火電廠實習心得體會(2)
火電廠實習心得體會
火電廠實習心得體會篇3
1.實習心得
在這個月的實習中我大體上了解了該發(fā)電廠發(fā)電的整個流程，了解該車間在熱電廠以及集
團中所處地位和作用，了解汽輪機、發(fā)電機等各主要設(shè)備的運行參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和工作原理以及各部分在發(fā)電過程中的作用。同時從車間的學(xué)習中、工作中掌握、收獲了很多的東西，無論是具體的業(yè)務(wù)，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續(xù)努力學(xué)習和工作更好的服務(wù)于社會。
最后，我對在實習中指導(dǎo)我?guī)椭业念I(lǐng)導(dǎo)和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你
們給我們提供這樣一個難得的學(xué)習機會。
2.安規(guī)教育
俗話說國有國法,家有家規(guī),一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制
度,所以對于我們實習生來說,在進入電廠之前作好安規(guī)教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學(xué)到的部分知識.
人的承受電壓不的超過36V,如果超過這個限制我們的生命就會有危險,所以我們在進入
電廠之前一定要作好安規(guī)教育,給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術(shù)員樊勇.他主要從進廠安全規(guī)程等進行了講解.
1、了解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。
2、電廠采用的滅火方式有干粉式,干沙式,CO2式等.
他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項,總之一句話:勤奮學(xué)習、安
全第一.所以我們在進入電廠時也特別認真,小心謹慎.然后進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。
3.汽輪機部分
通過這個月的學(xué)習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發(fā)電廠的重要性，初步了解了汽機車
間的水、汽流程，及工作范圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設(shè)備的整體運行方式及規(guī)范。在實踐中，更加認識到，只有理論結(jié)合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導(dǎo)實際工作，使工作能駕輕就熟。
下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設(shè)備作簡要介紹：
一、汽輪機工作的基本原理：
具有一定壓力、溫室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度。高
速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機轉(zhuǎn)子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動。這就是汽輪機最基本的工作原理。
從能量轉(zhuǎn)換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內(nèi)轉(zhuǎn)換為氣流動能，動葉片又將動能轉(zhuǎn)換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。
汽輪機的轉(zhuǎn)子與發(fā)動機轉(zhuǎn)子通過連軸器連接，汽輪機轉(zhuǎn)子以一定的速度轉(zhuǎn)動時，發(fā)電機轉(zhuǎn)
子也跟著轉(zhuǎn)動，由于電磁感應(yīng)的作用，發(fā)電機靜子線圈中產(chǎn)生電流，通過變電配電設(shè)備向用戶供電。
6、7號機采用的是南京汽輪機廠生產(chǎn)的C25-8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率
為25MW，主蒸汽壓力為8.83MPa，調(diào)整抽氣壓力為0.981 MPa的一次調(diào)整抽氣式汽輪機。
二、汽輪機本體部分：
靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套(或靜葉持環(huán))、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機
座、滑銷系統(tǒng)及其緊固件。
動子：主軸、葉輪(或轉(zhuǎn)鼓)、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。
三、汽機側(cè)主要生產(chǎn)工藝流程：
鍋爐凝汽器軸封加熱器 低 中 鼓 工業(yè)用氣
減 減 風
中繼泵高壓除氧器
高壓加熱器給水泵
四、汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設(shè)備
汽輪機的輔助系統(tǒng)有主蒸汽系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、回熱抽
汽系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、凝汽器抽真空系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、工業(yè)水、開冷水、閉冷水系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、盤車裝置等。汽輪機的主要設(shè)備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環(huán)泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統(tǒng)及其主要設(shè)備作簡要介紹。
1、主蒸汽系統(tǒng)
從8、9號爐來的高溫高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，
一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中溫中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低溫低壓減壓供給工業(yè)、采暖用汽。
2、回熱抽汽系統(tǒng)
6、7號機采用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。
3、軸封系統(tǒng)
6、7號機前軸封有六段，后軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。
4、油系統(tǒng)
主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。
5、凝汽器抽真空系統(tǒng)
由表面式凝汽器、抽汽設(shè)備、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立并保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到盡可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經(jīng)濟性;另一方面其將由排氣凝結(jié)而成的凝結(jié)水作為鍋爐的給水，循環(huán)利用。
在實習過程中經(jīng)歷過一些須停機檢修的問題，了解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。
2.3.2 啟動前的準備工作
(1)檢查所有檢修過的設(shè)備，確認檢修工作全部結(jié)束，臨時搭設(shè)的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機組本體、各附屬設(shè)備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設(shè)備保溫應(yīng)完整。
(2)根據(jù)各廠具體情況，按“汽輪機檢修后試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。
(3)各廠根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調(diào) 整至啟動所需位置;檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹;電動門電源接通，極限開關(guān)校驗良好。
(4)確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、 冷卻水、軸封水等均良好。
(5)檢查熱機保護總開關(guān)在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調(diào)整裝置良 好，熱工信號
裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關(guān)表計及電源。
(6)對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)進行下列檢查：
a. 油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。
b. 油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象。油質(zhì)合格。
c. 檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進水門關(guān)閉，出水門可 在開啟狀態(tài)。冬季可適當提前啟動調(diào)節(jié)油泵進行油循環(huán)或預(yù)先投入冷油器加熱水 源，提高油溫(進水門應(yīng)微開)，其加熱用的水溫一般不得超過70℃。
(7) 檢查汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部件，應(yīng)符合下列要求：
(1)啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。
(2)高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。
(8) 檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯(lián)鎖開關(guān)投入，盤車裝置進油門開啟。
(9) 檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側(cè)人孔門均關(guān)閉。
(10) 檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給水泵處于備用狀態(tài)(按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行)。
(11) 發(fā)電機外觀檢查正常，確認發(fā)電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質(zhì)合格。
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在汽機車間的一個月讓我收獲很大，車間的成員個個都是精英，每個人都講的精彩不斷讓我受益匪淺感嘆連連。實習就是在實踐中學(xué)習，向水平高的師傅學(xué)習，學(xué)習同事的優(yōu)點，取長補短，才能學(xué)得更深更扎實，而不是局限于“紙上談兵”。這些種種，讓我感受到，理論只有結(jié)合實踐，才能把工作做的更好更完善，才能在今后的工作中能更上一層樓。今后的學(xué)習生涯還很長，新技術(shù)新工藝不斷出現(xiàn)，這一切都將吸引著我們更加努力的學(xué)習。