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      交通行業(yè)工作總結

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        交通行業(yè)管理中的交通文化是交通行業(yè)在長期的交通發(fā)展實踐中逐步形成并不斷豐富的,體現(xiàn)行業(yè)價值理念的各種精神文化、制度文化和物質文化,是交通事業(yè)發(fā)展的重要成果,是行業(yè)文明程度的重要標志,交通行業(yè)工作總結怎么寫呢?下面是學習啦小編整理的交通行業(yè)工作總結資料,歡迎閱讀。

        篇1:交通行業(yè)工作總結

        今年以來,我局堅持以中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議精神為指引,以推進跨越式發(fā)展和長治久安為目標,以服從服務全縣中心工作為主線,以抓建設、保暢通、強管理為核心,以提升服務效能為根本,攻堅克難,真抓實干,推進了交通運輸工作的順利開展。

        一、主要工作開展情況

        (一)加強溝通協(xié)調,積極主動服務加桑公路建設。協(xié)調好、服務好加桑公路建設,是推進大型水電項目建設的需要,是推進縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展的需要,是改善農(nóng)牧民群眾生產(chǎn)生活條件的需要。我局秉承深入調研、主動溝通、靠前協(xié)調、高效服務宗旨,堅持保障權益、優(yōu)化環(huán)境、和諧共贏原則,在縣加桑公路項目協(xié)調領導小組的統(tǒng)籌安排和國土、林業(yè)、水利、安監(jiān)、勞動等成員單位的共同協(xié)助下,積極配合地區(qū)交通運輸局加桑公路項目中心協(xié)同落實征地搬遷、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、勞務用工、征占補償、利益協(xié)調等工作,確保了項目的順利推進。今年以來,我局根據(jù)安繞鎮(zhèn)的情況反映,深入實地認真核查,積極協(xié)調項目業(yè)主駐加查代表、武警交通第一支隊加桑公路項目部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責人,協(xié)助調處各類矛盾糾紛28起,既充分保障了農(nóng)牧民群眾和施工方的合法權益,又促進了施工環(huán)境的優(yōu)化和軍民關系的融洽。

        (二)深入分析形勢,超前謀劃交通運輸發(fā)展規(guī)劃。中央第五次西藏工作座談會和區(qū)黨委、地委、縣委工作會議的召開,為交通運輸業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。我局認真分析研判交通運輸業(yè)所面臨的新形勢、新機遇和新要求,圍繞構建以拉薩為中心的“4小時經(jīng)濟圈”這一目標,認真總結和評估“十一五”規(guī)劃完成情況,著力尋找差距和突破口,初步提出了交通運輸業(yè)“十二五”規(guī)劃的基本構想和框架?;舅悸窞閳猿纸ā⒐?、養(yǎng)、運并重,以加桑、朗加兩條縣際油路為帶動,著力抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢工程、自然村通達工程和城鄉(xiāng)客運一體化工程,著力加強農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護體系建設、路政管理網(wǎng)絡體系建設和應急搶險保通體系建設,努力提高農(nóng)村公路的通達深度、通達質量和運輸服務能力,為農(nóng)牧民生產(chǎn)生活便利出行,拓展與活躍農(nóng)牧區(qū)市場,助推農(nóng)牧業(yè)發(fā)展方式轉變,推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,實現(xiàn)全縣經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展和長治久安奠定堅實基礎??珊唵胃爬榉?ldquo;兩條油路”,抓好“三大工程”,落實“三個體系”?;灸繕藶槿嫣嵘r(nóng)村公路技術等級,力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和50%的建制村通油路(水泥路),100%的自然村完成通達目標。根據(jù)基本思路和基本目標,我局已初步擬定了9大類共96個項目,總投資約為7.2億元。

