有關安全技術的措施
有關安全技術的措施5篇
措施是管理學的名詞，通常是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。下面是小編為大家整理的有關安全技術的措施，如果大家喜歡可以分享給身邊的朋友。
有關安全技術的措施精選篇1
旋挖鉆機是建筑工程中成孔作業(yè)的現代化施工機械,它具有自動化程度高、勞動強度低、裝機功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機動靈活、施工效率高等特點。目前已廣泛應用橋梁、市政建設、高層建設等基礎的鉆孔灌注樁工程。
2旋挖鉆機的優(yōu)越性
2.1旋挖鉆機鉆進效率高
旋挖鉆機采用動力頭裝置,具有軸向壓力及扭矩大的特點。施工時,鉆機根據不同地層可自動調整,使各項鉆進參數達到最佳,據統(tǒng)計,在相同地層旋挖鉆機的成孔速度是鉆(沖)孔鉆機的10倍左右。
2.2自動化程度高、勞動強度低、實現本質安全
旋挖鉆機為履帶式全液壓自動行走底盤,采用液壓系統(tǒng)全電腦控制,鉆桿自動伸縮、自動調整垂直度、自動顯示鉆進的各項參數,節(jié)省大量人力。作業(yè)人員在安全的環(huán)境下作業(yè),實現本質安全。
2.3環(huán)境污染小、節(jié)約能源
旋挖鉆進為干式或無循環(huán)泥漿鉆進,護壁泥漿為可重復利用,無需外運,大大減少了環(huán)境污染,挖出的土直接裝車外運,保持現場清潔平整；旋挖鉆機采用原裝進口柴油機,噪音小、功效高,能耗是完成相同工作量鉆(沖)孔樁機的1/4。
3旋挖鉆機安全事故總類及危險源分析
起重傷害。旋挖鉆機是一種現代化的施工機械,重量達幾十噸,重心高,對鉆機行走的路基要求也高,操作人員如果不慎,違反操作規(guī)程,極容易發(fā)生旋挖機的下陷、翻倒等事故,這類事故是旋挖鉆機最常見的事故之一。另旋挖機自帶有起重裝置,施工時需要起重機配合進行埋設鋼筋籠、灌注混凝土,旋挖鉆機轉場時需要大量使用起重機,極易發(fā)生起重傷害事故。發(fā)生在公路工程的一個施工地段上鉆機下陷傾斜的'現場圖片。據調查,事故原因是在操作手二次進入樁位時,忽略了場地情況,左履帶前端剛好行駛在灌樁后的空樁頭上,造成了這次事故發(fā)生。
機器傷害事故。雖然旋挖鉆機的自動化程度很高,但是也離不開人員的操作,很多鋪助工作是任何機器代替不了的,如起重物的綁扎、鉆頭的安裝拆卸、機器設備的維修保養(yǎng)等等,特別是有的旋挖機轉場運輸時,需要拆除桅桿、油管等大量的部件,極容易發(fā)生機器傷害事故。
觸電事故。施工現場大量使用機器用電設備,現場存在水、泥漿等,空中、地下可能有電纜線,這些因素的存在,我們在施工過程中如果稍微有點不慎,將發(fā)生嚴重的安全事故。
火災事故。旋挖鉆機自帶發(fā)動機,大量使用柴油,鉆機發(fā)動機及存放柴油的地方容易發(fā)生火災事故,同時,辦公生活區(qū)域也是火災事故的重要場所。
物體打擊。鉆機在作業(yè)時可能會發(fā)生機器損壞、鋼絲繩斷裂等原因致使機器零部掉落傷人。
交通事故。由旋挖鉆機設備龐大、重量大,轉場運輸時,需要大型的平板運輸車輛運輸,而進入施工現場的路面往是彎多、路小、人多,這些因素常常導致交通事故的發(fā)生。
雷擊事故。鉆機高達十幾米,雷雨天氣在沒有周圍建筑物保護時,容易遭受雷電打擊,使鉆機電子部件損壞及人員傷亡。
高處墜落、淹溺、爆炸、坍塌等其他事故。
4防止各類安全生產事故的安全措施
4.1防止鉆機下陷、翻倒的安全措施
4.1.1進場施工前,認真研究該場地的地質資料,了解場地地面承載力的數值,其數值不能小于旋挖鉆機使用說明書要求的值；
4.1.2鉆機行走之前,必須檢查路面情況,禁止在左右兩邊和前后地基虛實不一的情況下行走,并應與溝渠、基坑保持安全距離；
4.1.3移動前,必須把鉆桿、鉆具、動力頭等盡可能置于較低位置,使鉆機的重心最低；
4.1.4鉆機嚴禁在傾角超過15度的斜坡上行駛,在斜坡上行駛時,桅桿必須在垂直狀態(tài)下并面對斜坡,禁止鉆機在斜坡上側向行駛；
4.1.5場地未能滿足要求時,應鋪設路基板,保證鉆機安全。鉆機行駛時要慢行,并密切留意鉆機垂直度的變化,萬一發(fā)生傾斜時,要立即調整鉆機,用鉆具往鉆機傾斜的方向壓,保持鉆機平衡；
4.1.6作業(yè)前應檢查各轉動機構應正常,主要部位連接螺栓無松動,鋼絲繩磨損情況應符合規(guī)定
4.1.7作業(yè)時應有專人指揮,作業(yè)人員酒后及患病時,不得進行操作；
