物流培訓工作總結報告(20篇)
工作總結是做好各項工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結,可以明確下一步工作的方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益。下面就讓小編帶你去看看物流培訓工作總結報告,希望能幫助到大家!
物流培訓工作總結報告篇1
在整個培訓中有幾個問題常常引發(fā)我長時間的思考,如何做一名好老師?小學語文教學如何更高效?
首先,如何成為有效教師、成為一個智慧的老師?專家們認為要做反思—研究型教師。課余反復思考后,理解其中深意。國之發(fā)展,教育為先,百年大計,教育為本。沒有高質量的教師就沒有教師就沒有高質量的教育,沒有高質量的教育就沒有高質量的人才。所以,教師水平的提高顯得有為重要。一個優(yōu)秀的教師必然是一個有效的教師然后才能成為一個智慧的老師。
其次,關于教師師德問題。
教師是做人的工作,而人的教育是要傾注愛的,做一個有著高尚師德的教師,應該是最基本的要求。師德是教育的靈魂。有愛心的教師才能培養(yǎng)出有責任心的學生。對于將來走上社會的學生來說,有才無德、有德無才都是不健全的,唯有德才兼?zhèn)洳攀巧鐣l(fā)展的中堅力量。那么學生的德才除了家庭教育的影響之外,學校教育是重要陣地。教師的言行對學生的潛移默化是不容忽視的,好苗結好果,好苗要靠教師培育。
如何在教學中具備良好師德?我想那就是要做一個有良知的教師。中國人歷來崇尚儒道,但在經(jīng)濟轉型、全球化的今天,浮躁充斥著整個社會,校園也不例外,早已不是一片凈土。所以,這也是從上到下要進行師德教育的重要原因。
做個有良知的教師,對學生需要關心時不會淡然漠視,更不會動輒體罰侮辱孩子幼小的心靈。教師的漠視容易導致學生自卑,影響到他們一生,教師的體罰侮辱更會導致學生心理的不健全。給孩子一點呵護,一點鼓勵,也許會有意想不到的收獲,不是很好的事嗎?
人無完人,教師也是普通的人,在工作中也會有各種失誤發(fā)生,但只要堅持住教師的良知,讓良好的師德影響學生,就是成功了。
總之,通過這幾天的培訓,我開闊了視野,學習了很多的教育教學的新理念,新思想,從思想上受到了極大地鼓舞,這必將為我今后的教育教學工作起到很好的推動作用?!弊鳛楣歉山處熍嘤枌ο?,在今后的日子里,我將不斷地學習理論知識,用理論指導教學實踐,研究和探索教育、教學規(guī)律,把科研和教學結合起來,做一個專家型、學者型的教師,使自己具有所教學知識方面的前瞻性。
物流培訓工作總結報告篇2
__年11月29日,我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”。通過本次活動,我不僅鍛煉了自己,考驗自己,還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神,從各個活動項目中受益匪淺,感想頗多。從省公司領導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認識,更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展,并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。
第一天,我們接受了由創(chuàng)睿培訓機構為我們帶來的戶外拓展訓練,由于在不知道都有什么項目,自身有舊傷的情況下,訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況,但我同時也表述了如果有些項目我能參加,我會200%的投入到項目中,與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時,我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠,看著都害怕別說去做了,在各位隊友躍躍欲試的時候,而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作,告訴我沒事的,可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目,不過我為隊友們拍下了縱身一躍,抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成,哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭,我都沒有絲毫的不開心,因為我參與了,努力了。痛并快樂的,結果固然重要,但是我享受了整個過程。其實,人最大的敵人就是自己,你若戰(zhàn)勝了自己,那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了,所以結果如何我都成功了。
通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練,使我們團隊中人的心走到了一起,使我們明白了一個企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力,我們都是企業(yè)中重要的一員,企業(yè)的成功需要我們每一個成員的共同努力,我們是不可缺少的,我們對企業(yè)都是有責任的,我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊,要想一個和“二”相關或者諧音的隊名,最后我們集思廣益,隊名:“二鍋頭”口號:“夠勁、夠辣、天下無雙”隊形:“內(nèi)外雙v”……
在這些游戲中,讓我感覺到,這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中,我對自己有了很多的認識,同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷,人生沒有重新來過的機會,一件事情也沒有重新再來一次的機會,機會對每個人只有一次,你錯過了,就會一輩子后悔,當你在做這件事的時候,假如你沒有全力以赴的去做和付出,那么不管是成功還是失敗,你的人生當中都會留下很多遺憾,在我們付出的同時也應該要做到的,不是嗎?當成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的`淚水,才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的,但是把每個小的力量加在一起,眾人拾柴火焰才會高,同時我也想到了企業(yè),我們游戲中所應具備的精神、品質不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的,我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。
在介紹公司企業(yè)價值部分,培訓老師主要歸納了三點:1、追求企業(yè)利益最大化;追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙,意思是說,在允許的情況下,賺的錢,對自己的職業(yè)高度熱愛,對服務的企業(yè)高度忠誠,能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎之上。2、為員工提供好的職業(yè)生涯;記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻:一堵墻高高地矗立著,墻內(nèi)是員工,墻外是企業(yè)對員工的期望,也是員工更好的發(fā)展機會。員工要獲得更好的發(fā)展機會,就必須翻越那道墻??蓧κ歉叩模剿労稳菀?。這個時候,企業(yè)不能袖手旁觀,也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻,而是該遞把結實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯,看到美好前景與自身的關聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子,這把階梯,緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個人的職業(yè)目標。3、對社會有所貢獻;我們每個人都有自己的理想和追求,但只有把個人理想同為社會有所貢獻結合起來才具有更高層次。我們置身在社會中,不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中,只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現(xiàn)。
物流培訓工作總結報告篇3
為了更好的適應以后的學習和工作,在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓 ,我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時,我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎,可以說在這次實訓中,我們受益匪淺!
