簡(jiǎn)單中外貨物買賣合同書(shū)
有很多會(huì)和外國(guó)人坐生意,但是一定要簽好合同哦,下面小編就給大家分享看看買賣合同,有時(shí)間的來(lái)收藏哦
中外貨物買賣合同書(shū)
合同編號(hào):_________
買方:_________
賣方:_________
買方同意購(gòu)買,賣方同意出售下述商品,并按下列條款簽訂本合同:
一、商品名稱,規(guī)格,數(shù)量及單價(jià):
│項(xiàng)目序號(hào)│ 商品名稱及規(guī)格 │ 單 位 │ 數(shù) 量 │單價(jià)│總價(jià)│
│總值
二、生產(chǎn)國(guó)別和制造廠:
_________。
三、包裝:
以新的,堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝,并能防潮,防濕,防震,防銹及防止粗暴裝卸,適合于遠(yuǎn)程海運(yùn),郵包郵寄,空運(yùn)運(yùn)輸。由于采用不適當(dāng)或不妥當(dāng)?shù)陌b而引起生銹,損壞,丟失,其責(zé)任應(yīng)由賣方承擔(dān)。
四、嘜頭:
賣方應(yīng)在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號(hào),尺碼,毛重,凈重和諸如“勿倒置”,“小心輕放”,“防潮”等字樣,以及提升位置和下列嘜頭。
五、裝船時(shí)間:
_________。
六、裝船港口:
_________。
七、目的港口:
_________。
八、保險(xiǎn):
裝船后由買方負(fù)擔(dān)。
九、支付條件:
2.如以托收方式支付:交貨后,賣方經(jīng)由賣方銀行通過(guò)_________銀行寄送本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)向買方收取貨款。
3.如以信匯或電匯方式支付:接到本合同第10條所規(guī)定的裝船單據(jù)后于七天內(nèi)付款。
十、付款單據(jù):
1.為了議付貨款,賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù):
(1)全套清潔無(wú)瑕疵,注明“運(yùn)費(fèi)到付”,空白抬頭,空白背書(shū)和通知目的港已“裝船”的海運(yùn)提單。
(2)發(fā)票_________份:注明合同號(hào)和嘜頭(一個(gè)以上嘜頭應(yīng)分別開(kāi)發(fā)票)。
(3)裝箱單_________份:注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號(hào)和日期。
(4)由制造廠出具的品質(zhì)和數(shù)量證明書(shū)兩份,如14條第(1)項(xiàng)中所規(guī)定。
(5)通知買方已裝船的電報(bào)抄件一份。
2.裝船同時(shí),賣方應(yīng)將上述單據(jù)副本各一份(本條5項(xiàng)除外)寄送目的港。
十一、裝船條件:
1.賣方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前_________天,以電報(bào)通知買方如下內(nèi)容:合同號(hào),品名,數(shù)量,價(jià)值,件數(shù),毛重,尺碼,港口備妥待運(yùn)日期,以便買方洽訂艙位。
2._________(電報(bào)掛號(hào):_________),將作為買方的船代理洽訂艙位。
3.買方應(yīng)于船只預(yù)計(jì)抵港日期前十天,將船名,預(yù)計(jì)裝貨日期,合同號(hào)通知賣方,以便賣方安排裝船。賣方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時(shí),買方或其船代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如船只不能在買方通知的船期后_________內(nèi)到達(dá)港口,買方應(yīng)擔(dān)負(fù)自_________天起所帶來(lái)的倉(cāng)租費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
4.如船只按時(shí)抵達(dá)裝船港口后,而賣方不能按時(shí)備貨裝船,由此產(chǎn)生的空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。
5.貨物越過(guò)船舷和脫鉤前的全部費(fèi)用,風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān);貨物越過(guò)船舷和脫鉤以后的全部費(fèi)用,風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
十二、裝船通知:
賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后,立即以電報(bào)通知買方合同號(hào),貨物名稱,數(shù)量,毛重,發(fā)票價(jià)值,船名和起航日期。若由于賣方未及時(shí)以電報(bào)通知買方,而使買方不能及時(shí)辦理保險(xiǎn)時(shí),由此產(chǎn)生的一切損失,均應(yīng)由賣方承擔(dān)。
十三、質(zhì)量保證:
賣方保證貨物采用最好的和未用過(guò)的全新材料,第一流制造工藝,其成品質(zhì)量,規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后_________月。
十四、檢驗(yàn)和索賠:
1.發(fā)貨前,制造廠應(yīng)對(duì)貨物的質(zhì)量,規(guī)格,性能和數(shù)量/重量作精密全面的檢驗(yàn),并出具證明書(shū),證明貨物符合本合同規(guī)定。質(zhì)量證明書(shū)應(yīng)附有制造廠試驗(yàn)項(xiàng)目和結(jié)果的報(bào)告。
2.貨到目的港后,買方將申請(qǐng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局(以下簡(jiǎn)稱局)對(duì)貨物的品質(zhì),規(guī)格和數(shù)量/重量進(jìn)行初檢,并出具檢驗(yàn)報(bào)告。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入,除保險(xiǎn)公司或輪船公司的責(zé)任外,買方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港后_________日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠。
3.如貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符,買方將申請(qǐng)商檢局進(jìn)行檢驗(yàn),并憑檢驗(yàn)報(bào)告有權(quán)向賣方索賠(包括換貨)。所有費(fèi)用(檢驗(yàn)費(fèi),退貨和換貨的運(yùn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi),倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和裝卸費(fèi)等)均應(yīng)由賣方承擔(dān)。
4.若買方提出索賠后三十天內(nèi)賣方未予答復(fù),則認(rèn)為賣方已接受上述索賠。
十五、人力不可抗拒:
凡是制造或裝船運(yùn)輸過(guò)程中,因人力不可抗拒的事故,致使賣方推遲交貨或不能交貨時(shí),賣方可不負(fù)責(zé)任。但發(fā)生上述事故時(shí),賣方應(yīng)立即通知買方,并在十四日內(nèi),給買方航寄一份由主管政府當(dāng)局頒發(fā)的事故證明書(shū)。在此情況下,賣方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上,買方有權(quán)撤銷合同。
十六、遲交貨罰款:
