事故通報范文（5篇）關(guān)于對事故通報范文
事故通報范文（5篇）關(guān)于對事故通報范文
通報是用來表揚(yáng)好人好事、批評錯誤,傳達(dá)重要情況以及需要各機(jī)關(guān)知道時使用的一種公文。對事故的情況做一個通報。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的事故通報范文，歡迎閱讀。
事故通報范文篇1
通 報(模板)
20xx年10月10日約下午三時半，第2標(biāo)在T1靠第1標(biāo)處進(jìn)行第10層外腳手架搭設(shè)過程中發(fā)生二根鋼管突然墜落安全事故。
事情發(fā)生經(jīng)過:第2標(biāo)在進(jìn)行T1第10層外腳手架搭設(shè)過程中，在進(jìn)行十字撐固定時，出現(xiàn)二根鋼管突然墜落，鋼管落地后，其中一根反彈越過第1、2標(biāo)交界處至第1標(biāo)施工場地(落點(diǎn)僅離正在施工人員2米左右)，情況十分危險，幸免未造成人員傷害。
對于上述已發(fā)生的安全事故，現(xiàn)特向各施工單位進(jìn)行通報。要求各施工單位針對此次安全事故，立即組織進(jìn)行一次全面的施工安全檢查，尤其對各施工單位的外腳手架進(jìn)行全面安全徹查，消除安全隱患，同時加強(qiáng)對所有施工人員的安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底工作，提高全員安全施工意識。
要求廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司按監(jiān)理整改《20xx》第012號的安全隱患整改通知單要求，立即調(diào)查發(fā)生此次安全事故的原因，對造成此次安全事故的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，同時進(jìn)一步制定有效可行的安全預(yù)防措施，并將處理結(jié)果以書面形式報送建設(shè)和監(jiān)理單位審核備案。
特此通報
XXXXXXXX監(jiān)理有限公司
20xx年x月x日
抄送:XXXXXXXXXXXXXX住房工程建設(shè)辦公室
事故通報范文篇2
近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點(diǎn)半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅(jiān)持下，實(shí)行保守治療，一個月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。
7月12日上午9點(diǎn)左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時，手未抽出，右腳已踩動開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。
兩起事故，時間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實(shí)了整改措施，并對操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。
國家對發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：
1、事故原因未查清不放過;
2、責(zé)任人員未受到處理不放過;
3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過。
事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。
“隱患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
20xx年x月x日
事故通報范文篇3
關(guān)于4月22日至24日二起安全事故的處理通報 20xx年4月22日至24日集團(tuán)本部發(fā)生2起輕傷事故，現(xiàn)將這二起事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
一、棒材一廠
1、事故經(jīng)過：
20xx年4月22日13點(diǎn)50分左右，棒材一廠一線丙班精軋調(diào)整工##在協(xié)助8#機(jī)安裝導(dǎo)位的過程中右手小拇指被導(dǎo)位壓至骨折。當(dāng)時，該班在實(shí)施檢修換槽裝導(dǎo)位，精軋調(diào)整工##被帶班長安排在8#機(jī)協(xié)助安裝。在安裝導(dǎo)位的過程中，行車未能準(zhǔn)確將導(dǎo)位起吊至安裝位置正上方，需借助外力將導(dǎo)位推到位。在此情況下，##右手推導(dǎo)位，左手打手勢，指揮行車工##1將吊鉤微微下降。而行車工在收到指揮信號之后誤理解為需微微向北移動，結(jié)果兩人因溝通與操作失誤致使導(dǎo)位翻身上翹，導(dǎo)致##右手小拇指被壓至骨折。
2、事故原因：
(1)精軋調(diào)整工##安全意識薄弱，在協(xié)助安裝導(dǎo)位的過程中發(fā)送不規(guī)范信號手勢，在推導(dǎo)位的過程中沒能將手放置在安全的區(qū)域，且在導(dǎo)位翻身時未能及時將手移開;
(2)行車工##1在接收到不規(guī)范信號手勢之后，不經(jīng)確認(rèn)即開動行車;
(3)將鋼絲繩從導(dǎo)位孔中心穿過以實(shí)施導(dǎo)位起吊安裝存在安全隱患。
3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。
4、根據(jù)分廠處理意見，通過調(diào)查核實(shí)，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)定，對此起事故作出如下處理：
(1)精軋調(diào)整工##負(fù)主要責(zé)任，考核500元，鑒于其平時在工作中安全意識一直比較薄弱，除考核500元之外并作調(diào)離工作崗位處理;
(2)行車工##1負(fù)次要責(zé)任，考核200元;
(3)軋機(jī)組長，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核200元;
(4)帶班長，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元;
(5)責(zé)成棒材一廠立即組織所有指揮人員開展有關(guān)《起重指揮信號圖》等行車指揮知識的培訓(xùn)，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。
二、煉鋼廠
1、事故經(jīng)過：
20xx年4月24日18點(diǎn)40分左右，煉鋼廠甲車間修磨組，修磨工##在與行車工##1配合裝車的過程中左手食指與中指被圓管坯夾至骨折。當(dāng)時，##在車上，車輛頭朝正南停放，車內(nèi)共需裝5吊圓管坯，車廂內(nèi)已裝有三吊九根圓管坯(230*9000，平放)。在裝第四吊圓管坯時，行車工把坯起放在了車廂中間而不便于繼續(xù)裝第五吊，##遂示意行車工重新起吊圓管坯向西放。當(dāng)行車工重新起吊圓管坯向西移的時候，坯開始晃動，坯一頭也移至了車廂外，無法放到位。見此情況，##便用手去扳坯，而就在這時，坯的另一頭碰到了車廂插樁，致使3根圓管坯重疊起來夾到了趙偉俊的左手，導(dǎo)致##左手食指與中指骨折。
