物流專業(yè)的實習總結(jié)報告
實習是很多大學生必經(jīng)的過程,那么你知道物流專業(yè)實習總結(jié)是怎么寫的嗎?下面小編就和大家分享物流專業(yè)實習總結(jié),來欣賞一下吧。
物流專業(yè)實習總結(jié)
不知不覺已經(jīng)實習了將近2周的時間,從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張,從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習依然會像以前一樣只是一種形式,而我只是這種形式中的一個龍?zhí)?,路過就行了,但是現(xiàn)在我才認識到自己當初的錯誤,巨大的錯誤。這次的實習地點是淮通物流園,說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的,在我的認識中,作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧,可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了,車輛少的可憐,但是通過后續(xù)的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了,至少車少是因為車都在路上,反映的是企業(yè)的效益好。
淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業(yè),于20XX年10成立,公司總部位于江蘇省淮安市,是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū),園區(qū)占地280畝,總投資3億人民幣,園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住,包括銀行、保險等金融企業(yè),為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待,魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心,從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實習雖然有一整天,但給我的感覺卻是別具一番新鮮,因為那些都是書上所沒有的,而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的失望時,我更加確定應該珍惜這次的實習機會。之后的實習中我們在魏總的帶領下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎,給我印象最深的是紅豆,在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工,最終形成棉線的整個過程,在整個過程中,企業(yè)是如何對每一步的成本進行控制。
當即將離開時,紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議,首先,不要好高騖遠,在大學里,我們應該腳踏實地,將基本的東西學扎實,其次是要做個有心人,知識是積累而來的,勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積,而且在反復的過程中又能體會到新的東西,達到溫故而知新,最后就是要有團隊精神,企業(yè)是一個團隊,每個人都充當著不同的角色,如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎,永遠不要成為團隊的破壞者,幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨,但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得,那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習,我的第一站是倉庫,該倉庫是海爾在蘇北的分布中心,接待我們的是宋姐,她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式,從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性,同時她也回答了一些我們提出的問題,比如:海爾實行的是“先進先出”原則,那么在實際操作過程中,作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點,還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時,應進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié),我認識到第一,再怎么仔細的人都有出錯的時候,如何解決所犯的錯誤才是首位,而不是為犯下的錯誤自責,耽誤了之后的事情,第二,要有吃苦的決心,在和宋姐的交談中我了解到,在營銷旺季,倉庫的工作量是非常大的,長時間的工作是常有的事,所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管,王師傅從百忙中抽出時間接待了我們,他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理,以及在管理中怎樣解決問題的辦法,比如經(jīng)常用到的“三步走”方針,王師傅說,在物管上,我們要做的就是服務服務再服務,要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿意的服務,在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時候不要怕,問題來了總是會有辦法解決的,要做到不要怕事。我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上,在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓,由于還處于建設和發(fā)展狀態(tài),我們所能看到的也不是很全面,但通過幾個機房的實地觀察,我們也了解到,要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的,只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。
臨近實習的尾聲,魏總專門為我們開展了一次交流會,會上,魏總就性格、技能、職場陷阱,分別進行了由淺入深的講解,當他講到內(nèi)向性格的人應該外向做事,找“3個人”時,對我的啟發(fā)很大,我是一個內(nèi)向的人,來到大學后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧,所以我一直試著讓自己變的外向一點,但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果,而魏總所講的仿佛讓我看到了希望,有可能不適合我,但我也愿意去嘗試。之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解,他用自己多年來在職場的教訓和經(jīng)驗為我們講述了在職場中所必備的技能,比如,“就業(yè)同戀愛”,“四不一沒有”,“三不”原則,這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的,就像魏總說的,要比別人快一步,你有了一只翅膀,還不夠,你必須找到另一只翅膀,這樣你才能飛的更高更遠。
這次實習讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦,面對就業(yè),我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞,盡可能的做到認識自我,完善自我,學會選擇,懂得放棄,耐得住寂寞,經(jīng)得起誘惑,反思《肖申克的救贖》,工作不就像是坐牢么,而我們要做的就是在這樣的工作中,做出那一份精彩!
