2020起重機械檢驗員年終總結(jié)范文四篇
年底忙到飛起，偏偏這會兒老板催你交年終總結(jié)，毫無頭緒、真心崩潰!下面就是小編給大家?guī)淼?019起重機械檢驗員年終總結(jié)范文四篇，歡迎大家閱讀參考!
2019起重機械檢驗員年終總結(jié)范文1
1 安全第一
大家說的都多了 我就不多說了 一句話概括吧: 無論干什么活 都要給自己留夠4米的退路(退路要平坦) . 不論拆樓 開山 挖基礎(chǔ) 這一點最重要.除了安全原因 還有一個原因就是:給自己留下足夠長的退路 能夠提高工作效率 為什么這么說呢 接著往下看
2 要有預(yù)見性
心里知道該挖那里 不該挖那里 下一鏟該挖那里
不論干什么活 大方向應(yīng)該知道如何開挖 如何收尾 采用那種方法推進工作面 做到心里有數(shù) 干起活來就會很輕松 反之你會感覺干活很累 和其他挖機一起干活 效率跟不上 壓力很大 附圖1為自己畫的礦山裝車示意圖 為放完炮的露天礦 挖機第一個動作應(yīng)該找一處工作量的地方 直接構(gòu)筑一個1.5-2米的平臺 站在上面 挖最前面部位 (為什么挖最前面? 因為挖最前面的 不容易被因挖掘而滑落的石頭砸到挖機 而且在前面挖 邊挖邊垮
能夠挖的時間長 直到實在沒得挖了 就繼續(xù)向前推進 清清一刷 大量的碎石即把剛剛挖出來的坑給添滿了 一個字 爽) 裝車要決 :挖掘點于卸土點夾角越小越好
城市基礎(chǔ)開挖超過6米的話 推薦分層挖掘 第一層挖開2米深 修坡道 挖機和汽車全部下去 掌握好裝車要訣 分塊開挖 效率就會比汽車站6米高 挖機站4米高快的多 當(dāng)然 特殊原因不適合分層挖掘 比如 基礎(chǔ)比較小等等原因 附圖2 挖機挖掘箭頭方向 A為最佳裝車動作 B為次之 C為不得已采用方法 D就不說了 能行一點都不要這樣裝車 但是我經(jīng)?？吹狡嚥坏驹谕跈C后面 而且絕對與挖機一條線工作的場面 為何? 最重要的 干活不動腦
3 如何提高工作效率?
這個問題是每個機手和挖機老板都想追求的 但是又有幾人能做到? 干活不做廢動作: 裝完一車順便挖一斗 擺好戰(zhàn)斗姿勢 手動降低油門. 時間稍長直接熄火: 即使汽車站在挖機后面 也要采用2邊回轉(zhuǎn)上車動作:摟平一次成行 刷坡連挖帶刷:等等 從細節(jié)做起 才能修成正果 同樣的挖機 別人裝2車 你能裝3車嗎?斗山干CAT 你相信不? 請接著往下看
4 除了安全第一 最重要的就是用心去想問題 用眼去觀察
我一直認為 山外有山 人外有人 看到別的挖機干活 我都會觀察一會 我相信每個師傅
身上都會有閃光點 來彌補自己的不足 同時 我也堅信 學(xué)無止境 個人認為開挖機有3個境界 1能干活 別人讓怎么干 他就怎么干 2會干活
別人交代干什么 他能采用最省力省油的方式把活干下來 至于第三個境界 我知道有 但是還沒有領(lǐng)悟出來 所以說 開挖機是一門藝術(shù)
2019起重機械檢驗員年終總結(jié)范文2
一說到挖掘機找平，相信廣大甲友們并不陌生，有一些個工地需要大規(guī)模的找平，也有一些小規(guī)模找平的工作，比如說市內(nèi)小區(qū)里面各種管道改造后，需要使用60-70的小挖機來平場地。嗯，挖溝槽埋涵管的一些操作技巧下一篇帖子繼續(xù)和大家來分享
。
挖掘機做找平的技術(shù)含量要比甩土和裝渣土技術(shù)含量要高一些，我們在做找平的時候，通常都是會有施工員在挖掘機旁邊看活。
找平的難度在于當(dāng)挖掘機的小臂往回收，大約距離駕駛樓有1米左右容易出現(xiàn)高低差。
我們在一些個精準度要求比較高的工地，可以采用簡單放一條白線來進行作業(yè)，找平作業(yè)和挖溝槽作業(yè)大同小異，都需要找一些參照物便于我們觀察。下面，藍色山重就具體給大家介紹一下挖掘機找平的一些技巧。個人總結(jié)如下:
在做找平之前，還是需要給挖掘機選擇一個比較合適的占位，如果占位沒找好就很可能出現(xiàn)高低差了。
