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      常用版海運運輸合同范文3篇

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      海運一般意義為海上的交通運輸,如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\輸。那么簽訂海運運輸合同需要注意什么呢?以下是小編整理的海運運輸合同,歡迎參考閱讀。

      常用版海運運輸合同范文1

      根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,__(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

      一、運輸方法

      乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

      二、貨物集中:

      甲方應(yīng)安乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

      三、裝船時間:

      甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

      四、運到期限:

      船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

      五、啟航聯(lián)系:

      乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由 方負擔(dān)。

      六、卸船時間:

      甲方保證乙方船舶抵達 港錨地,自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

      七、運輸質(zhì)量:

      乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

      八、運輸費用:

      按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收。

      港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

      九、費用結(jié)算:

      本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。

      十、附則:

      本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

      甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

      法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

      _________年____月____日       _________年____月____日

      常用版海運運輸合同范文2

      甲方:

      乙方:

      擔(dān)保方:

      根據(jù)《中華人民共和國合同法》和我國海上運輸管理相關(guān)規(guī)定的要求,現(xiàn)就甲方委托乙方運輸約1008噸鋼筋貨物的相關(guān)事宜,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

      一、 運輸起止地點、時間

      乙方應(yīng)于20_年04月15日前調(diào)派“ 仕泰668 輪”1008噸位以上船舶一艘,將甲方約1008噸鋼筋貨物(具體品種、規(guī)格、數(shù)量由甲方裝船時出具的貨物清單或磅單列明)由 廣裕 碼頭裝貨運至海南海口新港碼頭。

      起運時間: 20_年4月15日(±1日),預(yù)計到達目的港時間為船舶離港后5天(若遇特殊情況如壞船,天氣影響等未能按照約定時間將甲方貨物運達目的港,乙方應(yīng)即時將延誤情況及預(yù)計到港時間書面通知甲方)。

      二、貨物裝船卸船流程、重量、時間、費用

      1、甲方負責(zé)裝貨上船,裝船完畢后,由乙方點清鋼材件數(shù),包裝為原廠包裝(規(guī)格為捆),裝船前如發(fā)現(xiàn)散捆立即通知甲方人員,以便雙方人員到場共同處理。乙方根據(jù)實際簽收噸數(shù)出具貨物件數(shù)清單給甲方。甲方若無異議,則簽字蓋章確認。乙方不負責(zé)提供貨物磅單;甲方如需磅單,請直接與承運甲方貨物的運輸車隊聯(lián)系。裝貨港碼頭費用、裝船費用由承運甲方貨物的運輸車隊負擔(dān)。

      2、。乙方保證貨物原裝原運,按件/捆數(shù)交接。甲方指定到港收貨人員為 周雄波 (身份證 4425302 ,手機號 )為到貨港簽收人。

      3、甲方保證乙方船舶抵達??谛赂鄞a頭靠港后于4天內(nèi)將貨卸完畢,卸貨過程中,因天氣影響裝卸可按實際影響時間扣除。

      三、運輸費用:合計35元/噸。

      四、費用結(jié)算

      運費按裝貨碼頭實際裝貨噸數(shù)結(jié)算。乙方于甲方指定收貨人員對貨物到港的貨物件數(shù)清單進行核對無誤簽收后開具運輸專用發(fā)票給甲方,甲方收到乙方開具的全額運輸發(fā)票后五個工作日內(nèi)支付運輸費用,

      五、 保險

      保險事宜由甲方委托乙方代理購買(貨值的萬分之八)綜合險,受益人為甲方(憑乙方發(fā)票結(jié)算)。如乙方未為甲方貨物購買保險,運輸過程中貨物發(fā)生海損給甲方造成損失由乙方承擔(dān)。

      六、 違約責(zé)任

      1、如運輸過程中貨物發(fā)生短缺少,損壞,乙方應(yīng)按貨物裝船時當(dāng)?shù)氐氖袌鰞r格加保險費加運費加裝卸費賠償給甲方。

      2、甲方保證委托運輸?shù)呢浳镎鎸?,因在普通貨物中隱瞞夾帶危險物品或與申報的計費噸不符及其它由于未如實告知貨物狀況所造成的損失和后果由甲方負全部責(zé)任。

      七、 免責(zé)條款:

      1、如因不可抗力因素(如地震、臺風(fēng)、洪水、特大暴雨、特大潮水、海嘯等)導(dǎo)致乙方不能履行協(xié)議或造成甲方貨物滅失的,乙方不承擔(dān)責(zé)任。 簽訂日期:20_年04月15日

      2、如遇到國家行政行為、司法行為或市政規(guī)劃的不可抗拒原因(戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、武裝沖突、罷工、騷動、暴動、政變、謀反、恐怖活動等)導(dǎo)致不能再繼續(xù)履行本合同的,乙方不承擔(dān)責(zé)任。

      八、擔(dān)保方責(zé)任

      擔(dān)保方對本合同為乙方提供連帶責(zé)任擔(dān)保,如乙方未能按本合同履行義務(wù),擔(dān)保方同意為乙方承擔(dān)連帶擔(dān)保責(zé)任,擔(dān)保的范圍包括主債權(quán)及利息、違約金、損害賠償金和實現(xiàn)債權(quán)的費用。擔(dān)保期限至乙方或擔(dān)保方按本合同履行所有義務(wù)為止。

      九、本合同未盡事宜,雙方另行協(xié)商解決,協(xié)商不成,由甲方所在地方人民法院管轄。

      十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期至該船貨物結(jié)算完結(jié)為止。

      十一、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份(蓋章傳真件有效),具同等法律效力。

      甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

      法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

      _________年____月____日       _________年____月____日

      常用版海運運輸合同范文3

      甲方:_X公司

      乙方:_X公司

      甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,達成如下協(xié)議:

      一、 甲方年煤炭裝載數(shù)量約_萬噸。

      二、 甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔(dān),如發(fā)生資源落空或空返,甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

      三、 船舶每次留港時間,起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責(zé)向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,卸貨港為24小時,兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應(yīng)支付給乙方滯港費,不足12小時按半天計費,超過12小時按一天計費。

      四、 運價:每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,每噸按市價計算,每航次另外確認一份運價通知單。

      五、 運費結(jié)算方式:每次運輸任務(wù)完成后,乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。

      六、 甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業(yè),以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書,具保證證書真實、有效、齊全。

      七、 費用負擔(dān):乙方負責(zé)支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費,船用水電費。甲方負責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。

      八、 貨物保險由甲方負責(zé),并承擔(dān)一切保險責(zé)任,與乙方無關(guān)。

      九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計。

      十、 以上合同條款,一方更改后,須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。 十一、 本協(xié)議一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議,仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

      甲方: 乙方:

      日期: 年 月 日

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