除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外,如賣方不能按合同規(guī)定的時(shí)間交貨,買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時(shí)扣除,但罰款不得超過(guò)遲交貨物總價(jià)的5%。罰款率按每七天收0.5%,不足七天時(shí)以七天計(jì)算。如賣方延期交貨超過(guò)合同規(guī)定十周時(shí),買方有權(quán)撤銷合同。此時(shí),賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款。
十七、仲裁:
凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議,雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決;如果協(xié)商不能解決,當(dāng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。
十八、補(bǔ)充條款:
_________。
十九、本合同正本共_________份,采用中,_________文(略)書(shū)就,兩種文字具有同等效力,簽字后即生效,雙方各執(zhí)一份為憑。
買方(公章):_________
賣方(公章):_________
代表(簽字):_________
代表(簽字):_________
見(jiàn)證人(簽字):_________
見(jiàn)證人(簽字):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
有關(guān)于中外貨物買賣合同
合同編號(hào):_________
中國(guó)_________(以下簡(jiǎn)稱賣方)和_________國(guó)_________(以下簡(jiǎn)稱買方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商,同意按照以下兩部分條款簽訂本合同:
第一章
一、商品品名:
_________。
二、數(shù)量:
_________噸。
三、規(guī)格:指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)方法。
1.密度:_________克/立方厘米。
2.含硫:重_________%最高_(dá)________。
3.含水:重_________%最高_(dá)________。
四、價(jià)格:
本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與_________號(hào)合同,同一交貨期有效的價(jià)格一致。
五、交貨期:
六、裝船口岸:
_________。
七、目的口岸:
_________。
八、付款條件:
買方應(yīng)于貨物裝船前十天,按本合同第二部分第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限,通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的,不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的,可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù),自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi)),由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù):
1.賣方在貨物啟運(yùn)后,應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù):
(1)發(fā)票_________份;
(2)清潔裝船提單正本_________份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū),重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。
2.賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本_________份,隨船帶交目的港買方指定的收貨人。其余單據(jù)副本_________份航寄買方。
十、附注:
1.本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng),應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行。
2.本合同的執(zhí)行由商事株式會(huì)社開(kāi)立信用證。
3.本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行,但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時(shí),雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。
4.本合同第一部分以中_________兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份,買賣雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
第二章
一、總則:本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件:
1.貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移,以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線,貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí),由賣方轉(zhuǎn)移到買方,賣方交貨責(zé)任即告終止。
2.買方所派油輪,禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類或油性混合物。油輪進(jìn)港后,應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi),費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。
3.買方所派油輪在裝貨港,應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。
4.買方所派油輪載重噸不得超過(guò)_________噸,滿載最大吃水不得超過(guò)_________米。油輪長(zhǎng)度不得大于_________米。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí),必須事先征得賣方同意,否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋,或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)。
5.由于賣方的原因,如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí),其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。但由于買方的原因,如需要移泊或用油駁裝貨時(shí),其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān),由于人力不可抗拒的原因,為了確保油輪的安全,裝船移泊費(fèi)用由買方自理。
6.每批裝船數(shù)量允許增減5%,由買方選擇。
三、裝船通知:
