量已經(jīng)達到了2000萬輛。

        在全球十大熱銷車型中,B級車不僅只有帕薩特一款,本田雅閣也是其中之一,自1976年第一代雅閣上市后,歷經(jīng)9次換代,至今全球累計銷量已經(jīng)達到了1900萬輛,而第九代雅閣也將在今天正式在中國上市。參與第一代雅閣設(shè)計的本田設(shè)計師中原英之助對雅閣車型曾有著明確的表示:“第七代雅閣開發(fā)理念是運動性的,希望在形式性能上做出提升,包括空氣力學方面的考慮。”

        在此次全球十大熱銷車型中,最為原始的車型當屬福特Model T車型,該款車自1908年推出后僅為一代車型,1927年福特將該車停產(chǎn),在短短的19年中,Model T車型全球銷量高達1650萬輛(1908-1927)。福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾介紹到這款車型,其表示:“T型車以其低廉的價格使汽車作為一種使用工具走入了尋常百姓家,美國亦自成為了車輪上的國度。”

        福特嘉年華車型也是福特旗下最為暢銷的車型之一,其自1976年推出第一代車型Mk1后,這款小型車經(jīng)歷了7次換代,全球累計銷量已經(jīng)達到了1572.8萬輛(1976-2012)。福特首席設(shè)計師劉家寶女士表示到:“嘉年華擁有這樣的特點,另外動感的設(shè)計就是非常飽滿有力的輪眉設(shè)計,連接著像非常有雕塑感的低腰,給人穩(wěn)重的印象。”

        通用集團旗下雪佛蘭 Impala車型自1958年上市后,歷經(jīng)九次換代,全球累計銷量已經(jīng)達到了1400萬輛(1958-2009),雪佛蘭總設(shè)計師艾德-科爾曾表示到:“雪佛蘭Impala是每個美國人都買得起的好車。”據(jù)悉,Impala的全新車型將采用了Epsilon Ⅱ平臺進行打造,且有望在今年正式上市銷售。

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