駕駛班工作總結3篇

　　今年以來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執(zhí)行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規(guī)范，本文是駕駛班的工作總結，僅供參考。

　　駕駛班工作總結一：

　　20xx年已經(jīng)過去了，現(xiàn)在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的匯報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

　　自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支持我的工作，在這里我先感謝各位，駕駛班的工作在**的領導下，*/*的帶領和各位同事的默默配合和支持中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加**輛，部分車輛運行了多年，行駛里程數(shù)較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節(jié)經(jīng)費、強管理等一系列的工作。

　　第一、在全體駕駛人員中統(tǒng)一思想、端正態(tài)度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之余協(xié)助做好后勤服務工作;在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合后勤工作，做到隨叫隨到，為***工作的順利進行和**業(yè)務的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態(tài)度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家才有小家的理念，為了完成理想與態(tài)度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認為他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及***能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支持。

　　第二、在車輛管理中，我們從實際出發(fā)，改變原有的粗放式管理運行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續(xù)從思想態(tài)度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節(jié)油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養(yǎng)時限，培養(yǎng)大家的車輛維修保養(yǎng)常識，摒棄不當?shù)木S護保養(yǎng)需求。全年全班駕駛人員總計行駛**萬公里，相當于全班每天行駛**多公里。消耗油料約**萬元，平均耗油率為每公里**元。車輛清洗、裝潢、維修保養(yǎng)、輪胎更換等費用約為**萬元，，保險費用**萬。今年新增*輛領導用車購置稅繳納了**萬，新車裝潢約**萬元。從以上的數(shù)據(jù)與去年使用支出數(shù)據(jù)對比來看，我認為全體駕駛人員深入的做到了全面保障和經(jīng)費節(jié)約。

　　第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產(chǎn)生和發(fā)現(xiàn)的問題，積極做好經(jīng)驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經(jīng)驗的積累。并且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數(shù)下降到全年總計不到**次，較去年明顯下降。

　　第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛煉。全班人員或多或少的兼職各項后勤管理和服務保障工作，隨著**各項管理工作逐漸步入正規(guī)化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內(nèi)容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護***工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖后腿。像**同志兼職著**的管理、**的制作保管與發(fā)放還和我一起負擔著**各種零星的維修，**兼職著**的管理、**及**的采購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有***工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發(fā)生過任何問題，兢兢業(yè)業(yè)、毫無怨言低調處事，值得大家學習。

　　雖然**和**都是去年剛剛加入到我們這個集體里的，他們兩個的工作能力和對待工作的態(tài)度，在這不長的時間里大家都能夠看到的。還有***同志在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛煉中逐漸的成長。在過去的一年里大家從來都沒有因為兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇于擔當重擔的精神值得我們?nèi)w駕駛員學習。對于后勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。

　　20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規(guī)定》里的具體內(nèi)容進行了深入貫徹，此規(guī)定既約束了我們的行為，也給了我們工作的方向，今年我們對照規(guī)定的條條款款逐一比對，發(fā)現(xiàn)今年我們?nèi)嗳匀淮嬖谝韵聠栴}，包括：

　　1、同志間團結意識雖然有所提高，但對于個別事件的認識和態(tài)度仍有很大的偏差。

　　2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節(jié)油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。

　　3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。

　　4、考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現(xiàn)象較為明顯。

　　今年工作已經(jīng)開始，全班人員**年在領導的帶領下，經(jīng)過工作磨合、經(jīng)驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續(xù)保持和發(fā)揚。今年我們?nèi)w駕駛人員希望繼續(xù)在領導的帶領下，通過大家共同的努力爭取做到，

　　1.端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規(guī)定出車按要求服務，積極將工作內(nèi)容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立**以及***良好的形象。

　　2.加強車輛管理;以車輛管理規(guī)定為依據(jù)，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為應進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節(jié)油技能等方面的評比，并作為個人年底評比的重要參考。

　　3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里的每項工作，并且樹立積極參與的氛圍，爭取在通過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。

　　4.以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠鏟除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，并且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。

　　以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現(xiàn)成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現(xiàn)，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受意見!謝謝大家!

