叉車實習心得_叉車實習工作體會
叉車實習就是實踐的開始。叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。下面是學習啦帶來的叉車實習心得體會，僅供參考。
叉車實習心得篇一
經(jīng)過一個月的學習，我對叉車從陌生到學會了如何駕駛并使用它運輸貨物，也了解到它在物流運輸過程中起到不可替代的位置。
開始的第一個星期：第一天，實習老師給我們講了很多安全注意事項，并以此作為作業(yè)，讓我深深記下：安全操作很重要。第二天以后，老師教會我們發(fā)動車子之后，就讓我們瞄準雪糕筒練習走直線，倒車的時候要將身子右側(cè)，學習怎樣把錯誤的方向改正。而開始我對叉車沒什么方向感，常常原地打轉(zhuǎn)。
第二個星期，我們就開始學習走八字了。老師在車輪架上用粉筆畫了一個箭頭，前車的時候，老師讓我將箭頭瞄著內(nèi)圈的黃線壓著走，邊打邊回，倒車的時候車尾的點要壓著外圈走。練習兩三天后，我才掌握了叉車的方向盤，有了方向感。
第三個星期，我們就練習開始出入庫了。學會了走“八”字的車庫后，我們就開始走“工”字了。老師說：人過樁，再打彎。并在我出入庫的時候耐心地給我指導方向，使我很快就掌握了它的竅門。在這里，我想對我的實習老師說一聲謝謝。
到第四個星期，實習接近尾聲，我們學會了走“八”字和“工”字，還學會了使用叉車叉貨盤進行運輸。
叉車實習心得篇二
今天下午設(shè)備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓.通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收獲.今天我們所學習的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對貨物進行叉卸搬運.在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去,讓自己能夠?qū)W有所獲.同時,這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求,更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學院的崇技、強能的特點.
對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處:
大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的.
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著.這份對學習和渴望,和到學習技能的執(zhí)著是值得充分肯定的.
在練習中熟練,操作中進步
通過不斷的練習,不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高.
隨著學習層次的提高,大家能力在增強
隨著學習內(nèi)容的升級,對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次,對于這一點大家沒有畏懼,也沒有退縮,而是毅然決然的挑戰(zhàn)著,努力著完成著操作任務.在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不訓練的的過程中得到了增強,得到了展現(xiàn).
大家的表現(xiàn)是值得肯定的,但是也同樣存在著某些的不足:
缺乏信心、過于緊張
對于我們工科專業(yè)的學生來說操作機械設(shè)備應該是一件很尋常和事情了,但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象,這點是不可取的.這明顯是不自信的表現(xiàn),對自己不自信那么你就什么都不會成功.要想成功首先就是要對自己有足夠的自信.
要善于控制機械,反應要靈敏
機械是人制造出來的,它就是再怎么靈活它還得受人的指控,所以在操作工程機械的過程中不要過于著急,要學會去把握好它的那個節(jié)奏,不要害怕它會怎么樣,在操作過程中如果有什么不正常的情況,反應要靈敏,下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作.而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措.要善于處理那些突發(fā)事情, 反應要敏捷.
以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解.
叉車實習心得篇三
我響應學院的號召，一直利用寒暑假和業(yè)余時間在天津市曉松叉車銷售有限公司進行社會實踐。目的是為了進一步進行理論與實際的結(jié)合、學院與社會的溝通，進一步自己的提高思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便在以后的教學工作中能夠運用自如。
我的專業(yè)是市場營銷，2004年大學本科一畢業(yè)我便來到天津濱海職業(yè)學院工作，作為一名主要講授市場營銷及相關(guān)課程的高職教師而言，缺乏實踐實習能力一直是我的遺憾，所以我便聯(lián)系了這樣一家銷售類型的企業(yè)進行社會實踐工作。
我的目的在于通過實習，把書本上學到的系統(tǒng)化的理論知識，嘗試性地應用于實際工作中，并通過親身實踐，了解曉松叉車實際銷售的流程，熟悉該公司銷售渠道的各個環(huán)節(jié)，實際體會一般營銷人員和銷售人員的感受，以培養(yǎng)自己的適應社會的能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。通過實習，找出自身狀況與實際授課需要的差距，為使學生將接受的高等職業(yè)教育與正式工作的銜接做好充分的知識、能力準備。
一、企業(yè)介紹
天津曉松叉車銷售有限公司(TIANJIN KOMATSU FORKLIFT SALE CO., LD.)
