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      快遞員工作心得范文3篇

      時(shí)間: 劉麗666 分享

      快遞員工作心得范文3篇

        快遞員是使用快遞專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng),從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員。下面是學(xué)習(xí)啦帶來的快遞員工作心得,歡迎大家閱讀。

        篇一:快遞員工作心得

        這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

        在物流課上,老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解,今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。

        那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識(shí),健康的體魄外,還必須具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。 對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

        這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

        我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。 為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

        篇二:快遞員工作心得

        一、工作內(nèi)容

        作為一個(gè)每天不就是送送貨,發(fā)發(fā)貨的人員,又沒什么技術(shù)含量,無非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字,會(huì)騎車,有責(zé)任心,勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然,一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求,除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn),又或者是特別有責(zé)任心,特別負(fù)責(zé),有某些特質(zhì)是老板欣賞的。

        二,同事關(guān)系

        工作方面,不要小看這里的每一個(gè)人,這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位,一切以工作為重,服從上級(jí)安排,認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教,互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),注重團(tuán)結(jié)協(xié)作,相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng),按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。

        以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告:

        一、提高思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位,夏天不管多熱都得出去,冬天不管多冷都得出去,道路條件多不好,天氣多不好,都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇,但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此,我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí),一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位,在崗即要任勞任怨,甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感,懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了,企業(yè)發(fā)展了,員工才能有更好的晉升控件,企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難,克服困難,迎難而上,形成良好的勤勞意識(shí)。

        二、用心學(xué)習(xí),提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地,與顧客緊密相聯(lián),一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話,都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答,注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá),以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí),還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算,判斷,車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn),讓他員工在送貨的過程中能從容面對(duì)各種問題。

        三、企業(yè)至上,以人為本,送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感,失去興趣,時(shí)間一久,員工態(tài)度也不好,但是,由于他們與客戶面對(duì)面接觸,是企業(yè)與客戶溝通的渠道,員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù),直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí),直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠信度,直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度。如有疏忽,客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問題,而是企業(yè)的管理問題,直接影響企業(yè)形象。所以,要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任,自覺履行職責(zé),正確看待自已從事的工作,把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。

        每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理,每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任,目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè),對(duì)待員工也是以人為本,感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人,每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。

        篇三:快遞員工作心得

        回首過去,展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光,把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式來闡述下,這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!

        經(jīng)過家人的介紹,我來到了陜西飛遠(yuǎn),簡(jiǎn)略的填寫了應(yīng)聘表格,第2天就通知我開始上班。就在來之前,我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的,聽了后一知半解,畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè),到底能不能勝任這份工作還不一定??傊?,還是先干著再說吧,就這樣我被分到了分揀組工作。起初,往往都是很難做的,什么也不會(huì),只能干干所謂的苦力活,跟車,搬搬箱子,卸卸貨。然而也就在這期間,才知道什么是網(wǎng)購,我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的,才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候,大家分揀貨物都是在一起的,不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨,只要到貨就開始分揀,分完就開始裝箱整理,最后就是到物流發(fā)貨,那時(shí)候,西安市還沒有分站,那時(shí)候,公司也就大小兩輛車,那時(shí)候,分揀員加起來也就不到10個(gè)人,那時(shí)候貨量一天也就2千多單把,經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí),我也掌握了基本的分揀流程操作。

        2月的第3個(gè)禮拜,一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說,退貨組有人要辭職,找不到人頂替,不如你去學(xué)做退貨吧,當(dāng)時(shí),對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來說,剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉,又要被調(diào)到別的崗位去,肯定心里不好受,但是,即便是這樣,我還是答應(yīng)了,呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí),當(dāng)天下午我就上去了,因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面,經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索,我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨,從整理到打包封箱,在電腦上操作,制表,這些我都基本會(huì)了,帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高,其實(shí),做退貨也沒多復(fù)雜,只要認(rèn)真學(xué),也用不了多長(zhǎng)時(shí)間,電腦的操作呢,因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ),所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨,當(dāng)時(shí)呢,公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!

        半年后,貨量一天一天的增長(zhǎng),退貨也相對(duì)多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù),凡客!當(dāng)然,肯定也要退貨的,誰做呢,由于退貨組也就兩個(gè)人,那時(shí)侯,我相對(duì)來說做的熟練了,凡客呢也剛開始,也沒多少退貨,所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西,我能怎么辦,這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢,把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨,慢慢的凡客的貨量開始漲了,退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種,同時(shí),也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快,公司開會(huì)成立了各事業(yè)部,從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé),把工作細(xì)則化,而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。

        領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表揚(yáng)!

