《詹天佑》中講了，清朝末年，中國科技落后，缺少技術(shù)人員，在這種情況下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。今天小編就與大家分享詹天佑讀后感，僅供大家參考!

　　讀《詹天佑》有感

　　上一周，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文后，覺得百感交集。

　　詹天佑，字眷誠，號達朝，漢族，廣東南海人，居住在湖南省。他是中國最早的一位鐵路工程師，被稱為“中國鐵路之父”。

　　1872年，年僅12歲的詹天佑考取清政府籌辦的“幼童出洋預(yù)習(xí)班”，辭別父母，懷著學(xué)習(xí)西方技藝的理想，到美國讀書。在國外，他懷著為祖國富強而發(fā)奮學(xué)習(xí)的信念，刻苦學(xué)習(xí)，最終以突出成績在耶魯大學(xué)畢業(yè)考試中名列第一?；貒?，詹天佑成功地主持修建了京張鐵路。

　　我認(rèn)為，他很偉大。因為從南口往北，都是懸崖峭壁，面對著技術(shù)上的種.種困難和帝國主義者的刁難和譏笑，詹天佑毅然接受了任務(wù)，并立刻行動。每一次遇到困難，詹天佑總是想：“這是中國人自己獨立修建的第一條的鐵路，一定要把它修好!”，就是這句話，給了他和他的工人們力量，讓他們一次又一次戰(zhàn)勝困難。

　　因為當(dāng)時中國的經(jīng)濟命脈掌握在外國人那里，再加上清政府平庸無能，所以，詹天佑修建鐵路的工具不全，讓鐵路的修建變得困難重重，帝國主義者還在不斷給他制造麻煩。可詹天佑并沒有退縮、放棄。開鑿隧道時，詹天佑想出了許多巧妙的方法，最終，克服了所有困難，成功建成了京張鐵路——第一條完全由中國人修建的鐵路。

　　詹天佑之所以能成功，是因為他有勤奮刻苦、堅持不懈、永不放棄的精神，這也正是我們學(xué)習(xí)應(yīng)該有的。我也在的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，我會加油把學(xué)習(xí)成績趕上來的，我要學(xué)好本領(lǐng)，將來也像詹天佑一樣，做一個有志氣的中國人，報效祖國!

　　讀《詹天佑》有感

　　上個月，我們剛剛學(xué)習(xí)第五課《詹天佑》。這篇文章主要寫了詹天佑修建京張鐵路的事情。

　　當(dāng)時，外國帝國主義在中國橫行霸道，從中國源源不斷地?fù)寠Z資源、財寶。但是，因為用普通運輸方法太慢，于是就想到了用火車來傳送東西，所以他們就逼著清政府將鐵路修筑權(quán)讓給他們。可是，清政府確實無能，只好讓給了他們。這些鐵路便成了他們的魔爪，使他們更加肆無忌憚地?fù)寠Z奇珍異寶。當(dāng)清政府打算修筑京張鐵路時，帝國主義就跳出來阻撓，但是因為有許多國家在爭奪，一時爭不下，就讓中國自己修。于是，詹天佑被清政府任命為總工程師，負(fù)責(zé)修筑京張鐵路。最后，三年才修好。

　　讀完了這一課，我有很深很深的體會。在詹天佑接受了任務(wù)后，他立刻動工。在修筑鐵路時，他常常對工人們說，“我們的工作者首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘、’差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”這時，我學(xué)到了他的仔細(xì)與認(rèn)真。當(dāng)詹天佑面對居庸關(guān)和八達嶺、斜坡時，他大膽地采用了從兩端同時開鑿、中部鑿井法和“人”字形線路時，我看出了他的杰出才干。當(dāng)我看到詹天佑在遇到困難時，不想別人請教，并且想“這是中國人的第一條鐵路，不能修不好”時，我感受到了他那顆強烈的愛國心。

　　生活中，我也曾是一個很粗心的人，干什么都是丟三落四。舉一個小例子，上個學(xué)期，我期末考試只考了94。5分。而只有少數(shù)不會，多數(shù)是自己不認(rèn)真。這個學(xué)期，我自從學(xué)習(xí)了第五課《詹天佑》之后，我變得認(rèn)真起來。又進行了一次數(shù)學(xué)考試，我居然考了115分，真是進步不小!

　　我們永遠(yuǎn)都不會忘記，在民族最恥辱的時刻，是他給我們中華民族爭了一口氣!我們會永遠(yuǎn)記住他!

