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      2017交通事故通報

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        交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。對于交通事故處理之后就需要將事故進行通報,告誡人們。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?017交通事故通報,供大家參考!

        2017交通事故通報范文篇一

        20xx年10月12日公司駕駛員黎某駕駛公司車隊8號車(川E27971)在合渝路密溪溝道路處,因占到行車與鄧某駕駛的川E00A48驪威牌小客車碰撞,造成鄧某(小客車駕駛員)和李某(小客車乘客)受傷及兩車受損的交通事故,經(jīng)交警認(rèn)定該事故由黎某付全部責(zé)任。川E00A48驪威牌小客車損失由公司承保的太平保險公司定損38856.00元,車輛在東風(fēng)日產(chǎn)4S店維修已恢復(fù),維修費已由公司墊付。我方車輛保險定損1187.00元,目前兩車均已維修完畢投入運行,兩車維修費用等該案件結(jié)案后保險賠付。事故兩傷者由公司墊付人民醫(yī)院住院費12000.00元,因二傷者對后期保險賠付誤工費有異議,將提起法律訴訟,所以案件無法結(jié)案,等案件結(jié)案后保險確定賠付。該起事故的發(fā)生,雖然有一些客觀原因存在,但從該事故也暴露出車隊駕駛員安全意識淡薄、重效益輕安全和安全監(jiān)管不到位、超速、不按規(guī)定車道行駛等違法行為突出的問題依然還很嚴(yán)重,出于公司對事故“四不放過”的原則及按照公司管理制度、處罰方法的規(guī)定的同時,充分考慮該駕駛員自進入公司以來工作態(tài)度、工作表現(xiàn)均不錯,而且對公司的工作安排能自覺執(zhí)行,對所駕車輛的保養(yǎng)也能自覺做好,所以公司車隊擬給予事故駕駛員黎平給予以下處罰:

        (一)、扣除黎某10月份“安全文明獎”300.00元(已扣除)。

        (二)、對黎某在該起事故中承擔(dān)全部責(zé)任的事實,對黎某處以罰款1000.00元。(三)、對黎某給予全公司通報批評及處以“留用查看三個月”的行政處罰。對于該起事故,希公司駕駛員引以為戒,對安全生產(chǎn)管理制度達(dá)不到要求或?qū)囮牥才诺墓ぷ魍普啞⑼享车鸟{駛員和車輛,需立即進行整改,對于日常檢查及有關(guān)管理部門抄告發(fā)現(xiàn)的公司所屬駕駛?cè)笋{駛車輛存在超速行為和違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的,將從嚴(yán)處理。

        公司車隊

        12.xx

        

        2017交通事故通報范文篇二

        ~年7月10日下午1時20分許,龍游縣境內(nèi)320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故,一輛車號為浙HE0971從龍游---志棠的農(nóng)村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標(biāo)志,造成單方面翻車事故,當(dāng)時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡,1人年紀(jì)約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重,5人輕傷。

        該事故發(fā)生后,各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視,相繼作出重要指示,縣交通局專門召開緊急會議,分析事故原因,布置落實夏季行車的安全措施,預(yù)防和控制事故的發(fā)生;根據(jù)上級的要求結(jié)合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好:

        一、現(xiàn)時季節(jié)高溫天氣,晝長夜短,晚上個別駕駛員休息不好,導(dǎo)致第二天開車注意力不集中,易發(fā)生交通事故。因此,注意休息好是保障駕駛安全的關(guān)鍵;全體司乘人員要注意休息,晚上集體宿舍一律不準(zhǔn)打“紅五、麻將”,22時前必須休息,以保持充足的睡眠時間,確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛,司乘人員要抓緊時間休息,運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報,不能疲勞出車。

        二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒,引發(fā)個別駕駛員開“斗氣車”,從而發(fā)生駕駛失控,出現(xiàn)交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分,不搶一秒”、“禮讓三先”,嚴(yán)格遵守通行和速度的規(guī)定,按標(biāo)志、標(biāo)線運行。暑期學(xué)生放假,經(jīng)常在公路上玩耍,因而通過村莊、路口要密切注意,防止兒童突然竄出,天氣炎熱,農(nóng)民早出晚歸,早上或傍晚時分,公路上騎摩托車、自行車人流增多,要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時,注意上下車乘客動態(tài),慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務(wù)員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒,發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣”情緒要及時予以勸導(dǎo)和制止。

        三、著重抓好車輛技術(shù)狀況的管理,公司機務(wù)科要對所有車輛進行一次全面檢查,尤其是對油路和電路的檢查與養(yǎng)護,一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝,預(yù)防因私自加裝的附屬電器設(shè)備短路引發(fā)的車輛火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴(yán)重的一律更換。

