鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　　第二項，車削加工——也是我們此次金工實習(xí)的重點。

　　車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

　　車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

　　1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

　　2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

　　3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。

　　4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

　　5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

　　安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。

　　車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

　　最后，便是將工件進行切斷了。

　　切斷工件一般要注意的是：

　　1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

　　2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，

　　3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

　　4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

　　一個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

　　1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　2. 金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

　　大三暑假金工實習(xí)報告范文篇3

　　大二下學(xué)期剛開始，我們專業(yè)便與眾不同起來，開學(xué)的第十個周全部是金工實習(xí)。說真的，剛開始的時分，感覺工夫好漫長呢，四個周呀，我們什么時分才能熬過這實習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，5月13號即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的5月13號，可是當(dāng)這一天真的來臨的時分，我們突然對實習(xí)產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——金工實習(xí)，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

　　好多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學(xué)生好多都是高分低能，動手能力太差勁了。可是金工實習(xí)卻正好給我們學(xué)工業(yè)工程的同學(xué)們補上了這一課。在金工實習(xí)中，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思考著：到底什么是車床呀!我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F(xiàn)在可就大不一樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時分，我們是異常地快樂，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思考可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學(xué)習(xí)如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表

　　我們班共分成三個組，我是G6成員。我們第一天的實習(xí)是車床，進入車間后，一臺臺鐵家伙在我們的眼前悄悄的躺著。一工夫，一種莫名的沖動涌上心頭。我感到“天將降大任于斯人也，必先勞其筋骨”。老師向我們介紹完“鐵家伙”的操作方法后，我們早就按捺不住了，一個個摩拳擦掌，雄赳赳，氣昂昂的想馴服這鐵家伙。我們的任務(wù)是把鐵圓棒磨成10cm小圓柱。看了老師的示范后，我們滿懷信心的打開了機器的電源開關(guān)。我趕緊有一種手忙腳亂的感覺，不明白從何入手好。幸好是兩人一組，經(jīng)過一番摸索之后，我們才對機器的操作純熟起來。由于誤差很小，機器上的油很多，所以油很輕易濺到身上。有一次鐵屑扎進了我的手掌里，趕緊我的手通紅起來。“哼!不要緊!”，我勉勵自己，不要因為一點小傷就畏首畏尾的。就這樣忙了一天之后，我們的工作終于完成了。由于站了一天，回到宿舍特別疲勞。不過那只是身體的疲勞，精神確是倍受鼓舞。回想當(dāng)時工作之種種，不禁的感慨。

　　鍛工可是比焊工更刺激。當(dāng)我們把一塊上千度的，燒得透紅的鐵塊夾起來的時分，心便是提到了嗓子眼，生怕那可怕的家伙從手中的鉗子上掉下來，然后掉到鞋子上，然后再……想象是有一大串，可是我們還是平平安安地過來了，而且嘗試到了自己把那透紅的鐵塊砸扁了，可真牛呀!老師講，鍛造的鐵塊在1200——800度時才可以鍛，呵!又學(xué)到了一點知識!

　　讓我感受最深的是數(shù)控車床實習(xí)。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車床的基本性能和操作。聽老師介紹的時分還以為很簡樸，不就是那幾個按鈕嗎!有什么難的!調(diào)刀具不也很簡樸。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我調(diào)了好半天才看到了刀尖在顯微鏡里的“影子”——蠢，不動腦筋!結(jié)果還沒有調(diào)準(zhǔn)。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，肯定要躬身力行，自己動手。如果只有理論沒有實踐，那就不能把握所學(xué)的知識，不能體會其中的奧義。雖然老師經(jīng)常耳提面命的告誡我們，肯定要動手訓(xùn)練，而沒有嘗到教訓(xùn)的我大多是只“看”不“練”。下午的編程訓(xùn)練，我收獲也不錯。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。雖然開始有錯誤，但這也是初學(xué)者難免的

　　以后的兩天都是在電腦前度過的。數(shù)銑和數(shù)線。前者是立體加工，后者是平面加工。它們的共同之處是現(xiàn)在電腦上處理好圖形，然后再生成程序輸入機器加工。老師都很好，很耐心的給我們講解，指出我們輕易出現(xiàn)的問題和改正方法。最難處理的是進刀口的位置。

　　就這樣，我們過了一半的金工實習(xí)工夫，然后就是五一放假，有了充足的工夫給我們思考實習(xí)的種種收益。

　　小時侯總是希奇那些容器是怎樣子造出來的。鑄造逐漸幫我解開疑問。原來很多容器和零件都可以用鑄造來完成。其實鑄造的工序比較簡樸，但是要完成好確比較難。特別是后期修補工作，需要很大的耐心和技術(shù)。由于要弄泥沙，所以那些愛干凈的人就難免會作一番思想斗爭。這對培養(yǎng)我們的吃苦耐勞的精神很有幫助。我很喜歡鑄造，但是在所有的工種中，就是鑄工讓我們嘗到了“苦”日子，所以開始的時分，很多同學(xué)都喊累了，然后我們就想什么時分才能熬到頭呀!可更重要的還是因為每天的早起。我們?yōu)榱瞬贿t到，每天早晨七點就起床了，可在原來最起碼也要晚二特別鐘，有的男生可能還要晚到半個小時。所以實習(xí)讓我們最頭疼的便是早起問題?？墒遣恢挥X中，我們已到了第二個周，早起已不再是什么困擾了，反而感覺，睡懶覺有點不好意思，虛度光陰了!實習(xí)也讓我學(xué)會了珍惜工夫!

　　最后一天，雖然只有半天工夫，但汽車指導(dǎo)老師講解給我們很多汽車零件盲一個完整的了解，也結(jié)束了我大學(xué)暑期實習(xí)生涯。

　　
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