        (三)強化監(jiān)管職責,認真做好交通基礎設施建設。抓建設,關鍵在于按程序實施監(jiān)管。我局認真履行屬地管理職責,緊密配合地區(qū)交通運輸局業(yè)務部門以及縣國土、安監(jiān)、環(huán)保等職能部門,嚴格按程序、按規(guī)范對新建和續(xù)建項目進行質量檢測、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等方面的管理,并按要求督促做好項目建成后的驗收、投資評審等后續(xù)管理工作,確保項目建設不漏環(huán)節(jié)、符合規(guī)定。在項目建設上,今年共組織實施5個項目,總投資335.85萬元,分別為:拉綏鄉(xiāng)巴姆公路105.52萬元,加查鎮(zhèn)熱麥公路39.57萬元,洛林公路改建工程76.86萬元,縣客運站附屬工程79.8萬元,全縣農(nóng)村公路標識標牌項目34. 1萬元(屬縣政府自籌項目)。目前,除農(nóng)村公路標識標牌項目正在加緊實施外,其余項目均已完工待驗收。在組織項目驗收和項目投資評審上,今年共協(xié)助地區(qū)交通運輸局相關業(yè)務部門對總投資721.58萬元的5條公路進行了驗收,對總投資2237.83萬元的29條公路進行了評審。截至目前,還有總投資548.97萬元的5條公路待驗收。

        (四)創(chuàng)新方法手段,扎實推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。自2008年下半年我縣接管縣道沃巴線(崔久鄉(xiāng)政府至洛林鄉(xiāng)措古點)養(yǎng)護任務以來,我局著力從建立健全符合實際、操作性強的養(yǎng)護體制機制入手,堅持有路必養(yǎng)原則,注重探索、創(chuàng)新、實踐、總結四結合,基本形成了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的養(yǎng)護模式,保證了農(nóng)村公路的通達。一是采取競標方式實行農(nóng)牧民施工隊承包養(yǎng)護。對于縣道養(yǎng)護,我局借鑒項目建設招投標的做法,通過競標形式確定了兩個農(nóng)牧民施工隊進行專業(yè)養(yǎng)護,并嚴格落實養(yǎng)護質量驗收和考核評定制度,實行年合同制。二是采取補助方式實行公路沿線群眾集中養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護,明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為責任主體,每年與縣政府簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護目標責任書,由縣交通運輸局實施監(jiān)管,按自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護補助標準兌現(xiàn)農(nóng)牧民務工補助。10月20日至11月6日,我局集中人員力量和裝備,對沃巴線、惹塘線、加壩線等重要交通要道進行了全面養(yǎng)護,并強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任,組織農(nóng)牧民群眾對鄉(xiāng)道、村道進行了集中養(yǎng)護,提高了農(nóng)村公路的通行水平。三是采取專戶方式加強養(yǎng)護補助資金監(jiān)管。去年8月,我局根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金使用情況審計的意見和建議,將地區(qū)下達給我縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金納入縣財政實行專帳管理、專戶存儲、??顚S茫瑖栏癜闯绦蚵男兄С鍪掷m(xù),確保了這一惠民利民政策措施的落實。今年地區(qū)下達農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金77.706萬元,現(xiàn)已到位40萬元,已兌付23.2萬元。

        (五)突出搶險保通,保證農(nóng)牧群眾安全便捷出行。因我縣地質災害頻繁,洪水、泥石流、滑坡等頻發(fā)多發(fā),解決農(nóng)村公路通達問題是我縣交通運輸部門面臨的重大挑戰(zhàn)。我局結合全縣農(nóng)村公路抵御自然災害能力差的實際,堅持預防在先、重在保通、確保安全原則,充分發(fā)揮地區(qū)交通運輸局配發(fā)的裝載機的作用,及時實施搶險保通作業(yè),確保了農(nóng)村公路安全通行。今年雨季來臨前,我局及時組織力量對農(nóng)村公路進行摸排,對自然災害易發(fā)多發(fā)地段實施監(jiān)測,并組織養(yǎng)護責任單位及時進行預防性養(yǎng)護;雨季到來后,我局在責成養(yǎng)護責任單位實行戰(zhàn)備值班的基礎上,以洛林公路為重點,派局裝載機駐進洛林溝,及時進行搶險保通作業(yè);雨季結束后,及時組織養(yǎng)護責任單位進行修復性養(yǎng)護,保證通行水平。經(jīng)統(tǒng)計,今年共水毀、塌方14條公路,總里程160公里,累計實施搶險保通作業(yè)19次,總里程160公里。農(nóng)村公路搶險保通工作得到了縣政府的大力支持,今年已經(jīng)解決了11.6萬元的資金用于水毀構造物恢復、裝載機油料費和維修費開支。

