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      學(xué)校校車管理工作總結(jié)

      時間: 煬煬1040 分享

        校車是一個學(xué)校,尤其是多校區(qū)學(xué)校重要的交通資源;為方便各校區(qū)師生員工的學(xué)習(xí)生活和出行,學(xué)校會在各校區(qū)間開行校車。今天學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了學(xué)校校車管理工作總結(jié),希望對大家有所幫助。

        學(xué)校校車管理工作總結(jié)篇一

        為了深刻吸取甘肅正寧縣&ldquo;11.16&rdquo;校車安全事故的教訓(xùn)。我中心校按照各級政府及相關(guān)部門的文件要求切實做好各項工作,認(rèn)真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作,結(jié)合我中心校實際情況工作總結(jié)如下:

        1.認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會精神

        認(rèn)真學(xué)習(xí)自治區(qū)教育廳《轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[2011]47號)文件精神。認(rèn)真學(xué)習(xí)《柳教安穩(wěn)字〔2011〕66號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳<轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知>的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔2011〕67號關(guān)于加強校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩(wěn)[2011]77號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)學(xué)校安全工作的緊急通知》、《關(guān)于張貼校車管理標(biāo)語的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔2011〕68號關(guān)于印發(fā)<關(guān)于進一步加強校車管理及駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作的實施方案>的通知》、《柳教安穩(wěn)字〔2011〕69號關(guān)于開展柳州市中小學(xué)校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》。接第一個通知后,我中心校立即開了個緊急工作會,由我中心校校長___主持,參與人員有安穩(wěn)辦主任___、安穩(wěn)辦副主任___和安穩(wěn)辦干事___。會議確立了快、全、久的工作精神??炀褪橇⒓磮?zhí)行,全就是檢查要力爭全面,久就是這項工作要長久地做下去。

        2.落實責(zé)任、加強檢查

        落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,各校校長為第一責(zé)任人,并要做到檢查與整改相結(jié)合,檢查與專項整治相結(jié)合,堅持邊檢查邊整改,檢查促整改,以整改推動校園安全、和諧環(huán)境的良性發(fā)展,切實維教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形象。發(fā)動所屬各校、園自查后,中心校再督查、復(fù)查;重點檢查、排查了各校校車情況、學(xué)校周邊交通設(shè)施情況、學(xué)生乘車上下學(xué)情況。

        從&ldquo;11.16&rdquo; 校車安全事故以來,我中心校主要做了以下工作: 11月17日安穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員___配合縣交警隊深入___小學(xué)、___小學(xué)進行交通安全教育。

        11月18日派安穩(wěn)辦副主任___到縣交警隊參加交通安全會議。

        11月19日安穩(wěn)辦辦事員___陪同教育局安穩(wěn)辦檢查組行安全檢查。

        11月21日中心校長___、中心校安穩(wěn)辦主任___和辦事員___到___行安全檢查,重點排查了兩幼兒園的校車。

        11月22日中心校長___、中心校安穩(wěn)辦主任___和辦事員___到___行安全檢查,讓這四所學(xué)校簽了《校車交通安全管理責(zé)任書》,并讓各校按《關(guān)于張貼校車管理標(biāo)語的通知》精神,做好用標(biāo)語橫幅的宣傳工作。

        11月23日辦事員___到___行安全檢查和校車、司機等相關(guān)的排查。

        11月24日辦事員___到___行安全檢查,讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責(zé)任書》,并重點檢查了交通安全標(biāo)語橫幅的宣傳工作進展。

        3.無力解決、匯報上級

        我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下: ① ___校門外或路口公路段沒有減速帶。

       ?、赺__學(xué)生返校、回家乘坐超載車。

        4.加強教育、增強意識

        要求各校繼續(xù)對師生安全防范教育,學(xué)校實行每周一大講,每天一小講的方式,提高師生的防范意識。特別是增強啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識,要求其嚴(yán)格遵守各項相關(guān)的交通營運法規(guī),千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點、安全第一。要求___在每個周五都要對師生進生交通安全的教育,把交通安全行為規(guī)范。要求其他沒有住宿生的學(xué)校也要對經(jīng)常性地對師生進行安全教育。

        5.家校聯(lián)合、擴大戰(zhàn)果

        要求學(xué)校與家庭聯(lián)合教育。讓各學(xué)生家長學(xué)習(xí)《學(xué)校交通安全告家長書》,并讓各校收好各家長的回執(zhí),做好相關(guān)的存檔工作。加大家校在安全方面的交流與合作,擴大學(xué)校的管理面,增強家長對子弟的安全管理,如有學(xué)生未到校,要在第一時間內(nèi)聯(lián)系家長,共同追蹤學(xué)生的去向,做到人人管安全,個個來防范。教育并要求家長配合不讓學(xué)生騎自行車上學(xué)和回家,對需乘車上學(xué)回家住宿生一律不許到高速公路攔車,由家長負(fù)責(zé)接送學(xué)生上下學(xué)。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作匯報,由于平時交通安全工作落實到位,加上近期的重點檢查、防范和教育,所轄各學(xué)?,F(xiàn)均未發(fā)生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方,望上級能盡快幫助解決。

