瀘定橋又稱為鐵索橋，是中國古代橋梁建筑的杰作。瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河上。下面是學(xué)習(xí)啦帶來的瀘定橋的導(dǎo)游詞，僅供參考。

　　瀘定橋?qū)в卧~一：

　　各位游客：大家好!

　　歡迎大家來到瀘定縣游覽觀光，我們現(xiàn)在來到瀘定橋參觀。我是瀘定橋?qū)в挝篨X。在瀘定橋游覽的時(shí)間大約在1小時(shí)，請(qǐng)大家注意安全，請(qǐng)這邊走，慢慢行。

　　好啦,各位游客，想必大家聽說過瀘定橋，現(xiàn)在我來給大家介紹一下瀘定橋的故事。在公元1705年，清朝康熙皇帝為了國家統(tǒng)一大業(yè)，解決藏漢民族交流和貿(mào)易的阻礙，疏通茶馬互市的通道，下令修建大渡河上的第一座橋梁。

　　瀘定橋經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706年建成。大橋建成之后，在橋名的取名上，一第一種說法是康熙皇帝特意取“瀘水”(即大渡河的舊稱)。另一種說法是：古時(shí)大渡河稱若水，是康熙皇帝誤以為是瀘水。請(qǐng)問大家，有誰知道古時(shí)的“瀘水”究竟是那條河?)“平定”(“平定”指平定西藏準(zhǔn)噶爾叛亂)之典故，御筆親書“瀘定橋”三個(gè)大字,又在河的對(duì)岸橋頭書寫了一個(gè)“一統(tǒng)河山”的御碑，因此瀘定橋又有”皇橋”之稱。自建成以來該橋一直是藏漢交流的重要通道，被譽(yù)為“東環(huán)瀘水三千里，西出鹽關(guān)第一橋”.現(xiàn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

　　大家請(qǐng)看,瀘定橋的結(jié)構(gòu)非常特殊，造型別致，全長103.67米，寬3米。由橋身、橋臺(tái)、橋亭三部分組成。橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈九根，扶手4根，水平排列.每根鐵鏈由862個(gè)至977個(gè)鐵環(huán)相扣，每環(huán)均標(biāo)有記號(hào)，均由熟鐵鍛造，共重21噸左右。宛如13根巨莽橫空。這13跟鐵鏈分別代表著康熙皇帝當(dāng)時(shí)統(tǒng)治著中國13個(gè)省的大國疆土。大家可以想象一下在1705年,以當(dāng)時(shí)的建筑水平,要把那么重的鐵鏈送到對(duì)岸去該是一項(xiàng)多么艱巨的任務(wù).它的底鏈根間距離0.33米，共寬2.7米。上鋪3米長0.1米寬的木板筑成橋面。

　　大家仔細(xì)看一下橋的木板是間隔相鋪的，為什么呢?難道是偷工減料不成?...其實(shí)啊這樣做是為了既減輕橋的自重，又減輕風(fēng)的阻力。大家看橋的東西兩面都有橋臺(tái)一座，全用條石砌成，形如碉堡。兩頭的橋臺(tái)下設(shè)有落井，以控制橋身;并埋有生鐵鑄成的地龍柱和臥龍樁，且用鐵鏈固定。落井上的這座橋亭古樸大方，多脊多檐,具有康熙年間四川地區(qū)的典型建筑風(fēng)格. 整個(gè)橋的建筑風(fēng)格無不體現(xiàn)了統(tǒng)一和諧.扶手和底鏈之間,每隔五米就用小鐵鏈與底鏈相連.人一踏上橋面，會(huì)同橋一起起伏蕩漾，如泛輕舟。

　　講了這么多,小魏想問大家一個(gè)問題,大家對(duì)瀘定橋最熟悉的是什么呢?...聽到瀘定橋大家會(huì)不會(huì)想到毛主席的那首《七律.長征》呢?...看來大家都還記得,我們一起來回憶一下好不好?紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑。 五嶺逶迤騰細(xì)浪，烏蒙滂沱走泥丸。 金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。 更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。其中提到的”大渡橋橫鐵索寒”指的就是瀘定橋了.這里正是當(dāng)年紅軍22勇士強(qiáng)度大渡河天險(xiǎn)的地方。1935年5月中國工農(nóng)紅軍長征路經(jīng)瀘定,當(dāng)時(shí)國民黨企圖借大渡河天險(xiǎn)讓毛澤東成為第二個(gè)石達(dá)開.1863年,翼王石達(dá)開帥四萬之眾,在大渡河岸與清軍對(duì)峙,強(qiáng)渡大渡河失敗.上演了一幕歷史性的悲劇,四萬之眾無一生還,全軍覆沒,時(shí)隔72年 ,蔣介石曾電勉國民黨駐大渡河南北各軍,說大渡河天險(xiǎn),是太平天國石達(dá)開覆滅之地,共軍斷難飛渡,當(dāng)時(shí)同情中國革命的中外友好人士十分擔(dān)心紅軍會(huì)不會(huì)走石達(dá)開的道路,悲劇會(huì)不會(huì)上演?歷史的事實(shí)已經(jīng)做了最好的回答.