        貨量的暴增真是不敢想象,眼看著1樓分揀地方越來越緊張,有時(shí)多的就只留下人行走的過道,公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站,因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中,所以也就有專人在負(fù)責(zé),所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來,米秦路分站也確定了位置,然而,公司由于人員問題緊張,再加上剛好我的關(guān)系,所以說,讓我學(xué)習(xí)這方面的東西,然后在去給交,就這樣,我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨,下來怎么分揀,系統(tǒng)怎么用,做異常,做上交,做退貨,做表格,層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完,晚上下班還要給分站交,半個(gè)月過去,基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退貨量的猛增,顧了這頭顧不上那頭,退貨出現(xiàn)了問題,量太大,加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定,從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力,公司也看到了這個(gè)問題,立即給我調(diào)了人過來,才把損失降到最低,既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲,為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢,事后我反思了很多,也有所認(rèn)識(shí)!

        之后,我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去,帶了新人,緊隨凡客退貨也帶了新人,半個(gè)月后,我申請(qǐng)去了分揀組,領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了,退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了,就這樣我又回到了分揀,貨量的大漲,也由于配送員的不足,有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送,而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送,而我就是其中之一,早上把貨分揀完畢,中午我就出去送貨,記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季,就是站那都覺得冷的刺骨,還別說騎著電動(dòng)車去送貨,呵呵,但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的,所以也必須風(fēng)雨無阻,再冷也得去把貨送到客戶手里,日復(fù)一日,漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域,從原來的一天的幾單,到后面一天也送60多單,我從中也感受到了很多,雖然這段時(shí)間是艱辛的,但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出,當(dāng)然,也有相應(yīng)的回報(bào)!

        在分揀組兩個(gè)月過去了,由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程,而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè),而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異,這時(shí),領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨,我說,只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作,很快進(jìn)入了工作狀態(tài),把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!

        公司的人員明顯有了增長(zhǎng),這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站,為了更及時(shí),準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里,提高投遞率,公司也新購了幾輛車,專門每天給分站送貨,其他COD分站都走的是物流公司,而市內(nèi)分站只能公司自己送,也提高效率,節(jié)約成本,新的業(yè)務(wù)也接二連三,后面公司接了夢(mèng)芭莎,退貨當(dāng)然又落在了我身上,也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了,公司也著手在找地方,就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房,就這樣,分揀組,退貨組全部搬了過去,原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革,新的章程將從此開始!

        單量不斷的增長(zhǎng),都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快,種類的增加,公司的送貨車輛不斷增加,人員不斷招聘,分揀組日益強(qiáng)大起來,而我們退貨組人員也已有8人,也成立了車隊(duì),專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!

        我就整整來飛遠(yuǎn)兩年了,這兩年中,我看到飛遠(yuǎn)的成長(zhǎng),同時(shí)飛遠(yuǎn)也讓我有所成長(zhǎng),我從分揀組到退貨組,再到分揀組,最后又回到退貨組,這期間真的學(xué)到了很多東西,從一個(gè)什么都不懂變成對(duì)工作各個(gè)方面的了解與掌握!還學(xué)到了關(guān)于分站工作所需要做的,也感受了配送員的辛苦,更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新,

        這兩年里我的工資也有了明顯的變化,從剛來的1200元,第3月漲到1500元,半年后1800元,2011年初2100元,再到6月份2400元,到現(xiàn)在2800元,這個(gè)工資就充分說明了一切。

        公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化,然而,我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài),雖說每天都能按時(shí)完成工作,但是,很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決,之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況,還是一點(diǎn),沒有良好的規(guī)章制度,沒有具體的工作規(guī)范流程,而這些東西,也無規(guī)可循,沒處借鑒。以前,我只是做好自己的本職工作,各司其職,即便心里有很多想法,也沒說出來,滿足于現(xiàn)狀。然后,領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組,我也看到了公司別的部門的日新月異,更加激勵(lì)了我,不能再這樣下去,畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西,飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了,當(dāng)然,我得學(xué)會(huì)感恩!

        我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長(zhǎng)了,之所以我有這個(gè)自信,也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西,也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大,在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體,因?yàn)樘焐也疟赜杏?,只要你有閃光點(diǎn),就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!

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