物流實習總結(jié)
一 研究動機:
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎。通過實習將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高應用知識的能力。
二 研究目的:
了解第三方物流的主要設備,各個工作崗位的職責,以及各個工作崗位的作業(yè)流程,并對其進行分析,結(jié)合所學的知識,提出改進意見。
三 研究方法: 訪問法,資料分析法
四 公司的概括:
青島xx物流有限公司,以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司,總部在青島。目前,主要以海信,長虹等品牌提供多樣的物流服務,擁有一支富有激情,高素質(zhì),懂管理,專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍,團隊成員大都具有多年公路,鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗,對第三方物流運作有深刻的理解和認識,公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務。
五 設備和設施
在xxxx物流xxrdc公司中,我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室,且辦公室和倉庫相隔不是很呀,便于管理。在倉庫中有手推車,叉車等搬運工具。
六 各工作崗位的職責
1。辦公室的工作人員;在辦公室的工作人員應根據(jù)客戶的定單,利用物流系統(tǒng)對其進行操作,制作,打印表單,且每天早上都要對前一天的回單進行做帳,不能主觀的更改,要完全照單輸送相應的數(shù)據(jù)。工作人員應懂得操作word。excel等。
2。倉庫保管人員:倉庫保管人員平時應定期對貨物進行盤點,對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護,必要時應該進行必要的包裝,以便于運輸,在貨物進行進出倉庫時,一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè)。在貨物入庫時還應該對貨物進行檢驗,驗收,驗收合格才可入庫,不合格時要向上級報告,要為貨物備位,入庫時也要為其分類,對在庫的商品要對其盤點,發(fā)現(xiàn)過期,破損或是存在呆廢物品時,應及時處理,分別管理,并向上級報告相關(guān)的情況,在出庫時應確認貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的,毫無差錯,并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳,并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)務都要填寫如下的標示卡:
類別:
庫號:
型號:
編碼:
計量單位
年
摘要
期初
收入
發(fā)出
經(jīng)手人
月日
在倉庫中,我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了:禮品專區(qū),贈品專區(qū)以及商品專區(qū),由于都是大件的貨物(如冰箱,彩電,空調(diào)等)而且都有固定的形狀,有外包裝,我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的,并且都是分型號,分品牌區(qū)的。
3。司機:司機先來到公司的辦公室取得單據(jù),并且要簽字確認后,再到倉庫中提取貨物,把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認備貨,裝車后,再由司機最后確認簽字,方可帶貨離開,送貨后,再帶回回單。
4。守門員:在有看到載有貨物的車出來時,不能隨便放行,而是應該得到司機提交的出門證后,確認檢查無誤后,方可讓其通過,最后在下班之前把當天收到的出門證都交有辦公室的工作人員,以便作賬。確認貨物的出入情況和送貨的情況。
七 業(yè)務處理
1、入庫的操作流程
入庫方式
倉庫碼頭接運,專用線接運,倉庫自行接運,庫內(nèi)接運
定貨
當收到供應商的貨物時,接貨員在商品包裝箱上貼上標簽,作為該商品對應貨架的記錄,同時將資料輸入電腦,傳到后臺管理系統(tǒng)中,使信息資料與標簽一致。
收貨
商品到貨后,根據(jù)信息資料中的信息,把貨物送到相應的位置,并對其進行堆垛,保養(yǎng),分類。貼上標示卡,進行入庫登記。
入庫
2、商品到貨后,根據(jù)信息資料中的信息,把貨物送到相應的位置,并對其進行堆垛,保養(yǎng),分類。貼上標示卡,進行入庫登記。
在以上的各步驟中,應特別注意貨卡上一致的原則,在收貨時,應保持及時,準確,嚴格,經(jīng)濟的原則,注意驗收準備,核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié),應根據(jù)貨物的種類和類型來確認是全檢還是抽檢的方式,檢驗完后就可以入庫了。
3、貨物出庫,送貨的流程
在辦公室的工作人員確認出庫的產(chǎn)品,數(shù)量,類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單,一聯(lián)留存,其他的交由確認的司機,又司機拿到單證給倉庫人員,留一聯(lián)給倉庫,確認出庫后,送達貨主,司機留一聯(lián),客戶一聯(lián),還有一聯(lián)是作為回單,便于作賬。
接單操作
接到項目組的送貨通知,并予以確認,按通知單要求準備貨物,通知車輛調(diào)度,安排裝卸設備和車輛
備車檢查
送貨時,由運輸員準備車倆,檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔,無雜物,要達到運輸要求,檢查是否有防雨措施,運行證是否齊全。
單貨核對
核對送貨通知與收貨單內(nèi)容是否一致,貨名,品種,數(shù)量是否一致,貨物與單據(jù)是否一致
發(fā)貨裝車
倉管員指揮裝卸工裝車,清點貨物數(shù)目,裝車時不同品種要分開堆放,不超重裝車
復核余數(shù)
庫內(nèi)外倉管員核對貨物品種,數(shù)目,目的地,把堆垛剩下的貨物進行清理,碼齊并對貨物余數(shù)是否賬卡相符
銷賬處理
在貨卡上銷賬后并注明送貨單號,日期,地點,在庫臺賬上銷賬
簽字放行
復核無誤后,開出門證,要求自己在出庫單上簽收,證明其身份,車輛牌照號,若分批出庫在臺賬上要做到每次出庫的記錄
單證處理
錄入出庫單,按照出庫貨物品名,規(guī)格,數(shù)量等,核消相關(guān)庫存記錄,并將相關(guān)信息匯總項目組,按照軟件要求制作相關(guān)報表,并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。
物流實習生總結(jié)范文
作為一個剛剛來到xxxx物流的實習生,需要學習和適應的事情太多太多了!
我學的是物流管理專業(yè),但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉(zhuǎn)到實際工作,還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號,對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等,等等。
來到公司,我被安排在調(diào)度室。這是一個安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方,被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以,而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業(yè)就是物流管理,對于安排的工作,只要稍加指導,我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的,功能很完善,是由gps,gis和edi三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。
剛來那幾天,我什么都不會,感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助,在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務和我們所需要做的工作。具體下來,我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦,然后安排公司的車輛去指定地點上貨,運輸,卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄,包括車輛運輸所需的準運證號,施封鎖號,xx票等重要信息和駕駛員姓名,聯(lián)系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng),對有g(shù)ps的車輛進行時時的跟蹤,對出現(xiàn)的情況進行記錄和上報處理。對沒有g(shù)ps的車輛也要進行電話問詢跟蹤。
剛開始做具體的工作時,總是會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過,因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經(jīng)過一段時間的實習,我已經(jīng)能夠獨立地處理一些日常工作了,例如錄入單據(jù),監(jiān)控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設備的時候,我也了解了很多關(guān)于gps終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作!
總的來說,我來到xxxx物流只有短短的1個月時間!大部分時間里,我仍處于摸索和學習之中,能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是,對運輸車輛做跟蹤,和同事一起配合安全學習,包括建立車輛安全管理制度,建立車輛技術(shù)檔案,建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做安全生產(chǎn)學習記錄等工作!相信在接下來的時間里,我會學到的業(yè)務知識,為同事分擔的工作,為公司的發(fā)展做出貢獻。
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