危貨停車場管理規(guī)定_危險品車輛停放管理制度
為了更規(guī)范地達到有效的管制危貨停車場的管理,制定了《危貨停車場安全管理制度》,下面學習啦小編給大家介紹關于危貨停車場管理規(guī)定的相關資料,希望對您有所幫助。
危貨停車場管理規(guī)定:常規(guī)要求
1、危貨標志必須齊全清楚。
國家《公路危險品運輸管理條例》第十三條規(guī)定:凡裝運危險貨物的車輛,必須按照國家標準GB13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈。
危貨標志齊全清楚,一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項具體內容,一方面當發(fā)生危險情況時,便于施救人員根據(jù)危貨標志,采取正確的施救措施。
2、蓋緊罐蓋。
蓋緊罐蓋的目的:一是防止車輛運行中在上坡或下坡時,罐內原品及成品油外漏;二是防止罐蓋在長時間的顛簸下松動,從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑;三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產生火花,引起罐內殘留油氣著火,發(fā)生爆炸事件;四是防止煙火進入罐內發(fā)生爆炸事件。
3、接地線必須接地。
油罐車在運行中,油在罐內晃蕩會產生大量的靜電,保持接地線接地,就能有效將車體本身的靜電,不斷的釋放到地面,從而避免車身產生靜電火花,進而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。
4、卸油管尾端高于卸油閥門口。
卸油管尾端低于卸油閥門口,一是罐內油品沒有卸干凈,卸油閥門又沒有關緊,容易造成油品泄漏,污染環(huán)境或發(fā)生交通事故;二是卸油管內殘留的油品,也會逐漸地滴落在道路和停車場,造成污染或發(fā)生事故。
5、消防器材完好無損。
消防器材是危貨運輸車輛必須配備的器具,其目的是,在車輛某個部位發(fā)生火災情況就能及時撲救,以避免重大火災或爆炸事故的發(fā)生。
因此,所有危貨運輸車輛必須保持消防器材的完好無損。
6、保持反光條清潔。
罐體兩側和尾部都貼有反光條,它的作用是在夜間行駛時,提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運物品,避免超車、尾隨時,判斷失誤,而發(fā)生事故。
在通過三岔路口會車時,提醒對方自己車輛的長度,避免對方搶會。
同時,反光條也是交-警檢查的重要內容。
因此,必須保持車輛反光條的清潔。
7、全車電路接頭不能裸露在外。
電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題,一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴重,就會產生大量的打鐵火花,打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸,便會引起燃燒,進而造成火災和油罐爆炸事故。
這種情況,在裝卸油過程中更容易發(fā)生。
8、排氣管、消聲器不能漏氣。
排氣管和消聲器漏氣,說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題,當出現(xiàn)漏氣問題后,就有可能出現(xiàn)缸體內積碳火星外排的問題,一旦出現(xiàn)這個問題,在裝卸油區(qū)內就有可能發(fā)生火災或爆炸事故。
也有可能因罐漏油發(fā)生火災事故。
9、上班必須穿好防靜電服。
穿防靜電服是對從事油品運輸行業(yè)人員的特別要求,成品油、原油都是揮發(fā)性極強的物質,在油品運輸車輛停放區(qū)、裝油點、卸油區(qū),只要遇到靜電火花,都非常容易發(fā)生火災或爆炸事件。
因此,每一個油品運輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。
10、嚴禁酒后駕駛。
酒精對人的大腦有很大的刺激作用,飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應靈敏度、手腳配合的協(xié)調性等都會受到很大的影響,酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。
因此,總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動合同的處理。
11、禁止帶無關人員上車。
無關人員對危險貨物運輸?shù)陌踩WR一無所知,上車難免會做出一些違規(guī)違紀的行為和表現(xiàn),車輛駕駛員和押運員稍不留神,就有可能造成意思不到的后果。
因此,危貨運輸車輛嚴禁帶無關人員上車。
12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校嚴禁亂停亂放。