挖掘機找平一般有兩種手法，一個是一次平，就是指將大臂小臂伸出去，一次性拉回來，這個也可以叫推拉式找平。另一個方法是多次平，這個就是指出中臂以后，中臂收到一半，再去收第二鏟。找平的時候需要根據(jù)場地的情況來定，有的時候需要簡單地帶一下旋轉(zhuǎn)，在帶旋轉(zhuǎn)的時候我們一定要確保要甩的沒有比較堅硬的大石頭塊。
我們在找平時，要保證第一塊的場地已經(jīng)平得差不多了的時候，方可配合行走，向后移動。
如果說第一大塊的場地有一塊的土忘了平，就使用行走，等想起來再找平的時候就有可能夠不到那一塊的土了。
接下來，給廣大甲友們具體介紹一下最容易出現(xiàn)高低差的地方我們應(yīng)該如何將其避免：
當(dāng)挖掘機的鏟刀抓到要平的土?xí)r，緩緩向后收小臂，當(dāng)鏟斗的鏟齒和小臂大概在一條線上的時候，方可下大臂。在下大臂時，要使用與收小臂時同樣大的力度，這樣的話，在距離駕駛樓1米左右處的高低差就輕輕松松的避免掉了。
我們在準備套第二鏟的時候，下大臂一定要輕輕地下，盡量不要落地鏟齒砸坑，再向回收小臂時，前面有容易出現(xiàn)了高低差。
在大面積找平后，將剩余的土向后面繼續(xù)甩，將剩余的土都甩到一堆，最后一起裝到前四后八的渣土車上就可以了。
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今天學(xué)徒第二天，先總結(jié)下今天學(xué)習(xí)情況和技術(shù)要點。
1:挖機履帶周圍一米半不能有異物和東西防止轉(zhuǎn)頭時碰到。
2:挖的土不要挖到眼前太近也不要挖到履帶上，就算有也不能高過履帶，不然轉(zhuǎn)頭時容易磨到底盤，底盤下面有油管，假如有石頭可能轉(zhuǎn)頭時會把油管碰破。
3:挖完土放遠處時，升大臂，轉(zhuǎn)方向，到位后伸小臂同時降大臂開斗把土放在遠處，大臂和小臂速度不一樣需要控制好，轉(zhuǎn)頭時快轉(zhuǎn)看到快到位時緩松握把就不會突然卡頓一震了動作要緩松不能突然停住。
4:不能突然熄火關(guān)發(fā)動機!不能突然熄火關(guān)發(fā)動機!不能突然熄火關(guān)發(fā)動機!要熄火時把大臂小臂放下來放穩(wěn)讓等發(fā)動機轉(zhuǎn)一會在關(guān)!不然禍害車!
5:早上來干活，第一件事繞車一圈檢查看看，檢查下機油，抽出來用衛(wèi)生紙擦下在放回去在抽出來，看看是不是到兩個孔的一半。
總結(jié)完了在記錄下今天的學(xué)徒過程：
早上六點十分起床，去街上等師傅
六點十五到地點，等到六點半師傅來了，上車后師傅問今天吃什么，我說去吃面條吧，然后師傅帶著我，我給指著路，去我家附近吃的面條
吃完飯七點了然后出發(fā)去工地，到了工地七點二十，師傅又教我檢查機油(見上面第五條)師傅把車熱了熱就下來了，我看沒事就上去把駕駛室掃了下，到八點多工地技術(shù)員才來跟師傅說挖地基，我就在邊上看(這臺挖機駕駛室太小我就沒在后面站著看)到了十一點，師傅看沒有領(lǐng)導(dǎo)來了就讓我上去練了半個小時
到十一點半準備去吃飯出了點狀況，可能是緊張了，師傅跟我說熄火下班，我一急直接把鑰匙擰了關(guān)機了!大臂小臂還抬的大高高，師傅就跟我說是這么熄火?!我說不是這樣?然后師傅說昨天不是跟你說了么，我其實是忘了…以后一定要記住!!!師傅跟我說了說，說這樣禍害車也沒說別的，然后師傅就帶我去吃飯，路上問我吃什么，實在不知道吃什么，最后又去喝的羊肉湯…吃完飯回來玩了十分鐘手機到了十二點四十就在車上睡覺了，到了兩點起來看師傅干活，我就在旁邊看師傅干的一邊自己想動作。
到了四點師傅又讓我上去練了半個小時，師傅跟我說讓我現(xiàn)在主要是熟悉動作細節(jié)先別管就讓我自己練了，到了五點四十多準備下班幫師傅打黃油就帶著我往回走了，師傅把我送到我家附近就結(jié)束這一天學(xué)徒了總得說師傅在上面開，自己需要在下面看師傅怎么操作的自己心思著動作，多想想自己干的時候該怎么操作
