北京電動(dòng)自行車管理辦法什么時(shí)候出臺
北京電動(dòng)自行車管理辦法什么時(shí)候出臺
2017年1月18日下午，市人大代表、副市長、市公安局局長王小洪在參加市十四屆人大五次會議東城團(tuán)小組會時(shí)表示，市政府很關(guān)注電動(dòng)自行車、三輪車無序發(fā)展、沒有路權(quán)、車速快等問題，很快將出臺方案。下文僅供參考!
北京電動(dòng)自行車管理將出臺方案
市人大代表、東城區(qū)東花市街道南里社區(qū)黨委書記楊立新在提到電動(dòng)三輪車安全問題時(shí)表示，目前的電動(dòng)三輪車從制造、銷售到路面管理都做得不夠好，電動(dòng)車車速標(biāo)準(zhǔn)不一，銷售管理沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，建議應(yīng)盡快出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
對此，王小洪表示，“公安機(jī)關(guān)管理是末端，更多的事情要從源頭抓起。”他說，電動(dòng)自行車、三輪車應(yīng)該從源頭上、標(biāo)準(zhǔn)上、銷售渠道上、使用條件上建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。“現(xiàn)在電動(dòng)車無序發(fā)展，特別是在城市交通管理空間里沒有明確地位，沒有路權(quán)，造成了交通出行的混亂，對群眾出行安全造成了威脅。”
王小洪說，目前，公安機(jī)關(guān)正會同有關(guān)部門抓緊研究，很快將有下一步方案。
市人大代表、市公安局東城分局人口支隊(duì)副支隊(duì)長曹建勛在談到警力下沉問題時(shí)表示，2016年市局黨委推出了改革措施，前置警力到基層，緩解了基層派出所的壓力，保證了基層派出所民警的休息時(shí)間。通過前置警力，保證了基層民警下基層的時(shí)間。
2016年東城區(qū)可防性案件大幅度下降，警力下基層后，抓了80多個(gè)可防性案件的嫌疑人，保證了居民安全。
“警力下沉目的要把社區(qū)搞扎實(shí)，要守護(hù)好每一個(gè)社區(qū)，保護(hù)老百姓的安全。”王小洪說，目前東城區(qū)的警務(wù)社區(qū)數(shù)量已經(jīng)翻了一番，讓群眾身邊都有警察，有事找警察，把每一個(gè)社區(qū)、網(wǎng)格都做扎實(shí)。
“以前，農(nóng)村換屆每年都會發(fā)生事情，而去年我們實(shí)行‘一村一警’后，換屆選舉順利進(jìn)行，基本沒出事。”王小洪說，群眾安全最重要，不斷推動(dòng)警力前移，把群眾最關(guān)心、最需要的問題解決好，整個(gè)首都的安全就有了基礎(chǔ)。
北京：純電動(dòng)車管理辦法或?qū)?月出臺
據(jù)悉，北京市有關(guān)私人購買純電動(dòng)車管理辦法或?qū)⒂诮衲?月前后出臺。屆時(shí)，北京市市民將不通過搖號即可獲得電動(dòng)車牌照，上路行駛。據(jù)了解，北京是全國6個(gè)私人電動(dòng)車試點(diǎn)城市之一，去年已經(jīng)公布了《北京市電動(dòng)車管理辦法》草案，并公開征求了社會建議。
根據(jù)該《辦法》，私人購買電動(dòng)車將不參與搖號，但是仍要按照有關(guān)規(guī)定實(shí)施號牌限行;購買電動(dòng)車的消費(fèi)者，可以獲得最高12萬元的財(cái)政補(bǔ)貼;北京市將加大電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施的投入和補(bǔ)貼。
目前北京實(shí)際在公共領(lǐng)域運(yùn)行的電動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到4000~5000輛，并在清河、北沙灘和航天橋等地建設(shè)了充電站，私人購買電動(dòng)車管理辦法實(shí)施后，這些此前為公共領(lǐng)域提供服務(wù)的充電站將實(shí)現(xiàn)和私人電動(dòng)車充電的互相兼容。按照北京市的規(guī)劃，2013年-2015年，北京市將加大私人領(lǐng)域和公共領(lǐng)域電動(dòng)車的推廣建設(shè)力度。
根據(jù)相關(guān)調(diào)查，目前計(jì)劃購買電動(dòng)車的消費(fèi)者關(guān)注度最高的是電動(dòng)車的價(jià)格、充電設(shè)施和車型，這其中價(jià)格和充電設(shè)施政府有補(bǔ)貼，而車型從工信部公布的電動(dòng)車目錄來看，車型還比較少，可能會影響消費(fèi)者的選擇。
長期以來，電動(dòng)車定位有兩大誤區(qū)，一是認(rèn)為電動(dòng)車屬于中低端消費(fèi)，二是電動(dòng)車只提供一種代步。而實(shí)際上，未來的電動(dòng)車給消費(fèi)者提供的將是高端智能化享受，屬中高端消費(fèi)，比較適合家庭作為第二輛車使用。
目前，除了推進(jìn)私人購買電動(dòng)車管理辦法盡快出臺之外，北京市相關(guān)部門已經(jīng)在開始調(diào)研把電動(dòng)車引入租賃市場的可行性。
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