通過這段時間的學習,使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的,各方面的設施設備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式?,F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實有很大的差距,也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中,我學會了許多書本上學不到的知識,將書本上的理論知識與實踐相結合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設,借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之,通過學習,我不僅學到了書本上的理論知識,還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程,使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室,讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施,這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎,也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢??偠灾m然這次實訓時間非常短,但卻讓我的課本知識的再度升華,從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識,對于肩上所背負的責任:為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流培訓工作總結報告篇4
記得剛來參加國培物流培訓的時候,還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過,而現(xiàn)在,轉眼之間培訓就結束了,覺得時間過的太快,也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦,吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室,可以說物質生活很一般,但是精神生活還是很豐富多彩的,在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師,跟他們聊聊各自的學校情況,探討著各自的做法,發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學習的地方,無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多,除了收獲了經(jīng)驗、方法,還收獲了真摯的友誼,彼此成了良師益友!
當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程,這次培訓主要分三部分進行的,整個培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識,也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解,學到了很多新技術、新方法、新理念,下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結:
第一部分是職業(yè)理論知識培訓,學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育,如果更好的跟中職學生交流、開展教學,如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象,由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質培養(yǎng)工作,一句“拿什么來愛你,我的孩子,拿什么來教育你,我的學生”說出了許多教師的心聲,作為老師我們是愛學生的,但是學生能領這份情么,能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們,才能使他們成為有素質、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的.職責、任務有了新的思考和認識。
第二部分是物流專業(yè)知識培訓,這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了,不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課,在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時,還給我們帶來了截然不同的授課方式,有案例講解型的也有詼諧幽默型的,通過學習,使我了解了很多最新的物流前言信息,也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課,通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設備,生動的講解了各種設備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念,整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識,掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態(tài)信息,收獲非常大。
第三部分就是物流實訓教學部分,這次實訓是在上海貿(mào)易學校進行的,他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程,使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓,收獲知識的同時也收獲了技能,收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習,強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序,并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件,通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗,使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識,受益頗豐。
整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流,不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是常現(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港,現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象,為今后更好的開展教學積累了第一手資料,豐富了視野。
另外,幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師,在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室,上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設,既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、RFID等現(xiàn)代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設備,與教學配合的非常密切;港灣學院則側重于港口物流,他們具有3D版的港機模擬設備,還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設備覺得非常逼真,效果非常好。而貿(mào)易學校則側重于貿(mào)易、報關報檢、進出口海運方面,剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設的重要性。
總之,這次培訓使我學會了很多,不僅拓展了物流專業(yè)知識,增強了物流操作技能,還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設情況,對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設有很好的指導作用,我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力,不斷學習,做出更大的貢獻!
物流培訓工作總結報告篇5
通過培訓,讓我深刻地認識到作為一名教師,要堅持不斷地學習,積極進行知識的更新。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,教育現(xiàn)代化工程的不斷推進,當前以多媒體與網(wǎng)絡技術為核心的現(xiàn)代教育技術的迅速興起,正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網(wǎng)絡理論下知識突破了原有書本的限制,不再以點的形式出現(xiàn),而是以流的形式傳遞,使教學觀念,教學主體,教學方法,教學過程和教學形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心,靠二支粉筆一張嘴”的教學模式,已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式,傳統(tǒng)觀念下的“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點,也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發(fā)展奠定基礎,讓學生學會做人,學會求知,學會合作,學會實踐,學會創(chuàng)新”的理念所取代。教師應與時俱進,適應時代的發(fā)展,做好自己的角色定位,充分利用網(wǎng)絡環(huán)境,激發(fā)學生的求知欲,提高學生的實踐能力,培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神,促進教與學的改革深化。學習,教學相長、共同進步。