4.1.8起吊前應進行空載運轉,檢查行走、回轉、起重、等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等,確認正常后方可作業(yè)；起重作業(yè)時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件；
4.1.9起吊重物時綁扎應平穩(wěn)、牢固,不準斜拉斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品,不準起吊埋在土里或粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件；
4.2機器傷害事故預防的安全措施
4.2.1所有進場的施工機械設備必須經業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位安裝驗收合格后方準投入使用,確保各機械設備安全防護設施的完好； ； 4.2.2鉆機的拆卸、安裝、更換鉆具時,要有專人指揮,各作業(yè)人員要相互配合,聽從指揮,步調一致；
4.2.3非維修人員禁止對機械設備進行維修,維修鉆機時,要撥下起動鑰匙,防止有人誤動作而發(fā)生機械傷害；
4.2.4起動鉆機和開始作業(yè)時,要察看作業(yè)范圍內是否有人；
4.3觸電事故的安全措施
4.3.1嚴格執(zhí)行建設部JGJ46-20__施工安全用電規(guī)范,加強對持證電工管理,精心組織施工用電的設計安裝使用維護工作,做好安全用電運行記錄。
4.3.2執(zhí)行"；三相五線制"；用電要求,保證"；一機、一閘,一漏、一箱"；購置合格的電器配件,根據設備荷載情況,正確選擇防止超載、邊流、欠壓、漏電的安全連鎖保護裝置。
4.3.3做好箱與箱,箱與機的保護接零、重復接地、保護接地措施。經常測試接地電阻情況,做好阻值變化記錄。
4.3.4嚴禁上崗操作制度,加強對設備操作者的安全用電教育,發(fā)現隱患及時通知專業(yè)電工維修檢查,杜絕設備帶病運行。
4.4火災事故的預防措施
4.4.1柴油等易燃物必須集中管理,遠離火種,并配備專用滅火器具；
4.4.2施工現場動火作業(yè),必須執(zhí)行審批制度,不得任意在任何地方動用明火；
4.4.3滅火器等消防器材應經常檢查保證性能完好,消防器材設置處不得堆放其它材料,保證道路暢通,并定人定時檢查保管,不得隨便借做他用；
4.4.4對全體職工進行定期的安全教育和防火知識教育,使全體職工了解并懂得安全防火的重要性和消防器材的使用方法；
4.4.5萬一發(fā)生火警,應及時撥打火警電話119報警；
4.5物體打擊事故的預防措施
4.5.1進入作業(yè)現場嚴格遵守勞動安全紀律,正確配戴好安全帽；
4.5.2嚴禁在沒有設安全防護措施的情況下垂直上下交叉作業(yè)；
4.5.3鉆機操作前要仔細檢查桅桿上的部件,特別是鋼絲繩,保證不會有部件或工具落下傷人；
4.5.4對可能有物體墜落的地方要做好圍護工作,并做好標識,懸掛標志牌；
4.6交通事故的預防
4.6.1旋挖鉆機轉場運輸時要租賃有資質、有經驗的運輸公司承擔運輸任務少；
4.6.2運輸車輛禁止超載、超速行駛,認真遵守交通運輸管理規(guī)定；
4.6.3運輸前要先確認到目的地的行車路線,確保道路的大小、路基、上下左右的空間滿足運輸車輛要求；
4.7雷擊事故的預防措施
4.7.1雷雨季節(jié)下班后要把鉆具放到地面,使鉆機整體與大地良好接觸,減小接地電阻,防止萬一遇雷電打擊時更好保護電子設備；
4.7.2遇雷雨天氣,鉆機在周圍建構筑物保護范圍之外時,應停止野外施工作業(yè),人員撤離到安全區(qū)域；
4.7.3項目部全體職工,特別是項目的安全員要密切留意中央及地方電臺、電視臺及其他媒體預報的天氣預報,隨時掌握近期氣象動態(tài)；合理安排勞動時間,根據氣象條件對野外生產進行動態(tài)的管理；
4.8其他安全措施
4.8.1旋挖鉆機立好桅桿后,禁止上塔作業(yè)；
4.8.2超過2米以上的高空作業(yè),必須系好安全帶；
4.8.3在河邊、海上等特殊環(huán)境作業(yè)要制定專項安全技術措施,防止物體打擊和高處墜落事故發(fā)生；
4.8.4開工前必須詳細了解地下管線及地下構建筑物的埋設情況,嚴禁冒險施工；
有關安全技術的措施精選篇2
一、膠帶輸送機概況、裝卸料地點、運料的種類、數量和作業(yè)循環(huán)
1、膠帶輸送機概況
2304膠帶順槽共有膠帶輸送機一部，型號為SSJ1000/2×90型，帶寬1.0m，采用雙滾筒驅動，電機功率為2×90 kW，運行帶速為2.0m/s。膠帶輸送機在運輸過程中無明顯變坡點，膠帶輸送機的總體運輸坡度小于7°，膠帶輸送機機尾加有防護罩，機頭加有防護欄。
2、膠帶輸送機完好標準：
膠帶輸送機安裝平直，符合設備運輸要求；