1.買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計(jì)劃,包括船名,預(yù)抵裝港日期,裝運(yùn)數(shù)量。賣方接到買方派船計(jì)劃后,應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買賣雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí),雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期,裝運(yùn)數(shù)量,或者安排另外一些油輪來(lái)接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。
2.買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。賣方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí),對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐,泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能,應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港,賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。
3.買方在本條1.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時(shí),已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量,但注明船名待定時(shí),買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方。
4.雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪,允許買方按同一“確認(rèn)日期”,同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方。
5.買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名,船籍,預(yù)抵裝港日期,裝運(yùn)數(shù)量,買方應(yīng)指示船長(zhǎng)在油輪抵達(dá)裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間。
6.裝船完畢后,賣方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買方:合同號(hào),品名,密度(注明換算溫度),含硫量%,含水量%,船名,收貨人,裝運(yùn)數(shù)量,發(fā)票單價(jià),總值,提單日,離泊時(shí)間。
四、裝貨定額:
1.油輪抵達(dá)裝港后,具備裝貨條件時(shí),船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。
(1)按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪,以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí),以開(kāi)裝時(shí)間起算。
(2)在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間(從_________月_________日至_________月_________日:_________:00,從_________月_________日至_________月_________日:_________:00時(shí))前抵裝港的油輪,在辦完入港手續(xù)后,如有條件提前裝油者,以開(kāi)裝時(shí)間起算,沒(méi)有條件裝油者,則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。
(3)在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24:00時(shí)抵裝港的油輪,在辦完入港手續(xù)后,如有條件提前裝油者,以開(kāi)裝時(shí)間起算,如沒(méi)有條件者,則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪,以開(kāi)裝時(shí)間起算。
2.自起算裝船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始,賣方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完,除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外,應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。
3.由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間,均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi):
(1)由于大風(fēng),雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。
(2)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。
(3)排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。
4.以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。
5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第1.項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算。
五、滯期費(fèi):
2.油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài),以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn),賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。
3.買方向賣方提出的滯期費(fèi),經(jīng)賣方審核屬實(shí)后,應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。
4.如果買方向賣方提出滯期索賠,須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。
六、商品檢驗(yàn):
1.重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫。重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。
2.品質(zhì)的檢驗(yàn):由裝船口岸國(guó)家商檢局按sybxx-59石油產(chǎn)品試樣法取樣,混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局,一份供化驗(yàn)用,一份裝貨后保存六十天。國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。
七、投保油污責(zé)任險(xiǎn):
1.買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(p&iclub保險(xiǎn))以及tovalop協(xié)定。
2.由買方所派油輪,當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時(shí),船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施,防止油污而造成的損失,或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí),賣方在通知船東或船長(zhǎng)之后,可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng),如時(shí)間允許,應(yīng)在采取措施前,將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。在這種場(chǎng)合,對(duì)于被委托者采取的措施,委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后,被委托者則應(yīng)無(wú)權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。