通過此次培訓,我在教學觀上有了一定的轉變,不能為了教書而教書,葉圣陶先生說過:教是為了最終達到不需要教,為了達成這個目標,教學不光是簡單的傳授知識,要重在教學生掌握方法,學會學習,不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”,學生掌握了方法,終身受用,可以自己獲取知識,除了學習,還要注重啟迪學生的智慧,給學生充分的空間、時間,發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過培訓,讓我能以更寬闊的視野去看待我們的教育工作,讓我學到了更多提自身素質和教育教學水平的方法和捷徑?!皭邸笔墙逃篮愕闹黝},我們知道了怎樣更好地去愛我們的學生,怎樣讓我們的學生在更好的環(huán)境下健康的成長。作為一名骨干教師,我們要以扎實的作風潛心實踐,堅持不懈;要以自覺的精神對待學習,不必急功近利,心浮氣躁;要以務實的心態(tài)思考問題,力求兼收并蓄,博采眾長;要以獨特的眼光大膽創(chuàng)新,做到不拘一格,匠心獨運;要不斷完善自己多元而合理的知識結構,保持積極而健康的心理品質,逐步形成巧借外力的綜合素養(yǎng),讓自己的工作、生活與學習始終處于一種研究的狀態(tài),讓自己的生命處于不斷探索與追求的過程之中。
物流培訓工作總結報告篇6
雖然老師每周上課時間不長,但是老師每次課都力求是學生識、懂、用!老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結合生活的只是讓學生融會貫通,上課的內(nèi)容也很容易讓學生學會和吸收!總結上胡老師的物流課程,我覺得老師上課有兩大亮點:
第一:不會“唯書”
可能是自己接觸的老師不多吧,總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺下跟學生討論問題的,并且每次上課,老師都很精神抖擻,每次上課都很有激情,老師也總是強調(diào)自己的思想史過時的,他覺得自己有很多要學習的,并且也鼓勵他的學生無時無刻都要學會去創(chuàng)新,做到與眾不同,也很傾聽學生的意見和建議,無論學生的想法對與錯,他總是很鼓勵我們用于發(fā)表自己的想法和意見,這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點!個人總結:
通過這學期胡老師對物流與供應鏈管理這么課的教學,使自己對這門課有了深入的了解和認識,物流的高速發(fā)展不僅提高了我國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展,和推進電子商務的發(fā)展,也對提高企業(yè)管理和平競爭力,都將起著至關重要的作用。
起初自己認識的物流只是簡單的交通運輸?shù)膶用?,但通過老師的講解,自己至少知道物流不是簡單的交通的運輸過程,其中也涵蓋了采購、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財務等相關職能每一個環(huán)節(jié)都是構成企業(yè)供應鏈管理的整個流程。簡單來說,就像老師概括的四大流:商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個支持部分。淡當然在各行各業(yè)中,物流依然是企業(yè)一個關鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對物流系統(tǒng)進行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃,則會使其在既能滿足運作要求的前提下實現(xiàn)低成本的運作。例如:根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小,結合配送資源的特點,有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法,一些大型的全國性企業(yè),也正是采取這方面的策略來達到提升服務水平和降低物流運作成本的目標。
物流培訓工作總結報告篇7
企業(yè)文化是為了讓企業(yè)更好地發(fā)展,是企業(yè)的靈魂。需要我們永遠保持著一顆學習的心態(tài),通過不斷的學習與積累,真正的做到內(nèi)化于心,外化于行,是無形轉化為有形的過程,最終一定是過程轉化為結果。公司領導也會經(jīng)常給我們講,人需要不斷的學習,公司內(nèi)部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學習”像這次的課程培訓,我覺得就是一種企業(yè)文化的具體體現(xiàn),在工作中學習,在學習中思考,在思考中發(fā)現(xiàn)。
在學習的過程中我了解到企業(yè)文化的內(nèi)容是相當豐富的。制定企業(yè)員工行為規(guī)范是企業(yè)“以人為本”管理思想的體現(xiàn),是為了全面提高員工綜合素質,對員工良好行為習慣產(chǎn)生激勵與強化作用,出發(fā)點是尊重員工和促進員工在企業(yè)環(huán)境和工作崗位上健康成長,同時企業(yè)也會更好的發(fā)展,這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念,制度的建設需要層層傳導,每一名員工又是傳導過程中非常重要的載體,每一個載體組合起來又構建了企業(yè)的整個生態(tài)系統(tǒng)。
在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)。還可以通過一些活動增強大家的團隊意識,像今年公司舉辦的運動會,就非常好,其中有一項是拔河比賽,自己也參與到了其中,雖然大家都不在同一部門,甚至有些都不相識,但在這一刻大家有了共同的方向,有了共同的目標,通過團結協(xié)作,通過思想與行為的統(tǒng)一,迸發(fā)出了巨大的力量,賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷,看到這些,心里真的非常感動,我想這可能就是無形轉化為有形的結果,也是企業(yè)文化建設落地化的體現(xiàn),文化建設與行為規(guī)范更是密不可分。
物流培訓工作總結報告篇8
一學期的學習即將結束,通過這一學期對物流概論的學習,使我懂得了物流概論對一個學習物流專業(yè)學生的重要性,因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論,認真對待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關,我們身邊處處都存在物流的影子,如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便,我們的一些物品也不能及時得到,可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè),更要積極投身物流業(yè)中,努力在物流行業(yè)發(fā)展,把學到的知識運用的實際中。
自物流概念誕生以來,物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應鏈管理的基礎,它把生產(chǎn)、流通、消費有機地連接起來,加速社會再生產(chǎn)過程,而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領域向消費領域的轉移過程,最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標志之一,被喻為促進經(jīng)濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此,大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng),也就成為高職高專教育的一項重要任務?,F(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結起來的一本書,如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義,那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學識、學透。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言,我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為:物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善;專業(yè)化物流服務需求初露端倪;專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn);多樣化物流服務不斷發(fā)展;物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模;物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善,物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè),可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質上來講是一個技術密集型產(chǎn)業(yè),它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術,其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨特的物流技術。