        (六)注重上下銜接,協(xié)助做好交通運輸綜合管理。一是協(xié)助地區(qū)運管部門加強客運市場調研與分析。重點對加查至澤當、縣城至藏木電站工區(qū)、縣城至崔久和壩鄉(xiāng)等客運線路的運營車輛、載客情況進行統(tǒng)計調查,為地區(qū)運管部門審批客運線路經(jīng)營權,開展運管稽查提供了參考。二是協(xié)助地區(qū)交警、征稽、運管等部門開展車輛上戶、過產(chǎn)等審核工作。重點對本縣車輛的上戶、過產(chǎn)等進行初審,出具初審意見和建議,為地區(qū)業(yè)務部門進一步審核提供了參謀。三是協(xié)助地區(qū)業(yè)務部門開展農(nóng)村公路養(yǎng)護調研工作。重點對縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的現(xiàn)狀進行歸納總結,找出存在的突出問題,提出改進措施和對策,為推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革提供了第一手資料。

        (七)服從全縣大局,全力維護社會局勢和諧穩(wěn)定。我局始終堅持服從服務于全縣發(fā)展穩(wěn)定大局,扎實做好本職工作,確保交通運輸行業(yè)的和諧穩(wěn)定。一是協(xié)同抓好聯(lián)防聯(lián)控工作。嚴格按照縣維穩(wěn)指揮部的統(tǒng)一部署和要求,統(tǒng)籌安排人員力量,加強高度敏感期縣城區(qū)片區(qū)的聯(lián)防工作,確保維穩(wěn)防控無遺漏、高密度。二是突出抓好重點部位監(jiān)管。沃巴線加查大橋是通往神湖的重要通道之一,每逢蟲草采集季節(jié)和高度敏感期,加查大橋是全縣重點監(jiān)管的部位之一。我局積極爭取縣政府支持,采取財政供養(yǎng)的方式,聘請了2名專職護橋人員,實行24小時監(jiān)管,嚴格登記外縣過橋人員。同時,采取臨時管控措施,嚴禁5噸以上車輛過橋。三是協(xié)助抓好道路交通安全治理。緊密配合公安交警、安監(jiān)加強路檢路查工作,重點排查道路交通安全隱患,著力整治道路交通違法違規(guī)行為,保持了較好的安全生產(chǎn)形勢。四是注重抓好應急管理。認真研讀《加查縣群體性事件應急預案》的規(guī)定,結合交通運輸部門特點制定應急管理措施,推演應急管理程序,找準關鍵環(huán)節(jié)和工作重點,做到心中有數(shù)、有事不慌。

        (八)加強自身建設,著力提升綜合服務能力水平。作為政府職能部門,首當其沖的職責就是服務。我局以全縣開展的效能建設年活動和創(chuàng)建學習型黨組織活動為牽引,認真總結行業(yè)特點和規(guī)律,充分借鑒開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的經(jīng)驗和成果,提出了建設服務型、滿意型機關的目標要求,著力在思想建設、能力建設、作風建設、制度建設上下功夫,工作效能有了較為明顯的改進。

        今年以來,交通運輸局圍繞縣委、縣政府的統(tǒng)一決策部署,雖然做了大量的工作,取得了一定的成績,但與縣委、縣政府和上級業(yè)務主管部門的要求還有一些差距。一是項目建設管理水平有待進一步提高,農(nóng)村公路建設質量監(jiān)管有待進一步加強。二是養(yǎng)護體制機制有待進一步健全和完善,農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有待進一步加強。三是自身建設有待進一步強化,數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表、資料整理歸檔、干部職工管理有待進一步加強。

