qq飛車心得精選5篇
今天小編給大家講一下QQ飛車排位賽想要快速上分是有技巧的，并且用的好的話，基本不會出前三名，下面由小編來給大家分享，歡迎大家參閱。
qq飛車心得1 |
1 個人感覺，飛車里的每個賽道就像一些模型，都是一些大家常見的。比如，很多圖，都是由直線，直角，弧，或者圓，折線。等等……組成，有些圖簡單，僅僅由部分組成，而有些圖復(fù)雜，幾乎囊括了所有。比如中國城，比如瓦特。
2 個人感覺，技術(shù)的提高需要建立在對賽道的理解和認識上，而不是盲目的練圖。很多人，都是這樣。盲目的去練，也許這只是增加了你的游戲年齡和經(jīng)驗罷了?；蛟S，你發(fā)現(xiàn)你很難再提高了。相應(yīng)的，也就失去了再練下去的恒心。
3 個人感覺，賽道既然像模型，那么，則我們所知道的那些常識也就可以應(yīng)用在這里，畢竟有點真實性，才能更吸引玩家。所以玩飛車，雖然不用把物理數(shù)學(xué)之類的學(xué)好，但是了解一下，也是很有幫助的。
4 個人感覺，飛車里，大家眼里的高手，都盯在了時間上，無論哪個圖，時間越短，越快，當然，這是計時。而飛車里的技術(shù)要的就是時間快，重要的還需要穩(wěn)定。穩(wěn)定不是說說的，這需要經(jīng)驗和不斷的練習(xí)。
5 既然一個賽道，完成它所用時間的長短，表面上預(yù)示著一個玩家的弱與強。那么，就先從時間來看吧。大家都知道，一個賽道是固定的，相應(yīng)的軌跡卻是不確定的，無論哪一部分，都需要你去找尋一條路徑。而時間t=s/v。(賣弄下，要噴的請隨意)一般來說，這個是位移，而通俗點說，是飛車里的路程，因為正常情況下，不可能去穿墻。而從公式上看。想要時間短，就要想辦法使得路程短，速度高。而速度，是平均速度，取決于每一個部分的速度。
qq飛車心得2
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話說在40天前，我還是一個39級的LJ，超級自大的垃圾~看見大家都在玩Q飛，就把以前沒玩的號玩起來了~首先就是沖了150qb買了A車飛艦。話說后來那個悔啊~雷諾120 性能還更好。。。不說這個 ，在短短40天里，我從39級到了104，簡直像飛一樣。技術(shù)也從菜鳥級稍微進步成了老鳥級~下面說幾個悟到的每個圖通用的習(xí)慣，也是技巧吧。
首先車子，在技術(shù)差不多的情況下，車子等于一切，說得不好點，你拿個板車去開別人A車的話只需要祈禱別人別開你未完成就行了。然后是漂移，過彎的完美漂移是每個圖都必須要要求的~我現(xiàn)在每個圖跑完了都要自我反省。。。過彎漂移是完美的嗎?何為完美?其實就是貼邊啊，不過別撞墻。然后是雙漂，其實這個大多數(shù)老鳥都會，但是每次看見那些100多級的還在漂~噴 我就覺得蛋疼啊!如果到現(xiàn)在都還不知道神馬是雙漂的請自行百度。然后是、、痰氣噴?反正我也不知道叫什么。
具體表現(xiàn)如下：在你用著痰氣的時候，過彎漂移且痰氣還沒結(jié)束，這時你還可以同時用上漂移的噴和痰氣的噴。(同樣適用于落地及空噴)方法如下：一直按住W鍵。呵呵 很簡單吧?順便說一聲，這種方法剛開始你可能不太習(xí)慣，但用久了就會知道，這方法為你的速度提高了幾個檔次。。順便說下大眾的手敲鍵盤的方式。右手上下左右，這個不用說吧?左手，食指R鍵，中指W鍵，無名指上檔鍵(漂移)，小指或者手臂敲Ctrl。(如果自定義按鍵無視我)。最后說下近道，每個圖的近道基本靠練，有近道一定要抄，而且要聯(lián)系怎么抄才能最快節(jié)約時間。(少數(shù)圖除外，如愛琴海的兩個彈跳板近道，看視頻吧，推薦視頻里都不抄那個的。)PS：盡量做到模仿官網(wǎng)的推薦視頻跑法~當然別人是板車，你S車就無視我，跑法不一樣。