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發(fā)和應用,還要加強物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設,從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分,它的重要性不言而喻,那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務,中間商以合同的形式在一定期限內(nèi),提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司,他們并不在產(chǎn)品供應鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務于產(chǎn)品供應鏈。
第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要,服務水平必須符合客戶的期望,要使客戶在物流方面得到利潤,同時自己也要獲得收益,因此,第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現(xiàn)代化、物流運作的專業(yè)化、物流量的規(guī)模化來創(chuàng)造利潤。第三方物流服務供應商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭,還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發(fā)展客戶運作三方面創(chuàng)造運作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解,物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景,同時它也是我國gdp增長的重要支柱。
我很慶幸我做的這個選擇,也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當今社會發(fā)展的重要性。現(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認識物流,怎么去了解物流,更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流培訓工作總結報告篇9
學校就如一個大樹林,我們就是其中的一只縐鳥,渴望著尋找機會能展翱翔。
20__年五、六月,是我們大學第二年的尾聲,正如林下的夕陽,是那么的美麗和迷人。人們都說夕陽斷腸,但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現(xiàn)在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線與信譽度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺的確是有點累,卻覺得很充實,只是在這里經(jīng)過將近一個月的物流沙盤訓練我發(fā)現(xiàn)物流沙盤每周都是一個全新的挑戰(zhàn),每一年都有很多大家意想不到的問題需要解決,但是大家很高興因為每一年大家都在成長。深入進去的同學在沙盤模擬的游戲中發(fā)現(xiàn),原來也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著能操作它,每天晚上老師定的時間是10:00鐘,到時間了總有一些同學不愿意走,在那里討論經(jīng)驗。這就是沙盤,這就是沙盤的魅力。
剛開始接觸沙盤模擬軟件的時候,并沒什么感覺,只是沉迷于物流沙盤里面那些運輸掙錢。只是覺得在玩,而且似乎覺得挺好玩,并沒有想到能玩出什么花樣。
這次物流沙盤模擬讓我學到很多。
首先,是懂得了市場基本規(guī)律,明白了競爭的意義,知道了如何節(jié)約成本獲取最大利益。
其次,懂得了“攘外必先安內(nèi)”。一個團隊是一個整體,只有發(fā)揮每個人的優(yōu)勢,整體的優(yōu)勢才能體現(xiàn)出來。只有統(tǒng)一意見和思想,戰(zhàn)略和策略才能得到大家的全力支持,才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩,才能與其他企業(yè)競爭。如果本身一盤散沙,走一步爭論一步,計劃和戰(zhàn)略是無法實施下去的。必須放棄成見,以整體利益為主,達成一致。
再次,商場是無情的。任何事情是不會按我們希望的那樣發(fā)展的。必須拋棄那些主觀的自我感覺良好或過分估計市場前景良好。重視客觀情況,這是做一切事的基礎。沒有客觀的調(diào)查和理性分析為基礎,為了追求短期利益和規(guī)避風險而做出的決策是不能適應長期發(fā)展的。假使沒有競爭對手會使用惡意手段將你驅逐出局,但無視客觀條件,你肯定會出局。
現(xiàn)在是一個信息時代,商業(yè)信息是企業(yè)可以利用的重要戰(zhàn)略依據(jù)。以往利用信息隔離來產(chǎn)生價值的方式可能已行不通,但商業(yè)信息在現(xiàn)在的競爭中卻更重要。忽視這些信息,企業(yè)就是在閉門造車,像一個人失去了感官,想存活是不容易的。
一個月的訓練使我學到了許多,在這個沒有硝煙的戰(zhàn)場上,我們了解了市場的殘酷性,也明白了在企業(yè)里“團隊精神”很重要,企業(yè)不是一個人的是大家的,我們每個人各盡其職分工合作并相互配合,共同努力才能將企業(yè)經(jīng)營好。
林下的夕陽固然美麗但是卻抵不過時間的消磨,如何的美麗最終任然是以落山結局。市場固然的殘酷但生存了就固然的美麗,我們也不要責怪社會的缺陷。因為社會是一個大雜燴,沒有統(tǒng)一的進程和相同的事物,所謂優(yōu)勝劣汰,只有適應社會的變化明白生存的意義。我們才能體會到林下夕陽短暫的美景。
物流培訓工作總結報告篇10
培訓是個人綜合能力的檢驗,通過將大學所學的知識運用到實處,培養(yǎng)自己的動手能力。將專業(yè)理論與實際運用相結合,在實踐中結合理論加深對其認識和總結,將專業(yè)與實際接軌,逐步認識,體會,從而更好地將所學的運用到工作中去接觸社會、認識社會、學會做事、學會與人相處、學會團結協(xié)作。
一、培訓目的
1、通過本次培訓使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次培訓使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3、本次培訓對我完成畢業(yè)設計和培訓報告起到很重要的作用。
二、培訓時間
培訓為期兩個月。
三、培訓地點
__公司位于__城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越,公司創(chuàng)建于20__年,是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營靈活,既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品,又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機,硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度,軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏,公司已形成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。
四、培訓單位
此次培訓主要是在物流部門進行,職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng),物流活動進行規(guī)劃,制定原料采購,產(chǎn)品運輸過程中的的預算情況,管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單,采購,庫存,補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃,制定預算、流程等提供基本信息,并對有問題的地方及時補救改進。
五、培訓主要內(nèi)容
我選擇了物流部門。接著見到了我的指導老師__先生,培訓第一個禮拜,算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外,嘗試和同事多溝通,從交談中也能夠學到不少東西。同事們都很熱心,很照顧我,經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手,令我非常感動。