        二、下一步工作重點

        20xx年是實施“十二五”規(guī)劃的啟動之年,我局將以黨的十七屆五中全會和中央第五次西藏座談會精神為指引,突出工作重點,合力攻堅克難,確保交通運輸工作順利推進、再上臺階。

        (一)認真謀劃“十二五”規(guī)劃及明年項目計劃。按照縣委、縣政府提出的“100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、50%建制村通油路、100%自然村通砂石路”的總體目標,深入分析加桑油路、朗加油路的帶動作用,堅持主干線輻射與拓展的思路,進一步細化“十二五”期間的農(nóng)村公路建設規(guī)劃,并積極與地區(qū)交通運輸局匯報銜接,爭取規(guī)劃內(nèi)項目早啟動、早實施。同時,抓緊謀劃和申報20xx年項目計劃,主動做好相關前期準備工作,積極為項目落戶加查創(chuàng)造條件、優(yōu)化環(huán)境。

        (二)繼續(xù)做好加桑公路建設的協(xié)調服務工作。堅持把服務大型項目建設作為重大機遇和重要抓手來抓,積極主動協(xié)調項目業(yè)主及其代表、加桑公路項目部、安饒鎮(zhèn)及相關政府職能部門,深入扎實做好矛盾糾紛排查調處工作,既確保項目區(qū)農(nóng)牧民群眾切身利益不受侵害,又確保施工企業(yè)有良好的施工環(huán)境,促進企地關系和諧共贏。

        (三)抓緊實施礦區(qū)公路和客運站運營工作。洛林鄉(xiāng)邦布巖金礦礦區(qū)公路,既是一項致富工程,也是一項民生工程和穩(wěn)定工程,總投資344.2709萬元,改造總里程4.727公里。該項目由博盛礦業(yè)有限公司委托縣政府組織實施,經(jīng)邀標由武警交通路橋工程局第一工程處按農(nóng)村公路四級砂石路進行施工,總工期3個月。目前正在加緊實施,我局將嚴格按照農(nóng)村公路建設的有關程序,著力強化監(jiān)理職責,確保工程質量和進度,著力加強與鄉(xiāng)政府和項目區(qū)村委會的溝通銜接,妥善處理好施工期間的各類矛盾糾紛,著力協(xié)助安監(jiān)等部門加強安全生產(chǎn)監(jiān)管,確保項目建設安全穩(wěn)定。同時,積極與地區(qū)運管處溝通,協(xié)調落實客運站運營相關事項,注重加強人員培訓,協(xié)助做好“黑車”整治行動,確??瓦\站順利運營。

        (四)籌備做好項目驗收工作。認真做好項目驗收的資料收集與整理工作,積極與地區(qū)交通運輸局業(yè)務部門和施工單位銜接,抓緊做好5個項目的驗收工作,并扎實做好相關資料整理與上報工作,確保農(nóng)村公路應養(yǎng)盡養(yǎng)。

        (五)妥善推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。加強對現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制的調查研究,結合我縣實際,進一步改進農(nóng)村公路養(yǎng)護實施辦法,切實把農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金管好用好,確保農(nóng)村公路通行水平不斷提高,確保農(nóng)村公路養(yǎng)護補助這項惠民利民政策落到實處。

        (六)全力做好維護社會安全穩(wěn)定的工作。嚴格按照縣委、縣政府和上級業(yè)務主管部門關于維護社會穩(wěn)定的部署和要求,以交通運輸行業(yè)的安全、和諧、穩(wěn)定為目標,時刻繃緊維穩(wěn)這根弦,堅持警鐘長鳴,常抓不懈,深入扎實做好縣委、縣政府部署的中心工作,認真落實上級業(yè)務主管部門的任務要求,多在建立健全長效機制上下功夫,切實做到謀長久之策、行固本之舉。

        (七)著力抓好自身能力素質建設。重點圍繞提升效能這一目標,著力加強政策理論和法規(guī)的學習與實踐,不斷增強大局觀念,強化服務意識,進一步加強業(yè)務能力建設和班子自身建設,不斷提升勝任交通運輸工作的能力和本領,切實把交通運輸發(fā)展“三個服務”(即服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務社會主義新農(nóng)村建設、服務人民群眾安全便捷出行)的要求體現(xiàn)到具體行動中去。