3.賣方或船東船長(zhǎng)采取的上述措施均不得與1969年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約(clc)》及tovalop協(xié)定的規(guī)定相抵觸。
八、人力不可抗拒:
如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí),賣方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同,但賣方應(yīng)向買方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí),買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同,但買方應(yīng)向賣方提交由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件。
九、罰款:
如買方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行,以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行,而使賣方遭受損失時(shí),買方應(yīng)承付罰金,罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時(shí)損失,賣方應(yīng)承付罰金,罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。
十、仲裁:
因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議,首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決,應(yīng)提交仲裁,不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó),在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。在_________,由_________國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)根據(jù)該協(xié)會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決,簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。
十一、本合同第二部分以中,_________兩國(guó)文字書(shū)就,兩種文本具有同等效力。
賣方(蓋章):_________
買方(蓋章):_________
負(fù)責(zé)人(簽字):_________
負(fù)責(zé)人(簽字):_________
地址:_________
地址:_________
電報(bào)掛號(hào):_________
電報(bào)掛號(hào):_________
_________年____月____日
_________年____月____日
簽訂地點(diǎn):_________
簽訂地點(diǎn):_________
中外貨物買賣合同閱讀
買 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
賣 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
買方和賣方在平等、自愿、互惠、互利原則上,經(jīng)充分協(xié)商簽訂本合同,雙方同意按下述條款全面履行:
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商
第四條 裝運(yùn)港
第五條 目的港
第六條 裝運(yùn)期
________分運(yùn):
________轉(zhuǎn)運(yùn):
第七條 包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝,適合遠(yuǎn)洋及長(zhǎng)途陸路運(yùn)輸,防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸,以確保貨物不致由上述原因受損,使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不善所致任何損失均由賣方負(fù)擔(dān)。
第八條 嘜頭
賣方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭:
第九條 保險(xiǎn)
在cif條款下:
由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。
在cfr條款下:裝運(yùn)后由買方投保。
第十條 付款條件
1.買方在裝運(yùn)期前30天,通過(guò)________銀行開(kāi)立由買方支付以賣方為受益人的不可撤消信用證,其金額為合同總值的____%,計(jì)____。該信用證在____ 銀行收到下列單證并核對(duì)無(wú)誤后承付(在分運(yùn)情況下,則按分運(yùn)比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單,外加兩份副本,注明“運(yùn)費(fèi)已付”、空白抬頭、空白背書(shū)、已通知到貨口岸________運(yùn)輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號(hào)、信用證號(hào)和嘜頭。
c.裝箱單一式四份,注明每包裝貨物數(shù)量、毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書(shū)一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書(shū)一式兩份。
f.裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報(bào)/電傳附本一份。
g.在cif條款下
1.全套按發(fā)票金額110%投保____ 的保險(xiǎn)費(fèi)。
2.賣方在裝運(yùn)后10天內(nèi),須航空郵寄三套上述文件(f除外)一份寄給買方,兩份寄目的港____________運(yùn)輸公司。
3.銀行在收到合同中規(guī)定的、由雙方簽署的驗(yàn)收證明后,在____天內(nèi),承付合同金額的百分之________,金額為_(kāi)___ 。
4.按本合同第15條和18條,規(guī)定買方在付款時(shí)有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
5.所有發(fā)生在買方國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。所有發(fā)生在買方國(guó)境外的銀行費(fèi)用應(yīng)由____方承擔(dān)。
第十一條 裝運(yùn)條件
1.賣方必須在裝運(yùn)前40天向買方通知預(yù)訂的船只及其運(yùn)輸路線,供買方確認(rèn)。
2.賣方必須在裝運(yùn)前20天通知買方預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間、合同號(hào)、發(fā)票金額、發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。
3.賣方必須在裝船完畢后48小時(shí)內(nèi),以電報(bào)/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額、船名和啟運(yùn)日期。