集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校等場所,是路況復雜、人流繁多、火源難以掌控的地方,煙花、鞭炮、煙頭、火星無處不有,無處不在,油品運輸車輛停放于此場所,發(fā)生火災、爆炸的危險性非常大。
13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長時間曝曬。
裝滿油的罐車,在烈日下長時間曝曬,會引起罐內油氣急劇膨脹,溢漏造成污染,嚴重時會引起火災和罐體爆炸事件。
因此,裝滿油的罐車,在行車途中發(fā)生故障,或者在實行夏時制,所規(guī)定的時間內不能卸油時,車輛應停放在陰涼處或遮陰棚里。
14、規(guī)定線路必須帶押運員出車。
危貨運輸車輛運行配備押運員,是國家的規(guī)定,如果道路交通執(zhí)法人員檢查到沒有帶押運員運行的車輛,罰款2-10萬元。
因此,凡是規(guī)定要有押運員押車的運行線路,必須押運員上車才能出車。
15、嚴禁亂卸污水。
油品運輸車輛還承擔著油田部分洗井收污工作,但,每一車污水的卸污都有指定的地點,如果擅自亂卸污水,造成了環(huán)境污染,環(huán)保部門將按照國家《環(huán)境保護-法》的規(guī)定,給以10萬元以上的罰款。
16、接受GPS的監(jiān)控與提醒。
GPS是運輸公司目前對車輛行駛線路、車速、??奎c最先進的監(jiān)控手段,當車輛行駛線路出現(xiàn)問題時,當班人員會提醒你,當車輛行駛速度超速時,會給你發(fā)出警告信號,當車輛在某個點上??繒r間過長時,會詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。
因此,每一臺車輛出行,都應該保證GPS的正常工作。
17、危貨運輸車上禁止吸煙。
煙火是油品運輸車輛的最大的敵人,在玻璃打開時在車內點火,或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴重的危害,輕者引起火災,重者引起油罐爆炸。
因此,駕駛危貨車輛禁止吸煙。
18、車輛必須當天回場。
車輛必須當天回場,這是由危貨車輛的性質決定的,盡管罐里的油已經卸完了,但是殘留在油罐上的油污,卸油管里剩余油品,在沒有人專門看管的情況下,遇到明火或火星仍然有可能造成嚴重的危險。
因此,車輛在執(zhí)行完當天的任務后必須當天回到停車場。
19、車回場關好門窗。
停車場雖有門衛(wèi)值班,但也曾經發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象,油品罐車若是被不法分子偷開出去,任意停放,非常容易產生不良后果,起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。
因此,車回場后必須關好門窗。
20、罐體表面外漏原油要及時清洗。
罐車在裝油時,由于加油員的疏忽大意,造成原油冒罐,或是外漏在罐體表面,時間一長罐體表面原油越積越多,在強烈的陽光照射下,罐體表面油氣揮發(fā)加速,一旦達到燃點,或遇到火星就會燃燒,造成重大的火災事故。
因此,罐體表面的外漏原油要及時清洗。
同時,也是保持車容車貌清潔的要求。
21、車輛動火未經請示不能擅自焊接。
油品拉運罐車,必須遠離高溫和火星,當車輛某個部位需要動電焊和氣焊時,必須先報告車隊領導,再由車隊領導向分公司主管技術的領導請示,在確保焊接絕對安全的情況下,由分公司現(xiàn)場監(jiān)督焊接。
焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補焊。
22、保持燈光齊全完好。
燈光是車輛運行的“航標燈”,既給自己的車輛行駛提供照明,還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖,或前方遇到的路障(如:剎車燈亮,就說明前方有障礙,或是自己需要停車),所以燈光齊全完好,是安全行車的有效保障。
23、保持車輛技術性能處于完好狀態(tài)。
車輛技術性能處于完好狀態(tài),是安全運行的首要條件,是確保不發(fā)生事故的硬件要求,車輛只有達到了要停能停得住,要走能走好,要轉轉得靈,才能高效的完成好當天的任務,才能確保高高興興出車,平平安安回家。
危貨停車場管理規(guī)定:操作要點
1、出車前“八個必查”。
即:
①轉向必查(方向盤自由行程是否過大、前輪轉向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠);
②傳動必查(傳動軸鏍絲是否松動、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動);
?、壑苿颖夭?儲氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無跑偏、剎車是否靈敏);
?、軆x表必查(機油表、氣壓表、溫度表等工作正常);