　　讀《詹天佑》有感

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，令我深受啟發(fā)，也令我難以忘懷。

　　《詹天佑》這篇文章講了：詹天佑是我國杰出的的愛國工程師。他主持修筑從北京到張家口的京張鐵路，這是第一條完全有我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線，長200千米。詹天佑在修筑的過程中，遭到了一些帝國主義的阻撓和嘲笑。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在高山深澗上，冒著生命危險去修筑京張鐵路，遇到困難時，他總會鼓勵自己一定要修好，經(jīng)過堅持不懈的努力，終于在未滿四年的時間，把這條重要的京張鐵路修筑成功。

　　《詹天佑》這篇課文，最令我深受啟發(fā)的是詹天佑不怕艱難困苦，也不怕嘲笑，他對工作的一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神令我感動。他冒著生命危險在懸崖峭壁上定點，測繪，進行周密的計算。白天，他攀山越嶺，勘測線路。晚上，在油燈下繪圖，計算。他這種高度負(fù)責(zé)的態(tài)度讓我深受感動。

　　詹天佑在勘測線路的時候，遇到過種.種困難，但他從不放棄，不氣餒，用鼓勵自己的方式，用對帝國主義的仇恨，來讓自己別失去信心，一定要把京張鐵路修好。

　　課文的最后一段，最令我心血澎湃，京張鐵路竟然不滿四年就全線竣工了，比計劃的提早了整整兩年!終于給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?中國人終于可以揚眉吐氣啦!

　　學(xué)完這篇課文，再想想自己，真是汗顏呀!遇到一點困難就退縮。所以從現(xiàn)在開始，我要向詹天佑學(xué)習(xí)，做一個不管遇到什么困難，都勇往直前的人。

　　讀《詹天佑》有感

　　老實說，以前我對“詹天佑”這個名字很陌生。直到今天，我學(xué)到了《詹天佑》這篇文章，我才真正認(rèn)識了詹天佑。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。當(dāng)清政府提出修筑的計劃時，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。詹天佑遇到困難時，他總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。終于，詹天佑克服了種.種困難，張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。

　　學(xué)完這篇課文，我對詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困難、堅強執(zhí)著的決心和毅力也深深地打動了我。

　　詹天佑為了早日尋找到一條合適的線路，虛心請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，而不像其他人那樣以為自己是工程師，就高高在上。而且，塞外常常怒號沖天，黃天滿沙，一不小心還有墜入深谷的危險?？墒遣还軛l件怎樣惡劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一樣同吃同住，不離開工地。在詹天佑的眼里每個人都是平等的，不需要借著總工程師的名號，享有特權(quán)。這份平易近人的態(tài)度打動著我。不僅如此，當(dāng)工程遇到難題的時候，詹天佑用自己的知識和聰明的頭腦，開鑿了居庸關(guān)和八達嶺兩條高難度的隧道，巧妙地使用了“人”字形線路，使火車能安全上山、下山。就這樣在詹天佑和工人們不懈努力下，京張鐵路終于在1909年全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果就只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估計的五分之一，這不能不讓每一個愛國的中國人敬佩不已!

　　即使是在一百年后的今天，當(dāng)我了解到這段歷史的時候，做為一個中國人，我仍然為中國能有詹天佑這樣的工程師感到驕傲。

　　讀《詹天佑》有感

　　讀完《詹天佑》這篇課文，我掩卷深思，不不覺心潮騰涌。

　　課文講了清朝末年，中國科技落后，缺少科技人員。我國要修筑京張鐵路，帝國主義國家不斷阻撓、威脅。最后中國任命詹天佑為總工程師。中國人聽后激動無比，都希望詹天佑能為大家爭口氣。詹天佑頂著重重困難，憑著自己的才干，不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。這事給了帝國主義一個有力的回?fù)簟?/p>

　　在這篇課文里，字里行間都充分表達了詹天佑的愛國、杰出。

　　詹天佑的愛國精神如滾滾江水，在我心中翻騰。這主要表現(xiàn)在詹天佑不怕困難，毅然接受任務(wù)。詹天佑的愛國精神使我想到了錢學(xué)森博士，他為我國的航天事業(yè)作出了巨大的貢獻。錢學(xué)森博士本來在美國，當(dāng)他得知新中國成立后，心中激動萬分，不顧自己在美國的汽車、洋房，迫不及待的要回到祖國。但是美國拘留了錢博士，硬說他帶走的書中夾著機密文件。但是錢博士沒有放棄，他下定決心，一定要回到祖國。后來，在周總理的幫助下，錢學(xué)森博士終于回到了祖國的懷抱。