2、事故原因：
(1)第四吊圓管坯已放到車箱中間位置后在向西移動的過程中行車起吊太高，導(dǎo)致三根圓管坯(當(dāng)時是平的)碰到插樁后重疊起來;
(2)修磨工##在與行車工配合裝車時安全意識薄弱，沒有遵守操作規(guī)程，不該用手去扳坯，在坯重疊起來時也未能及時將手移開;
(3)行車工##1在吊坯時安全意識薄弱，沒有遵守操作規(guī)程，在明知在##用左手扳坯可能對其造成傷害的情形下，沒有拒吊;
(4)雙方配合作業(yè)時，沒有明確的指揮信號。
3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。
4、根據(jù)分廠處理意見，通過調(diào)查核實(shí)，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)定，現(xiàn)對此起事故相關(guān)責(zé)任人作如下處理：
(1)修磨工##與行車工##1，在配合作業(yè)時安全意識薄弱，兩人在此次事故中負(fù)同等責(zé)任，各考核300元;
(2)修磨組負(fù)責(zé)人，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元;
(3)行車主管，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。
以上兩起安全事故，雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，集團(tuán)各項(xiàng)工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各分廠與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識到安全形勢的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識，確保集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。
有限公司
20xx年x月x日
事故通報范文篇4
各車間(部)室：
20xx年4月27日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時，處理得當(dāng)，未造成大的損失。
一、 事故經(jīng)過
20xx年4月27日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任XXX安排帶班班長XXX帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時撲救，明火很快被撲滅。
二、 事故原因
1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達(dá)到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點(diǎn);人孔蓋打開空氣進(jìn)入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。
2、 作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認(rèn)識不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。
3、 對清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險因素認(rèn)知不足;車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。
三、 糾正、預(yù)防措施
1、加強(qiáng)對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范意識和自我保護(hù)能力;加強(qiáng)特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險、危害因素的認(rèn)識;提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理。
2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強(qiáng)設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護(hù);針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發(fā)生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。
3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮?dú)夤?，在清理和檢修之前對塔內(nèi)進(jìn)行降溫和置換，確保安全。
四、 處理決定
1、 對此次事故責(zé)任人XXX、XXX給予全公司通報批評，扣除二胺精制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎。
2、 分管副主任XXX未及時關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，對此次事故負(fù)有直接責(zé)任，給予處罰500元。
3、 車間安全員XXX對此次事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時表現(xiàn)積極，不予處罰。
4、 給予車間安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核1000元。
有限公司
20xx年x月x日
事故通報范文篇5
關(guān)于對事故通報
一、事故經(jīng)過
20xx年4月28日晚8時許，公司工程機(jī)械市場部員工劉陽，駕駛LG953新裝載機(jī)給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時，與從太行西街由東向西駛來的晉DF7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果。
二、事故原因
本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩溃g接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強(qiáng)對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實(shí)不到位。
三、事故責(zé)任及處理決定
按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：
1、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;
2、牛向華、吉潞軍承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任，決定分別給予其800元和 500元處罰;
3、陳小強(qiáng)承擔(dān)直接管理責(zé)任，決定給予其500元處罰;
