還在為一份實習報告煩惱，那么不知道怎么寫道路認識實習報告的話就來看看這里吧。下面是學習啦小編為大家整理的道路認識實習報告范文，歡迎閱讀。

　　道路認識實習報告范文篇1

　　前 言：《土地測量與制圖》是土地資源管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程之一，也是一門實踐性很強的課程，為進一步鞏固和深化課堂教學內(nèi)容，培養(yǎng)學生運用所學測量學基本理論和基本技能解決實際問題的能力，加強基本功訓(xùn)練和土地資源管理人員素質(zhì)的培養(yǎng)，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的集體精神。

　　實訓(xùn)任務(wù)：(1)圖根控制測量(包括選點、埋石、觀測和計算);(2)1:1000大比例尺地形測圖。

　　實訓(xùn)要求：

　　1、熟練掌握常用測量儀器的使用方法;

　　2掌握圖根導(dǎo)線測量、四等水準測量的觀測方法和計算方法;

　　3、熟悉經(jīng)緯儀測圖的基本方法和測圖過程。

　　實訓(xùn)項目：此次教學實習是對學校的基本地形及地物狀況進行測量與制圖。學?？偣脖环譃?個測區(qū)，本小組負責第五區(qū)的測量與制圖。

　　測區(qū)的情況：本小組此次負責測量和制圖的是第五區(qū)，該區(qū)域內(nèi)地形和建筑物的布局比較簡單，其基本狀況如下：

　　建筑物：A樓教學樓;B樓教學樓;C樓教學樓

　　廣場：樹人廣場

　　池：月亮灣;A樓后面的池

　　其#他：文科實驗樓與A樓之間的草坪及其其中的兩條長廊;計算機中心前的弧形道路。

　　作業(yè)方法：圖根控制測量

　　我們了解可測圖范圍、控制點的分布，在此基礎(chǔ)上在小組的測圖范圍建立圖根控制網(wǎng)。在建立圖根控制時，根據(jù)測區(qū)高級控制點的分布情況，布置成附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線。圖根點的密度根據(jù)測圖比例尺和地形條件而定。

　　其中圖根導(dǎo)線測量的內(nèi)容分外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)計算兩個部分。

　　圖根導(dǎo)線測量的外業(yè)工作

　　1、踏勘選點

　　我們組在指定測區(qū)進行踏勘，了解測區(qū)地形條件和地物分布情況，根據(jù)測區(qū)范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案。選點時在相鄰兩點都各站一人，相互通視后方可確定點位。

　　選點時按照指導(dǎo)書，注意了以下幾點：

　?、傧噜忺c間通視好，地勢較平坦，便于測角和量邊;

　?、邳c位應(yīng)選在土地堅實，便于保存標志和安置儀器處;

　?、垡曇伴_闊，便于進行地形、地物的碎部測量;

　?、芟噜弻?dǎo)線邊的長度應(yīng)大致相等;

　?、菘刂泣c應(yīng)有足夠的密度，分布較均勻，便于控制整個測區(qū); ⑥我們組間的控制點應(yīng)合理分布，避免互相遮擋視線。

　　點位選定之后，應(yīng)立即用油漆畫 十 字做好標記，并用油漆編寫組別與點號。導(dǎo)線點應(yīng)分等級統(tǒng)一編號，以便于測量資料的管理。為了使所測角既是內(nèi)角也是左角閉合導(dǎo)線點可按逆時針方向編號，選點完成后，需要繪制本測區(qū)內(nèi)永久性測量標志的點之記圖。

　　2、平面控制測量

　　因地形限制圖根導(dǎo)線出現(xiàn)無法附合，我們組就布設(shè)支導(dǎo)線。支導(dǎo)線不多于4條邊，長度不超過450m，最大邊長不超過160m。邊長單程觀測1測回。水平角觀測首站應(yīng)連測兩個已知方向，采用DJ6光學經(jīng)緯儀觀測1測回，其它站水平角應(yīng)分別測左、右角各1測回，其固定角不符值與測站圓周角閉合差均不應(yīng)超過 40″。

　　(1) 導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角測量

　　導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角是由相鄰導(dǎo)線邊構(gòu)成的水平角。一般測定導(dǎo)線延伸方向左側(cè)的轉(zhuǎn)折角，閉合導(dǎo)線大多測內(nèi)角。圖根導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角可用6″級經(jīng)緯儀按測回法觀測一個測回。對中誤差應(yīng)不超過3 mm，水平角上、下半測回角值之差應(yīng)不超過40″，否則，應(yīng)予以重新測量。