        四、要進一步嚴(yán)格車輛安全檢查制度,全體駕駛員要認(rèn)真做好車輛運行的“三檢”工作,所有車輛夜間回場后,要認(rèn)真進行車輛例行檢查。早上第一班到達(dá)縣城,必須進站門檢,凡未按規(guī)定進站門檢的,一律按公司規(guī)定從嚴(yán)處罰。嚴(yán)禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。

        五、要經(jīng)常檢查車上配備的滅火器是否有效,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過期,要及時報告更換;不要在車內(nèi)放置易燃易爆品,尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機,以防止其高溫下自爆自燃;

        六、乘務(wù)員要嚴(yán)格把好危險品檢查關(guān),杜絕危險品上車。

        xuexila

        xx年xx月xx日

        2017交通事故通報范文篇三

        各縣區(qū)人民政府,開發(fā)區(qū)、試驗區(qū)、示范園區(qū)管委,市直有關(guān)部門、單位:

        今年以來,各地、各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實省、市關(guān)于加強道路交通安全生產(chǎn)工作部署和要求,實現(xiàn)了全市道路交通安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計,截止10月底,全市共發(fā)生道路交通安全事故379起,死亡59人,同比分別上升19.18%和下降24.36%。但是,較大道路交通事故時有發(fā)生,尤其是進入10月份以來,我市境內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起較大道路交通事故,已突破道路交通較大事故控制指標(biāo),安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。

        20xx年10月1日14時左右,國道105線1174KM+270M(舒城縣五顯鎮(zhèn)內(nèi))處,一輛車牌號為皖NTK266號起亞牌轎車與一輛車牌號為皖N28162號金旅牌大型普通客車發(fā)生迎面相撞,造成4人當(dāng)場死亡,6人受傷。

        20xx年11月2日14時25分左右,六安市城區(qū)淠河路(景觀帶管理處西側(cè)100米)處,一輛車牌號為皖NFT209號小型轎車與一輛車牌號為皖NZ1865號輕型普通貨車發(fā)生迎面相撞,造成3人死亡、4人受傷。

        上述兩起事故的發(fā)生,暴露出當(dāng)前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環(huán)節(jié),主要表現(xiàn)在:一是個別縣區(qū)和有關(guān)部門對安全生產(chǎn)重視不夠,安全監(jiān)管措施不力;二是安全事故隱患排查治理工作不認(rèn)真,安全督促檢查不到位;三是對道路交通宣傳教育不夠深入,尤其是對私家車、7座以下的機動車輛駕駛?cè)藛T的再教育、再培訓(xùn)工作不夠落實,責(zé)任不明確。針對以上問題,按照市委、常務(wù)副市長王勝和市委、副市長付新安指示、批示精神,為深刻吸取事故教訓(xùn),確保十八屆三中全會和“兩節(jié)”期間我市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,現(xiàn)提出以下要求:

        一、提高認(rèn)識,切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

        道路交通安全是我市安全生產(chǎn)工作的重中之重,各地、各相關(guān)部門務(wù)必引起高度重視,充分認(rèn)識道路交通事故的易發(fā)性和危害性,在近期內(nèi)要認(rèn)真組織召開一次安全生產(chǎn)工作例會,專題研判本地本部門安全生產(chǎn)形勢,制訂落實有關(guān)遏制和預(yù)防道路交通事故的工作措施,切實把全國集中開展的安全生產(chǎn)大檢查活動和道路交通安全專項督查工作落到實處。