不得不說，飛車很能舍得出錢。。不像CF，DNF什么也不送，它是點卷滿天飛啊~活動一定要參加，像5.1活動，太有愛了~八倍，點卷，寵物，車子滿天飛啊!我一身裝備除了A車~其他全是系統(tǒng)贈送。(PS：QQ會員注意了 一定要去VIP.QQ.COM 每周日送東西，簽到也可以兌換的。)最后說說抽獎，想要A車改裝東西的，鐵定《愛情大魔咒》。100%A車改裝東西。。然后其他想要服裝什么的就買商城里抽獎的熱賣的東西，例如草莓，抽獎卡神馬的~
qq飛車心得3 |
起跑前按住SHIFT數(shù)到1的時候沖刺(左沖或者右沖)這時SHIFT不要松開然后迅速反方向拉車頭這時會出現(xiàn)一道漂移線這也說明加速沖刺成功了后頭看看對手吧已經(jīng)甩出好幾個身位啦
第一項，加速抓地難度2
你應(yīng)該看見過很多視頻里面的高手，在起跑時都會左右搖擺，為什么呢，因為這是加速抓地的奧秘，本來抓地時是車子慢慢加速的，當搖擺時車子可以避過一些空氣阻力，從而使加速度高些，加速更快，這是模擬了現(xiàn)實生活中的空氣阻力的結(jié)果。這項技能很好掌握，稍加練習(xí)就可以了。
第二項，瞬間轉(zhuǎn)角難度1
這個詞對大家來說可能比較陌生，本來車開得好好的，即使漂移也要一段時間才能轉(zhuǎn)過一定角度，何來瞬間呢，我想先問大家一個問題，在每次噴火時是不是都習(xí)慣性的只按上啊，可能大多數(shù)新手是這樣的，每次漂移結(jié)束后都習(xí)慣性按一下上，然后就噴火了，但這是如果你在按上的同時，按下別的方向鍵，效果就不同了，你會發(fā)現(xiàn)車身立刻偏了一個角度，我覺得大約是15到30度，這項技能在實戰(zhàn)中很常用，因為被別人撞，或者有失誤時可以很壞調(diào)整車身方向。但要注意按完后調(diào)整好方向。
第三z項，普通漂移難度5
對于玩競速的人來說，漂移是再簡單不過了，可是現(xiàn)在你回想一下，你最開始練習(xí)漂移時是不是一次就成功了呢，我當時可是連了一天啊，可能我太笨了，也許真有高人，一個小時就很熟練了。這里不多介紹了。只要你能噴出來，就算掌握了。
第四項，最佳化漂移難度6.5
很多教學(xué)視頻上都介紹過了，這是個很專業(yè)的技能，如果不會連噴之類的，最佳化很熟練，也能跟的上高手。其實與普通漂移相比，就是按漂移鍵的時間短了一些，(我講清楚些，其實就是輕輕的點一下漂移鍵，但方向鍵要一直按著，如果方向鍵不按住，就變成了小飄了。你會發(fā)現(xiàn)你的車子轉(zhuǎn)角不是很大，但是得到的氣與普通飄移差不多。而且90度彎用最佳化最好不過了，飄完就能直開了。U型彎不能用最佳化，否則很吃虧，而且，最佳化是快速連噴的基礎(chǔ)哦。很多簡單跑法的視頻都是用最佳化漂移完成的。
第五項，雙噴(雙飄)難度7
這個技能不知道被人們叫了多少次了，名字也改來改去的，其實就是兩次噴火，本質(zhì)上就是先兩次漂移再兩次噴火，第一次是正常的漂移，第二次是小飄(就是漂移鍵輕點下)，然后噴火(帶方向鍵，調(diào)整方向)，再噴火(也可以帶方向鍵，一般直接噴就可以了)，這個技能再初學(xué)者來說簡直是惡夢，因為很多人按不出第二個火，原因是第二個漂移沒按完就噴第一下了，這點要注意啊，初學(xué)時，可以按慢點，不要太急躁了。
| qq飛車心得4 |
《QQ飛車》是騰訊公司為廣大賽車愛好者精心創(chuàng)作的一款競速類網(wǎng)絡(luò)游戲。游戲采用漫畫式的人物設(shè)計，動感時尚的音樂歌曲，超炫的特效畫面的，超酷的各種賽車。更有著可愛的寵物與美麗的休閑系統(tǒng)這些都深深的吸引著廣大的游戲玩家。
個人感覺，飛車里的每個賽道就像一些模型，都是一些大家常見的。比如，很多圖，都是由直線，直角，弧，或者圓，折線。等等……組成