是日本小松叉車株式會社在天津(總公司)、大連(分公司)和青島(分公司)地區(qū)授權(quán)的獨家代理公司。
日本小松叉車介紹：株式會社KOMATSU小松制作所創(chuàng)立于1921年，至今已有80多年的歷史，是全球500強企業(yè)之一的國際化跨國公司，同時也是全球最大的工程機械專業(yè)制造企業(yè)。公司主導產(chǎn)品是始終處于世界領(lǐng)先地位的建筑工程機械，產(chǎn)業(yè)車輛(叉車及物流搬運設(shè)備)，電子工程機械以及自動化物流集成設(shè)備等高科技產(chǎn)品。作為小松集團子公司的小松叉車(日本小松叉車株式會社)是全球八大叉車制造商之一。公司產(chǎn)品以其性能卓越、質(zhì)量精良而遍布全球180多個國家和地區(qū)，銷售量一直名列世界前矛。面向全球性發(fā)展的小松，把“質(zhì)量和信賴”作為公司的重要經(jīng)營理念，以滿足全世界用戶需求為宗旨，以提供安全性、環(huán)保性、高效率、高品質(zhì)、有創(chuàng)造性的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務為己任。
天津曉松叉車銷售有限公司坐落于天津津塘公路1742號,東鄰天津港碼頭,西近張貴莊國際機場,南靠輕軌、塘沽火車站,北依京津塘高速公路,正置天津市交通咽喉要道，地理位置優(yōu)越,交通便捷。公司有300平方米的辦公區(qū)和200平方米的展示區(qū),為顧客提供了良好的購車環(huán)境,另外,公司不僅具有一支高素質(zhì)員工隊伍.而且還配備了一批經(jīng)過日本本部專業(yè)培訓的電工、液壓/發(fā)動機維修技師。
曉松叉車公司經(jīng)營系列：整車銷售、純正部件、電瓶、潤滑油、維修保養(yǎng)服務、租賃以及一系列專業(yè)3S服務。整車型號有：0.5-25噸柴油、汽油、LPG液化石油氣叉車、防爆叉車，0.5-3.0噸三輪、四輪平衡重電動叉車，1.0-2.5噸前移式堆垛電動叉車，0.7-1.2噸三向堆垛電動叉車，25.0-43.0噸集裝箱重箱叉車，12.0-45.0噸集裝空箱堆高機，0.7-3.0噸小型輪式裝載機;自動導向叉車、自動導向車輛、自動化倉儲設(shè)備、自動回收系統(tǒng)設(shè)備。
該公司吸收了大量有識之士，公司骨干均來自各知名高校的工程機械、市場營銷、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)，為公司的蓬勃發(fā)展不斷注入新鮮血液，為公司的壯大不斷填充新的能源，這同時為顧客在服務質(zhì)量上許下承諾起到可靠的保證。
二、實習內(nèi)容
在實習時間里，我陸陸續(xù)續(xù)在曉松叉車進行了很多工作。大致有這幾大類
1、作為兼職人力資源主管，為曉松叉車引進濱海學院的畢業(yè)生，為學生和企業(yè)搭建就業(yè)橋梁。
2. 掌握曉松叉車的銷售流程，與銷售人員交流，從他們那里學習更多的經(jīng)驗
基本上該公司的客戶都是生產(chǎn)制造類企業(yè)，有像天津港務局這樣的大型國企，也有天津開發(fā)西區(qū)的維斯塔斯公司這樣的丹麥獨資企業(yè)，更多的是一些正在崛起的中小型私企。俗語道“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，所以只有多與有經(jīng)驗的銷售人員交流，才能更好的了解銷售工作。
3. 對銷售人員進行銷售技巧的培訓
由于曾經(jīng)擔任過市場營銷經(jīng)理助理培訓課程的講師，所以在銷售理論上，我還是有一點心得的。所以，也在同銷售人員交流的同時，向他們進行銷售理論指導，大家共同進步。
4. 更好的了解工業(yè)用叉車各方面的信息，做市場分析報告
對于和公司高層的交流，主要是關(guān)于市場營銷方面的。我一直認為市場營銷是現(xiàn)代企業(yè)必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現(xiàn)出企業(yè)的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優(yōu)勢地位。市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業(yè)經(jīng)營管理活動的過程，在這個過程中，個人和群體通過創(chuàng)造、提供、與他人交換有價值的產(chǎn)品而滿足自身的需要和欲望。現(xiàn)代市場營銷不僅要求企業(yè)發(fā)展適銷對路的產(chǎn)品，制定吸引人的價值，使目標顧客易于取得他們需要的產(chǎn)品，而且還要求企業(yè)控制其在市場上的形象，設(shè)計并傳播有關(guān)的外觀、特色、購買條件以及產(chǎn)品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。
5. 真正了解叉車“3S店”的含義
而現(xiàn)在所謂的“4S”也就是：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋等(Survey)。3S和4S相比，就是少了一個信息反饋。
三、實習感想
天津曉松叉車銷售有限公司的經(jīng)營宗旨是一流的質(zhì)量、一流的服務、合理的價格始終是我們公司。完善的售后服務、一流的服務質(zhì)量、全天24小時的服務。及時、準確、高效的技藝為顧客排憂解難。正如公司老總高國森說過的：每一位顧客都是我們的上帝，每一次熱線都是對我們的考驗，給顧客最滿意的答案是我們的心愿，也是我們始終認認真真去履行的責任!公司的企業(yè)精神為：誠信為本、服務當先、團結(jié)奮進、爭創(chuàng)一流!