　　詹天佑還用自己的創(chuàng)新精神書寫了輝煌的一頁。在開鑿八達嶺、居庸關(guān)隧道時，詹天佑巧妙的創(chuàng)造了中部鑿井法和兩端鑿進法。在青龍橋附近，他設(shè)計了”人“字形鐵路，減緩了坡度。詹天佑向世界證明了中國是一個擁有聰明才智的國家。這使我聯(lián)想到了航天科技人員，在新中國成立后，我國想加入國際空間站，但是以美國為首的發(fā)達國家拒絕了我們。我國科技人員決定自力更生，用自己的力量創(chuàng)造空間站。最終，科技人員的努力沒有白費，我們終于有了空間站。

　　京張鐵路之所以能提前竣工，與詹天佑的負(fù)責(zé)任是有很大關(guān)系的。沒錯，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：”我們的工作首先要精密，大概、差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！八€親自在峭壁上定點、測繪，晚上，在別人休息時，他就在油燈下繪圖，計算。這些都充分表現(xiàn)了詹天佑負(fù)責(zé)任的精神。他讓我想到了自己，我的負(fù)責(zé)任勁可比詹天佑差遠(yuǎn)了。我平時寫完作業(yè)就往旁邊一扔，看也不看，老師交給我給別人講題的任務(wù)，我就讓他把題抄一遍就行了。我看到詹天佑的行為，不覺羞愧難當(dāng)。

　　我是五年級的一名小學(xué)生，我永遠(yuǎn)記住詹天佑這輝煌的一頁。我決定好好學(xué)習(xí)，長大以后把祖國建設(shè)的更加繁榮富強。

　　讀《詹天佑》有感

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我感到詹天佑真是一位偉大的人，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他的精神。

　　《詹天佑》中講了，清朝末年，中國科技落后，缺少技術(shù)人員，在這種情況下，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。他要求工作人員，工作一定要精密，不能有一點兒馬虎，還親自帶領(lǐng)工作人員勘測。計算。繪圖，為了應(yīng)付困難，進行了不斷創(chuàng)新。經(jīng)過艱巨的考驗，最終修好了京張鐵路，讓帝國主義者刮目相看。

　　詹天佑的愛國精神是多么濃烈呀!在當(dāng)時的中國，科學(xué)技術(shù)落后修一條都是高山深澗。懸崖峭壁的鐵路無疑是一件很困難的事。但他為了祖國，為了給中華民族爭氣，毅然接受了任務(wù)。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好。為祖國爭氣的決心就成了詹天佑努力工作的動力。此時，我想起了多少為祖國無私奉獻的先輩們呀!楊靖宇為了祖國，寧死不屈，直至流盡了最后一滴血;錢學(xué)森聽說建立了新中國，毅然放棄了優(yōu)越的國外生活，費盡心機回到了祖國，把自己的才華獻給祖國;地質(zhì)學(xué)家李四光努力鉆研，使中國摘掉了貧油的帽子……他們有著多么強大地愛國精神呀!

　　詹天佑要求工作人員勘測。計算。繪圖都要精密，不能有一點馬虎，同時，為了能獲得最精準(zhǔn)的信息，他還親自帶領(lǐng)工作人員工作，他對工作一絲不茍的精神值得我們學(xué)習(xí)。這時，我臉紅了，我想起自己有一次做家庭作業(yè)時，遇到一道難題，就想：’過一會兒再寫吧。”然后玩去了，最后就忘寫了，被媽媽說了一頓。還有一次，我做數(shù)學(xué)卷子，有一個得數(shù)是小數(shù)的數(shù)，由于馬虎，丟了小數(shù)點沒得滿分，我非常后悔。我想，我以后一定要學(xué)詹天佑，做一個一絲不茍的人。

　　詹天佑具有創(chuàng)新精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑思考后，決定采用從兩端同時向中間掘進的辦法，將工期縮短了許多。而對付長達一千一百多米的八達嶺，詹天佑巧妙的運用了中部鑿進法，又將工期縮短一半。我想起了國際航天工程，不讓我們中國加入，但這并沒有阻斷我們中國人飛上太空的決心。我們的科研人員克服重重困難，終于，一代神舟飛船飛上了太空，中國的國旗在空中展開，中國人的聲音在太空中傳遞，中國人的夢想在太空中放飛。

