珠海最美的風(fēng)景一定是橫跨在波濤之上的港珠澳大橋了，從空中看去，它就像一條巨龍橫亙?cè)诹尕暄笊?，奔向廣闊無(wú)垠的大海。作為廣東人的小編也是很驕傲呢!現(xiàn)在學(xué)習(xí)啦小編就為大家介紹這即將通車(chē)的跨海大橋。

　　國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)且是世界最長(zhǎng)的跨海大橋——珠港澳大橋

　　港珠澳大橋于2009年12月20日動(dòng)工建設(shè)。港珠澳大橋跨海逾35公里，相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋，成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋;大橋?qū)⒔?公里多長(zhǎng)的海底隧道，施工難度世界第一;港珠澳大橋建成后，使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年，可以抗擊八級(jí)地震。設(shè)計(jì)使用壽命120年總長(zhǎng)55公里

　　珠港澳大橋四個(gè)亮點(diǎn)：

　　據(jù)大橋工程可行性研究報(bào)告指出，港珠澳大橋?qū)⒊蔀槭澜绮毮康暮陚スこ?。?jì)劃單列5000萬(wàn)元作為景觀(guān)工程費(fèi)，珠江口將增添一道令世人嘆為觀(guān)止的亮麗風(fēng)景線(xiàn)。

　　1.“中轉(zhuǎn)站”也是“藝術(shù)品”

　　“大橋工程將分別在珠江口伶仃洋海域南北兩側(cè)，通過(guò)填海建造2個(gè)人工島!”香港一名參與大橋設(shè)計(jì)的工作人員告訴記者，據(jù)其介紹，人工島間將通過(guò)海底隧道予以連接，隧道、橋梁間通過(guò)人工島完美結(jié)合，“同時(shí)，兩者之間的轉(zhuǎn)換，我們還采取點(diǎn)、線(xiàn)、面相結(jié)合方式，既是"中轉(zhuǎn)站"，又是"藝術(shù)品"!”該工作人員頗為自豪地說(shuō)道。

　　2.斜拉橋索塔造型像鉆石

　　據(jù)了解，在珠港澳大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區(qū)段，大橋工程可行性研究報(bào)告推薦采用主跨“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”，將成為大橋主橋型最突出外貌。

　　據(jù)透露，該斜拉橋的整體造型及斷面形式除了滿(mǎn)足抗風(fēng)、抗震等高要求外，還將充分考慮景觀(guān)效果，暫推薦采用鉆石型索塔，總高170.69米。

　　3.人工島設(shè)平臺(tái)觀(guān)賞海景

　　此外，珠海作為中國(guó)有名的蠔貝類(lèi)產(chǎn)銷(xiāo)基地，人工島設(shè)計(jì)也可望采取

　　蠔殼的特色造型。同時(shí)，大橋隧道出入口亦將進(jìn)行景觀(guān)美化?！「鶕?jù)珠港澳大橋工程可行性報(bào)告要求，人工島將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀(guān)光功能為一體的綜合運(yùn)營(yíng)中心，除了島上構(gòu)筑物的造型美觀(guān)外，還將重視島區(qū)范圍內(nèi)的綠化工程，出于環(huán)保考慮，島內(nèi)鋪設(shè)綠城人造草坪，解決了海上淡水資源缺乏的難題，同時(shí)在海景較美的地方設(shè)置觀(guān)景平臺(tái)。

　　4.設(shè)立白海豚觀(guān)賞區(qū)

　　據(jù)了解，珠港澳大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護(hù)區(qū)，為提高游客對(duì)白海豚的保護(hù)意識(shí)，大橋離岸人工島或沿線(xiàn)適當(dāng)?shù)牡胤?，有望在面向白海豚繁殖區(qū)域設(shè)白海豚雕塑，或者將白海豚形象在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn)，并設(shè)立白海豚觀(guān)賞景區(qū)。

　　在變幻莫測(cè)的大海上建橋，需要建設(shè)者一往無(wú)前的勇氣，同樣需要不斷創(chuàng)新的技術(shù)。港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，它西起珠海和澳門(mén)，東接香港?？傞L(zhǎng)55公里，由橋、島、隧組成，高低不同，錯(cuò)落起伏，是世界上最長(zhǎng)的跨海大通道。這凝結(jié)了3萬(wàn)名勞動(dòng)者八年心血。

　　八年里，五湖四海的建設(shè)者，憑借堅(jiān)韌的意志、創(chuàng)新的勇氣和一絲不茍的精神，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一!也為世界橋梁建設(shè)樹(shù)立了一個(gè)新的標(biāo)桿。

　　連接兩岸三地建設(shè)8年即將通車(chē)

　　大家看到的這個(gè)是鑲嵌在港珠澳大橋青州航道橋上的“中國(guó)結(jié)”，它代表著兩岸三地人民同心同結(jié)，共建未來(lái)。橋，是連接粵港澳三地的一條通道，更是拉近三地民眾的“同心橋”。

　　此刻在這平靜的海面下，長(zhǎng)約6.7公里的海底隧道已經(jīng)全線(xiàn)貫通，這意味著粵港澳三地半小時(shí)生活圈的夢(mèng)想很快就將實(shí)現(xiàn)。勞動(dòng)者的努力徹底改變了這里的時(shí)空觀(guān)，粵港澳大灣區(qū)呼之欲出!

　　歷經(jīng)8年建設(shè)，港珠澳大橋即將通車(chē)。這座宏偉的大橋創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一，不過(guò)用不了多久，它的一些記錄就會(huì)被打破，破紀(jì)錄的就是與它相距38公里的深中大橋，這是一個(gè)工程難度更高，體量更大的超級(jí)工程，在今天它將打下第一個(gè)人工島的鋼圓筒，正式開(kāi)始建設(shè)。