這家企業(yè)雖然規(guī)模不大，只有30-40名員工。但是，只要用心去觀察就能發(fā)現(xiàn)小企業(yè)也存在著并不簡單的運營管理問題。我覺得我的收獲是不少的，通過觀察、分析、解決實際問題，我運用理論解決實際問題的能力有所提高，不僅對書本上的知識有了更深的理解，還學到了不少書本以外的東西。我要感謝企業(yè)實習!
以下是我的留影!
叉車實習心得篇四
中職學校開辦物流服務與管理專業(yè)已有十余年的歷史，相對于傳統(tǒng)專業(yè)可以算得上是新專業(yè)。近幾年來，尤其是2008年，物流產(chǎn)業(yè)被定為國家十大振興產(chǎn)業(yè)之后，該專業(yè)得到了快速發(fā)展，開設(shè)本專業(yè)的中職學校普遍增多，實訓逐漸普及。在實訓教學中，叉車操作占有相當大的比重，在有的中職學校甚至達到50%，對于如何提高叉車教學的質(zhì)量?筆者從以下幾個方面進行分析。
一、學?？茖W建設(shè)場地，為實訓教學提供保障
叉車實訓要求比較高，特別是需要學校的場地支持。因為操縱叉車的是學生，技術(shù)相對不是那么熟練，如果在室內(nèi)進行，容易造成墻壁的損壞甚至是墻體的坍塌，造成人員傷亡事故。因此叉車的教學必須把實訓場地放在室外，而且必須是人員較少、場地廣闊的地方，這樣才能盡最大可能避免安全事故。叉車實訓教學場地應該如何建設(shè)呢?主要應該滿足其長寬要求，大約有1個籃球場大即可。
二、教師要科學教學，逐步教授叉車知識與技能
1.先易后難，先理論后實操
叉車一般從動力來講分成三類，分別是：內(nèi)燃式叉車，又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車;電動叉車，又分為四向電動叉車、電動牽引車、電動防爆叉車等;倉儲叉車，包括電動托盤搬運車、電動堆垛機、前移式叉車等。為了更好地完成叉車教學任務，學生必須先學習各種類型叉車的理論知識，不可急于上手操作，所謂欲速則不達，急于操作既無法保證教學的質(zhì)量，更無法保證學生的安全。而為了學生的安全以及技能的掌握，學校一般應先用內(nèi)燃式叉車進行基礎(chǔ)教學，待學生有一定基礎(chǔ)后再使用電動車進行教學，后期以電動叉車教學為主，因為電動叉車以電動機為動力，無污染，噪聲少，能在企業(yè)廣泛應用。
對于叉車教學，要像汽車駕駛教學一樣，理論基礎(chǔ)必須先行，然后再進行實際操作。教師在培養(yǎng)學生學習叉車操作時也是同理。學習叉車理論包括相關(guān)的法律法規(guī)、叉車的構(gòu)造、叉車的安全駕駛技術(shù)、叉車安全作業(yè)技術(shù)、預防機械事故和人身傷害事故和維修技術(shù)。上述都是以后學生在實操以及到企業(yè)中需要用到的知識，把它們都學懂了，再將理論知識用于實踐，才是科學的做法。很多學生對于叉車十分好奇，在理論知識不堅實甚至為零的情況下就想當然地去進行叉車操作，這樣做是十分危險的。所以一線專業(yè)教師要把基礎(chǔ)教學抓落實，循序漸進，腳踏實地地把工作做好。同時，教師在理論教學完成后，先讓學生掌握基本的操作要領(lǐng)，再進行運貨練習，否則容易發(fā)生掉貨傷人的危險。
2.教師必須對叉車實訓學生從嚴要求
中職學生大部分沒有升學的壓力，目標是成為專業(yè)技能人才。這種定位和教育方向決定了中職學生生源的廣泛包含性和寬松性，對學生的基礎(chǔ)文化課要求相對不高。這種現(xiàn)象導致中職生普遍學習主動性不高，甚至有個別學生有厭學情緒。而且現(xiàn)在的學生普遍是獨生子女，獨立能力相對較差，缺乏吃苦精神，整體的素質(zhì)不高，加之年齡較小，自我管理能力更為欠缺，自我約束能力差。面對這樣的學生，教師必須對學生從嚴要求，除了要讓學生牢記并遵守規(guī)章制度外，還應該設(shè)置相應的獎懲制度，讓學生在做到自我約束的同時，樂于進一步提升自我，確保叉車教學安全及質(zhì)量。
3.結(jié)合考取叉車上崗證及職業(yè)技能鑒定要求開展教學