?、轃艄獗夭?轉向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等,要保持完好);
?、薰奚w必查(罐蓋是否蓋緊);
?、呓拥鼐€必查(接地線是否接地);
?、嘤旯纹鳌⒗缺夭?雨刮器轉動是否靈活、喇叭是否響)。
2、上車系好安全帶。
汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置,被譽為“生命帶”,可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時減輕受傷程度。
駕乘人員系好安全帶,在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍,還可以將受傷的機會降低50%。
因此,駕駛員和押運員一上車就要系好安全帶。
3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內。
裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大,一遇火星非常容易引起火災,因此,駕駛員進入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進入。
4、進入裝卸油區(qū)時聽從管理人員指揮。
裝卸油區(qū)均屬一級防火防爆部位,有著十分嚴格的管理規(guī)定,管理人員的責任也十分重大,車輛進入裝卸油區(qū),必須聽從工作人員,管理干部的指揮。
5、罐蓋密封不嚴時裝油不要過滿。
當罐蓋密封不嚴時,罐里的油品裝得過滿,在經過坡道或顛簸路面時,極易造成油品外漏,在駕駛員沒有極時發(fā)現(xiàn),又沒有極時清理時,容易出現(xiàn)行人摔跤,三輪車、摩托車翻車的事故。
6、裝卸車上下油罐當心摔跤。
在裝車或卸車時,司機難免上下油罐,但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn),一不小心很容易從罐頂上摔下來,輕者皮膚受傷、關節(jié)扭傷,重者關節(jié)骨折,腦臚重傷,還有可能造成終身殘廢,或危及生命。
7、重車出井場當心側翻。
井場的道路土質松軟,路面條件較差,車輛執(zhí)行洗井收污或小站點拉油,重車出井場時,一定要觀察好路面情況,一定要平穩(wěn)走過鉆桿橋,從硬質路面通過,遇到下雨或冰雪天,要下車看好路面才運行,稍不注意就會造成車輛側翻。
8、泥土新修路面警惕陷車。
拉油站點道路損壞用泥土新修后,仍然存在著路面疏松的問題,有的大坑用泥土墊平后,重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問題,因此,凡是用泥土新修的路面,都要十分謹慎的行駛。
9、按規(guī)定線路行駛。
按規(guī)定線路行駛,是運輸行業(yè)的基本要求,特別是危險品運輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。
一是按規(guī)定路線行駛出了問題,用車單位可承擔相關的責任。
二是許多鄉(xiāng)村道路是禁止大型車輛行駛的,即使用車單位規(guī)定走這些線路,也是經過協(xié)商好的,可降低行車風險和工農關系糾紛。
10、車輛全行程中搶時間絕不能搶速度。
車輛運行中,為了極時趕到目的地,搶時間應該在早出車、晚收車上把時間抓緊,而決不能在行駛途中用開快車、超速度來爭取時間,“十次事故九次快”,這是用血的教訓總結出來的。
11、車輛運行中嚴禁打手機。
車輛運行中接聽或打手機,一是影響駕駛員的注意力、觀察力、判斷力,遇到緊急情況措手不及,導致發(fā)生交通事故。
二是手機發(fā)射出的無線電波(射頻電磁輻射),遇有銹蝕或接觸不良.就會產生射頻火花.由于罐內油氣外泄而形成的可燃氣.手機產生的射頻火花很容易引起爆炸.導致災害的發(fā)生。
12、鄉(xiāng)村道路注意會車。
鄉(xiāng)村道路更多的是單行道,水泥或柏油路面都比較薄,特別是靠溝邊的路,都是大型車輛一壓就垮的路面,遇到對面來三輪車、摩托車、自行車會車時,一定不能太靠邊。
有的路段寧可把車停下讓行,或倒至比較寬的路面會車,也不能把車停到緊靠路邊會車。
13、坑洼路面下車墊墊。
有拉油站點的道路,經過長期壓碾后,形成了大大小小的坑,車輛經過時,會發(fā)生傾斜現(xiàn)象,當重車運行時,由于重心過高,遇到大坑道路時,就有可能發(fā)生車輛側翻的危險,這時車輛不要硬性通過,而要主動下車,鏟一些干土墊一墊。
14、雨雪天掌控好路面。
下雨、下雪道路都比較滑,對剎車、轉向都有一定的影響,稍不注意就有可能造成剎不住車,而導致事故。
特別是在泥土路或石子路上運行,更要掌控好道路情況,既不能冒然強行,也不能靠邊運行,沒有把握的路段,要下車仔細觀察后,謹慎運行。
15、冰雪天裝好防滑鏈。
冬天下雪結冰天氣,當積雪和結冰較厚時,不管是水泥路面,還是瀝青路面,或者是石子路面都非常滑,裝防滑鏈能有效的增大輪胎與冰雪路面的摩擦阻力,便于車輛平穩(wěn)運行和制動。
16、大霧天氣檢查好防霧燈。
