電扶梯為人們的生活帶來了各種各樣的便利，除了方便我們的生活外，有些奇特的電扶梯甚至可以成為當(dāng)?shù)氐囊粋€特色，吸引游客。

　　世界第一長的自動扶梯

　　亞洲第一長同時也是世界第一長的自動扶梯位于朝鮮平壤地鐵榮光站，垂直高度64米，扶梯長度150米，上世紀(jì)80年代末期由上海電梯公司建造并運行至今。由于坡陡，速度快，建議醉酒者、高血壓病人、恐高癥患者、精神病患者、危重病人不要乘坐。

　　歐洲最長的自動扶梯

　　莫斯科地鐵最深的一站是“勝利公園站”(Park Pobedy)，這一站位于地下84米深的地方(相當(dāng)于28層樓的高度)。這事世界上最深的地鐵站點之一

　　在這里人們還能體驗歐洲最長的自動扶梯，這里每部自動扶梯都有126米長，有740級階梯。從下面坐電梯上去要花3分鐘左右的時間。站在自動扶梯底部，人們看不到它的頂部。

　　螺旋式的自動扶梯

　　東京的博主Miha Tamura在拯救城市中的自動扶梯。在她的網(wǎng)站Tokyo Escalator里面，Tamura嘗試捕捉自動扶梯這種日常交通非凡的一面。盡管這個名字很一般，這個網(wǎng)站還是從日本其它城市以及世界各地搜羅了不少很酷的電梯的。照片中的螺旋電梯位于大阪。

　　三菱公司從20世紀(jì)80年代就開始出售螺旋電梯，第一個螺旋電梯安裝在日本。

　　最長的戶外自動扶梯

　　半山區(qū)是香港最整潔的居民區(qū)之一，在這里人們享受到的交通工具也很不尋常——世界上最長的戶外電梯。

　　這座中環(huán)至半山的電梯長800多米，從底部到頂部大約有135米那么高。這部電梯由20座自動扶梯和3個自動人行道組成，通過人行天橋連接的地方有14個入口和出口。完整地坐完這部電梯要花20分鐘的時間。

　　這部電梯于1993年建立，其初衷是想通過連接香港島上的中部和西部地區(qū)來為人們提供更好的交通。

　　貧民區(qū)自動扶梯

　　2011年，一個巨大的戶外自動扶梯被建立在了哥倫比亞第二大城市最貧困的地區(qū)之一。1.2萬人世代都生活在麥德林公社13(這個地方位于山坡上)，人們出行極為不便，因為在這里人們要攀爬的高度相當(dāng)于28層樓那么高。

　　在安裝了這座巨大的戶外扶梯以后，人們在這里出行的時間由35分鐘驟減為6分鐘。

　　這里的居民感激地說：“我們一直以來的夢想成真了。”這座自動扶梯長1260英尺(384.048米)，但這座扶梯被劃分在了6個區(qū)域，這樣這里所有人都能方便地坐上電梯了。

　　自行車自動扶梯

　　騎自行車在挪威是很受歡迎的活動，在Trondheim(挪威中部港市)尤甚。然而，這里的大部分騎自行車的人都不會騎到Brubakken這座山，因為這座山實在是太陡峭了。

　　因此這座城市擁有了第一個專門幫助騎自行車的人爬山的電梯。第一座這樣的電梯安裝于1993年。自那以后，這座電梯吸引了眾多游客，它已經(jīng)幫助了20多萬騎自行車的人爬上這座高130米的山，沒有一次意外發(fā)生。

　　這座電梯于2012年被拆掉了，一年以后CycloCable成為了替代品，這個工業(yè)化的更新版是為了迎合新的安全標(biāo)準(zhǔn)而建設(shè)的。

　　世界上最短的自動扶梯

　　世界上最短的自動扶梯位于日本川崎的一家百貨公司的地下室里面。

　　這部電梯只有5級，其高度為32.8英寸(83.4厘米)。吉尼斯世界紀(jì)錄將其認(rèn)證為1989年世界上最短的電梯，因此可能還存在著更短的、甚至更沒用的自動扶梯。