        篇2:交通行業(yè)工作總結

        20xx年對于朗青而言是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年,更是公司收獲的一年。本年度,公司領導層在設計院的正確領導和支持下,緊緊圍繞發(fā)展經(jīng)濟這一目標,抓機遇、求發(fā)展,全體員工齊心協(xié)力,頑強進取,各方面的工作都取得了一定的成績。在過去的一年里,公司全員團結拼搏、務實創(chuàng)新,始終堅持“創(chuàng)新從心開始”的經(jīng)營理念,同心同德、真抓實干,切實完成了設計院下達的生產(chǎn)指標。下面對公司本年度的各項工作予以總結匯報。

        一、狠抓生產(chǎn),經(jīng)營業(yè)績不斷提高

        20xx年,公司繼續(xù)圍繞“爭創(chuàng)勘察設計之精品”的經(jīng)營目標,堅持“創(chuàng)造從心開始”的經(jīng)營理念,繼續(xù)堅持科學發(fā)展觀,把發(fā)展經(jīng)濟作為公司發(fā)展的第一要務。一年來,公司在工程設計與施工、多媒體制作與演示、網(wǎng)絡監(jiān)控及軟件開發(fā)等方面均取得了一定的成績,主要有(詳細見附表):1. ***施工圖設計;2. ***施工圖設計;3. ***施工圖設計.

        二、完善制度,管理水平不斷提高

        三、注重培訓,員工綜合素質不斷提高

        一直以來,公司始終給予員工培訓工作極大的重視。采取公司外派深造、個人主動學習、聘請專家授課等多種形式進行培訓,同時保證每月至少兩次的學習時間;在學習內(nèi)容上,不僅注重在思想政治方面的學習,同時對于專業(yè)知識方面的學習也相當重視。內(nèi)容主要包括:現(xiàn)代企業(yè)管理知識、專業(yè)基礎知識、各門類的技術培訓等,對于成績突出者給予一定的獎勵,并由公司報銷相應費用。通過學習培訓,有效地提高了廣大員工學習的積極性,使員工的整體素質得到了全面的提升。20xx年,公司先后組織員工培訓10人次。目前公司正在開展“創(chuàng)新標兵、技術能手和科研小組活動”,對于在活動中涌現(xiàn)出的先進個人和部門公司將給予一定的物質獎勵,這項活動我們也將長期堅持下去,而這樣做的目的既鼓勵了先進,鞭策了后進,員工的集體榮譽感得到了加強,同時,朗青的形象也得到了弘揚,各項工作都得到了促進。

        四、注重企業(yè)文化建設,推動朗青健康發(fā)展。企業(yè)的文化建設是企業(yè)發(fā)展的催化劑,更是企業(yè)健康發(fā)展的基礎。20xx年,在董事會的正確領導下,公司全員緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標任務的完成,繼續(xù)深入、持久地在全公司范圍內(nèi)廣泛開展了爭創(chuàng)文明部室等活動,工會利用雙休日、節(jié)假日開展多種形式的文娛活動,諸如:組建朗青自行車隊、舉辦朗青籃球聯(lián)誼賽等等。通過這些員工喜聞樂見的活動形式,極大地增強了企業(yè)的凝聚力,同時也極大地鼓舞和調動了員工工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性,在公司形成了心齊、氣順、勁足的良好氛圍。

        20xx年我們雖然做了大量的工作,取得了些許的成績,但在工作中仍然存在著一定的問題。其一,部分員工思想觀念依然陳舊,工作主動性不強,缺乏進取精神和競爭意識;其二,由于公司成立時間短,資金積累少,加之部分項目資金未能及時到位,致使公司資金周轉困難。