我感覺比較重要的事就是每天記錄下要點，總結(jié)下每天的學(xué)徒情況，養(yǎng)成好的習(xí)慣很重要
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1、樁基的分類;
(1)按承載性質(zhì)分：摩擦樁、端承摩擦樁、端承樁，摩擦端承樁。
(2)按樁身材料分：混凝土樁、鋼樁和組合材料樁。
(3)按制作工藝分：預(yù)制樁和現(xiàn)場灌注樁。
(4)按成樁方法分：非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁。
2、預(yù)制樁的強度達到誰及強度的75%方可起吊，強度達到100%后方可運輸。樁的堆放場地應(yīng)平整堅實，堆放不能超過4層。
3、砼灌注樁的分類：鉆孔灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔灌注樁、螺旋成孔灌注樁、沖擊成孔灌注樁和旋挖成孔灌注樁六類。
4、鋼筋籠的制作：從管內(nèi)埋設(shè)的鋼筋籠，旗外徑尺寸至少比樁管內(nèi)徑小60㎜;對于用導(dǎo)管灌注的水下砼樁，其鋼筋籠內(nèi)徑應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大100㎜以上。
5、鋼筋籠宜分段制作，其長度以5-8m為宜，兩段鋼筋籠連接時應(yīng)采用焊接，同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總根數(shù)主筋的50%在鋼筋籠軸線方向兩個接頭的間距不應(yīng)大于500㎜.
6、干法灌注樁保護層的厚度不小于30㎜，水下灌注砼其保護層厚度不得小于50㎜。
7、形成的鋼筋籠應(yīng)平放在平整干凈地面上，堆放層數(shù)不宜超過2層 。
8、鉆孔樁護筒上口應(yīng)高出地面200㎜，人工挖孔樁周圍護欄的高度不得小于800m。
9、鉆孔樁循環(huán)池的容量不宜小于12立方米，沉淀池的容量不宜小于8立方米循環(huán)槽的坡度以1：100為宜。
10、人工挖孔樁護壁厚度一般為100-150㎜，大直徑樁護壁厚度為200-300㎜。
11、人工挖孔樁的孔徑不得小于0.8m，當(dāng)樁凈距小于2倍樁徑且小于2.5m時，應(yīng)采用間隔開挖。樁孔開挖深度超過
10 m時，應(yīng)有專門想井下送風(fēng)的設(shè)備，風(fēng)量不宜少于25L/s.
12、人工挖孔樁挖出的土石方不能堆積在孔口周圍1m范圍內(nèi)。
13、沉管灌注樁施工中常遇問題及處理方法。
(1)斷樁 原因：樁距過小，受鄰樁施打時擠壓影響;樁身砼終凝不久就受到振動和外力;以及軟硬土層間傳遞水平力大小不同對樁產(chǎn)生切應(yīng)力。
處理方法;拔去斷樁，略增大樁截面面積或加箍筋后，再重新澆筑砼。在施工中可采取預(yù)防措施，控制樁中心距不小于3.5倍樁徑，采用跳打法或時間間隔法，使鄰樁砼的強度達到50%后，再施打中間樁。
(2)瓶頸樁原因：在含水率較大的軟弱土層中沉管時，土受擠壓產(chǎn)生空隙水壓，造成縮頸或是拔管速度過快，砼量少，和易性不好，砼出管擴散性差。
處理方法：施工中應(yīng)保持管內(nèi)砼略高于地面，使之有足夠的擴散壓力，拔管時采用復(fù)打或反插法，并嚴格控制拔管速度。
(3)吊腳樁原因：預(yù)制鋼筋砼樁尖承載力或鋼活瓣樁尖剛度不夠沉管時被破壞或變形，水或泥沙進入樁管;拔管時樁靴未脫出或活瓣未張開，砼未及時從管內(nèi)流出。
處理方法：應(yīng)拔出樁管，填砂后重打;或者可采取密振動慢拔，開始拔管時先反插幾下再正常拔管等措施。
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