造殼上市的優(yōu)缺點(diǎn)
近年來,越來越多的中國(guó)公司選擇到香港、倫敦、紐約、新加坡等境外證券市場(chǎng)上市。蒙牛、阿里巴巴、盛大、如家、攜程等百余家中國(guó)企業(yè)通過境外造殼上市這一路徑登陸境外股市,成功實(shí)現(xiàn)直接融資。下面小編給大家介紹造殼上市的優(yōu)缺點(diǎn)。
造殼上市優(yōu)勢(shì)
我國(guó)企業(yè)開展境外造殼上市融資具有許多益處
主要表現(xiàn)在:(1)與買殼上市相比,造殼上市的風(fēng)險(xiǎn)和成本相對(duì)要低。
(2 )國(guó)內(nèi)企業(yè)在境外注冊(cè)的控股公司受國(guó)外有關(guān)法規(guī)管轄,這可在國(guó)內(nèi)目前會(huì)計(jì)、審計(jì)和法律制度尚未與國(guó)際社會(huì)接軌的情況下,獲得海外證券市場(chǎng)的法律認(rèn)可,從而實(shí)現(xiàn)引進(jìn)外資的目的。
(3 )可以獲得較為廣泛的股東基礎(chǔ),對(duì)殼公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)開拓都有益處,且有利于提高殼公司的知名度。
造殼上市缺點(diǎn)
造殼上市也存在一些缺陷,主要有兩方面:一是國(guó)內(nèi)企業(yè)首先必須拿出一筆外匯或其它資產(chǎn)到境外注冊(cè)設(shè)立公司,這對(duì)目前資金短缺的大多數(shù)國(guó)企來說是很難做到的。二是從海外設(shè)立控股公司到最終發(fā)行股票上市要經(jīng)歷數(shù)年時(shí)間。一般而言,境外證券管理部門不會(huì)批準(zhǔn)一家新設(shè)立的公司發(fā)行股票并上市,往往要求公司具有一定時(shí)間的營(yíng)業(yè)紀(jì)錄才可發(fā)行股票和上市。
正因?yàn)橘I殼和造殼各有利弊,所以國(guó)內(nèi)企業(yè)在選擇境外上市模式的時(shí)候,一定要權(quán)衡利弊,相機(jī)抉擇,以最少的成本籌集到盡可能多的外資已供利用。
造殼上市成功案例
1992年10月9日,中國(guó)在紐約交易所掛牌的第一支股票是“華晨汽車”,其公司全稱為“華晨中國(guó)汽車控股有限公司”,1992年6月于百慕大群島注冊(cè),上市募集資金全部用于在中國(guó)內(nèi)地的實(shí)業(yè)“沈陽金杯客車制造有限公司”;
1999年初,新加坡證交所出現(xiàn)了一張新面孔——鷹牌控股,注冊(cè)地開曼群島,其背后的上市公司——廣東佛山鷹牌陶瓷公司成為首家海外上市的中國(guó)民營(yíng)企業(yè);
1995年,惠州僑興通過其原來在香港注冊(cè)的一家公司,到英屬維京群島注冊(cè)成立了僑興環(huán)球,以僑興環(huán)球名義回購(gòu)僑興集團(tuán)90%的股權(quán),接著于1999年2月17日在美國(guó)NASDAQ上市,成為第一個(gè)在納斯達(dá)克上市的中國(guó)民營(yíng)企業(yè);
2000年1月31日,在百慕大注冊(cè)的“裕興電腦科技控股有限公司”作為在香港創(chuàng)業(yè)板成功上市的第一家內(nèi)地民營(yíng)企業(yè),募集資金4.2億港元。