然后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關的活,主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎??蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是疏忽不得的,每件事情都至關重要,因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的學到知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做得不算快,但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促,都把任務安排好,然后便交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的培訓,我可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的事情,自覺努力去獨立解決,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的,特別是周末前的一兩天,電話特別的多,似乎大家都想在周末前做完一些事情,等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂,幸好有同事在旁邊一同應付,更多的時候他們幫我,有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
六、培訓總結和體會
平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干,覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里,就完全不一樣了,每天緊張的工作狀態(tài),完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的,就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實如果可以的話,真想多留幾天,雖然也許以后我不會從事這個行業(yè),這個崗位,但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的,就感覺自己每天都在進步,每天都能夠接觸新的事物,一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受,正應了那句話:社會是一所的大學。果然沒錯。
兩個月的時間,雖然短,但學到的東西可不少,如果快速的適應公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識,今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說,真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會,能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流培訓工作總結報告篇11
我很榮幸的參加了由公司內(nèi)部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”,通過本次活動,我不僅讓我對公司的企業(yè)文化、員工精神以及項目團隊精神的學習,同時也加強了我對物流業(yè)務的操作流程和操作規(guī)范有了更加清楚的了解,從這次培訓學習中中受益匪淺,感想頗多。
培訓總共分為三段:企業(yè)文化歷史和崗位技能,業(yè)務學習和商務禮儀,實踐操作和考核。
首先是由x經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史,公司成立于19__年x月x日,公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位,讓我們向著一個共同的方向努力,實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標的同時體現(xiàn)出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發(fā)需要倉儲業(yè)務的服裝客戶來為公司增加利潤,作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。
其次就是x姐、售后和財務的經(jīng)理給我們講解在工作中應該注意的各種細節(jié)性問題,以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規(guī)避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中,我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足,也可以發(fā)現(xiàn)自己一些不好的物流操作,同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識,這絕對相當于大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售后學習重點提醒的開單注意目的站、保險、簽收單等等很多實際性的問題,以免后期讓公司或者個人產(chǎn)生不必要的損失。;財務學習主要讓我們了解報銷流程和規(guī)范填寫及申報之中需要注意的各項事宜,簡單而實際,并于個人息息相關的事情。
最后由x經(jīng)理主持的對個人考核,考核讓我們有點措手不及,由于自己學習的不認真和實際學習條件的限制,對很多知識和操作運用不熟悉,存在很多不知,在后期這段時間我對于課堂上不足的一些問題,也得到了解決,為自己現(xiàn)在現(xiàn)在的工作提供了很多便利。
總的來說在這次培訓中我還是受益匪淺,無論是業(yè)務知識,還是自身問題,都有了提升和改。同時也讓我了解公司文化和認識了更多的同事,這將為我以后的工作打下良好的基礎。
物流培訓工作總結報告篇12
創(chuàng)新遵循的宗旨是:大處著眼小處著手,以增值為求新求變的根本目的,完善相關的管理規(guī)定,同時讓管理更加規(guī)范化,從而達到增值的目標。
執(zhí)行也需要創(chuàng)造性。在日常采購工作中嚴格把關,對所有供應商進行索證,固定供應商并簽訂供貨合同。所購食品要新鮮,不能有腐爛變質過期食品。在加工生產(chǎn)中嚴格按食品加工制作流程操作。提高效率,杜絕浪費,降低成本,為了讓員工省時省力,完善相關的管理規(guī)定,讓管理更加規(guī)范,也是為了實現(xiàn)增值。
從班前控制到班后,而不是只控制班前班后;隨時、隨機、隨地、隨人進行控制和清理;對每一天、每一個人、每一件事進行控制。
物流培訓工作總結報告篇13
德邦物流面試的經(jīng)驗馬云說過,少看成功的案例,多看看失敗的案例,因為失敗的案例描述的更加深刻,更加一針見血。我參加了德邦物流的招聘,花了一天的時間參加應聘,再最后一個環(huán)節(jié)功虧一簣,心中遺憾萬千,但覺得更應該從中吸取失敗的教訓。
第一關:給了一張試題,宇航員在月球中由于航船出現(xiàn)事故被迫降落在離總部航船200英里處,只有十件物品完好無損,有氧氣瓶,水,壓縮食品,繩子,火柴,指南針,收發(fā)信號機等,需要小組中七八人首先自己按重要次序排序,時間為三分鐘,然后小組討論排序,時間二十五分鐘,然后由一人代表發(fā)言,發(fā)表自己小組的排序時間為一分鐘。
經(jīng)驗和教訓:經(jīng)理觀察小組中誰積極參加討論和發(fā)言,誰在那里發(fā)言較少或沉默,不好意思,你將會是被P掉的那個,還有他們會考慮你的外貌體型,如果你這方面確實不占優(yōu)勢,盡管你積極討論了,你的命運可能和前者一樣。二十五分鐘后有一個代表起來發(fā)言,講述你們小組的結果,其實排序并不是最重要,主要是你們的排序可以說出理由,有理有據(jù)即可,還有就是發(fā)言者要語言流利清晰,在一分鐘發(fā)表完畢,最好介紹一下小組成員在此期間互相認識交流了。
這一關那些安靜沉默型的可能就會無情的被淘汰了,還有就是因為外貌特征和體型,你盡管很努力討論交流,你還是被1無情的P掉了,我旁邊一個很文靜的女生,盡管外貌特征不錯,可是還是無奈的離開了。
第二關:給你一句話進行演講一分鐘。他們讓你在電腦上隨機抽取一個煙諺語、詩句或名言警句等,類似于三人行必有我?guī)?、送人玫瑰,手留余香,磨刀不誤砍柴工等。
經(jīng)驗和教訓:這一關你只有一分鐘在心中打稿時間,需要你的大腦高度運轉,你的演講要清晰,演講的與題目盡量相關,涉及到與今后的工作的態(tài)度和觀點,要盡量態(tài)度積極,認真,踏實,進取心,談到德邦的文化更好會給自己加分,真想不起來,委婉感謝經(jīng)理的辛苦招聘也可以,總之與自己的題目盡可能靠攏些,切記不要口齒不清,笑場,突然大腦短路忘了,然后什么不說就走了,盡可能有清晰的思路,演講有點激情。
第三關:七巧板。分成大概七個小組,每組八人左右,分給每個小組五個七巧板,一個拼圖說明,每拼成一個什么樣的圖形得多少分,還有要求七個小組得分目標為1000分。還給每一組一個拼圖的樣圖。在二十五分鐘內(nèi)哪個小組得分最高。
經(jīng)驗和教訓:大家拿到后瞬間想到快點拼圖得到分數(shù),這樣想幾乎百分之九十九都會這樣想,如果這樣做最后不可能完成七個小組得分1000分,我們當時就是想盡快拼成七巧板盡快的分,可是大家最后三個小組50分,三個小組40分一個10分一個0分大家最終只有280,離1000還遙遙不可及,最后經(jīng)理總結說我們七組應該為一個整體,而不是一個小組一個整體,21000分為總分,至少得600為及格。而我們差的很遠。只有大家一起合作才有機會成功,這樣在開始準備拼圖之前需要一個能夠壓得住場的人站出來,告訴大家只要一起合作才能成功不然大家都會失敗。
可以把所有的七巧板集合起來,每組五個,總共35個,分給一組和二組,每組17或18個,總共25分鐘,去掉說話時間和傳遞時間大概還有21分鐘,這樣七組,每組三分鐘,但是一組和二組同時進行,這樣每組有6分鐘,一個組有八人,然后在分成倆個小組同時拼七巧板六分鐘足夠拼湊四個圖形,有10分20分30分40分這樣一組能得一百分,當六分鐘結束一組立刻傳給七組,二組傳給三組,以后七組給六組,三組給四組,最后還剩五組,因為沒有絕對公平這個可以保證得到七百分。不至于280。
或者這樣,全部給一組和二組,由兩個小組拼湊圖形,拼湊成功后,不要弄亂然后交給下一組,就這樣傳遞,在二十五分鐘盡可能拼湊和傳遞。