中職物流專業(yè)學生大多數(shù)會在二年級開始進行叉車教學，此時大部分學生應在17歲左右，離法定的18歲可以考取叉車駕駛證只有一年時間。因此，教師在進行叉車教學時，應以叉車駕駛證考試標準來要求學生，并為其提供相應的考試車種和考試情景作為練習，讓學生在經(jīng)過一年的學習后有能力直接參加叉車駕駛證考試，為拿到相關(guān)的專業(yè)證書鋪平道路。同時，在學生基本掌握了叉車操作要領(lǐng)后，教師應引入企業(yè)案例，加入叉車運貨線路設(shè)計、叉車運貨技巧提高、與物流中心作業(yè)實訓相配合等方法，進一步提升學生的專業(yè)素養(yǎng)。叉車考證應主要教會學生如下知識與能力：安全防護知識、安全操作規(guī)程 ;力學知識、機械常識、日常保養(yǎng)維護知識 、常見故障的檢查、診斷與排除;學習叉車的起步、載重、轉(zhuǎn)彎、堆垛、倒竿、移庫技術(shù)，走8字路、S彎、直角轉(zhuǎn)彎、定點停車、坡地和洼地駕駛技術(shù)、負荷作業(yè)、疊貨架、貨架升降、裝貨 、卸貨、行駛、叉運轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)向等操作知識。
三、督促學生重視安全規(guī)程，引導學生嚴謹訓練、嚴于律己
1.時刻將學生的實訓安全放在第一位
在叉車教學中，安全永遠是第一要求。一是學生操作叉車技術(shù)尚未成熟，容易失控;二是中職生比較好動，缺乏自律能力，無法嚴格要求自己;三是由于學校的經(jīng)費以及場地有限，不可能做到所有學生同時進行上車操作，部分學生在場地邊上等待，這些都有可能導致安全事故的發(fā)生。為了盡量避免上述情況，教師應在每節(jié)課上課前提醒、強調(diào)安全的重要性，在上車實操前進行安全教育，同時要給尚未輪到上車實操的學生安排學習任務，如編寫學習心得、學生之間的互評等，讓學生把時間充分運用在學習上。同時要提醒學生注意以下4點。
第一，剛開始學習時讓學生兩人一組為對象練習，一人上車操作時另一人為其注意周圍環(huán)境，保證自身與他人的安全。
第二，開始學習入庫時，教師可以做些標記讓學生進行位置記憶，便于初學者更快地掌握打方向盤的時機，提升教學效果。
第三，由于叉車是后輪作為轉(zhuǎn)向輪，且轉(zhuǎn)向幅度幾乎達到180°，方向極為靈活，作為初學者的學生切忌轉(zhuǎn)向時速度過快和方向盤轉(zhuǎn)幅過大。
第四，進行貨物裝載搬運練習時，貨物不宜過重、過多、過大，過大的貨物可能會阻礙叉車駕駛員的視線，對初學者不利，容易造成事故的發(fā)生。
2.引導學生提高專業(yè)技能，提升叉車駕駛素養(yǎng)
要想在社會上站穩(wěn)腳跟，獲得一席之地，學生必須具有良好的專業(yè)知識與技能。隨著經(jīng)濟與社會的發(fā)展，對知識的依賴越來越高，中職學校物流專業(yè)的學生只有不斷學習最先進、最高端的專業(yè)知識，才能增強競爭力。所以在學習叉車操作的同時，學生也必須學習與叉車相關(guān)的業(yè)務知識與業(yè)務流程，要在叉車學習實踐中創(chuàng)造性地學習。
更為主要的是教師在實踐中培養(yǎng)學生的叉車駕駛職業(yè)素養(yǎng)，應使學生做到：第一，情緒穩(wěn)定，不因情緒變化影響叉車駕駛安全;第二，意志堅強，確保駕駛員遇到緊急情況能當機立斷進行處理，保證行駛和作業(yè)安全;第三，必須要做到駕駛作風嚴謹、文明裝卸、安全作業(yè)，認真自覺地遵守各項操作規(guī)程，做到道路好不逞強，技術(shù)精不麻痹，視線差不冒險，有故障不湊合，任務重不急躁。
綜上所述，叉車是物流實訓教學中的重要內(nèi)容，是學生將來就業(yè)的重要技能，應堅持安全第一、科學教學，著重提高學生的叉車駕駛、叉車維護與保養(yǎng)技能，加強學生叉車駕駛職業(yè)素養(yǎng)教育。
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