滾筒無破裂，固定牢靠，無雜物纏繞；
各種托輥齊全、轉動靈活，無異響，無卡阻現象，機尾緩沖托輥表面膠層磨損量不超過原厚度的1/2；
機頭架、機尾架、中間架和拉緊裝置完好，無變形；
輸送帶無破裂，磨損符合完好要求，帶扣完好，磨損符合規(guī)定；
制動裝置齊全完好，操作靈活可靠；
電動機、減速機、液力偶合器完好，不缺油，無滲漏；
速度保護、防跑偏、斷帶、堆煤、煙霧等保護裝置齊全，靈敏可靠。
3、裝卸料地點
膠帶順槽在進行裝料時，膠帶順槽內裝料點距離膠帶輸送機機尾大架的距離至少10m，運送的物料在煤矸分離器前10～20m范圍內的普通H架段卸料；然后經過人工搬運至膠帶順槽車場裝車升井。
4、運料的種類和數量
工作面運料種類為：膠帶輸送機縱梁、上托輥、直輥、伸縮梁千斤頂、平衡千斤頂、推移千斤頂、圓雜木、半圓木、木柱鞋、刮板和單體支柱等，彎曲變形嚴重的物料嚴禁裝運。
運料的數量：工作面在進行運料時，物料在膠帶上裝載的長度不超過30m。
5、作業(yè)循環(huán)
正常生產時，使用膠帶機運料采用集中方式運輸，每天10：40～14：00為運料時間，其它時間嚴禁運料；工作面停采時，運料時間可根據檢修班具體工作安排。
二、安全技術措施
1、在使用膠帶輸送機運料前，必須對裝、卸料地點的安全情況進行檢查，必須保證裝、卸料地點周圍10 m范圍內支護狀況良好，道路暢通無阻，確保裝料地點無積水、無雜物和無淤泥，以保證運料人員安全。
2、采用膠帶輸送機運料時，必須將膠帶輸送機上的.煤或矸石拉空，嚴禁煤或矸石與物料混合運輸。
3、工作面采用膠帶輸送機運料前，跟班隊長和膠帶輸送機司機要檢查設備和信號是否正常，只有在設備狀況良好、信號靈敏可靠的前提下方可進行運送材料。
4、工作面采用膠帶運送材料時，跟班隊長或班組長要現場指揮，裝料點和卸料點至少應各安排3人，裝、卸物料工作應由有經驗的熟練工人擔任，跟班隊長對物料運送工作負全責。
5、裝料時，按運料方向先裝前端，后裝后端。卸料時，先卸后端，后卸前端。
6、裝、卸物料不能在同一時間同時進行。必須等前者工序完成后，方可進行下一工序。
7、裝、卸料時，膠帶輸送機必須停電閉鎖，裝、卸的物料必須和膠帶平行放置，位于膠帶中間，避免在運行中滑落，長度超過3m的物料每次裝料間距不得小于3m，各種物料必須分散放置，嚴禁堆層碼放。
8、工作面采用膠帶運送物料時，經跟班隊長或班組長、膠帶司機、機尾看護人員檢查確認膠帶具備運送條件后，由跟班隊長或班組長與膠帶司機聯(lián)系，向膠帶輸送機司機發(fā)送上料信號。
9、采用膠帶機運料時要建立物料運輸記錄，每次運送物料的種類、數量及當班負責人要記錄在案，以防漏卸的物料進入煤流系統(tǒng)。
10、膠帶輸送機司機接到上料人員的上料信號后，回上料信號，并通過載波電話聯(lián)系裝料種類及數量，此時卸料人員做好接料準備，并設專人在卸料點前方20m處觀察物料運送情況，以便及時進行聯(lián)系，停機卸料。
11、采用膠帶輸送機運料時，長件物料必須采用不低于兩道聯(lián)網繩捆扎運送，散碎物件必須裝袋扎口后運送，以防物料在運輸過程中散落。
12、裝料時，施工人員要相互配合，將物料輕輕放在膠帶縱梁上，然后慢慢推向膠帶中間，按要求綁扎并經跟班隊長檢查確認無誤后，方可發(fā)送開機信號，嚴禁直接向膠帶上料，嚴禁用膠帶輸送機運送大件。
13、卸料人員要及時卸下膠帶上的物料，出現異常情況，及時發(fā)停機信號，嚴禁膠帶輸送機運轉時直接從膠帶上往下取料。
14、膠帶輸送機在運行過程中，接到停機信號，必須立即停機，同時向卸料點發(fā)出停機信號，并通知裝卸人員及時檢查。
15、當膠帶輸送機運行中發(fā)生緊急異常情況時，司機應立即發(fā)出緊急停車信號，按下停止按鈕，同時切斷膠帶機電源，掛牌閉鎖，查明事故原因，并及時向調度室匯報。
16、運料結束后，接料人員應將物料按規(guī)格碼放整齊并清點數量，并做好記錄，裝料數與卸料數不符時應及時匯報給跟班隊長，并查明原因，確保物料全部卸掉。
17、上料人員從裝料點依次檢查膠帶托輥，查看有無掉落或損壞現象，確認完好膠帶輸送機試運轉一周無異常后，由跟班隊長向調度室匯報本次運料安全完成，具備運轉條件后，膠帶輸送機方可正常運行。
18、使用膠帶機運料時，必須保證膠帶機正轉運行，嚴禁反轉運料。
19、工作面膠帶輸送機，不完好或運行不正常時，必須及時檢查排除隱患后方可運料，嚴禁設備帶病作業(yè)。
20、工作面采用膠帶輸送機運料時，裝、卸料點距膠帶機儲帶倉或機尾緩沖架應有不少于2個H架（6m）的安全距離，同時，在裝、卸料點處安裝載波電話裝置。
21、采用膠帶輸送機運料時，在膠帶輸送機運料區(qū)段兩端頭各20m地點安排專人把口，嚴禁人員通行。