因為最后不是依靠你拼湊多少分而是你在過程中的參與程度,就算這個小組得分最高,你沒有充分參與而是打醬油,不好意思,你也會被P掉。
第四關
填寫員工資料,一份你對自己現(xiàn)在的評價表,最后附上自己簡歷。
經(jīng)驗和教訓:不要以為給你員工資料表你就放松了,那3份評價表是個陷阱,開始對自己評價的可能會與后來評價相反,就是開始評價自己勤奮,后來選擇自己懶惰,那樣你就危險了。
你或許說自己怎么會這樣選擇評價自己,當你看到四項選擇懶惰還是比較好的時候你可能就會選擇懶惰了。
一遍所有的四十的選項再選擇。
第五關:一個個單獨面試。
經(jīng)驗和教訓:我就是死在這個關卡,所以感慨更多,每個人在等待經(jīng)理的單獨面試,前面進去的人說經(jīng)理說話很客氣,只是和你隨便聊聊,問問你對工作有什么要求,可以去外省嗎,或者有沒有男女朋友之類的話題,還有就是讓你自我介紹。一個個進去了,有的人進去好久才出來,有的人沒多久就出來了。當我進去的時候,我進去看到經(jīng)理說了句:經(jīng)理好。經(jīng)歷讓我坐下,然后說介紹一下自己,我說自己的名字,自己的專業(yè),自己擔任班里一個委員,便沒有再介紹自己,后來讓我想起來后悔莫及,因為經(jīng)理又不認識你,你不多介紹一下自己,別人怎么知道你的性格你的能力你對工作的態(tài)度,但是腸子悔青了又能怎么樣,沒介紹就是沒介紹,什么叫沒經(jīng)驗,什么叫自以為是,以為自己有能力不用過多介紹介紹自己,一切都晚了,等到第二天的結果是會做得不如會說的,我沒有接到錄取的電話,就這樣我的第一次大學里的應聘以失敗而告終。希望再面試多介紹自己,關于自己的能力,自己所做的一些能代表自己工作能力和態(tài)度的事情,或許沒有做過什么大事,但是小事只有能夠充分表現(xiàn)出自己的能力4選擇是首先瀏覽和工作態(tài)度一樣能夠在這一關勝出。
我只能遺憾的告訴自己這一次失敗了。但是不代表永遠的失敗,因此,我從這件事中總結了教訓,寫下了這篇經(jīng)驗和教訓。
物流培訓工作總結報告篇14
我在經(jīng)過了初試復試之后,順利的進入了__物流有限公司其下屬單位__有限公司進行培訓。
一、培訓內(nèi)容
1、培訓崗位和培訓
我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,我被調(diào)到了外倉庫,進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點,核對收貨單數(shù)量,入庫,按客戶的要求請將貨物分批出貨,配送時點安排做到準確,準時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職,和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準確準時,清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥,卻讓我得到了很大大的收獲,我的帶教師傅個個都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,在培訓期間老師教會了我許多,不僅僅是理論知識,實踐知識,收發(fā)貨,調(diào)配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。
2、培訓工作內(nèi)容
培訓結束之后,便是正式的培訓工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關,按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次,在貨物入庫時將零件歸類,堆放秩序,最后基于前期工作的充分準備,做到順利進行發(fā)貨,使得配送做到準確,準時。
二、培訓的收獲和體會
1、了解工作流程
通過這次培訓,我學會了許多書本上學不到的知識,也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為:制單,整理,分類,歸納,分箱,打印箱單,配箱,預錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進倉編號,業(yè)務編號,日期,數(shù)量,尺碼,貨物名稱,庫位,嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對,核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理,為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后,根據(jù)尺碼大小,和客戶的要求,對需要分一起或者必須分開的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡,等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司,這里的一切對我來說都是陌生的,不知道該如何融入到這個大家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓的馬,非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數(shù)字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉,我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨
倉庫實地的收發(fā)貨,接貨并且負責發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來說由于配送的是汽車零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難,所以每當接到訂單的時候,提前根據(jù)客戶要求,對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的,不然會導致生產(chǎn)線停線,所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來自不同供應商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數(shù),歸類便于進行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來說,考驗了一個人意志力,每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點,每天對工作充滿了熱情,因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨,對于從來沒有點貨的我來說,吃了不少的虧,供應商的無理,貨物盤點不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了,自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的,因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的,一開始因為生產(chǎn)線不急,因此還能應付一下,但是也碰到不少的意外,有時候一個零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時配送。
如果庫存缺貨,造成供應不良,使生產(chǎn)線停線,那就免不了一定的損失,這時就要及時和供應商商討了,要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差,不過通過經(jīng)驗的積累,讓我知道了在發(fā)貨的時候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時,似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,開始有些松懈沒有耐力,不像以前那么認真謹慎了,只是追求速度,而忽略了質量。經(jīng)過審核后,發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,質量才是真正重要的。
作為倉儲人員,需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識,但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,充分運用了自己所學到的專業(yè)知識,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,對今后從事物流工作也有一定的好處。
物流培訓工作總結報告篇15
記得剛來參加__物流培訓的時候,還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過,而現(xiàn)在,轉眼之間培訓就結束了,覺得時間過的太快,也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦,吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室,可以說物質生活很一般,但是精神生活還是很豐富多彩的,在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師,跟他們聊聊各自的學校情況,探討著各自的做法,發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學習的地方,無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多,除了收獲了經(jīng)驗、方法,還收獲了真摯的友誼,彼此成了良師益友!
