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      江蘇導(dǎo)游詞精選范文

      時(shí)間: 詩琪1201 分享

        一篇好的導(dǎo)游詞需要有一定的文化背景和文化底蘊(yùn),因?yàn)檫@兩者才能讓你在向旅客介紹景點(diǎn)的時(shí)候侃侃而談,甚至能夠解答旅客提出的疑問和問題,這樣子才算是把導(dǎo)游的目的和本質(zhì)發(fā)揮的淋漓盡致,人們也會(huì)體驗(yàn)到一種物超所值的感覺。小編整理了一些關(guān)于江蘇的導(dǎo)游詞,歡迎閱讀。

        河渚塔

        河渚塔在古代的時(shí)候,人們把它叫做“杭公塔”,它是在清朝的時(shí)候建造的,到現(xiàn)在已經(jīng)有很長(zhǎng)的時(shí)間了,歷史的滄桑沒有讓河渚塔也變得蒼老,相反,河渚塔的今天更加的美麗。

        當(dāng)時(shí)有一位先賢叫做杭世駿,人們對(duì)他的文學(xué)素養(yǎng)和仕途的遭遇都非常的敬仰,所以,人們不約而同要給他建立一座石塔,以此來表達(dá)人們對(duì)他的紀(jì)念,并且剛開始的時(shí)候,人們叫它“杭公塔”。后來,杭公塔移建,到了蔣相公祠堂的西邊,當(dāng)游客們登上塔向遠(yuǎn)處眺望的時(shí)候,能夠看到周圍的蘆蕩,還有那水光山色,繁華街市,一一都讓人感受到河渚塔的魅力所在。西溪?jiǎng)倬斑€有很多,比如演武擂臺(tái)等,這些都可以一一盡收眼底,讓人們頓時(shí)產(chǎn)生一種“四時(shí)錦簇四時(shí)景,八面云開八面風(fēng)”的感覺。

        河渚塔并不是全部都免費(fèi)向游人開放的,只有在福堤那里的一部分是免費(fèi)開放的范圍。福堤就是原來的花蔣路,南邊是天目山路,它的北邊連接著文二西路,這是一條貫穿著西溪國(guó)家濕地公園的一條長(zhǎng)堤,它是南北走向的長(zhǎng)堤,同時(shí),沿著這條長(zhǎng)堤,延伸了很多的西溪二期的主要景點(diǎn),包括高莊、曲水庵等著名的景點(diǎn)。另外,福堤是免費(fèi)向游客開放的區(qū)域,主要是它的腹地和兩側(cè)的地區(qū),面積很大,能夠達(dá)到一平方公里。

        杭州導(dǎo)游詞

        現(xiàn)在我們腳下的土地就是聞名的杭州,一個(gè)江南煙雨的地方。在這里,我們將相遇溫婉如玉的女子,我們也將幸會(huì)到素有文明底蘊(yùn)的建筑文化,更有機(jī)會(huì)去拜訪那些載入非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的歷史遺產(chǎn),在這里,我們只會(huì)收獲更多,遇見我們期待之外的自己。

        請(qǐng)大家跟緊我的步伐,在我的導(dǎo)游詞中一同領(lǐng)略瑰麗杭州的如詩如畫。我們今天將主要拜訪江南小鎮(zhèn),在這里,你可以坐上烏篷船沿著河道靜靜的聽小橋流水的聲音,也可以走上斑駁的石板路,和屋檐下的喜鵲一同嬉戲。在這里,自然就在你的身邊,你可以與他觸手可及。

        當(dāng)然我的導(dǎo)游詞會(huì)向大家介紹江南小鎮(zhèn)的歷史背景和傳統(tǒng)特色,希望大家可以從我的導(dǎo)游詞中體會(huì)出不一樣的江南特色,希望大家可以通過遐想探索到江南底蘊(yùn),我想,這會(huì)成為各位值得銘記的一份情愫。

        最后,我很榮幸的帶領(lǐng)大家度過余下的旅程,在旅行期間有任何問題可以隨時(shí)與我聯(lián)系,我將第一時(shí)間反饋給大家。現(xiàn)在大家可以自由地穿梭于這座江南小鎮(zhèn),我將隨時(shí)準(zhǔn)備為大家指路或者答疑,現(xiàn)在大家就去尋找各自的江南魅影吧!(原創(chuàng)內(nèi)容,謝絕轉(zhuǎn)載)

        大橋公園

        各位游客:現(xiàn)在,我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個(gè)橋墩,其中9個(gè)橋孔,中孔高為35米。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時(shí),由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個(gè)橋樁。正在此時(shí),中蘇關(guān)系惡化,蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下,中國(guó)的橋梁建設(shè)者們勵(lì)精圖治,充分發(fā)揮了自己的聰明才智,自行研究、設(shè)計(jì),建成了大橋。

        有人可能要問,在橋梁建設(shè)之前,是如何解決南北交通的呢?以前,南岸的下關(guān)到北岸的浦口,一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日,孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過江,在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年,帝國(guó)主義為了掠奪中國(guó)的財(cái)富,在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋,用兩條900馬力的輪渡,運(yùn)送火車車皮過江。解放后,人民政府為了緩解這條航線的壓力,又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過江速度的緩慢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)的需要。大橋通車后,鐵路橋每天南來北往對(duì)開的列車多達(dá)100多列,每列火車通過“天塹”只需幾分鐘的時(shí)間,貨運(yùn)列車的中轉(zhuǎn)時(shí)間比過去縮短了3個(gè)多小時(shí)。今天,隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,大橋的運(yùn)輸壓力也達(dá)到超負(fù)荷的地步,橋孔對(duì)大型貨輪的通過能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要,不久的將來,在這座大橋的東面,又將是長(zhǎng)虹飛跨——建造南京長(zhǎng)江第二大橋。


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