22、膠帶順槽巷道有明顯坡度變化點，必須懸掛坡度及位置提示牌板。
23、采用膠帶輸送機運料時，機頭卸料的擋板必須完好，以防物料進入煤流系統(tǒng)。
24、在運料過程中，運料人員注意力要集中，在距卸料點5m時，必須將膠帶輸送機停止，并進行閉鎖。然后將物料經人工搬運至下一個裝料點。
25、人員在抬運物料的過程中，要腳底生根，防止底板不平或打滑摔倒而造成意外事故。
三、施工組織措施及責任劃分
1、在施工前，凡參加施工的人員必須認真學習本措施，且所有施工人員必須在措施貫徹記錄上簽字。
2、施工的安全第一責任人為王登科；技術責任人為技術隊長馬廣興；現場施工責任人為當班跟班隊長；直接施工責任人為當班班長。
3、現場施工責任人必須根據本措施做好運料前后設備檢查工作，合理進行施工方案的組織工作。
4、現場施工責任人在運料前后中，要認真清點裝卸物料的種類及數量，防止漏卸物料進入煤流。
5、現場所有施工人員必須聽從指揮，按照措施要求施工，確保工作面使用膠帶運料工作的安全順利進行。
6、施工完畢后，必須做到“工完、料凈、場地清”，搞好施工地點的文明施工。
本措施未盡事宜嚴格按《2304綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》中有關事項執(zhí)行。
有關安全技術的措施精選篇3
噴射標準及錨噴巷道支護工程質量標準
1、配合比為：水泥∶砂子=1∶3(重量比，每車混合料配10袋水泥)，噴厚100mm。
2、巷道強度等級為C20。水泥為普通硅酸鹽PC425#水泥，砂為中粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率為8～10%(手抓時成團，松手即散)，不得使用有酸、堿或含油的水;米石必須堅硬耐久，粒徑5～15mm。速凝劑標號782-3型，摻入量為水泥重量的'2～5%(每車混合料配0.5～1袋速凝劑)，噴拱部時取上限，淋水區(qū)可酌情加大摻入量。
3、每次噴巷道時必須預留100mm的網邊，便于金屬網間搭接。
全技術措施1
1、進洞作業(yè)規(guī)定
機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規(guī)程，嚴格按標準作業(yè)，所有工作人員應持證上崗，按規(guī)范施工；必須嚴格佩戴勞動防護用品；必須嚴格勞動紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧，嚴禁穿拖鞋上班作業(yè)；工作人員必須熟知消防和設備報警信號。
2、出渣、運輸作業(yè)規(guī)定
機械裝渣作業(yè)應嚴格按操作規(guī)程進行，并不得損壞已有的支護及臨時設備，在臺階或棚架上向下扒土時，土堆應穩(wěn)定，防止滑坍傷人；卸渣時應有專人指揮卸渣、平整，并且在棄土場的邊沿處有明顯的標志，現在指揮人員必須有明顯的指示手勢或警示信號。
運輸道路應設專人按標準要求進行維護和養(yǎng)護，使其經常處于平整、暢通。行車速度，在施工作業(yè)地段和錯車時不應大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h。線路或道路兩側的廢渣和余料應隨時清除。運輸車輛的性能必須良好，操作時應符合有關的安全管理規(guī)定。棄土車內嚴禁拉人，并且嚴禁酒后駕車，而且司機不得隨意調換或借讓車輛。
3、隧道通風與除塵的安全規(guī)定
通風系統(tǒng)應有足夠的能力并保證空氣中含有的有害氣體、粉塵等物質的濃度不超標；洞內通風系統(tǒng)應設有專職人員管理，風機管路吊掛必須牢固，漏風處要及時修補，保證通風效果良好；做好施工防塵措施，噴霧灑水并密封塵源，使粉塵與操作人員隔離，搞好個人防護。
通風工作人員必須設置專人開啟，嚴禁其他人隨意開啟，通風機的配電柜要求上鎖，專人負責。在開啟通風機之前，要先在洞內進行查看、警示。確保風筒下沒有人員時，方可開啟進行通風。
4、噴錨作業(yè)施工措施
噴混凝土機檢修時必須停機、鎖定電源開關并懸掛相關指示牌；噴混凝土時禁止施工人員站在料管接頭附近；接觸速凝劑時必須戴橡膠手套；檢修泵及管路時必須停泵、關上閘閥，停止后進行檢修工作；嚴禁將噴嘴對準施工人員。
5、監(jiān)控量測措施
（1）隧道現場監(jiān)控量測應成立專門量測小組。
（2）量測組負責測點埋設、日常量測、數據處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋于項目部工程技術部和施工隊。
（3）現場監(jiān)控量測應按量測計劃認真組織實施，并與其他施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷工作。