當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程,這次培訓主要分三部分進行的,整個培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識,也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解,學到了很多新技術、新方法、新理念,下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結:
第一部分是職業(yè)理論知識培訓,學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育,如果更好的跟中職學生交流、開展教學,如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象,由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質培養(yǎng)工作,一句“拿什么來愛你,我的孩子,拿什么來教育你,我的學生”說出了許多教師的心聲,作為老師我們是愛學生的,但是學生能領這份情么,能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們,才能使他們成為有素質、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。
第二部分是物流專業(yè)知識培訓,這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了,不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課,在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時,還給我們帶來了截然不同的授課方式,有案例講解型的也有詼諧幽默型的,通過學習,使我了解了很多最新的`物流前言信息,也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課,通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設備,生動的講解了各種設備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念,整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識,掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態(tài)信息,收獲非常大。
第三部分就是物流實訓教學部分,這次實訓是在上海貿(mào)易學校進行的,他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程,使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓,收獲知識的同時也收獲了技能,收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習,強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序,并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件,通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗,使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識,受益頗豐。
整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流,不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是?,F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港,現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象,為今后更好的開展教學積累了第一手資料,豐富了視野。
另外,幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師,在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室,上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設,既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設備,與教學配合的非常密切;港灣學院則側重于港口物流,他們具有3d版的港機模擬設備,還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設備覺得非常逼真,效果非常好。而貿(mào)易學校則側重于貿(mào)易、報關報檢、進出口海運方面,剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設的重要性。
總之,這次培訓使我學會了很多,不僅拓展了物流專業(yè)知識,增強了物流操作技能,還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設情況,對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設有很好的指導作用,我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力,不斷學習,做出更大的貢獻!
物流培訓工作總結報告篇16
時間如白駒過隙,轉眼間我到x號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作,都有一個從不懂到懂,從陌生到熟悉的過程,當經(jīng)歷了這個過程,則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。
在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識,也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足,激勵我在下步的工作中更加努力的工作,虛心求教,充實自我,為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。
以下是我在這段時間培訓的總結:
一、培訓的過程與經(jīng)歷
當我來到x倉庫,領導就已經(jīng)對我制定了一套完整的計劃。一周WMS系統(tǒng)進庫,一周現(xiàn)場進庫,一周WMS系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周CIQ系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全,同時也感謝領導的關心與照顧。
第一周我隨顧老師學習WMS系統(tǒng)進庫,按照領導的意思就是我這一周什幺都不要干,就學WMS系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點,覺得這樣也太簡單了,認為沒那個必要,多學點比較好。隨著我當時的認識,什幺都學,有單子也做,但思考和總結的太少,以致熟練程度和應變能力都不足。
到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的,接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好,反而更加認識到領導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解,“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。
第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓,虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點,碼放一一羅列方法,總結經(jīng)驗。讓我學到了許多以前不懂的知識,也拓寬的思維和應變能力。
第三周跟著俞老師學習WMS系統(tǒng)出庫,由于我認真學習,虛心求教,不懂就問,總結經(jīng)驗,在出庫方面學到了許多知識,對WMS系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I導對我考核時,我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,只要平時多學習,遇事多思考總結,把我所學到的概述出來就是我的成績。
同時領導讓我領會“關聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的,他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關聯(lián),也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒,提供了一個解決的主線,思路一下子就清晰了!關于控制,我認為就是駕馭問題和處理問題的能力,這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習,多多積累經(jīng)驗。關聯(lián)與控制就是領導帶給我的第叁個認識。
第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”,所謂“轉”就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨,第四天跟陳師傅學復核,第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了,前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得,沒有頭緒。
揀貨也是一樣,只知道跟在后面看,卻不知道方法的理解和融會貫通。領導發(fā)現(xiàn)后及時指正,讓我明白了自己的不足,積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點,由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較粗心,和主動性不夠,讓我醍醐灌頂,不是不能干好,而是自己的塬因?!凹毠?jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題,在部隊的時候時時注意的問題,到了社會上卻把他忘光了,還需要提醒,這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領導給我?guī)淼恼J識。
第五、六周我跟這張老師學習CIQ系統(tǒng),這是一個全新的知識,以前沒有接觸過,我更加認真的學習,因為我知道這種機會不多了,留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰(zhàn),我知道自己面臨的困難,從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息,普通出庫,分撥出庫,延展進庫,延展出庫,拉提貨單,拉分撥單,拉卡口聯(lián),拉延展單,做二放到去6號門接車,送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關聯(lián)。
第六周在這些方面我就著重加以強化學習,總結學習的心得,不斷的求教,不斷的吸收,同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做,嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關改單,核銷以前從沒接觸的知識,我一樣的詳細了解并嘗試著去做,不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習CIQ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉,但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學,爭取把它學好,運用好。
二、培訓的收獲與成果
1、在這6個星期當中,我學會了WMS系統(tǒng)的進出庫基本操作流程,倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程,倉庫盤點,CIQ海關系統(tǒng)的基本操作流程,熟悉了倉庫的5S管理操作,熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫,普通出庫,分撥出庫,拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟悉操作延展系統(tǒng),拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點,外包裝破損,缺貨,型號不對,標簽破損,貨物滲漏,污跡等拍照留底作證到裝車,裝箱拍照留底,司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調(diào)整,消防栓滅火器的設置和安全距離,通風設施的安放,照明設施的安放,攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放,托盤的擺放,貨物的保管,貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車,和延展貨物,分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法!什幺事情做久了都能熟練,單純的學是不行的,這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學—理解——反思——總結——融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到倉庫后,我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚,同事間氣氛融洽,大家都對我熱情幫助,寬容理解,竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習情況進行考核,這就更加激勵我反復的學習,思考,應變,總結,從而讓我對所學更加的鞏固,也拓寬了我的思維面。
三、培訓好的方面
1、虛心學習,努力吸收
來到x號倉庫后,能明確學習目的和方向,虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調(diào)整,從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結,把真正有用的東西學到手。可以說在這個倉庫學到的知識是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的,學習筆記,心得,總結經(jīng)驗等等,也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作,把握每一次學習的機會
不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中,從不同的角度出發(fā),觀察學習員工的操作與其中存在的關聯(lián),領會其中的精髓,不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問,善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙,舉一反叁,便能學到知識,充實自己。把自己定位為一張白紙,來這里我就是要把它寫滿字的!