　　現(xiàn)在大家請(qǐng)看橋上那個(gè)身穿紅軍服裝的游客擺那個(gè)pose是不是很有當(dāng)年紅軍飛渡大橋的感覺呢?那好,現(xiàn)在就請(qǐng)大家跟我走上這座橋,感受一下當(dāng)年紅軍22勇士強(qiáng)渡大渡河的英勇無畏,同時(shí)也可以回憶翼王石達(dá)開在此全軍覆沒的悲壯遭遇,大家走的時(shí)候，請(qǐng)走橋中間0.75米寬的主走道板。注意安全!請(qǐng)不要故意搖晃!

　　接下來，我們前往紅軍碑園參觀。請(qǐng)跟我依次上車，這邊走。

　　瀘定橋?qū)в卧~二：

　　歡迎大家千里迢迢來到我們四川省。四川簡稱蜀或川。大詩人李白說的“蜀道難，難于上青天”，指的就是我們四川的道路。今天我將帶領(lǐng)大家去瀘定橋一游，切身體會(huì)大詩人“蜀道難，難于上青天”的感嘆。

　　看，眼前這座鐵索橋就是瀘定橋。它由13根鐵鏈組成，兩邊各有兩根，算是橋欄;底下并排9根鋪上木板就是橋面。人走在橋上搖搖晃晃，就像蕩秋千似的。怎么樣，您是不是也發(fā)出了“蜀道難，難于上青天”的感嘆?當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋的故事，想必大家一定都聽過。當(dāng)紅軍來到瀘定橋前時(shí)，木板已被敵人抽掉了，只剩下鐵鏈。橋下紅褐色的河水像瀑布一樣，從上游的山峽里直瀉下來，撞擊在巖石上，濺起一丈多高的浪花，濤聲震耳欲聾。橋?qū)Π兜臑o定城西門正對(duì)著橋頭，守城的兩個(gè)團(tuán)敵人早已在城墻和山坡上筑好工事，憑著天險(xiǎn)，瘋狂地向紅軍喊叫：“來吧，看你們飛過來吧!”

　　這鋪上木板的橋走起來都搖搖晃晃，令人心驚膽寒，何況只剩下13根鐵鏈呢?紅軍是怎樣忍著饑餓、冒著槍林彈雨過了瀘定橋的呢?難道真的是飛過去的嗎?請(qǐng)大家仔細(xì)聽我介紹：

　　紅軍翻山越嶺，沿路擊潰了好幾股阻擊的敵人。一整天沒顧得上吃飯，冒著大雨終于搶在增援?dāng)橙酥皝淼綖o定橋。

　　紅軍馬上發(fā)起進(jìn)攻，22位英雄拿著短槍、背著馬刀，帶著手榴彈，冒著敵人密集的槍彈，攀著鐵鏈向?qū)Π稕_去。后面的戰(zhàn)士們每人帶一塊木板，一邊前進(jìn)一邊鋪路。所有火力一齊向?qū)Π稑蝾^堡射擊，槍炮聲、喊殺聲，霎時(shí)間震動(dòng)山谷，敵人被紅軍的猛烈進(jìn)攻驚呆了。

　　紅軍剛剛沖到對(duì)岸，敵人就放起火來，企圖用火阻止紅軍的前進(jìn)。突擊隊(duì)員一鼓作氣，奮不顧身地箭一般沖過火海和敵人激戰(zhàn)。守城的敵人被消滅了大半，其余的都狼狽地逃跑了。紅軍英勇地奪下了瀘定橋，取得了長征中的又一次決定性的勝利。

　　七十年過去了，橋頭的熊熊大火、橋上的槍林彈雨都已經(jīng)不復(fù)存在，只有這千百年來滔滔不絕的河水，像是在訴說著紅軍的英勇，訴說著當(dāng)年那驚天地、泣鬼神的一幕。請(qǐng)大家記住紅軍、記住瀘定橋、記住四川!

　　好，時(shí)間已經(jīng)不早了，馬上我將帶大家去品嘗地地道道的川菜，一定會(huì)辣得你一身汗，辣得你永遠(yuǎn)也忘不了四川。我們出發(fā)吧!