防霧燈發(fā)射出的是黃色光線,它雖然沒有大燈發(fā)射出白色光線那么強,但光線的穿透力比大燈白色光要強的多,因此,霧天必須及時檢查防霧燈是否完好,同時,上公路運行必須打開防霧燈。
17、夏天不能把一次性打火機放駕駛室的擋風玻璃下。
一次性打火機一般都是塑料外殼制成的,耐壓性能和防爆性能比較差,如果夏天把一次性打火機放在駕駛室的擋風玻璃下長期爆曬,容易引起爆炸,造成重大事故。
18、運行途中警惕罐體漏油。
車輛使用年數(shù)長的,由于長期酸堿腐蝕,罐壁穿孔的問題時有發(fā)生,有時裝滿油后沒有反應出來,但在車輛運行途中,由于罐內油品的振蕩,或車輛行駛的晃動,有可將腐蝕嚴重的罐壁擊穿,造成油品泄漏。
因此,駕駛年數(shù)較長的油罐車輛,在會車或有事停靠時,都要對油罐表面進行一下檢查,預防油品泄漏后造成污染和其它事故。
19、運行途中發(fā)現(xiàn)油品微漏時的堵漏方式。
在車輛運行途中,發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)微漏時,一般有兩種堵漏方式:一是出現(xiàn)小裂縫時,可以用肥皂、石蠟、膠布等,做應急式處理,卸車后再采取焊接方式將裂縫補好;二是出現(xiàn)小孔漏油時,用細樹枝,將一頭削尖,再對準漏油孔用木捶打入孔內,直到堵住為止。
20、運行途中發(fā)現(xiàn)油品嚴重泄漏時起動應急預案。
在車輛運行途中,發(fā)現(xiàn)油品泄漏,在自己和押運員無法解決的情況下,一是要將車輛??吭诠愤叞踩貛?,采取措施防止泄漏油品四處蔓延,并設置明顯標志防止人員靠近;二是要立即向調度室(救援中心)報告情況,由調度室報告主要負責人,實施應急救援。
21、留心觀察盲區(qū)。
油罐車相對與卡車,觀察盲區(qū)較大一些,如倒車視線,左右路障觀察,后面車輛超車或追尾情況等都不是很好掌握,這就要求駕駛員倒車時,要先下車把車后面的情況看清楚,再倒車。
在行駛途中要時刻留心左右兩邊的情況,以及車后的一些突發(fā)情況。
22、自覺接受押運員的“叫慢、叫停”。
押運員對車輛行駛安全和物品安全負有重大監(jiān)管責任,一旦發(fā)生車輛事故或貨物損失,押運員與駕駛員同責同罰。
因此,駕駛員要自覺接受隨車押運員的“叫慢、叫停”。
23、“夏時制”時重車要停在遮陰棚或陰涼處。
夏天,當氣溫達到34℃以上時,10時至16時既不裝油也不卸,在這個時段里,已裝滿油不能卸車的車輛,一定要停在遮陰棚或陰涼處,以防在烈日下暴曬,引發(fā)危險事件發(fā)生。
24、烈日下車輛不能卸油又無遮陰處停放時要及時澆水冷卻。
“夏時制”時,車輛裝滿油趕不上卸油時間,但車又不能停放在遮陰處時,每隔兩小時就要給罐體澆一次水,來冷卻罐體的溫度,從而防止罐內油品的揮發(fā)和膨脹,避免罐內壓力過高引起罐體爆炸事故的發(fā)生。
25、運輸途中車輛出現(xiàn)故障停車必須設置好警示標志和警戒區(qū)域并有專人看護。
車輛在行駛途中,如果車輛出現(xiàn)故障,要靠公路邊停車,并在車輛的前后都要按規(guī)定擺放警示標志,設置警戒區(qū)域,防止行人圍觀,禁止吸煙人靠近,杜絕意外事故的發(fā)生。
危貨停車場管理規(guī)定:特別提防
1、注意加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。
加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象,是因為卸油時給罐內原油加熱,卸車后忘記了關閉加熱管閥門,在第二次的原油運輸中,由于罐內原油的振蕩,或車輛上坡時,在罐內原油揮發(fā)力的作用下,油品從加熱管中自動流出。
出現(xiàn)加熱管虹吸現(xiàn)象,如果不能及時發(fā)現(xiàn),就會造成長距離原油污染,發(fā)生行人摔跤,自行車、摩托車、三輪車翻車等重大事故,后果不堪設想。
為此,在使用了加熱管后,一定要記住關閉加熱管閥門。
2、時刻防范摩托車。
隨著公路、鄉(xiāng)村道路摩托車數(shù)量的增加,摩托車已成為了汽車運行的“天敵”。
這是因為駕駛摩托車人員的交通文化素質極差,既不懂得交通常識,又多數(shù)屬于野蠻駕駛,岔路口、彎道、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、鄉(xiāng)村小路等,冷不防就會突然串出一輛摩托車來,經常使你措手不及,汽車碰摩托車,摩托車撞汽車的事故,每天都在發(fā)生,占所有事故的70%以上。
因此,對摩托車的防范,要放在每時每刻,要高度警覺。
3、謹防敵對分子的破壞。
油品運輸車輛是敵對分子搞破壞的最有效工具,一個磁性定時炸彈貼符在油罐車的任何部位,帶進裝油和卸油站定時爆炸,就會成為一個毀滅性的事件。
因此,油品罐車無論是停在車場、路上、餐館、飯店都要時刻提高警惕。
特別是在重大節(jié)日、國家重大事項、有國際性影響的慶典、以及國內重要時期,更要引起高度重視,每天都要對車輛進行一次安全檢查,杜絕一切具有災難性的重大事件發(fā)生。