（4）各埋設點應牢固可靠，易于識別并妥善保護，不得任意撤換和遭到破壞。
（5）每天測量完畢，對所測數據認真分析，針對所分析的問題進行動態(tài)化調整設計參數，將新奧法原理完全應運在施工過程中。確保初期支護安全。
6、洞口段施工技術措施
（1）洞口段施工時，應將洞口上方有崩塌之慮的表土、樹木等盡量清除。在不能完全清掉的場合，有必要采取加固基礎、擋墻、防坍塌等措施。
（2）洞口周圍的地表水和滲透水要盡量排除，洞口周圍的水溝要事先進行迂回改道，還必須采取限制洞口斜坡上的雨水滲透或流下的措施。
（3）洞口段施工時，應進行洞口周圍土層的移動、下沉的觀察和量測，盡量做到早期發(fā)現異常情況。
（4）洞口周圍發(fā)現異常情況時，應立即采取應急措施。發(fā)生的`事故與預計相同時，應立即中止開挖，進行掌子面支撐及加強支撐，強化觀察、量測，并采取必要的措施。
7、隧道用電措施
經常對電線、電氣設備進行檢查維修，嚴防漏電與短路事故；非專職電氣人員，不得操作電氣設備；必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，站在絕緣板上操作高壓電氣回路；低壓電氣設備應加裝觸電、漏電保護器；電氣設備外露的轉動和傳動部分，必須加裝遮攔式防護裝置；檢修、搬遷電氣設備時，應切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌；
帶電工作時，必須制定出安全措施，在專職安全員的監(jiān)護下進行，此外還需使用絕緣可靠的保護工具；帶電作業(yè)時，應啟動應急停電裝置或啟動主斷路器，并在作業(yè)區(qū)設置安全警告標志。
8、噴射混凝土施工安全措施
噴射混凝土作業(yè)開始前，仔細檢查圍巖受噴面，徹底清理危土；進行初期支護噴射混凝土時，應檢查其是否有異常變化、是否有裂縫，并采取相應措施進行處理；在開始噴射作業(yè)前，應由專人仔細檢查管路、接頭等，防止在噴射時發(fā)生因軟管破損、接頭斷開等引起的事故；進行噴射作業(yè)時，必須配帶防護用具（膠皮手套、防塵口罩、防護面罩、眼鏡等）。
當采用人工噴射時，應配備輔助噴射支架，防止在發(fā)生管路堵塞時因噴嘴劇烈振動而引起的危害。當轉移噴射地點時，必須先關閉噴射機，在噴嘴前方不得站人；在處理管路堵塞時，噴頭應有專人看護，以防消除堵塞后，噴頭擺動噴射傷人。
為避免供料、拌合、運輸、噴射作業(yè)之間的干擾，建立各工序之間聯(lián)絡信號和聯(lián)絡方法。噴射作業(yè)應由班組長按規(guī)定的信號、方法進行指揮，防止因噴射手和機械操縱人員聯(lián)絡不佳造成事故。
9、型鋼及格柵鋼架施工安全
（1）在進行型鋼及格柵鋼架的頂部連結作業(yè)時，高處作業(yè)較多，作業(yè)人員應配帶安全帶。所采用的升降設備（作業(yè)工人站立的臺車等）應備有扶手或欄桿。
（2）在搬運過程中，應將構件綁扎牢固，以防發(fā)生碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故。
（3）對型鋼拱架經常檢查，如發(fā)現扭曲、壓屈等現象或征兆時，要及時采取加固措施，必要時，使其他人員撤至安全地帶，防止因坍塌造成的傷亡事故。
10、混凝土襯砌施工安全
根據通過襯砌臺車的限界，加適當的安全富余量，以確定襯砌臺階的凈空尺寸。大型車輛在調車人員指揮下通過襯砌臺車，此時，在襯砌臺車內部作業(yè)的人員應回避，不得站在襯砌臺車內部。
襯砌支撐架地段應有足夠的照明設施；襯砌混凝土作業(yè)人員站在穩(wěn)定的腳手架上，并配帶安全帶；防止異物混入混凝土料斗中，當有異物進入料斗中時，首先使機械停止運轉，然后方可取出異物。
當泵送混凝土的管路、接頭發(fā)生堵塞時，首先消除管道中的壓力，然后拆卸接頭，進行疏通作業(yè)。
有關安全技術的措施精選篇4
一、吊裝作業(yè)安全注意事項
常見的吊裝事故有以下幾種類型：
1、脫繩事故
脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動等而搖擺不定，造成重物失落等。
2、脫鉤事故
脫鉤事故是指重物、吊裝繩或專用吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護鉤裝置；護鉤保護裝置機能失效；吊裝方法不當及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。
3、斷繩事故