賽道既然像模型，那么，則我們所知道的那些常識也就可以應(yīng)用在這里，畢竟有點真實性，才能更吸引玩家。所以玩飛車，雖然不用把物理數(shù)學(xué)之類的學(xué)好，但是了解一下，也是很有幫助的。
既然一個賽道，完成它所用時間的長短，表面上預(yù)示著一個玩家的弱與強。那么，就先從時間來看吧。大家都知道，一個賽道是固定的，相應(yīng)的軌跡卻是不確定的，無論哪一部分，都需要你去找尋一條路徑。而時間t=s/v。(賣弄下，要噴的請隨意)一般來說，這個是位移，而通俗點說，是飛車里的路程，因為正常情況下，不可能去穿墻。而從公式上看。想要時間短，就要想辦法使得路程短，速度高。而速度，是平均速度，取決于每一個部分的速度。
先說路程，也就是高手們，嘴里所謂的走線，也就是找到那最短的路程。也就是說，很多高手的走線，也就是路程，差不了多少。大部分人的走法，差不多都相同。這里，就是大家都知道的貼邊。而貼邊正是去走更短的路徑，越貼路程越短，通俗易懂。
再說速度，這個是重點了，因為路程上，大家差距說大不大，說小也不小，但是同級別之間的對決，貼邊上差不了多少，那時，個人認為，是該追求速度了。但是，部分人因為怕失誤，會選擇不貼邊，也就給了其他心里素質(zhì)好的，穩(wěn)定發(fā)揮的人超越他的機會。
而速度高，誰都知道，這里的技術(shù)就顯示出來了。速度，有初速度，末速度，瞬時速度，平均速度。而很多技術(shù)，就是為了速度而生。正是應(yīng)了那句話，飛車是競技游戲，不乏速度與激情。而公式里的速度，是平均速度，這就取決于一段一段的平均速度了。比如直線段，比如圓弧。等等。不考慮那些復(fù)雜的公式，我們所需的速度，就是要初速度和末速度都要高，而因為每一段的末速度是另一段的初速度。那么，也就是要保證每一段末速度都盡可能的高就可以了。也就是，擁有一個好的開始。
超級起步，目的明確，為了提高初速度而存在，而起步后的段位，更是為了在直線上體現(xiàn)優(yōu)勢。只因這技術(shù)可以提供一個更高的末速度。
撞墻后的段位，點漂。R后的點漂，段位。等等。為了速度而存在。一個技術(shù)的存在，必有它存在的道理。
速度上的碼表，別看就比別人少了那么幾個數(shù)字。一個賽道有多少個彎?多少個直線?你一個直線少個幾km/h。況且一個賽道大部分都是2圈或2圈以上的。你看你少了多少。假如，一個賽道是20個直線。雖說這個不可累加，但是，假設(shè)的話，你就少了幾百km/h。雖然不知道這個賽道完成需要多久，如果完成的比例就是這1h的話，那么，你也就足足少了一個加速卡的時間。雖然一個圖沒那么久……但是，這個道理，因此，圖越長，你比別人慢的就越多……(不知道你們看懂沒……)
當然了要是你學(xué)都不去學(xué)了你的技術(shù)就更加上不去了。
其實對于飛車來說，只要你是用心去玩，認真去學(xué)，細心的觀察，你的技術(shù)還是容易上升到中上水平的。這一切的前提都是在于你個人身上。所以不要想著一下就成為飛車高手。哪一個高手不是從新手變成的?哪一個大神不是從一個個坑里面爬出來的?
qq飛車心得5
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不要執(zhí)著于尋7尋f,不要執(zhí)著于多少級了該找個車隊,不要執(zhí)著于刷喇叭出名,不要認為野戰(zhàn)鮮有對手了就沾沾自喜停止進步,要成為SuperMan的你,這些都是累贅,游戲的名字叫QQSpeed,速度決定一切.當默默苦練終于一身絕技的時候,你會發(fā)現(xiàn)那些都是可有可無,該有的已經(jīng)都有了.
設(shè)置
首先,音樂關(guān)閉,動態(tài)模糊關(guān)閉,音效打開,設(shè)置100,好處:
漂移時參照因素有兩個,漂移線和漂移聲音.
1.漂移線用來把握漂移時的速度.
