在沙漠中行駛是一種什么樣的感受，然而這都少不了要公路才行，那你知道世界最長的沙漠公路嗎?下面就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看吧!

　　世界最長沙漠高速公路：京新高速

　　戈壁的大漠黃沙曾掩埋了無數(shù)西域古道，而如今一條大漠天路正與黃沙“搏斗”，在烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠中穿行，成為世界上最長的穿越沙漠高速公路，這就是北京至烏魯木齊的京新高速公路。

　　京新高速全長2540公里，建成后北京到新疆的行車?yán)锍虒⒖s短1300公里，大漠變通途，通疆達(dá)海的夢想即將實(shí)現(xiàn)。京新高速公路將于6月30日前建成通車，最后的臨河-白疙瘩段各施工單位正抓緊檢查各路段配套設(shè)施。圖為工作人員檢查額濟(jì)納旗段護(hù)欄。

　　京新高速穿越的是我國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，中途是數(shù)百公里的無人區(qū)，在這樣一片沒有水，沒有電，沒有通信，沒有人煙，幾乎與人類現(xiàn)代文明隔絕的戈壁灘上，建成一條我國最高等級(jí)的高速公路，難度可想而知。

　　施工隊(duì)聘請(qǐng)專業(yè)人員在工地方圓十幾公里勘測打井，多數(shù)是枯井。偶爾打出水的井來，水中的雜質(zhì)和礦物質(zhì)嚴(yán)重超標(biāo)。而找到了最近的水源，又沒有路，施工人員專門修建拉水便道，開車150多公里來回10個(gè)小時(shí)才能拉回一車水，平均花費(fèi)60-70塊錢，加上成本一立方水將近百十塊錢。

　　沒有通訊信號(hào)，施工人員曾爬遍標(biāo)段境內(nèi)的所有山丘，只在最高的山丘上發(fā)現(xiàn)微弱信號(hào);后來雖然建立了通訊基站，但一刮大風(fēng)就斷網(wǎng);剛進(jìn)入工地沒有宿舍，建設(shè)者們只能住在帳篷里，夜里經(jīng)常被大風(fēng)吹， 他們?cè)诟瓯谏贤诹藥酌咨畹拇罂?，把帳篷扎在大坑里防風(fēng);平時(shí)的施工也得有特殊的防風(fēng)裝備。

　　京新高速公路將于6月30日前建成通車，圖為京新高速公路額濟(jì)納旗雅干服務(wù)區(qū)。

　　京新高速全長2540公里，建成后北京到新疆的行車?yán)锍虒⒖s短1300公里，大漠變通途，通疆達(dá)海的夢想即將實(shí)現(xiàn)。該高速將開辟從新疆霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，成為“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中新亞歐大陸橋的重要組成部分。圖為京新高速公路參建員工戰(zhàn)風(fēng)沙。