造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達到或超過報廢標準仍然使用等造成的破斷事故。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。
4、吊鉤破斷事故
吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。
起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
二、吊裝作業(yè)21個安全要點
1．安全站位
在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一旦發(fā)生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。
2．正確認知吊索具安全系數
吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。
3．拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性
比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就強行起吊等。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
4．杜絕失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎。
5．對被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。
6．滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結果經常出現繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
7．臨時吊鼻焊接不牢
(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到沖擊，便發(fā)生斷裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板，立板大小厚度最好由技術人員設計。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊裝工具或吊點選擇不當
設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導致整體坍塌。
9．滑輪、繩索選用不合理
設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足，導致滑輪噸位選擇過小，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
10．無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經結束，當吊鉤帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。
11．起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)
主要表現為內容不全，缺乏必要的`數據或施工方法與實際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼渡霞墮z查過關的擋箭牌，而沒有起到指導施工的作用。
12．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩
有的設備或構件由于安裝工藝程序要求，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害，將造成懸吊物墜落的嚴重后果。
13．工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞
如有的結構或平臺上一班拆除但下班交接不清楚，張三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平臺梁而乙單位繼續(xù)往平臺上放重物，以致造成臨時支撐過載。結果是問題發(fā)生了，還不知道是怎么回事。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
14．施工忙于進度確認不夠
吊車站位沒有進行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物重量確認不準及周圍環(huán)境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現而吃大虧。
