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      國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)火車(chē)路線

      時(shí)間: 鞏詩(shī)2756 分享

      國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)火車(chē)路線

        如果你是個(gè)旅行愛(ài)好者,那么你一定不能錯(cuò)過(guò)一趟火車(chē)之旅,特別是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)火車(chē)路線的旅行。那么你在知道國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)火車(chē)路線是哪一條嗎?你知道它的沿途風(fēng)景嗎?想在這留下你的足跡嗎?快來(lái)和學(xué)習(xí)啦小編一起看看吧!

        那條國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的火車(chē)路線

        今天我們來(lái)聊一聊中國(guó)最長(zhǎng)的火車(chē)線路-從廣州到拉薩的Z264列車(chē)。該趟列車(chē)全程距離4980公里,運(yùn)行總時(shí)長(zhǎng)53小時(shí)20分鐘,是我國(guó)運(yùn)行路程最長(zhǎng)的火車(chē)線路,也是世界運(yùn)營(yíng)里程第四長(zhǎng)的火車(chē)線路。

        從廣州到拉薩的直線距離為2296公里,Z264列車(chē)從廣州出發(fā)一路繞行3000公里到達(dá)拉薩,中間跨越廣東、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅、青海、西藏等8個(gè)省。該線路最吸引人之處就是它的“高顏值”,從我國(guó)南部沿海的珠江三角洲平原到西北內(nèi)陸深處的青藏高原,從鋼筋和著水泥的喧囂市井區(qū)到湛藍(lán)的高原天空,有人說(shuō),這是一條真正的從人間開(kāi)往天堂的路。

        拉薩

        虔誠(chéng)的朝拜者,刻著經(jīng)文的轉(zhuǎn)經(jīng)筒,金碧輝煌的布達(dá)拉宮,云霧繚繞的唐古拉山,湛藍(lán)如洗的天空,神秘而深厚的宗教文化,干凈而原始的自然風(fēng)景,被眾多背包客盛贊為“凈化心靈”的城市力量。

        大半個(gè)中國(guó)的美景都在這條路上了,Z264列車(chē)沿線經(jīng)過(guò)廣州、長(zhǎng)沙、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲、拉薩等11個(gè)城市,其中有大半是我國(guó)著名的旅游城市,有著1000多年建都史的西安,美食之城蘭州,一望無(wú)際的白色鹽湖的聚集地西寧,心靈被洗禮的日光之城拉薩…沿途風(fēng)景美不勝收。

        格爾木

        格爾木是昆侖山和唐古拉山的荒漠地帶,由于幾個(gè)世紀(jì)的干旱,這里云集著無(wú)數(shù)干涸的湖泊,星羅棋布地形成了鹽湖的偉大奇觀。站在鹽湖旁邊,腳就深深地陷入鹽中,捧一把雪白的鹽粒,讓它在指間慢慢飄落,陽(yáng)光照在上邊,晶瑩剔透,五彩斑斕。

        西寧

        青藏高原的東方門(mén)戶(hù),古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經(jīng)之地,自古就是西北交通要道和軍事重地,素有“西海鎖鑰”、“海藏咽喉”之稱(chēng),世界高海拔城市之一。

        西寧塔爾寺

        坐上這趟將大半個(gè)中國(guó)的美景收入眼簾的列車(chē),旅程卻并沒(méi)有那么順利,首先于乘客而言將是2天多的漫長(zhǎng)旅程,飲食、休息等平常的作息習(xí)慣將被打破,對(duì)乘客的身體素質(zhì)提出了很大挑戰(zhàn)。

        西安

        長(zhǎng)安自古帝王都,西安擁有著5000多年文明史、3100多年建城史、1100多年的建都史,是中國(guó)四大古都之一,中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一,絲綢之路的起點(diǎn)。

        這還不是最驚險(xiǎn)的,坐過(guò)這趟車(chē)的都知道,上了這趟列車(chē)還要簽“生死狀”!這是怎么回事呢?原來(lái)Z264列車(chē)從地勢(shì)平坦的嶺南平原到世界屋脊青藏高原,期間海拔跨度極大,很多乘客會(huì)出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng),尤其到列車(chē)運(yùn)行到青藏鐵路西寧到拉薩段時(shí),很多乘客會(huì)出現(xiàn)不同程度的高原反應(yīng),因此,火車(chē)在過(guò)格爾木之后,工作人員會(huì)發(fā)給乘客一張旅客健康登記卡填寫(xiě)。

        這張旅客健康登記卡也就是所謂的“生死狀”,卡片上要填寫(xiě)的除了一些基本信息,最關(guān)鍵的有兩點(diǎn):一是,我已知曉并理解(高原旅行提示)內(nèi)容;二是我的身體健康狀況能夠適應(yīng)3000米以上高海拔地區(qū)旅行。

        簽這個(gè)“生死狀”主要的作用是提示乘客高原環(huán)境的危險(xiǎn)性,讓乘客做好物資準(zhǔn)備和有一定的心理預(yù)期,因?yàn)閆264列車(chē)進(jìn)入到青藏鐵路后,西寧到拉薩段有近1000公里穿越4000米以上的高海拔地區(qū),其中最高處為海拔5000米的唐古拉山口,很多乘客在經(jīng)歷了長(zhǎng)途旅行后已經(jīng)進(jìn)入勞累狀態(tài),進(jìn)入高原后,會(huì)有嚴(yán)重的高原反應(yīng)。因此一定要做好準(zhǔn)備,此外也不要太過(guò)擔(dān)心,因?yàn)榱熊?chē)上配備有供氧系統(tǒng),設(shè)有專(zhuān)門(mén)的供氧口。

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