　　瀘定橋?qū)в卧~三：

　　各位朋友，歡迎您到瀘定橋?，F(xiàn)在我們面前的就是舉世聞名的瀘定鐵索橋。關(guān)于瀘定鐵索橋，大家都會(huì)想到毛主席所寫的《七律。長征》： 紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬水千山只等閑。 五嶺逶迤騰細(xì)浪，烏蒙滂沱走泥丸。 金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。 更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。

　　這里正是當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋，22勇士強(qiáng)度大渡河天險(xiǎn)的地方。

　　大家都知道在遙遠(yuǎn)的古代，也就是三百年前，藏族和漢族的物資交流到了這里非常 困難。全靠渡船和溜索轉(zhuǎn)渡，因這樣度河的速度非常的慢，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆積如山，很多鮮活食品因不能及時(shí)的過河而腐爛。

　　而頻繁的軍隊(duì)的調(diào)動(dòng)在這里也成了阻梗。 公元1705年，康熙皇帝為了國家統(tǒng)一，解決藏漢交流的阻礙，下令修建大渡河上的第一座橋梁。經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706年建成。大橋建成之后，康熙皇帝取“瀘水”(即大渡河的舊稱。另一種說法是：古時(shí)大渡河稱若水，是康熙皇帝誤以為是瀘水。請(qǐng)問大家，有誰知道古時(shí)的“瀘水”究竟是那條河?)“平定”(“平定”指平定西藏準(zhǔn)噶爾叛亂)之典故，御筆親書“瀘定橋”三個(gè)大字。從此，此橋便成為連接藏漢交通的紐帶。瀘定橋的結(jié)構(gòu)非常特殊，造型別致，全長103.67米，寬3米。由橋身、橋臺(tái)、橋亭三部分組成。橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈九根，扶手4根，水平排列;每根鐵鏈由862個(gè)至977個(gè)鐵環(huán)相扣，每環(huán)均標(biāo)有記號(hào)，均由熟鐵鍛造，共重21噸左右。宛如13根巨莽橫空。底鏈根間距離0.33米，公寬2.7米。上鋪3米長、0.1米寬的木板筑成橋面。木板間隔相鋪，即減輕了橋的自重，又減輕了風(fēng)的阻力。

　　整個(gè)橋統(tǒng)一和諧，人一踏上橋面，會(huì)同橋一起起伏蕩漾，如泛輕舟。大家行走的時(shí)候，請(qǐng)走上橋中間0.75米寬的主走道板。注意安全!請(qǐng)不要故意搖晃!

　　橋的東西兩面各有橋臺(tái)一座，全用條石砌成，形如碉堡。兩頭的橋臺(tái)下設(shè)有落井，以控制橋身;并埋有生鐵鑄成的地龍柱和臥龍樁，并用鐵鏈固定。

　　在橋臺(tái)上建的這座亭古樸大方，多脊多檐，飛檐翹角，具有濃郁的明清建筑風(fēng)格。

　　現(xiàn)在我們所見的是：御制瀘定橋碑記。系康熙四十八年(1709年)六月初四，由四川巡撫能泰、提督岳升龍所立的。碑面高4米，寬1.65米，碑面上方。頂額原書“山河一統(tǒng)”四字，民國三十年(1841年5月)因地震而坍塌。1945年新建后，將碑改為“康熙御碑”，碑文記載了建橋的起因、經(jīng)過、橋的命名和作用，日后的管理和修善等。在橋的那邊，也就是西端觀音橋閣下有康熙皇帝提寫的“瀘定橋”石碑，高2.4米，寬1.1米，而且“康熙御筆之寶”篆文文印。在1945年修橋東御碑時(shí)，將東御碑上的“山河一統(tǒng)”四字移于此，并將詞序改為“一統(tǒng)山河”。該橋至建成以來一直是藏漢交流的重要通道，被譽(yù)為“東環(huán)瀘水三千里，西出鹽關(guān)第一橋”。

　　1935年，中國工農(nóng)紅軍北上抗日，5月25日，22勇士在安順場搶渡大渡河成功。但是，要用僅有的幾只小船將幾萬紅軍渡過河去，最快也要一個(gè)月的時(shí)間。而國民黨的追兵緊追不舍，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

　　5月26日上午，毛澤東、周恩來、朱德、王稼祥、陳云等先后到達(dá)安順場召開會(huì)議。聽取劉伯承、林彪、聶榮臻、羅瑞卿匯報(bào)后，當(dāng)即作出了奪取瀘定橋的決定。其步署是由劉伯承、聶榮臻率領(lǐng)紅一軍團(tuán)一師和陳賡、宋任窮領(lǐng)導(dǎo)的右路軍沿河?xùn)|上，由宋任窮領(lǐng)導(dǎo)的右路軍沿河?xùn)|上，由中央軍委直接指揮紅一軍團(tuán)二師、一軍團(tuán)團(tuán)部和紅九軍團(tuán)左路軍團(tuán)沿河揮師北上趕向?yàn)o定橋伺機(jī)奪取瀘定橋。