4.如果任一單件貨物的重量達(dá)到或超過(guò) 噸,長(zhǎng) 米,寬 米,賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細(xì)包裝圖紙,注明詳細(xì)的尺碼和重量,以便買方安排內(nèi)陸運(yùn)輸。
5.在cfr條款下:如果由于賣方未及時(shí)按11條第(3)款執(zhí)行,以致買方未能將貨物及時(shí)保險(xiǎn)而造成的一切損失,由賣方承擔(dān)。
第十二條 技術(shù)文件
1.下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn):
a.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖。
b.接線說(shuō)明書(shū)、電路圖、氣/液壓連圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說(shuō)明書(shū)。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說(shuō)明書(shū)。
2.此外,在簽訂合同60天內(nèi),賣方必須向買方或最終用戶掛號(hào)航空郵寄本條第1項(xiàng)中規(guī)定的技術(shù)文件,否則,買方有權(quán)拒開(kāi)信用證或付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造、嶄新、未曾使用,并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣方必須對(duì)合同貨物的正常使用給予____天的保證期,此保證期從貨物到達(dá)起開(kāi)始計(jì)算。
第十四條 檢驗(yàn)
1.賣方/制造廠商必須在交貨前全面、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量,簽發(fā)質(zhì)量證明書(shū),證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符,但此證明書(shū)不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù),賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書(shū)面報(bào)告附在質(zhì)量說(shuō)明書(shū)內(nèi)。
2.在貨物抵達(dá)目的地港之后,買方須申請(qǐng)____ 國(guó)商品檢驗(yàn)局(以下稱商檢局)就貨物質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行初步檢驗(yàn),并簽發(fā)檢驗(yàn)證明書(shū)。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與合同不符,除應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方負(fù)責(zé)者外,買方在貨物抵達(dá)目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒收貨物,向賣方索賠。
3.如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期內(nèi)被證明有缺陷,包括內(nèi)在缺陷或使用不適當(dāng)原材料,買方將安排商檢局檢驗(yàn),并有權(quán)依據(jù)檢驗(yàn)證書(shū)向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書(shū)不及辦妥,買方應(yīng)電告賣方延長(zhǎng)商檢期____ 天。
第十五條 索賠
1.若賣方對(duì)貨物與合同規(guī)定不符,且買方在本合同第13條、第14條規(guī)定的檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時(shí),賣方在征得買方同意后,須按下列之一種或幾種索賠:
a.同意買方退貨,并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方,并承擔(dān)因退貨造成的一切直接損失和費(fèi)用,包括:利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸費(fèi)以及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其他必要費(fèi)用。
b.按照貨物質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件,并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失及費(fèi)用,新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長(zhǎng)。
2.若賣方在收到買方上述索賠書(shū)后一個(gè)月之內(nèi)未予答復(fù),則視為賣方接受索賠。
第十六條 不可抗力
1.如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻,無(wú)法履約,履約期限則按照不可抗力影響履約的時(shí)間作相應(yīng)延長(zhǎng)。
2.受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時(shí)盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將主管機(jī)構(gòu)出具的事故證明書(shū)掛號(hào)航空郵寄給另一方認(rèn)可。
3.不可抗力事件持續(xù)超過(guò)120天,另一方有權(quán)用掛號(hào)航空寄書(shū)面通知,通知受阻一方終止合同,通知立即生效。
第十七條 仲裁
由于執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決,如果不能解決,按下述第( )項(xiàng)仲裁:
1.提交中國(guó)北京中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì),按照其程序仲裁。
2.提交雙方同意的第三國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。
仲裁機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力,雙方必須遵照?qǐng)?zhí)行。仲裁費(fèi)用敗訴一方承擔(dān),仲裁機(jī)構(gòu)另有裁定者除外。
仲裁期間,雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭(zhēng)議部分之外的合同其他條款。
第十八條 延期和罰款
如賣方不能按合同規(guī)定及時(shí)交貨,除因不可抗力事故之外,若賣方同意支付延期罰款,買方應(yīng)同意延期交貨,罰款通過(guò)議付行在議付時(shí)扣除,但是罰款額不得超過(guò)貨物總值的5%。罰金率按每星期0.5%計(jì)算。不足一星期者按一星期計(jì)。如果賣方交貨延期超過(guò)合同規(guī)定船期10星期,買方有權(quán)撤消合同,盡管撤消了合同,賣方仍須向買方立即支付規(guī)定罰款。
第十九條 附加條款
本合同由雙方于____年__月__日在________國(guó)________市用____ 文簽署,正本一式__份,買賣雙方各執(zhí)__份,合同以下述( )款為生效方式:
1.立即生效。
2.合同簽署后____ 天內(nèi),由雙方交換確認(rèn)書(shū)后生效。
買方:____________
簽名:____________
賣方:____________
簽名:____________
簽署日期:____年__月__日
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