廉價(jià)航空知識普及
廉價(jià)航空知識普及
廉價(jià)航空公司是通過削減和控制內(nèi)部成本，對社會公眾長期穩(wěn)定地提供比傳統(tǒng)航空公司的票價(jià)低很多的低廉票價(jià)的航空公司。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于廉價(jià)航空知識普及的內(nèi)容，希望大家喜歡!
廉價(jià)航空機(jī)型
東南亞之間國家的廉價(jià) 航空著名點(diǎn)的有虎牌---TIEGER、New star. 廉價(jià)航 空采用單一機(jī)型，以減少維護(hù)費(fèi)用。航空公司每配備一個(gè)機(jī)型的飛機(jī)就要有一隊(duì)專業(yè)人員對這個(gè)機(jī)型做維護(hù)， 而使用盡量少的機(jī)型可以減 少維護(hù)人員的數(shù)量。廉價(jià)航 空一般都是老飛機(jī)，有點(diǎn)顛簸，據(jù)說不太安全。。坐的 時(shí)候感覺有點(diǎn)像拖拉機(jī)。不過。便宜。
廉航機(jī)票為啥比火車票還便宜?
“廉價(jià)航空”的英文為： Low Cost Carrier，在國外 早已不是新鮮玩意，這是上世紀(jì)70年代開始新興的市場經(jīng)營模式。在歐洲，廉價(jià)航空的市場份額占到將近4 成，足以和傳統(tǒng)大型航空公 司分庭抗禮。
廉價(jià)航空如何降低運(yùn)營成本
繳稅少
廉價(jià)航空和一般的航空公 司是有區(qū)別的，航空公司一 旦申請成廉價(jià)航空，可以少 向當(dāng)?shù)卣U稅，可以不提 供很多服務(wù)，以減少經(jīng)營成 本。 機(jī)場較偏遠(yuǎn) 一般大城市都有至少2個(gè) 以上的機(jī)場，而廉價(jià)航空會 選擇運(yùn)營費(fèi)便宜的機(jī)場降落。無接駁車服務(wù) 當(dāng)廉價(jià)航空降落停在停機(jī) 坪后，乘客需自行走到停機(jī)廳，機(jī)場一般不提供接車。此外為降低成本，一般 也沒有廊橋服務(wù)。網(wǎng)上訂票廉價(jià)航空一般都是電子機(jī)票，在網(wǎng)上預(yù)訂成功后，發(fā)電子機(jī)票到你的郵箱，然后 自己打印出來。此外，如果 需要連座，有的航空公司還 需加錢。
行李收費(fèi)
廉價(jià)航空公司的行李托運(yùn) 的公斤數(shù)，都比一般航空公司要少。如亞航是7.5公 斤。如果超過托運(yùn)的公斤數(shù)，收費(fèi)很貴。
機(jī)餐上和水收費(fèi)
不提供免費(fèi)的飲用水和食 品。許多航空公司甚至改成付費(fèi)制，乘客根據(jù)自己的需要購買食品飲料。同時(shí)銷售收入可以沖減運(yùn)營成本，且日益成為一種可持續(xù)的新的增值服務(wù)。
毛毯也收費(fèi)
不少廉價(jià)航空提供租毛毯，不過都需收費(fèi)。此外飛機(jī)上有音樂，但是需要租耳 機(jī)才能聽。座位較擠 機(jī)上活動空間較為狹窄。
為了增加收入，減少公共活 動區(qū)域，增加了班機(jī)座位。 總而言之，廉價(jià)航空可以在機(jī)票上省不少錢，而且購買也非常方便，都是通過網(wǎng) 站直接購買，而且可以提前 購買至少半年。但最關(guān)鍵的一點(diǎn)是不少廉航公司的機(jī)票 都不得改簽，如果提前購買好，但到時(shí)有事無法外出，機(jī)票只能作廢。
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