　　駕駛班工作總結二：

　　時光飛逝，歲月如梭，20xx年這一頁很快就翻過去了，在過去一年里的工作如下：

　　一、20xx的工作情況：

　　1、安全行車：一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執(zhí)行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規(guī)范，在公司農(nóng)村電網(wǎng)建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產(chǎn)、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調派調節(jié)使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調度調派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，并根據(jù)本地區(qū)的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產(chǎn)建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤 車次， 天，吊車作業(yè) 個臺班，發(fā)生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產(chǎn)造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

　　2、車輛維護保養(yǎng)：20xx年度，根據(jù)公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個季度)，定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養(yǎng)，例行保養(yǎng)等共計 車次，堅持報檢報修、修后安監(jiān)測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用周期，盡量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨著車輛使用年限的增長，車輛的增加，運行費用會逐年増漲。

　　3、油料消耗：對車輛的百公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程表基數(shù)，核對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家?guī)状紊险{成品油價的情況下，(比20xx年平均上漲 元)盡量控制油料的漏加，亂加流失現(xiàn)象，嚴肅加油卡管理制度。

　　4、安全學習、車勤服務：在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規(guī)，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經(jīng)驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的學習環(huán)境及和諧的工作氛圍。

　　5、存在的問題。

　　(1)安全意識淡薄：相關車輛，駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴，勞動紀律松懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒后駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發(fā)生了 一些不應該發(fā)生的車輛交通事故。

　　(2)檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監(jiān)督不到位，修后安監(jiān)測試不夠，專職駕駛員專業(yè)常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握了解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險復雜路段駕車經(jīng)驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素，誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生，應加強車輛的三檢四勤工作。

　　(3)運行費用偏高：車輛單車運行費部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的 ，平均上升了 左右，單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了 元，嚴格落實相關的規(guī)章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

　　二、20xx年車輛運行情況
1、維修保養(yǎng)

　　20xx年公司車輛車況完好率為 ，進行維修保養(yǎng)，換季保養(yǎng)，次級維護，二保等共計 車臺次，并對所修車輛進行了修后安監(jiān)測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。

　　2、車輛出勤

　　20xx年公司車輛出勤 車次 天，吊車作業(yè) 個臺班，出勤率 ，安全行車 公里，20xx年為 公里，同比增加行駛里程 公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

　　3、吊車作業(yè)

　　20xx年公司吊車進行了農(nóng)網(wǎng)材料，城網(wǎng)檢修及材料倉庫搬遷各項作業(yè) 個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。

　　4、車輛運行費用

　　(1)總費用：20xx年車輛運行總費用為 元，同比20xx年 元，增加了 元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調(注：平均每公升上漲 元 ，實際上調 元)。

　　(2)油料消耗：20xx年消耗油料 升，合 元，20xx年為 升，合 元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗 升，合 元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價 元)。

　　(3)材料維修費：20xx年，所有車輛共計進行各類維修保養(yǎng) 車臺次，產(chǎn)生各項材料維修費 元，洗車補胎費 元;20xx年為 元，洗車補胎費 元，同比20xx年增加材料維修費 元，

　　(4)保險費：20xx年支付車輛保險費 元，車船使用稅 元，20xx年車輛保險費為 元，車船使用稅 元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅 元。

　　(5)綜合費用：車輛單車各項費用及百公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升 升，上升 不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百公里耗費上升 元，由20xx年 元上升到20xx年 元，注：(詳見20xx年車輛費用年終統(tǒng)計表，和單車百公里綜合費用表)。(6)單車出勤、百公里綜合費用：

　　(7)各部門用車情況：

　　三、20xx年的工作：

　　1、安全工作、學習培訓：交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業(yè)技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規(guī)定及交通法規(guī)，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經(jīng)驗，吸取經(jīng)驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區(qū)內(nèi)道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防為主”的方針，遵章守紀，安全節(jié)約，節(jié)能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修后檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調派制度，合理調派調節(jié)使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒后駕車，超速行駛，強超搶會等不良行為，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產(chǎn)的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。

　　2、規(guī)章制度、應急防范：根據(jù)公司的實際情況，協(xié)助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規(guī)定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防范注意事項，事故防范應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區(qū)內(nèi)的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養(yǎng)工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規(guī)章制度。

　　3、加強管理、控制費用：人怎執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，車輛駕駛員相關制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律;加強油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現(xiàn)象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據(jù)公司現(xiàn)有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質檢任制和主管部門批準制，把好車輛檢修質量關和費用關，減低車輛運行費用，嚴格操作規(guī)程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用周期，安全可靠，確保公司公務、電網(wǎng)規(guī)程建設和生產(chǎn)一線安全及時用車。

　　駕駛班工作總結三：

　　時光匆匆，車輪滾滾，轉眼間，20xx年已駛入終點站，在這辭舊迎新之時，回顧一年來，駕駛班在公司各級領導和同事們的關心、支持、幫助下，在公司綜合部的正確領導下，在駕駛班九名員工的共同努力下，高效、安全、圓滿完成了全年安全生產(chǎn)任務，為公司全年度生產(chǎn)任務的全部完成提供了保障，為公司今年的大發(fā)展做出了貢獻。下面就駕駛班一年來工作情況做匯報總結：