        二、密切配合,切實抓好道路交通安全監(jiān)管工作

        各地、各有關(guān)部門要認(rèn)真分析當(dāng)前道路交通安全管理工作存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié),針對冬季冰、雪、霧等惡劣氣候,密切配合,采取切實有效措施,突出工作重點,防范事故發(fā)生。一要認(rèn)真落實道路交通隱患排查治理工作。交通、公安、安監(jiān)等部門要開展道路安全隱患排查治理“回頭看”活動,對今年以來排查出的事故多發(fā)路段、秩序混亂路段、安全防護設(shè)施和管理設(shè)施嚴(yán)重缺失路段等安全隱患的治理情況進行一次檢查驗收。對尚未治理或者治理不徹底的,要在年底前檢查督導(dǎo)完畢,并通報檢查驗收情況。同時,要按照《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號)要求,聯(lián)合對運輸企業(yè)安全運行狀況開展一次安全隱患排查,提出整改意見和建議,督促運輸企業(yè)落實整改措施,并及時通過新聞媒體曝光安全隱患突出、整治不力的運輸企業(yè)。對重點營運車輛安裝和使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)情況進行一次集中檢查,督促運輸企業(yè)落實GPS監(jiān)控平臺24小時值守監(jiān)控制度,及時發(fā)現(xiàn)和警示車輛駕駛?cè)?,?yán)防發(fā)生超速、超員和疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。二要嚴(yán)查交通違法行為。公安部門要強化路面管控,尤其是事故易發(fā)、多發(fā)、重要路段和重要時段,切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的打擊力度,加強對城鄉(xiāng)公交車、渣土車、拉砂車、水泥罐車等的安全監(jiān)管,切實規(guī)范營運秩序。三要做好應(yīng)急職守和預(yù)警預(yù)報工作。各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)格落實24小時應(yīng)急職守制度,制定惡劣天氣道路交通事故防范預(yù)案,完善相關(guān)交通管理應(yīng)急處置預(yù)案;氣象部門要及時發(fā)布信息,提前分析預(yù)測惡劣天氣警情;公安、交通、衛(wèi)生等部門要建立應(yīng)急聯(lián)動機制,督促公路經(jīng)營管理部門落實應(yīng)急物資和裝備保障;各地、各有關(guān)部門要加強社會宣傳提示服務(wù),及時發(fā)布應(yīng)對惡劣天氣采取的交通管控、分流等工作信息,提前做好交通誘導(dǎo),確保不發(fā)生因惡劣天氣導(dǎo)致的較大以上道路交通事故。

        三、加強宣傳教育,全面提高全民的安全意識

        各地、各有關(guān)部門要在轄區(qū)內(nèi)全面開展一次全民安全生產(chǎn)宣傳教育活動,充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式,開展安全警示教育。公安、交通、農(nóng)機等部門要及時召開各類運輸企業(yè)、機動車業(yè)主、駕駛?cè)藛T會議,深入學(xué)習(xí)道路安全管理等法律法規(guī),以典型事故案例增強廣大人民群眾對社會、群眾、家庭、自己高度負(fù)責(zé)的思想,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),確保安全。

        四、落實責(zé)任,嚴(yán)厲追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任

        公安、交通等部門要切實履行職責(zé),加大執(zhí)法力度,嚴(yán)厲打擊各類違法行為。監(jiān)察、安監(jiān)等部門要對道路交通安全管理工作進行經(jīng)常性督促檢查或明查暗訪,對工作組織有力、事故明顯減少、責(zé)任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責(zé)任不落實、工作不到位、轄區(qū)內(nèi)交通秩序混亂的予以通報批評,并嚴(yán)格問責(zé)。從現(xiàn)在起,凡本轄區(qū)再發(fā)生一次性死亡3人以上責(zé)任事故,有關(guān)縣區(qū)人民政府(管委)和有關(guān)部門要向市政府作出深刻的書面檢查,并按規(guī)定嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任。

        xx市人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室

        11月8日

        2017交通事故通報范文篇四

        各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團安全生產(chǎn)委員會:

        7月份以來,全國連續(xù)發(fā)生6起較大以上道路客運事故,共造成54人死亡、148人受傷,其中湖北省仙桃市發(fā)生一起26人死亡的重大道路交通事故,損失慘重,教訓(xùn)十分深刻?,F(xiàn)將有關(guān)情況通報如下:7月1日7時40分,一輛號牌為湘U62362的中型客車(核載19人、實載30人),從湖南省龍山縣靛房鎮(zhèn)蘇竹村前往鎮(zhèn)政府,行駛至龍兩線(縣道)35公里800米處一轉(zhuǎn)彎下坡路段時,車輛失控撞斷防護墩后,翻下邊溝,造成5人死亡、xx人受傷。據(jù)初步分析,事故的直接原因是駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)彎下坡路段車速過快,車輛剎車失效。7月2日4時28分左右,河南省鄭州市翔宇汽車服務(wù)有限公司一輛號牌為豫AL3639的大型臥鋪旅游客車(核載32人、實載31人),從內(nèi)蒙古鄂爾多斯開往河南開封,當(dāng)行至太長高速827公里200米處一轉(zhuǎn)彎下坡路段時,車輛失控撞斷右側(cè)護欄后,翻入路外溝內(nèi),造成9人死亡、22人受傷。據(jù)初步分析,事故的直接原因是駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)彎下坡路段未減速行駛,加之大雨路滑,導(dǎo)致車輛失控翻車。7月2日8時28分左右,廣東省云浮市汽車運輸集團有限公司一輛號牌為粵W01200的大型客車,由廣東省云浮市往肇慶市方向行駛,當(dāng)車輛行駛至廣肇高速63公里360米處時,與緊急停車帶內(nèi)因故障停車的桂R65976重型倉柵式貨車發(fā)生追尾碰撞,造成3人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析,事故的直接原因是大客車駕駛員違反安全駕駛規(guī)定,幫乘客撿礦泉水瓶,致使車輛失控所致。7月2日xx時40分,河南省鴻運旅游汽車公司一輛號牌為豫AL6358的大型旅游客車(核載47人、實載35人),從山西省忻州市寧武縣開往忻府區(qū),當(dāng)行至忻武旅游公路40公里處一轉(zhuǎn)彎下坡路段時,翻入路外溝內(nèi),造成7人死亡、27人受傷。據(jù)初步分析,事故的直接原因是事故車輛駕駛?cè)顺醮卧谠撀范涡旭?,對路況不熟悉,加之大雨路滑,導(dǎo)致車輛失控翻車。7月4日3時48分,湖北省武漢市海龍旅游客運有限責(zé)任公司一輛號牌為鄂AE3892的大客車,行駛至隨岳高速公路229公里300米處(仙桃市毛嘴鎮(zhèn)珠璣村)時停車下客,被襄樊市青林順達(dá)物流有限公司一輛號牌為鄂F1N210 的半掛貨車(掛車號牌為鄂FEA30)追尾相撞,導(dǎo)致大客車撞斷右側(cè)波形護欄和護欄外交通標(biāo)志立桿后,翻入路側(cè)排水溝,造成26人死亡、29人受傷。據(jù)初步分析,事故的直接原因是大客車違反規(guī)定在高速公路應(yīng)急車道內(nèi)停車下客,半掛貨車駕駛員超速、疲勞駕駛。7月4日5時50分,一輛號牌為粵BK9688的大客車(核定載客59人、實載9人),在行駛至湖南省永連公路105公里(永州市寧遠(yuǎn)縣境內(nèi))附近一處路口時,與一輛號牌為湘LA1467的大客車(核定載客35人、實載25人)發(fā)生側(cè)面碰撞,造成4人死亡、28人受傷。據(jù)初步分析,事故的直接原因是兩車行駛至事故路口時未按有關(guān)規(guī)定讓行通過,超速行駛,且在通行時疏于瞭望。上述事故不僅暴露出客運車輛超速超載、高速公路違規(guī)停車下客、疲勞駕駛等非法違法問題,也暴露出一些地區(qū)道路交通安全工作中存在客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實、客運車輛動態(tài)監(jiān)控管理不到位、非營運車輛非法營運、貨運車輛監(jiān)管有漏洞等薄弱環(huán)節(jié)。針對近期道路客運安全存在的突出問題,國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視,作出了重要批示。為認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神,深刻吸取事故教訓(xùn),舉一反三,切實加強道路客運安全工作,有效防范和堅決遏制類似事故的發(fā)生,特提出以下要求:

        一、進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動(以下簡稱專項行動)。各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)格落實國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、公安部《關(guān)于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監(jiān)總管二〔2011〕97號)要求,在4月至6月開展專項行動的基礎(chǔ)上,認(rèn)真分析、梳理、總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題,研究提出下一步突出整治的重點、集中解決的問題、鞏固專項行動成效的工作意見和措施。針對7月至9月繼續(xù)開展的專項行動,迅速進行再動員、再部署。要繼續(xù)健全完善專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組的溝通協(xié)調(diào)機制,加強安全監(jiān)管和交通運輸、公安等部門之間的配合,進一步明確工作目標(biāo)、工作責(zé)任,細(xì)化整治措施,強化各有關(guān)部門的安全監(jiān)管責(zé)任。

        二、嚴(yán)格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各級交通運輸主管部門要嚴(yán)格落實《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)精神,加大對客運企業(yè)的安全監(jiān)管力度,嚴(yán)格把好運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān),督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)格安全管理,嚴(yán)厲查處所屬客運車輛沿途違規(guī)上下客等行為。對安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實、安全隱患突出的企業(yè),要立即責(zé)令限期整改,經(jīng)整改仍達(dá)不到安全運營條件的,要依法收回線路牌。要嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān),督促企業(yè)對營運客車駕駛員強化培訓(xùn),充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)加大對駕駛員的管理力度,對于安全意識薄弱、屢次發(fā)生超載超速等違法行為的,要作為重點管控對象加強教育;對屢教不改且存在重大安全隱患的,要依法吊銷其運營駕駛資質(zhì)。

        xuexila

        xx年xx月xx日


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