15．使用帶有“毛病”的吊索具
有些人為了省事，找根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內傷，有的局部退過火，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產的吊具。
16．將麻繩當作安全繩
因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力，所以，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產生心理依賴造成事故。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
17．未設警示區(qū)
大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人，導致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故。
18．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周
吊車長臂桿起吊重物時，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變，如起桿調正不準，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周，沒采取回避措施(特別是在空中)，就可能是一起事故。
19．兩車同抬翻轉一件物品計重不準
由于翻轉中重心在變換，如果計算不準，特別容易導致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全，而且機械經濟損失巨大，歷史上有深刻的教訓，需要特別引起施工及技術人員的重視。
吊裝作業(yè)安全注意事項及安全要點
20．危險區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施
如在天車梁上作業(yè)，事先與天車司機聯(lián)系確認不夠或因天車司機忙中出錯的誤操作，由于未采取掛警示旗、警示燈、設車檔等措施，致使天車突然出現，施工人員躲避不及發(fā)生意外。
21．對氣候影響考慮不足
露天未安裝完的龍門吊等起重設備沒采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風刮來便可能造成事故，有時突然出現陣風暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習慣非常重要。再有，風天大件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響因素，有危險或風力超過安全規(guī)定時不要作業(yè)。
有關安全技術的措施精選篇5
一、沖壓作業(yè)安全技術措施
1）使用安全工具。使用安全工具操作時，用專用工具將單件毛坯放入凹模內或將沖制后的零件、廢料取出，實現模外作業(yè)，避免用手直接伸入上、下?？谥g裝拆制件，保證人體安全。
目前，使用的'安全工具一般根據本企業(yè)的作業(yè)特點自行設計制造。按其不同特點大致歸納為以下5類：彈性夾鉗、專用夾鉗（卡鉗）、磁性吸盤、真空吸盤、氣動夾盤。
2）模具作業(yè)區(qū)防護措施。模具防護措施包括：在模具周圍設置防護板（罩）；通過改進模具減少危險面積，擴大安全空間；設置機械進出料裝置，以此代替手工進出料方式，將操作者的雙手隔離在沖模危險區(qū)之外，實行作業(yè)保護。模具安全防護裝置不應增大勞動強度。
實踐證明，采用復合模、多工位連續(xù)模代替單工序的危險模，或者在模具上設置機械進出料機構，實現機械化、自動化等，都能達到提高產品質量和生產效率，減輕勞動強度，方便操作，保證安全的目的。這是沖壓技術的發(fā)展方向，也是實現沖壓安全保護的根本途徑。
二、機床的危害因素
（1）靜止部件的危害因素。切削刀具與刀刃，突出較長的機械部分，毛坯、工具和設備邊緣鋒利飛邊及表面粗糙部分，引起滑跌墜落的工作臺。
（2）旋轉部件的危害因素。旋轉部分，軸，凸塊和孔，研磨工具和切削刀具。
（3）內旋轉咬合。對向旋轉部件的咬合，旋轉部件和成切線運動部件面的咬合；旋轉部件和固定部件的咬合。
（4）往復運動和滑動的危害。單向運動，往復運動或滑動，旋轉部件和滑動之間，振動。
（5）飛出物。飛出的裝夾具或機械部件，飛出的切屑或工具。