自主品牌汽車最有前景
自主品牌汽車最有前景
國(guó)內(nèi)自主品牌銷量排行上看到，我國(guó)國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)展是越來(lái)越好了，那么未來(lái)國(guó)內(nèi)自主品牌最有前景的是什么?下文是國(guó)內(nèi)自主品牌最有前景的汽車，歡迎閱讀!
自主品牌汽車最有前景
2017年自主品牌汽車目標(biāo)銷量
2017年自主汽車品牌“SUV+新能源”可持續(xù)
2017年自主品牌“SUV+新能源”可持續(xù)，自主SUV份額占90%多，比如廣汽、長(zhǎng)城占95%左右，SUV市場(chǎng)在中國(guó)屬于發(fā)展中市場(chǎng)，遠(yuǎn)沒(méi)有到飽和狀態(tài)。我們自主SUV和合資SUV都有良好的發(fā)展趨勢(shì)，但是自主還有機(jī)會(huì)向上走、向上突破，另外，還有組合發(fā)展的可能性。大眾也明白，學(xué)SUV+新能源，但是它的SVU+新能源遠(yuǎn)不如自主徹底，我們自主是從主流起步，占據(jù)巨大的市場(chǎng)份額。
汽車版圖跟其他消費(fèi)品完全不同，年輕消費(fèi)者感受品牌不是德系、日系、美系的概念，他們對(duì)自主車的認(rèn)可度超高。而且隨著世界新的開(kāi)放化趨勢(shì)，中國(guó)是開(kāi)放國(guó)家，利用世界開(kāi)放資源獲得巨大的增長(zhǎng)。比如我們利用操作系統(tǒng)，獲得世界上超級(jí)優(yōu)勢(shì)的地位，如果新能源車未來(lái)發(fā)展也是世界化的系統(tǒng)，我們自主化在世界上有超強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，德國(guó)和日本面臨很大的被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈冊(cè)谛履茉疵媾R巨大風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)，自主品牌抓住了“SUV+新能源”的先機(jī)。自主產(chǎn)品的推出和系列化、升級(jí)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)是合資無(wú)法比擬的，自主品牌在2017年仍然是年輕的、可持續(xù)發(fā)展的SUV品牌，發(fā)展極其有力，合資沒(méi)有這種趨勢(shì)。
但是自主發(fā)展是有風(fēng)險(xiǎn)的，風(fēng)險(xiǎn)在哪?自主好兩年，合資好一年，大家對(duì)自主始終是有色眼鏡看。自主超強(qiáng)發(fā)展兩年的高增長(zhǎng)，可以看出這幾年自主跟合資沒(méi)多少差距，但是被喊出多少連降。所以行業(yè)需要為自主去吶喊，經(jīng)過(guò)兩年高增長(zhǎng)可能要面臨回調(diào)區(qū)，2017年是不是自主回調(diào)區(qū)，需要我們有效的政策和行業(yè)自身努力去推進(jìn)。
尤其是合資SUV下壓的態(tài)勢(shì)日益明顯，2005-2006年自主出現(xiàn)轎車，合資迅速把自主打下去了，推出的吉利、奇瑞、比亞迪迅速在2009年經(jīng)歷低潮期。現(xiàn)在自主是高潮期，SUV合資下壓可能是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，我們需要政策和未來(lái)線路圖總體規(guī)劃的支持，給我們指出光輝的前景，尤其是油耗積分組合和未來(lái)碳排放、碳交易政策的推動(dòng)，使自主品牌在新能源有了新的長(zhǎng)板，應(yīng)該有巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
另外，我們還是認(rèn)為國(guó)家給自主品牌的政策太少，前兩年為什么樓市爆發(fā)式增長(zhǎng)?國(guó)家每次開(kāi)半年會(huì)議或者季度會(huì)議都要給樓市政策，而給自主汽車的政策微乎其微，所以我們很悲哀。自主品牌應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，多去發(fā)現(xiàn)我們的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在政策上給予更多的支持，自主借助政策能夠比較有潛力的發(fā)展，尤其自主SUV表現(xiàn)超強(qiáng)。
未來(lái)中國(guó)發(fā)展是極其微妙的，中國(guó)需要自主品牌和內(nèi)需，在美國(guó)新總統(tǒng)特朗普上臺(tái)時(shí)我們算了，7個(gè)行業(yè)1個(gè)逆差就100多億美元，中國(guó)與美國(guó)有5000多億貿(mào)易額，逆差就3000億，很恐怖的事情，這種情況下所有的政策都要針對(duì)中國(guó)，如果不強(qiáng)化內(nèi)需的話將會(huì)很危險(xiǎn)。內(nèi)需既是來(lái)自于共同的需要，因?yàn)榉康禺a(chǎn)、股市都無(wú)法支撐，2017年車市要保我們GDP 6.5。“穩(wěn)是大局”，怎么穩(wěn)?自主要穩(wěn)，汽車要穩(wěn)，需要政策各方面有強(qiáng)力的支持，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
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