        篇3:交通行業(yè)工作總結

        20xx年是“十二五”收官 之年。一年來,全縣交通運輸系統(tǒng)克服重重困難,積極適應“新常態(tài)”,主動擔當敢作為,全縣交通運輸工作全面推進、亮點紛呈,為“十二五”交通運輸發(fā)展劃了一個圓滿的句號,為“十三五”發(fā)展進一步奠定了良好的基礎。先后被市委表彰為“十佳片區(qū)幫扶先進單位”,被縣委縣政府表彰為機關績效管理綜合先進單位和重大項目、策應扶持、信訪穩(wěn)定、文化建設、依法治縣等5個單項先進。

        (一)交通基礎設施建設快速推進。20xx年交通運輸局承擔全縣重點工程11項,為民辦實事1項(農(nóng)村公路提檔升級),年度總投資9.47億元。其中,330省道泗洪段投資5200萬元,完成年度計劃100%;121省道宿遷雙溝至靳橋段投資2億元,完成年度計劃的166.67%,在建的重崗至雙溝段已具備通行條件;窯河大橋及接線工程,新建橋梁主體結構已完成,具備通行條件;省道245在建A標6.4公里,已具備通行條件;省道245與寧宿徐高速互通工程于20xx年9月9日正式投入運營;縣道橋梁改造工程年莊橋、蘆溝河橋、康莊北橋,已全部通車運行;古徐大橋全面建成,并于20xx年12月28日正式通車。新建寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線完成投資6000萬元,為年度計劃的100%;330省道跨溧河洼特大橋及接線工程于20xx年12月10日正式開工建設。

        (二)招商引資工作成績明顯。20xx年,我局繼續(xù)將招商引資工作放在突出的位置加以推動和落實,通過提高外出頻率,保證系統(tǒng)內(nèi)每周都有人員外出招商,及時捕捉招商信息,此舉被縣招商引資領導小組給予通報表揚。20xx年,我局成功引進工業(yè)項目2個,分別為投資600萬元的泗洪永得利電廠和總投資5000萬元的泗洪奧踏鞋業(yè)有限公司。

        (三)交通行業(yè)管理有力有序。運管部門:以運輸市場管理為抓手,加大對無證經(jīng)營行為的打擊,強化客運站和危險品運輸企業(yè)的監(jiān)管,進一步規(guī)范運輸企業(yè)經(jīng)營行為,不斷提高運輸行業(yè)服務水平,確保長途班線,城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村公交,出租汽車等企業(yè)規(guī)范運營;全力做好創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城及省級文明城市復檢涉及交通運輸管理各項工作,被縣委、縣政府表彰為“創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城優(yōu)秀組織單位”。公路部門:圍繞“十二五”干線公路迎國檢工作,努力保障公路通行環(huán)境,全年公路巡查總里程41832.8公里,清除非標93塊、攤點87個、違法堆積物1849.5立方米;處理路產(chǎn)案件32件,收取路產(chǎn)賠(補)償費23.62萬元;加大科技治超投入,建成245省道朱湖工區(qū)車輛動態(tài)稱重檢測管理系統(tǒng),全年查處超限車輛812臺,卸駁載20701.1噸,收取罰沒款189.32萬元。海事部門:認真落實“四項監(jiān)管措施”,全年共出動海巡艇590航次,巡航時間2360小時,巡航里程22600公里,全年監(jiān)督客船、渡船進出港550艘次,安全護送旅客68000余人;成功救助遇險船舶28艘,救助遇險人員70人,為船民挽回直接經(jīng)濟損失150多萬元;對全縣5家航運公司分別進行安全監(jiān)督檢查4次,查檢率為100%;認真開展船舶生活污水防污改造活動,20xx年9月底前對全縣符合條件的25艘船舶全部改造到位。航政部門:以宣貫《航道法》為契機,認真實施宣傳標牌工程,在徐洪河、顧勒河入湖口、洪澤湖西線航道濉河節(jié)制閘上下等處設置宣傳牌7塊;積極做好洪澤湖西南線和北線航道建設環(huán)境保障工作,努力推進湖區(qū)工程涉及養(yǎng)殖戶的圍網(wǎng)拆除工作;投入12萬元購置智能一體化航標燈器,對湖區(qū)20座老化分體式航標燈器予以更新。運政稽查:全力維護運輸市場秩序,全年共查處各類違章車輛1089輛次,其中查處旅游車、“串線車”擅自組客從事班線經(jīng)營156輛次,無危險品運輸資質11輛次,擅自改裝、不按批準的客運站點??俊⒉话匆?guī)定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為147輛次,共處罰款200.53萬元。維修行業(yè)管理:加快“江蘇快修”“綠色汽修”業(yè)發(fā)展,創(chuàng)建省級企業(yè)2家;認真完成全縣中高考接送車輛的安全檢測把關任務;整合駕校資源,推進實施駕培行業(yè)“聯(lián)合經(jīng)營”模式;教練車在全市率先全部安裝使用“GPS”監(jiān)控系統(tǒng),并首先實施教練車“油改氣”工程,同時對駕校破舊的28輛教練車及時進行清理和更新,全面提高教練車檔次。質監(jiān)站:克服人少、事多等實際困難,全年對在建2個交通重點工程(窯河大橋、古徐大橋)、54個農(nóng)村公路提檔升級項目開展7次質量督查檢查;對已完工項目開展6次交工前工程質量鑒定,取得了良好的效果。20xx年,我局還充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等現(xiàn)代化科技手段,不斷強化對關鍵節(jié)點的監(jiān)管,進一步完善對營運車輛衛(wèi)星監(jiān)控設備使用管理,加強相關部門的信息共享,嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站六不出站”的規(guī)定。對全縣所有“兩客一危”企業(yè)、公交企業(yè)建立了動態(tài)監(jiān)管平臺。針對交通水上安全,加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點渡口的實時監(jiān)控,分別在四河鄉(xiāng)楊臺渡口、雙溝鎮(zhèn)雙溝渡口、天崗湖鄉(xiāng)張咀渡口和朱湖鎮(zhèn)楊廠渡口安裝了視頻監(jiān)控,建立了手段科學、信息流暢的現(xiàn)代化行業(yè)管理模式。