3、吃苦耐勞,責任心強
在這段時間里,我能每天堅持在崗在位,工作學習積極主動。辦事不拖沓,工作不打折扣,對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識,把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?,把學到的東西牢記心中,不重復詢問,導致大家厭煩。對領導交代的工作按質按量的完成,不給工作留死角,不給大家?guī)砺闊?/p>
4、為人謙和,集體責任感強
為人低調(diào),把自己定位成一個零,以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人,是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情,對崗位的熱愛,員工間的配合,工作中的默契都深深的感動著我,讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員,從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。
物流培訓工作總結報告篇17
一、實訓內(nèi)容:
1、基本情況:
我所實訓的雷鵬公司成立于199X年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。
2、主要設施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。
3、倉庫類型:鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫__平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程作為實訓的學生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。
二、研究結論及建議:
1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
三、建議:
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、應注重運用現(xiàn)代化技術,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術,使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
四、實訓感想:
我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會,讓我對物流理有了新的認識。
物流培訓工作總結報告篇18
在培訓過程中,王老師詳細講了授權與放權的概念。我認為工作當中,在分配每一項工作時,一定要用心分析這項工作是否是放權還是授權。因為有些工作難度相對較大,如果完全交由下屬去做的話,沒有監(jiān)督和指導,往往得到的結果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務分配前要確定每一項工作是授權還是要放權很關鍵。在今后的工作過程中我會養(yǎng)成這種良好的習慣,在交代完任務后,還要跟進,把握相關工作進度,在工作進展過程中適當調(diào)整工作方案和方向,保證更好的完成每一項工作。
另外,在做任務分配前不但要做好工作前的計劃,還要做好計劃前的準備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數(shù)據(jù)分析等工作,只有把所有準備工作做好后作出的計劃才是最有效的計劃,才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。
物流培訓工作總結報告篇19
關于績效考核,績效考核的目的以及實際意義是為了企業(yè)和員工的共同進步,不單純是為了薪酬體系的規(guī)劃設計;績效管理的根本目的是提高組織和員工的績效能力,除了作為薪酬獎金分配依據(jù)之外,還有更豐富的用途:通過績效管理實現(xiàn)公司目標績效管理是連接員工個體行為和組織目標之間最直接的橋梁。
1、通過績效管理提高員工培訓、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對于個人而言,可以作為員工培訓發(fā)展、職業(yè)規(guī)劃的基礎。持續(xù)的建立績效檔案,可以了解員工長期的績效表現(xiàn),因而可以針對性的開發(fā)培訓計劃,提高員工績效能力。并且作為員工職業(yè)發(fā)展過程中,選拔、輪崗、晉升的參考依據(jù)。當然,在績效管理中,一定要保證對員工績效過程的跟蹤,而不僅僅關注結果,只有全面了解員工績效過程的表現(xiàn)情況,才能準確評估員工的職業(yè)發(fā)展趨勢。
2,考核的目的不僅僅為了薪酬體系的規(guī)劃設計,不僅僅是得到一個獎懲的依據(jù),因為獎懲只是強化考核功能的手段,調(diào)整待遇是對員工價值的不斷開發(fā)的再確認,考核是為了不斷提高員工的職業(yè)能力和改進工作績效,提高員工在工作執(zhí)行中的主動性和有效性,進而作為員工培訓、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃的有效依據(jù),為公司不斷創(chuàng)造價值。
3、通過績效管理實現(xiàn)“共贏”績效考核必須建立在“共贏”的基礎之上,也就是說由企業(yè)與員工各取所需共同贏得這場“游戲”。其一,企業(yè)贏得管理與效益。其二,員工則贏得自我的認識、改進與發(fā)展。
4、為下一期的績效指標完成做準備,績效管理的關鍵在于持續(xù)改,包括對于績效管理體系的持續(xù)改進。因為,一個績效考核體系的真正成功同時需要加與在實施過程中不斷改進,成功公司績效管理的成功經(jīng)驗認為,績效考核體系在實施中經(jīng)歷一、兩年后才能真正完善起來,尤其是管理者的績效管理能力和技術才能培養(yǎng)起來,相應的考核文化和氛圍才能成熟。
物流培訓工作總結報告篇20
作為班組長要有到承上啟下的作用,對下屬我們在下達工作的時候要盡可能把目標、目的、結果、后果、經(jīng)驗、教訓、注意事項交代清楚,盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領導溝通時需要得到領導幫助是要給領導做選擇題并做到自我選擇,而不做問答題。
被領導要求進行匯報前,預判領導要問什么問題做足準備,不欺上瞞下,實事求是,不要失去領導的信任度。主動給領導做匯報時,要思路清晰,有條有理,突出重點和結果以及需要領導如何幫助。在和領導溝通的時候要記錄領導下達的命令,在和同級之前溝通要心態(tài)放平和,善于發(fā)信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。