2017新能源補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和最新消息
2017新能源補(bǔ)貼出臺(tái)了新的方案，據(jù)說(shuō)是新能源車(chē)下調(diào)補(bǔ)貼了，那補(bǔ)貼的最新消息是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017新能源補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和最新消息相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017新能源補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)
2017年的補(bǔ)貼額度出來(lái)后算是情理之中的，但并不像之前那樣容易獲得了，因?yàn)榇舜吾槍?duì)純電動(dòng)車(chē)新增了3條新規(guī)定，而對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)則新增了 1 條新規(guī)，只有符合且達(dá)到要求的車(chē)輛才可獲得以上的補(bǔ)貼。另外，2017年補(bǔ)貼政策是從1月1日開(kāi)始執(zhí)行的。
針對(duì)純電動(dòng)車(chē)新增的3條新規(guī)定：
1、純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h。
2、純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于 120Wh/kg 的按 1.1倍給予補(bǔ)貼。
3、純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品，按整車(chē)整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m ≤ 1000kg 時(shí)，Y ≤ 0.014 × m + 0.5;1000 < m ≤ 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.012 × m + 2.5;m > 1600kg 時(shí)，Y ≤ 0.005 × m + 13.7。
相信除了“老年代步車(chē)”，目前市面上所有的正規(guī)純電動(dòng)車(chē)都能在分分鐘內(nèi)把車(chē)速提到100km/h;而電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度也都是符合要求的，但是高于 120Wh/kg 幾乎還沒(méi)有(有的還沒(méi)上市，要么就是進(jìn)口);其實(shí)第2和第3條的細(xì)則都是在給廠商提要求，因此我們不用去深究，只要提前咨詢好所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)能否獲得對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼就行。
電動(dòng)車(chē)優(yōu)惠及政策補(bǔ)貼：針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)新增的1條新規(guī)定
針對(duì)插電式混動(dòng)車(chē)新增的1條新規(guī)定
1. 工況純電續(xù)駛里程(參配、圖片、詢價(jià))低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車(chē)相同的要求。
插電式混動(dòng)車(chē)的純電續(xù)航低于80km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗必須低于常規(guī)燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的70%;而純電續(xù)航高于80km時(shí)，對(duì)電池組百公里耗電量的要求則需符合上述純電動(dòng)車(chē)的第3條規(guī)定才行?？偟膩?lái)說(shuō)，只要能上市銷(xiāo)售的插電式混動(dòng)車(chē)基本都滿足這些條件。
另外，2017 年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策中對(duì)地方補(bǔ)貼也有了進(jìn)一步的明文規(guī)定，規(guī)定地方財(cái)政對(duì)單車(chē)的補(bǔ)貼上限不得超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。以北京市場(chǎng)(每年都嚴(yán)格按照中央規(guī)定執(zhí)行)為例，地方補(bǔ)貼只有國(guó)家補(bǔ)貼的一半，因此純電動(dòng)車(chē)的總補(bǔ)貼在30000-66000元之間。
2017年新能源車(chē)的國(guó)家補(bǔ)貼相比2016年的額度降低了20%，而以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為例來(lái)計(jì)算，總補(bǔ)貼的下降幅度則為40%，其中僅從普通地區(qū)的地補(bǔ)來(lái)看，按照規(guī)定的地補(bǔ)相比2016年甚至下降了60%(僅供參考，因?yàn)槊總€(gè)地方的補(bǔ)貼政策均不同)。
由于總補(bǔ)貼下降了40%，因此在我們購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)也將會(huì)支付比2016年更多的錢(qián)。圖表中以北京地區(qū)為例，購(gòu)買(mǎi)250km > 續(xù)航里程≥150km純電動(dòng)車(chē)時(shí)，相比2016年要多花費(fèi)3.6萬(wàn)元;而購(gòu)買(mǎi)續(xù)航里程≥250km 的純電動(dòng)車(chē)時(shí)，則需要多花費(fèi)4.4萬(wàn)元，這樣看來(lái)在2016年就購(gòu)買(mǎi)了新能源車(chē)的朋友無(wú)疑是賺到了。另外，如果買(mǎi)150km>續(xù)航里程≥100km純電動(dòng)車(chē)，則會(huì)多花費(fèi)2萬(wàn)元，不過(guò)這種車(chē)貌似已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰掉了。
2017新能源補(bǔ)貼有技術(shù)要求
一、純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h。
二、純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。
三、純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品，按整車(chē)整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.014×m+0.5;10001600kg時(shí)，Y≤0.005×m+13.7。
四、工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車(chē)相同的要求。
2017新能源補(bǔ)貼申報(bào)條件
一、增加整車(chē)能耗要求。
純電動(dòng)乘用車(chē)按整車(chē)整備質(zhì)量不同，增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求;純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)按照車(chē)型類(lèi)別增加單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)、噸百公里電耗等要求;進(jìn)一步提升純電動(dòng)客車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)要求。
二、提高整車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻要求。
提高純電動(dòng)客車(chē)、燃料電池汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程要求，適時(shí)將新能源客車(chē)?yán)m(xù)駛里程測(cè)試方法由40km/h等速法調(diào)整為工況法;逐步提高純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻。
三、引入動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，提高動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求，設(shè)置動(dòng)力電池能量密度門(mén)檻。提高燃料電池汽車(chē)技術(shù)要求。
四、提高安全要求，對(duì)由于產(chǎn)品質(zhì)量引起安全事故的車(chē)型，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等扣減補(bǔ)貼資金、暫停車(chē)型或企業(yè)補(bǔ)貼資格。
五、建立市場(chǎng)抽檢機(jī)制，強(qiáng)化驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)管理，對(duì)抽檢不合格的企業(yè)及產(chǎn)品，及時(shí)清理出《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)。
六、建立《目錄》動(dòng)態(tài)管理制度。
新能源汽車(chē)產(chǎn)品納入《目錄》后銷(xiāo)售推廣方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。一年內(nèi)仍沒(méi)有實(shí)際銷(xiāo)售的車(chē)型，取消《目錄》資格。
七、督促推廣的新能源汽車(chē)應(yīng)用。
非個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車(chē)輛獲得行駛證年度執(zhí)行。
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