　　一、全年工作回顧

　　一年來，駕駛班全體員工緊緊圍繞綜合部全年工作總目標，牢記“愛崗敬業(yè)、高效安全、服務熱情”的職業(yè)操守，始終將“愛車、守紀、安全、節(jié)約“貫穿于全年度工作之中，把愛崗敬業(yè)視為對公司的忠誠; 把高效安全視為收獲快樂的途徑;把服務熱情視為自己的本分。全年公司13輛車總計行駛 35.09萬公里，接送人員數(shù)以千計，安全無事故。駕駛班是整個公司的一個組成部分，所做的工作與公司各個部門密不可分、息息相關。因此，在全年的工作中我們時刻視公司為整體，把“心往一處想、勁往一處使”具體落實到每一個環(huán)節(jié)當中，無論是公司行政用車、銷售用車或外借用車，駕駛班全體人員都能做到真誠相待，積極配合，保持良好的精神面貌、積極主動的心態(tài)，不擇不扣地完成每一項任務。

　　(1)、認真組織對《中華人民共和國道路交通安全法》的系統(tǒng)學習，重點是《中華人民共和國道路交通安全法》所規(guī)定的、駕駛員必須掌握的法律條款。通過學習，提高了駕駛員的法律意識;杜絕了違法行為。全年無一例違法記錄。

　　(2)、認真學習了《車輛管理制度》和《優(yōu)秀職業(yè)駕駛員應有的職業(yè)道德》一文，通過學習，規(guī)范了車輛管理，提高了車輛的使用效率和駕駛員的服務水平，堅持做到了每天出車前和收車后的例行檢查;做到了每月兩次的車輛重點部位檢查，并形成記錄;嚴格按時保養(yǎng)車輛，隨時都保持車輛處于良好的運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，確保車輛的運行安全，同時也保證了公司正常的業(yè)務需要。得到了公司領導和用車人員的一致好評。

　　(3)、積極參加了公司 OA系統(tǒng)、《全員成本控制》 、公司各項管理制度、《做最優(yōu)秀員工》的培訓。通過培訓，駕駛班所有人員都能熟練運用OA系統(tǒng)相關模塊，并能按照公司的管理制度去嚴格要求自己，全年駕駛班無一例違紀行為，在公司十周年慶總結大會上，駕駛班有兩名員工因表現(xiàn)突出，受到了公司的表彰。

　　(4)、在日常工作中，駕駛班全體人員工作積極主動、任勞任怨，無論嚴冬酷暑;無論早晚或節(jié)假日，只要公司工作需要，全體駕駛員都能做到隨叫隨到，從無怨言，從不計得失。據(jù)統(tǒng)計，駕駛班九名員工在全公司是休假最少的，有的駕駛員一年來基本沒有真正地休過假。特別是在公司十周年慶活動和湖南邵陽項目拓展期間，我們的駕駛員有的帶病堅持工作，有的輕傷不下火線，有的連續(xù)工作連軸轉，一天行駛一千余公里不叫累。真正體現(xiàn)出了我們是一支特別能吃苦、特別不怕累的光榮集體。

　　(5)、駕駛班10輛車全年累計行駛35.09萬公里， 燃油38769.06升，燃油費255390.82元、路橋費100774.5元、洗車費11905.00元、保養(yǎng)維修費202469.69元總計 572167.01元。所有駕駛員都能以“公司利益高于一切”的姿態(tài)加以嚴格控制，時刻厲行節(jié)約，使每輛車所有費用都控制在了標準范圍之內(nèi)，全年節(jié)約燃油2535.69升，節(jié)約燃油費16984.44 元，為公司盡力降低了生產(chǎn)成本、節(jié)約了開支。

　　二 、不足和來年打算

　　一年來，盡管經(jīng)駕駛班全體員工共同努力，取得一些成績，為公司做出了一些貢獻，員工的工作能力和綜合素質較以往也有所提高，但是，我們也清醒地認識到：我們所做的工作還存在許多不足，許多環(huán)節(jié)還有待改善，離公司領導和同事們的要求還相差甚遠。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是工作的主動性不強;二是車輛檢查有走過場的現(xiàn)象;三是服務意識比較薄弱;四是細節(jié)問題處理得不夠好?？偨Y過去就是為了提高以后的工作水平，所以我們駕駛班全體員工決心在未來的工作中，進一步增強責任心和使命感，牢固樹立安全意識、責任意識、服務意識，將行車安全作為頭等大事來抓，做到天天講安全、時時想安全、分秒保安全。勇于開拓創(chuàng)新，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平和綜合素質，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦，為公司不斷壯大奉獻一份力量。

　　在新的一年里，駕駛班全體員工將一如既往地努力工作，和公司一道邁上一個新臺階!