2.漂移聲音會告訴你最佳噴火時間.
3.勁爆的音樂會讓你腦袋開小差,有時會忽略掉以上的細節(jié)導(dǎo)致不能精確控制而過彎變慢.
同是點漂起步但也同樣有快慢之分,在起lu,xian上就要領(lǐng)先對手!人都有一個反應(yīng)時間,當看到提示開始按下前進點漂起跑這個過程中,時間表已經(jīng)開始走了.最快點漂起步說起來很簡單,點漂動作不變,只需在之前再加上一個動作就可以了,按住W!這樣就忽略掉了反應(yīng)時間,保證碼表與時間表同時起跳!
每次漂移結(jié)束后,都要及時噴火,有效避免速度的損失,從而減少消耗時間.這個所謂的及時,需要自己多體驗,不要被漂移線所蒙蔽,事實上在漂移線還沒有消失前就已經(jīng)可以噴火了,找一些簡單圖,正常過彎漂移快要結(jié)束時不停的按W,你會發(fā)現(xiàn),原來噴火的最佳時間比自己已經(jīng)習(xí)慣了的時間提前這么多,具體參照物,漂移聲音,記住在漂移時聲音到達什么位置就可以噴火,熟練它,掌握這個節(jié)奏.雙噴的連貫性:第一噴火結(jié)束同時按W噴第二次無聲火.關(guān)于雙噴第二條漂移線的長短:正確雙噴第一噴的時候不是按著S的,S的釋放時機是在按第一噴前的一剎那.斷位的時機:漂移即將結(jié)束即快要出彎時反向輕點S矯正車頭并馬上接W噴火.另外,使用W噴火,噴火與加速的結(jié)合,對以前的跑法會有細微改變,更多的還是需要自己去體會.
效率 每張圖的跑法,整圖的氮氣分配,加速卡使用效率的最大化,每個彎道的位置,該使用哪種技術(shù)過彎,切彎及出彎點,這些必須牢記于心,做到隨心所欲,面對不同彎道會下意識的使用合理的技術(shù)過彎,這沒技術(shù)含量,就一個字,練!
關(guān)于加速卡使用效率的最大化,拿沉睡森林舉個例子.比如沉睡森林飛斷橋前的S彎,第二彎普通跑法是漂過去噴火再吃加速飛躍,W噴火,過彎先吃加速再結(jié)合噴火,可以有效縮短損耗時間.再比如斷橋飛加速帶前的直角彎,此處基本都是雙噴過彎,普通跑法是第一噴后吃加速,第二噴不噴,W噴火,第一圈到此處第一噴后吃加速,然后融入第二噴,第二圈則先吃加速,然后融入兩次噴火.是否有些明白了?老話...更多的依然需要自己去體會.應(yīng)變比如你起跑落后了,是不是有點泄氣?此時不要傻忽忽的跟著跑,在后面來個最佳斷雙,并不會被拉開多遠,可你比他們多了1/3管氣,及時對已經(jīng)熟練的跑法做一下細微的改變,在某個彎道,你就會完成超越!一切的跑圖練習(xí)都是為了實戰(zhàn),強悍的身體素質(zhì)和應(yīng)變能力可以讓你快速脫離混戰(zhàn),置身大部隊之外.這需要大量實戰(zhàn)經(jīng)驗,另外機器配置和網(wǎng)速也是關(guān)鍵因素.撞人,防撞,卡位,這些必須要自身體會,就不多講了.對于那些被撞了就無可奈何看著別人遠去而罵罵咧咧的人,只能說一句,你還差得遠.順勢。最后一道難關(guān),順勢.跑跑延續(xù)過來的詞,飛車同樣適用
最佳化漂移 (此為飛車技術(shù)之最)漂很輕普通漂不能加速，最佳化可以加速漂移的時間，新手一般喜歡同時按剎車(shift)以及方向鍵(左或右)來漂移，這樣的缺點是在同樣長度的胎線，或者說同樣程度的減速下，能量加得比最佳化少，另一點，是在漂非常輕的時候，普通漂移(同時按的那種)會使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。而最佳化漂移的操作，與普通漂移的區(qū)別在于，最佳化漂，是先轉(zhuǎn)車頭，也就是說，他先轉(zhuǎn)彎，然后才按shift，下面以右漂為例，說明全程操作。
1).↑ + →(轉(zhuǎn)車頭)
2).↑ + → + shift
3). 放 →，shift
4).↑ + ←
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