        20xx年,洪汽公司、路暢公司、工程處、港務處等經(jīng)營單位攻堅克難,均較好地完成了既定的目標任務。

        (四)全系統(tǒng)安全形勢平穩(wěn)可控。全局上下能夠嚴格按照安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、一票否決”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求,層層落實安全生產(chǎn)目標責任制。全年集中組織安全檢查116次,檢查企業(yè)473家/次,關閉取締4家存在重大安全隱患企業(yè);全年共排查安全隱患1170起,已整改到位1164起。

        (五)從嚴治黨,發(fā)揮黨委政治核心作用。認真貫徹黨的路線方針政策,深入學習貫徹系列講話精神,圍繞全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局,結合交通工作實際,從嚴從實抓好黨的建設。年初,局黨委單獨印發(fā)了《關于加強基層黨組織建設的通知》,通過加強支部建設、規(guī)范黨小組設置、完善黨員信息管理,加快推進基層黨建工作目標化、序時化落實。在“書記項目”“黨員先鋒示范崗”“黨員組織關系排查”等方面均取得了顯著成效。切實加強黨風廉政建設,全年共組織紀檢和重點工作督查42次,查處違規(guī)違紀人員21人。其中責令違紀人員寫出書面檢討16份,完成紀律審查案件5起,給予黨內(nèi)警告人員3人,開除黨籍2人。

        (六)超前做好“十三五”交通綜合運輸體系規(guī)劃工作。以“心向大海、接軌上海、融入沿海、聯(lián)江通海”四海戰(zhàn)略為核心,積極融入“長江經(jīng)濟帶”“一帶一路”和“淮河經(jīng)濟帶”,立足泗洪實際,挖掘發(fā)展?jié)摿唾Y源優(yōu)勢,鞏固公路成果,實施縣道三年改造提升項目、農(nóng)村公路提檔升級工程;科學謀劃鐵路;做足、做優(yōu)、做透水運。

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      交通行業(yè)工作總結

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