4、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，決定分別給予其200元和100元處罰。
四、整改措施
針對“3.20”、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。
1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。
2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行，需在夜間送車時必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機(jī)、安全監(jiān)護(hù)人、預(yù)防措施，責(zé)任到人，落實(shí)到位。
3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責(zé)任，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù)。
4、凡公司各類推介會、車展、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位，安全分工明確，安全責(zé)任到人。
5、凡展車(轎車、工程機(jī)械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作。 二〇一二年五月十五日 各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關(guān)單位：
20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，這是一起責(zé)任事故。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報告，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時消除安全隱患，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
一、事故基本情況
20xx年1月20日下午約14時45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊I標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時，木工班一小工將鋼管搬運(yùn)至19層的卸料平臺時，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng)，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死。
二、事故原因
根據(jù)事故調(diào)查報告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞，造成隱患，木工在搬運(yùn)鋼管至卸料平臺時，堆放不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部，受傷致死。
事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善，安全技術(shù)措施缺乏，無針對性，拆除、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實(shí)，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位，未及時發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位，未及時督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。
三、事故處理意見
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕64號)和《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔20xx〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定，根據(jù)事故調(diào)查報告的處理建議，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報如下：
1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。
2.江蘇順通建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》。
3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。
各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位：
20xx年1月30日下午6：40左右，溧陽市豐聯(lián)置業(yè)平陵商業(yè)廣場地下室砼澆筑時發(fā)生一起模板支撐坍塌事故。該工程由溧陽豐聯(lián)置業(yè)有限公司建設(shè)、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理、浙江中元建設(shè)股份有限公司承建。
為吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，防止類似事故的再次發(fā)生，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第15號《安全生產(chǎn)違法行為行政處理辦法》的規(guī)定，決定：
1、浙江中元建設(shè)股份有限公司、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司現(xiàn)場安全管理不到位，違反安全管理規(guī)定作業(yè)，由市安監(jiān)局分別給予經(jīng)濟(jì)處罰。
2、責(zé)令浙江中元建設(shè)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李軍、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司項(xiàng)目總監(jiān)李承林，向建設(shè)局、安監(jiān)局作深刻書面檢查，建議企業(yè)對相關(guān)責(zé)任人員給予行政及經(jīng)濟(jì)處分，并上報相關(guān)部門。
3、浙江中元建設(shè)股份有限公司、南京蘇寧建設(shè)監(jiān)理有限公司予以通報批評。
以上決定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
望各有關(guān)單位認(rèn)真汲取該事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)，加強(qiáng)檢查和管理，采取切實(shí)有效的措施，消除各類隱患，防止和杜絕各類事故的發(fā)生。
有限公司
20xx年x月x日
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