　　詹天佑的這三種精神值得我們代代中國人學(xué)習(xí)。

　　讀《詹天佑》有感

　　讀了《詹天佑》這篇文章，我受到了很大的啟發(fā)。

　　《詹天佑》這篇文章主要講了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，1905年清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路，外國人就嘲笑中國人，但詹天佑不怕困難和嘲笑毅然接受了任務(wù)，他克服了重重困難，終于把京張鐵路提前竣工的事。

　　詹天佑是多么愛國呀!他是工程師、鐵路工程專家，12歲就考取了第一批幼童赴美留學(xué)班，17歲就靠上了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木和鐵路專業(yè)，畢業(yè)后本應(yīng)該在美國享受著豐厚的待遇，但他非要回國，還建成了許多工程，在建設(shè)京張鐵路時，他遇到困難的時候總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為委員，只可惜，1919年，詹天佑因積勞成疾病逝，終年58歲。

　　詹天佑不但愛國，對工作也是一絲不茍的。建設(shè)時，他經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概'’差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！泵刻焱砩希荚谟蜔粝吕L圖、計算，不敢有一點兒馬虎，如果有一點兒馬虎，那修的鐵路就會出問題。你看詹天佑多認(rèn)真呀，我聯(lián)想到了自己，臉“唰”的紅到了耳根，有一次，我寫完了數(shù)學(xué)作業(yè)，覺得自己的準(zhǔn)確率很高，就沒檢查，結(jié)果第二天發(fā)下來一看，我就傻眼了，錯的都是些小細(xì)節(jié)，唉，后悔是沒用了，于是，我每天寫完作業(yè)都仔仔細(xì)細(xì)地檢查，每次錯題都少了許多。不過跟詹天佑相比，我還差很多，但我一定要以詹天佑為榜樣，遇到困難，我也會想到詹天佑說的話。

　　這篇文章讓我深受啟發(fā)，我以后要學(xué)習(xí)詹天佑那愛國精神和對工作一絲不茍的精神。做一個對國家有用的人!

　　讀《詹天佑》有感

　　在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位杰出的愛國工程師設(shè)計的，他就是詹天佑。

　　那時的中國還是一個落后的國家，像一只木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當(dāng)清政府想要修筑第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術(shù)，終于建成了中國第一條鐵路。

　　在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發(fā)起挑戰(zhàn)。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒著生命危險定點測繪，不管天氣多么惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮斗。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解。

　　在那一個個用心血換來的數(shù)字背后，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什么?正是為了以報國恥!他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好!

　　一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路;一條鐵路，開通了中國的發(fā)展之路;一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制;一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑;一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴(yán)和驕傲。從此，我們中國自立了!

　　讀《詹天佑》有感

　　六年級上學(xué)期，我讀了《詹天佑》這篇課文。讀完以后，我的感受像打上烙印一樣非常深刻。這篇課文重點記敘詹天佑——我國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義的嘲笑，成功地主持修筑了我國著名“京張”鐵路的歷史。

　　我覺得詹天佑之所以能夠在不滿四年的時間內(nèi)就成功修好鐵路，除了他有要為中華民族爭口氣的志氣之外，就是因為他還有一種寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他經(jīng)常勉勵身邊的工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不要有一點馬虎。‘大慨’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他的這種精益求精的工作態(tài)度，不正是我平常所缺少的嗎?

　　記的有一次家庭作業(yè)，我以迅雷不及掩耳的快速，完成了一道我于我來說自認(rèn)非常簡單不過的數(shù)學(xué)題?！鞍儇浀曩u出兩件商品，每件各得300元，其中一件賺了20%，另一件虧本20%，這個商店賣出這兩件商品是賺了還是賠了?”這肯定不賠不賺!我很自信將答案交給爸爸、媽媽過目檢查。他們相互看了一下，然后，笑著對我說：“你認(rèn)為這道題解答對了嗎?”我脫口而出：“一件賺了20%，另一件虧本20%，兩下相抵，不就平了嗎?”爸爸馬上例出算式：賺錢的商品的成本價為：300÷(1+20%)=250元;虧本商品的成本價為：300÷(1——20%)=375元;所以總成本價為：375+250=625元>600元;啊!店家賠了。真出乎我的意料——簡單的數(shù)學(xué)題，我做錯了。

　　這與《詹天佑》相比，真是相差萬里。錯，不僅僅是一道數(shù)學(xué)題的解答，而是對學(xué)習(xí)馬馬虎虎的態(tài)度。我要下決心改正，向詹天佑學(xué)習(xí)，像他一樣愛國，像他一樣敢于創(chuàng)新，像他一樣一絲不茍，做一個詹天佑式的好少年。