現(xiàn)在韓系車(chē)有哪些品牌
韓系車(chē)的起步是從模仿開(kāi)始，之后用了40年的時(shí)間獨(dú)立創(chuàng)新，不斷突破超越，現(xiàn)已穩(wěn)駐亞洲，成為了非常強(qiáng)勁的后起之秀，那么現(xiàn)在韓系車(chē)有哪些品牌呢?為此由學(xué)習(xí)啦小編為大家分享現(xiàn)在韓系車(chē)有哪些品牌，歡迎參閱。
四大韓系車(chē)經(jīng)典品牌
1、起亞
起亞汽車(chē)公司，是韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商，成立于1944年12月的起亞汽車(chē)前身名為京城精密工業(yè)(Kyungsung Precision Industry)，位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間遷移到釜山，開(kāi)始是是一家手工制做自行車(chē)零部件的小廠，1952年3月制造出韓國(guó)第一輛自行車(chē)，名位三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司。
1961年10月，起亞制造出C-100摩托車(chē)，韓國(guó)的摩托車(chē)工業(yè)從此誕生，1962年，一輛小型的廂式三輪貨車(chē)K360也面世，從此，起亞走上了汽車(chē)制造的道路，三輪汽車(chē)的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷(xiāo)量達(dá)到25000臺(tái)，而摩托車(chē)的生產(chǎn)則持續(xù)到1981。
起亞汽車(chē)整體外觀感受比較精致，同時(shí)性價(jià)比和售后維修也不錯(cuò)。
2、雙龍
雙龍汽車(chē)公司(SSANGYONG Moto rCompany)附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán)，是以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為主，并生產(chǎn)大型客車(chē)、特種車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車(chē)制造企業(yè)。
其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車(chē)公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車(chē)公司，以犀牛牌四輪驅(qū)動(dòng)吉普車(chē)和克蘭多牌家用型吉普車(chē)為代表的雙龍汽車(chē)，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，雙龍汽車(chē)從專門(mén)生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)和特種車(chē)起家，后與德國(guó)奔馳汽車(chē)公司合資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車(chē)制造企業(yè)。
雙龍汽車(chē)公司主攻中高檔四驅(qū)越野車(chē)和轎車(chē)市場(chǎng)，是SUV與RV方面的領(lǐng)先制造商，主要產(chǎn)品有豪華轎車(chē)CHAIRMAN,四驅(qū)越野車(chē)REXTON，KORANDO，MUSSO和豪華MPVRODIUS等。
3、斯派朗
斯派朗是韓國(guó)超跑公司，Spirra的歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)的九十年代，當(dāng)時(shí)韓國(guó)人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi兩位非常有潛力的汽車(chē)專家在辭職之后創(chuàng)建了“ProtoMotors”汽車(chē)公司，這家公司的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)比較先進(jìn)的概念車(chē)，而在幾年之后的2001年，公司推出了一款名為PS-II的樣車(chē)，在當(dāng)時(shí)也信心滿滿的承諾一定會(huì)將這款車(chē)量產(chǎn)，但是最終由于各種原因而停滯不前，所以它其實(shí)更多的研發(fā)方向是非常先進(jìn)的概念車(chē)。
4、現(xiàn)代
由韓國(guó)商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦，現(xiàn)已成為韓國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)，躋身全球汽車(chē)公司20強(qiáng)。
現(xiàn)代擁有世界最大規(guī)模之一的汽車(chē)生產(chǎn)基地蔚山工廠，全州車(chē)廠，牙山工廠，8個(gè)研究中心，擁有韓國(guó)唯一的具有國(guó)際水平的汽車(chē)綜合試驗(yàn)場(chǎng)等。主要產(chǎn)品有ACCENT、SONATA等等轎車(chē)以及各類(lèi)大中小型客車(chē)、載貨汽車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)和各種專用汽車(chē)等，各類(lèi)型汽車(chē)年產(chǎn)能力145萬(wàn)輛，在全世界190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有近四千家銷(xiāo)售商，今天現(xiàn)代汽車(chē)公司每年可出口50萬(wàn)輛以上轎車(chē)，同時(shí)在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區(qū)建立了汽車(chē)生產(chǎn)基地。
現(xiàn)代汽車(chē)公司的標(biāo)志橢圓內(nèi)的斜字母H是現(xiàn)代公司英文名HYUNDAI的首個(gè)字母，橢圓既代表汽車(chē)方向盤(pán)，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車(chē)遍布世界。
韓系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
便宜的代名詞，安全系數(shù)低(比國(guó)產(chǎn)車(chē)高點(diǎn))，代表車(chē)廠：現(xiàn)代、起亞、雙龍。 近幾年韓系車(chē)的迅猛發(fā)展，給了全世界的汽車(chē)愛(ài)好者一個(gè)驚喜。韓國(guó)車(chē)主要以現(xiàn)代，起亞和通用大宇為代表。韓國(guó)的整車(chē)廠擁有全世界最便宜的供應(yīng)商體系(保證基本穩(wěn)定質(zhì)量的情況下，因?yàn)樗鼈冊(cè)俦阋?，也干不過(guò)咱們浙江那些小廠)。而且韓國(guó)人的車(chē)比較花哨，往往喜歡在低檔車(chē)上使用中檔車(chē)的配置，在中檔車(chē)上使用高檔車(chē)的配置，給消費(fèi)者一種超值的享受。而且韓國(guó)人的設(shè)計(jì)思想非常適合中國(guó)人的品味，伊蘭特和凱越在中國(guó)的熱銷(xiāo)就是明證。但是不排除凱越掛牌別克，而且通過(guò)美國(guó)通用的全球資源整合的因素(外形來(lái)自喬治亞羅，集成了德、韓、澳多國(guó)的設(shè)計(jì)，但是主要工程設(shè)計(jì)來(lái)自韓國(guó))。
韓系車(chē)的缺點(diǎn)
很多人都說(shuō)韓國(guó)車(chē)不好，其實(shí)韓國(guó)車(chē)質(zhì)量售后在韓國(guó)都是相當(dāng)?shù)暮?，但是回?guó)后我見(jiàn)過(guò)我朋友買(mǎi)的中國(guó)生產(chǎn)的韓國(guó)車(chē)，真的是慘不忍睹，質(zhì)量不如韓國(guó)的好，外形雖然有的是一樣的，但是配置低的可憐人!
缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在整車(chē)做工不夠細(xì)致，行駛噪音控制的不太好，異響這類(lèi)小問(wèn)題比較多。不過(guò)現(xiàn)在出廠的這些車(chē)型，例如伊蘭特、銳歐、福瑞迪以及高檔車(chē)型領(lǐng)翔等，這些車(chē)的質(zhì)量大多都沒(méi)有問(wèn)題，整車(chē)故障率并不高。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量也都有了很大的提升!
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