        學(xué)校校車管理工作總結(jié)篇二

        北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人),乘坐校車學(xué)生1223人,現(xiàn)有校車21輛,其中專用校車10輛,7座以上面包車5輛,中型客車6輛。

        安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事,而校車安全又是安全工作中的重中之重,為此,結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況,根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及&ldquo;三表一卡&rdquo;的管理要求,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究,制定了一系列管理辦法,切實保障乘車學(xué)生安全。

        一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實管理責(zé)任

        為切實加強校車管理,學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組,由一把校長負(fù)總責(zé),德育副校長具體負(fù)責(zé),值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理,值周教師具體組織等的管理措施,形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作,讓人人有崗位、人人有責(zé)任,確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況,我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》,將各項責(zé)任落實到人,應(yīng)對緊急情況下的及時救援,最大程度的保證學(xué)生安全。同時,學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況,納入當(dāng)月績效考核,激發(fā)工作熱情。

        二、加強車輛管理,提高安全意識

        校車的司乘人員不同于教師,為了便于開展工作,最大限度的全方位掌控校車情況,確保行車安全,學(xué)校采取四項措施。

        首先,做好校車的建檔工作。每學(xué)期初,學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進行調(diào)查,建立校車檔案,對不符合接送要求的車輛上報交警部門,強制取締,確保校車安全上路。結(jié)合&ldquo;三表一卡&rdquo;的要求,認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況,如實填寫乘車學(xué)生匯總表,同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù),對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記,堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象,扎實做好建檔工作。

        其次,做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員,同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長,每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛,同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻,不聽從勸阻的,及時上報給學(xué)校,學(xué)校與交警部門聯(lián)系,采取應(yīng)對措施。

        第三,做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育,并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》,明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任,同時要求司機必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》,進一步明確車主、家長各自的責(zé)任,有效保證學(xué)生安全。同時,根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查,如:滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等,以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進行專項教育,如:上下車人員清點,車內(nèi)學(xué)生看護等,保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。

        第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便,我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡,遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時,學(xué)校第一時間向車主、司機發(fā)送&ldquo;安全駕駛溫馨提示&rdquo;短信,有效防止意外發(fā)生。

        三、嚴(yán)格執(zhí)行制度,規(guī)范學(xué)生交接

        校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障,為此學(xué)校制定了交接管理制度,規(guī)范交接程序,既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象,同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先,每日上、下學(xué),學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理,防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠,保證學(xué)生上下車安全。

        其次,上學(xué)時,帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù),并督促司機如實填寫交接記錄;放學(xué)時,每車配備一名教師看護學(xué)生,同時認(rèn)真清點人數(shù),并監(jiān)督是否有超員、酒駕等,按車次分別與車主做好交接工作。

        第三,班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù),如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校,第一時間與家長及車主取得聯(lián)系,避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。

        校車安全承載著千家萬戶的幸福,時時刻刻容不得一點疏忽大意,需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任,最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中,我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善,進一步加強校車管理工作,讓管理更規(guī)范,讓學(xué)生安全更有保障。

        學(xué)校校車管理工作總結(jié)篇三

        也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作&mdash;&mdash;開車,是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認(rèn)識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為同志們服務(wù),為國稅事業(yè)服務(wù)。

        一是加強思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),思想上有了方向,行動上就有了坐標(biāo)。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義,毛澤東思想,__論,__志&ldquo;三個代表&rdquo;講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預(yù)其中,學(xué)理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。

        二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學(xué)習(xí),刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

        97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計,國家稅收,財務(wù)管理,成本會計,審計學(xué)等專業(yè)知識,上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí),不敢有絲毫懈擔(dān)通過這幾年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進步,有提高,但還遠遠不夠,不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收&ldquo;科技加管理&rdquo;的需要,我一定會更好嚴(yán)格要求自己,使自己不斷提高。

        三是愛崗敬業(yè),扎實工作。算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子??晌覀€人認(rèn)為,革命分工不同,在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風(fēng)下雨,我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,平時還是節(jié)假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職,就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。

        在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動手。

        對進修理廠的維修,修理費都要&ldquo;斤斤計較&rdquo;地討價還價,盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車,我都是盡量的節(jié)省,如停車的時候,如果附近的停車場收費,我放下乘客后,寧可自己多走幾步路,也要省下停車費。車上配套使用的物品,如夏天的涼坐墊,冬天的沙發(fā)套,擦車的拖把等,我都仔細的收藏,別人用兩年的,我可以用五六年。

        車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

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