　　(2) 邊長測量

　　邊長測量就是測量相鄰導(dǎo)線點間的水平距離。經(jīng)緯儀鋼尺導(dǎo)線的邊長測量采用鋼尺量距。鋼尺量距應(yīng)進行往返丈量，其相對誤差應(yīng)不超過1/3 000，特殊困難地區(qū)應(yīng)不超過1/1 000，高差較大地方需要進行高差的改正。由于鋼尺量距一般需要進行定線，故可以和水平角測量同時進行，即可以用經(jīng)緯儀一邊進行水平角測量，一邊為鋼尺量距進行定線。

　　(3) 連測

　　為了使導(dǎo)線定位及獲得已知坐標需要將導(dǎo)線點同高級控制點進行連測?？捎媒?jīng)緯儀按測回法觀測連接角，用鋼尺(光電測距儀或全站儀)測距。

　　3、高程控制測量

　　圖根控制點的高程一般采用普通水準測量的方法測得，山區(qū)或丘陵地區(qū)可采用三角高程測量方法。根據(jù)高級水準點，沿各圖根控制點進行水準測量，形成閉合或附合水準路線。

　　水準測量可用DS2級水準儀沿路線設(shè)站單程施測，注意前后視距應(yīng)盡量相等，可采用雙面尺法或變動儀器高法進行觀測，視線長度應(yīng)不超過10m，各站所測兩次高差的互差應(yīng)不超過6 mm。

　　圖根導(dǎo)線測量的內(nèi)業(yè)計算

　　在進行內(nèi)業(yè)計算之前，應(yīng)全面檢查導(dǎo)線測量的外業(yè)記錄，有無遺漏或記錯，是否符合測量的限差和要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)返工重新測量。

　　道路認識實習報告范文篇2

　　經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護等的應(yīng)用科學和技術(shù)，也指所建筑的道路。土木工程的一個分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。

　　老師首先帶我們?nèi)チ俗嫔礁浇纳絽^(qū)公路去實地考察。在路上給我們講解了山區(qū)公路的選線和設(shè)計的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區(qū)公路路線，首先必須掌握以下原則：

　　(1)、充分認識公路的使用性質(zhì)和任務(wù);

　　(2)、正確運用技術(shù)標準，盡可能選用較高的指標，提高公路的使用質(zhì)量;

　　(3)、節(jié)約用地，少占良田好地，提高社會效益;

　　(4)、因地制宜、就地取材，充分利用當?shù)夭牧?

　　防止后遺病害，使設(shè)計的路線既經(jīng)濟又順暢，既好修又好養(yǎng)。

　　(5)、特大橋、大橋、路線起終點和必須連接的城鎮(zhèn)等應(yīng)作為路線基本走向的控制點。

　　一條公路的起、終點和中間控制點確定后，可用多種方式把它們連接起來。例如，山嶺區(qū)路線是沿河還是越嶺，沿河線是走河左岸還是走河右岸，越嶺線是隧道穿過還是展線而過，是走高線還是走低線;在平原區(qū)是穿越村鎮(zhèn)還是繞避，是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題，選線一般要經(jīng)過三個步驟。

　　1.全面布局

　　全面布局解決路線基本走向，即在起點、終點和中間控制點之間，根據(jù)選線原則尋找最合理的 通過點 (例如埡口、河岸、村鎮(zhèn)等)，確定 通過點 后，就構(gòu)成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時已初步確定。

　　2.逐段安排

　　這是進一步加強通過點，解決局部路線方案的工作，根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況，逐段定出具體的小控制點，例如，路線是走埡口的左側(cè)還是右側(cè)，是用回頭彎展線下山還是繞道下山，是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在 初測 時進行的。

　　3.具體定線

　　具體定線是在逐段安排的小控制點之間，反復(fù)插點、穿線，經(jīng)比較后，最后定出路中線和交點。這一步工作是在 定測 中由定線組完成的。

　　在越嶺的時候老師又給我們講解了一下有關(guān)埡口及回頭線的知識。(a)、埡口位置應(yīng)選擇標高較低的、降坡后能直接銜接下面控制點的、兩邊坡面地質(zhì)良好、地形平緩的埡口，以縮短路線里程，獲得較高指標的路線。(b)、過嶺標高可決定路線的長短，要獲得路線里程短，技術(shù)標準高的路線可采用隧道穿越，雖投資較大，可在運營后得到補償。標準要求較低的路線，在薄埡口適當深挖，可縮短里程;翻越寬厚的埡口，最好淺挖，以減少工程量。(c)、埡口兩側(cè)的展線，以適當?shù)钠露软樧匀坏匦卫@山咀布線，轉(zhuǎn)箐溝展延距離，克服高差直接到達。不得已時，采用回頭展線的方法取得距離，克服高差。展線時，不要出現(xiàn)反坡現(xiàn)象，以免高差損失，增長路線長度，加大工程量。